چرا شمخانی به ایران خودرو رفت ؟
@Irbriefing
#ایران_بریفینگ / این روزها هزینه های بالای مالی و زیان ده بودن شرکت ایران خودرو در حالی مورد توجه قرار گرفته که بسیاری از کارشناسان یکی از علل اصلی آن را ناکارآمدی مدیریتی عنوان می کنند.
در چند سال اخیر ایران خودرو برخلاف رقیب قدیمی خود سایپا که چندین بار دستخوش تغییر مدیریتی شده ؛تغییرات چندانی در ساختار مدیریتی خود نداشته است .
هرچند که تحریم ها بر عملکرد ایران خودرو بی تاثیر نبوده است ولی بخش قابل توجهی از ناکارآمدی مدیریتی در این شرکت ها به سال های قبل تحریم برمی گردد و ریشه اصلی این ناکارآمدی را بایستی درداخل این بنگاه های بزرگ تولیدی جستجو کرد که این موضوع نیز نیازمند توجه اساسی دستگاه های کارشناسی و نظارتی است.
کارشناسان اقتصادی و خودرویی در آسیب شناسی موضوع مذکور،بزرگ بودن مقیاس و مدیریت غیراقتصادی را به عنوان دو عامل مهم در بروز ناکارامدی مدیریتی عنوان می کنند.
طبق اعلام سایت رسمی گروه ایران خودرو، این شرکت دارای حداقل ۳۴ شرکت اصلی است که برخی از آنان دارای شرکت های زیرمجموعه می باشند. قطع و یقین مدیریت این تعداد از شرکت علاوه بر پرهزینه بودن، بسیار سخت است به ویژه اگرگاها همراه با انتصابات غیرفنی باشد. به خصوص زمانی که این انتصابات قدری رنگ و بوی غیراقتصادی به خود می گیرند.
به طور مثال فردی به نام مهدی مونسان به طور هم زمان در چند شرکت زیرمجموعه ایران خودرو عضو هئیت مدیره می شود،و حتی آنطور که چند نماینده مجلس گفته اند افرادی نامشان در میان مدیران و حقوق بگیران ارشد ایران خودرو هست که سالها پیش فوت کرده اند !
ناگفته نماند بروز چنین رفتارهای قابل تاملی از سوی مدیریت کلان ایران خودرو صرفا به برخی از انتصابات مربوط نمی شود.
بازدید یک مقام عالی امنیتی از این شرکت که چندی پیش صورت گرفت از دو حال خارج نیست یا واقعا موضوع آنقدر پیچیده است که #شورایعالی_امنیت_ملی ورود پیدا کرده و یا مدیر ایران خودرو در ادامه دیگر رفتارهای غیرحرفه ای و قابل تاملش که چندان با مشی و اصول بنگاه داری اقتصادی منطبق نیست از او دعوت کرده تا ادامه حاشیه امن حیات خلوتش را تامین کند .
علی ای حال به نظر می رسد موضوع ناکارآمدی مدیریتی ایران خودرو، امری غیرقابل انکار است که ریشه در مدیریت غیراقتصادی و پرهزینه این شرکت دارد. از این رو بایستی دو موضوع برای ریشه یابی دقیق تر مشخص شود: اول جزییات هزینه های مالی این شرکت و دوم شفاف سازی انتصاب مدیران به ویژه اعضا هیُت مدیره شرکت های تابعه.
انتظار افکار عمومی شفاف سازی مسئولان است، وزیر جدید صمت باید در راستای همین مسئله ابتدا لیست مدیران ایران خودرو را منتشر کند .

https://t.me/IBMEDIA/1733

تودیع وثیقه ۲ میلیاردی ظرف چند دقیقه توسط نمایندگان متهم مجلس
#ایران_بریفینگ / بنا به دستور رئیس قوه قضائیه مدیر عامل ایران خودرو به اتهام فساد مالی و خیانت در امانت و همچنین دستکاری تعمدی قیمتها بازداشت می شود ، این پرونده ۲۵ متهم دارد که ۶ نفر بازداشت هستند برخی از بازداشتی‌ها از مدیران سایپا هستند و برخی هم از شرکت‌ها و نمایندگی‌های سایپا هستند که مبادرت به ثبت نام خودرو می‌کردند. این پرونده توسط #سازمان_اطلاعات_سپاه پاسداران و #حفاظت_اطلاعات #قوه_قضائیه در حال بررسی است اما در روز گذشته و با استناد به اسناد و مدارک و اعترافات مدیران خودرو سازی فریدون احمدی نماینده زنجان و محمد عزیزی نماینده ابهر به دلیل اخلال در بازار خودرو بازداشت و به دادسرای زندان اوین منتقل شدند پس از تفهیم اتهام و صدور قرار وثیقه یک میلیاردی برای آنها در ساعت ۱۷:۳۰ قاضی به زعم آنکه در پایان وقت اداری است و متهمان از توانایی پرداخت وثیقه عاجز هستند اما در کمال تعجب با تلفنی ظرف چند دقیقه ۲ میلیارد به حساب قوه قضائیه واریز و متهمان آزاد شدند !
فریدون احمدی از جمله نمایندگانی است که موافق افزایش قیمت خودرو بوده است. او در مصاحبه‌ای گفته بود باید بپذیریم که قیمت خودروهای مدنظر قرار گرفته شده باید افزایش داشته باشد.
به گزارش ایران بریفینگ محمد عزیزی نماینده ابهر پیش از این به خاطر دخالت در بازار پوشک یکبار بازداشت شده بود. احمد توکلی در نامه‌ای به رئیس قوه قضائیه نوشته بود: «طبق اطلاعات موثق، بازپرس دادگاه مبارزه با مفاسد اقتصادی، چهارشنبه ۱۹ تیر ماه آقای محمد عزیزی نماینده ابهر در مجلس را از طریق هیئت رئیسه مجلس به دادسرا فراخواند. پس از تحقیقات اولیه برای وی قرار تأمین وثیقه ۵ میلیارد تومانی صادر شد. چون متهم از تأمین وثیقه خودداری کرد، روانه اوین شد. دادستان محترم تهران با قرار صادره مخالفت می‌کند و از بازپرس می‌خواهد آن را به قرارِ «التزام به حضور با قول شرف»، یعنی نازل‌ترین نوع قرار تأمین، تبدیل کند. بازپرس نیز می‌پذیرد. وصول نامه قرار جدید به زندان با این تغییر نامتعارف و غیرمعقول قرار تأمین، کسانی را که مطلع می‌شدند، متحیر می‌ساخت. قصد این بود که متهم به فساد همان شبانه آزاد شود. البته متهم صاحب منصب با تکبر حاضر به امضای قرار نمی‌شود و در بازداشت می‌ماند. حیرت‌آورترین قسمت این ماجرا این است که ظهر پنجشنبه ۲۰ تیرماه دادستان محترم تهران به بازداشتگاه می‌رود تا متهم به مفاسد اقتصادی را راضی کند به منزل تشریف ببرند!»
خبرگزاری فارس درباره دخالت محمد عزیزی نوشته بود: «یک شرکتی بهداشتی در ابهر که در زمینه پوشک فعالیت دارد با سرمایه گذار ترکیه‌ای سال گذشته نزدیک به ۵۰ میلیون دلار ارز دولتی برای واردات مواد اولیه پوشک دریافت کرده و بعد از واردات با انحصار طلبی از دادن این مواد به شرکت‌های پایین دستی امتناع ورزیده است. در نتیجه باعث کمبود و افزایش ناگهانی و چند برابر قیمت پوشک شده است.»


https://t.me/IBMEDIA/3491

#ایران_بریفینگ / این روز‌ها که مدام #سپاه_پاسداران موشک به فضا پرتاب می‌کند و هزار متر هزار متر به برد موشکهای نقطه زنش اضافه می‌کند یک سئوال ، سئوال همه است:«چطور می‌توانیم موشک بسازیم اما خودرو نه؟!»
در مقابل هم برخی افراد و گروه‌ها شعار می‌دهند که اگر میدان در اختیار دیگران قرار گیرد، آنان که موشک و ماهواره می‌سازند، اقتصاد را درست می‌کنند و احتمالا خودرو‌های باکیفیتی نیز تحویل خواهند داد، یعنیهمان #دانشمندان_بسیجی و #دانشمندان_پاسدار که #کرونایاب #مستعان می‌سازند و...
آیا این ادعا می‌تواند درست باشد؟
خیر ! مگر غیر این است که اکنون اکثر مدیران اقتصادی، عمرانی و صنعتی کشور ، اکثر سازمانها از #سازمان_هواپیمایی_کشوری گرفته تا #سازمان_صنایع_دریایی و #ایران_خودرو و #سایپا مدیرانش پاسدار و سپاهی هستند؟
جواب اینجاست که اگر موشکی سقوط کند -که می‌کند- اگر موشکی نقطه زن نباشد و به هدف نخورد-که تجربه نشان داده نمی‌خورد- را کسی نمی‌بیند و نمی‌فهمد و اگر هم گفته شود سریعا تکذیب می‌کنند و با شانتاژ و #پروپاگاندای_رسانه_ای می‌پوشانند آن را ، اما مزخرف بودن #پراید و #سمند را نمی‌توانند بپوشانند و مردم هر روز کف خیابان می‌بینند!
در واقع سئوال چطور می‌توانیم موشک بسازیم اما خودرو نه؟ از اساس غلط است نه موشکی ساخته می‌شود نه خودرو!
#سپاه_باجگیران_انقلاب_اسلامی
@irbriefing

#ایران_بریفینگ / حکم #احتکار برای نگهداری خودروهای صفر در پارکینگ‌ها صادر شده ؛ معاون بازرسی و رسیدگی به تخلفات سازمان حمایت اعلام کرد به صاحبان پارکینگ‌های خودرویی یک هفته مهلت داده می‌شود تا از ماشین‌های صفر کیلومتر خالی شود. در غیر این صورت نگهداری این خودروها،‌ حکم احتکار دارد.
بلافاصله #صداوسیما هم گزارش‌هایی نشان می‌دهد از پارکینگ‌هایی که به انبار خودروهای صفر تبدیل شده است، پارکینگهایی در ته کوچه و پارکینگ های کوچک را پیدا می کنند که ماشین بدون نمره در آن پارک شده ظاهرا اینجا باز مقصر مردم هستند.
اما بد نیست نگاهی هم بندازیم به پارکینگ #ایران_خودرو و #سایپا ؛ حکومت مردم را مقصر می داند و انگار نه انگار که کارخانه‌ها ماشین میسازین نگه میدارنبعد خودشون قیمت بازارو میبرین بالا که قیمت کارخونه هم بره بالا !
‏پراید از ۴۰ تومن شد ۹۰ تومن بعد گفتند دولت به اعتراض مردم رسیدگی کرده و شد ۶۷ تومن خیلی راحت ۲۷ تومن بردن رو قیمت قبلی، الان منت کم کردن قیمت هم سر مردم میذارن و درآخر هم باز میگن #تقصیر_مردمه !
#محتکر #فساد_سیستماتیک
@irbriefing

#ایران_بریفینگ / براستی پشت پرده احتکار خودرو در رژیم آخوندی کیست؟! آیا ادعای رژیم برای مقصر جلوه دادن مردم درست است؟!
مردم یا حکومت؟ #صداوسیما هم گزارش‌هایی نشان می‌دهد از پارکینگ‌هایی که به انبار خودروهای صفر تبدیل شده است، پارکینگهایی در ته کوچه و پارکینگ های کوچک را پیدا می کنند که ماشین بدون نمره در آن پارک شده ظاهرا اینجا باز مقصر مردم هستند.
اما بد نیست نگاهی هم بندازیم به پارکینگ #ایران_خودرو و #سایپا ؛ حکومت مردم را مقصر می داند و انگار نه انگار که کارخانه‌ها ماشین میسازین نگه میدارنبعد خودشون قیمت بازارو میبرین بالا که قیمت کارخونه هم بره بالا !
‏پراید از ۴۰ تومن شد ۹۰ تومن بعد گفتند دولت به اعتراض مردم رسیدگی کرده و شد ۶۷ تومن خیلی راحت ۲۷ تومن بردن رو قیمت قبلی، الان منت کم کردن قیمت هم سر مردم میذارن و درآخر هم باز میگن #تقصیر_مردمه !
#محتکر #فساد_سیستماتیک
‏@irbriefing

#ایران_بریفینگ / #امیرعلی_حاجی_زاده فرمانده #نیروی_هوافضای_سپاه در بازدید از محصولات #ایران_خودرو از مدیران این شرکت تقدیر کرد و گفت که #سپاه حاضر است تکنولوژی اش را در اختیار صنایع #خودروسازی قرار دهد.
البته آقای حاجی زاده اشاره نکرد که این تکنولوژی چه چیزی خواهد بود.
آیا باید منتظر ظهور دوباره #مستعان_۱۱۰ این بار با عنوانی جدید باشیم.
@irbriefing

#ایران_بریفینگ /دپوی خودرو و نقش سپاه در صنعت خودروسازی

در خردادماه سال جاری #امیرعلی_حاجی‌زاده در جلسه با سرپرست #وزارت_صنعت ایران از ورود #سپاه_پاسداران به عرصه #خودروسازی خبر داد و هدف از این کار را «انتقال تجربیات و اطلاعات #سپاه در حوزه تحقیقات» به #خودروسازان اعلام کرده است.

سپاه این ورود را تکلیفی دانست که از سمت #علی_خامنه‌ای بر دوش آنها گذاشته شده است.

سپاه پاسداران هیچ فعالیت اعلام‌شده‌ای در زمینه خودروسازی نداشته اما مدعی است که یک «صنعت فناورانه» در اختیار دارد که آماده انتقال آن به صنعت خودرو، «به خصوص گروه صنعتی #ایران_خودرو» است.

بسیاری از کارشناسان معتقدند، تعدد نهادهای امنیتی، #فساد در صنعت #خودرو را افزایش داده است.

#اقتصاد #دلار #اختلاس #سپاه_تروریستی

@irbriefing

#ایران_بریفینگ / محصول بیش از چهار دهه پافشاری #جمهوری_اسلامی بر سیاست‌های ماجراجویانه‌ و صرف میلیاردها دلار سرمایه در لبنان و سوریه و یمن، فقر و تورم و فساد و نابودی اقتصاد شهروندان عادی است.
هیچ کدام از این کشورها تبدیل به یک هم‌پیمان ثابت قدم برای حکومت جمهوری اسلامی نشدند تا ناکارآمد بودن این سیاست‌ها به اثبات برسد. رضا شهرستانی اعلام کرده که ایران در بازار مصالح ساختمانی سوریه نقش چندانی ندارد.
پیش از این هم دولت سوریه مجوز #واردات_خودرو_ایرانی را لغو کرده بود.در حالی که سال‌های گذشته، #ایران‌_خودرو کارخانه‌ای با سه سالن مجهز در این کشور احداث کرده بود.
#سوریه_آئینه_عبرت #سپاه_تروریستی_پاسداران #مدافعان_اسد

@Irbriefing

#ایران_بریفینگ / صحبت‌های جالب موسوی #نماینده_ملکان درباره حضور قدرتمند مافیای خودرو در خودروسازها
البته او در #سیمای_جمهوری_اسلامی یا مجال ندارد یا جرئت آن‌را که از #مافیای_سپاه در #صنعت_خودروسازی بگوید.
براستی پشت پرده احتکار خودرو در #جمهوری_اسلامی کیست؟
آیا ادعای رژیم برای مقصر جلوه دادن مردم درست است؟!
مردم یا حکومت؟
#صداوسیما همواره گزارش‌هایی نشان می‌دهد از پارکینگ‌هایی که به انبار خودروهای صفر تبدیل شده است، پارکینگهایی در ته کوچه و پارکینگ های کوچک را پیدا می کنند که ماشین بدون نمره در آن پارک شده ظاهرا اینجا باز مقصر مردم هستند.
اما بد نیست نگاهی هم بندازیم به پارکینگ #ایران_خودرو و #سایپا و با حتی پادگانهای سپاه پاسداران در حوالی #جاده_مخصوص_کرج ؛ حکومت مردم را مقصر می داند و انگار نه انگار که کارخانه‌ها ماشین میسازین نگه میدارند و بعد خودشان قیمت بازار را میبرند بالا که قیمت کارخونه هم برود بالا !
‏
#فساد_سیستماتیک
@irbriefing

#ایران_بریفینگ/ پشت پرده ممنوعیت واردات خودروهای خارجی چه خبر است؟
مافیای خودرو در ایران چند سالی است که موفق شده مجلس و دولت را مجاب به ممنوعیت واردات خودروهای خارجی کند.
بازار خودرو بیش از سه سال است که در انحصار سایپا، ایران‌خودرو، سپاه تروریستی پاسداران و چند کارخانه مونتاژکار قرار دارد.
#سایپا #دولت #ایران‌_خودرو #رژیم_فاسد #مافیای_سپاه #مافیای_خودرو
Irbr.news
@irbriefing