#فاطمه_حسنی ، جامعه‌شناس و پژوهشگر اجتماعی، هنگام بازگشت از سفر در #فرودگاه_مشهد بازداشت شد.
این اتفاق در حالی رخ داده است که در چند هفته اخیر بسیاری از فعالین حاضر در پلتفرم ‎#کلاب_هاوس به دلیل اظهارات‌شان در این شبکه بازداشت و با اتهامات زیادی روبه‌رو شده‌اند.
بازداشت این فعال اجتماعی در حالی است که هفته پیش معاون #قوه_قضاییه اعلام‌کرده بود:«کسانی که در خارج از کشور هستند حتی اگر پرونده قضایی داشته باشند، می‌توانند بازگردند و‌کسی در فرودگاه بازداشت نخواهد شد»
این اظهارات در حالی است که جمهوری اسلامی تحمل معترضان داخلی را هم ندارد چه رسد به معترضان خارج از کشور.
#سپاه_تروریستی_پاسداران #اخبار_زندانیان_سیاسی_عقیدتی
🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing

#فرودگاه_هامبورگ آلمان روز دوشنبه ۱۷ مهر در وب‌سایت خود اعلام کرد که به‌دلیل تدابیر امنیتی، از ساعت ۱۲:۴۰ بعدازظهر دوشنبه هیچ پرواز یا فرودی از این فرودگاه انجام نخواهد شد.

خبرگزاری آلمان به نقل از سخنگوی فرودگاه اعلام کرد که پروازها از این فرودگاه به دلیل تهدید به حمله به یک هواپیما که مبدأ پرواز آن تهران است متوقف شده‌است.

سخنگوی پلیس فدرال آلمان به خبرگزاری آلمان گفت که «پلیس فدرال صبح بامداد ایمیلی مبنی بر حمله به هواپیمای تهران - هامبورگ دریافت کرده و این تهدید بسیار جدی گرفته می‌شود.

سخنگوی این فرودگاه در مورد ماهیت تهدید گزارش‌شده اظهار نظری نکرد.

این هواپیما حدود ساعت ۱۲:۲۰ بعد از ظهر در هامبورگ به زمین نشست و اکنون در منطقه ویژه‌ای قرار دارد.
۱۹۸ مسافر و ۱۶ خدمه هواپیما اکنون هواپیما را ترک کرده‌اند و در یک منطقه جداگانه تحت بررسی امنیتی هستند. هواپیما و چمدان آنها نیز مورد بازرسی قرار می‌گیرد.

اما ساعتی بعد در ساعت ۱۶ به وقت محلی سایت فرودگاه هامبورگ اعلام‌کرد، پروازها به روال عادی برگشته و فعالیت در فرودگاه در حال انجام است.

این گزارش درحالی منتشر شده که در همین روز، نشست ویژه‌ای با حضور صدراعظم آلمان، اولاف شولز، و رئیس‌جمهور فرانسه، امانوئل مکرون در هامبورگ آغاز به‌کار کرد.

بیشتر بخوانید

🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing

#روایت_شما: تجمع بسیجی‌ها برای رفتن به غزه از ترمینال ۱ فرودگاه مهرآباد
فقط #فرودگاه_مهرآباد ، فرودگاه داخلی است و کلا پرواز بین المللی ندارد.
‏

🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing

قسمت سی و‌یکم / سرتیم و خلبان این پرواز سرتیپ دوم غفور قجاوند بود که تا سه ماه پیش فرمانده تیپ پشتیبانی شهید لشکری در زمان سانحه جانشین قرارگاه کمیته اقدام مشترک آجا و یا همان #گروه_ضربت_نهاجا بوده.
در مورد گروه ضربت نهاجا قبلا دانستیم چه ماموریتهایی دارد.
تصاویر متعددی هم از اعضای این تیم با قاسم سلیمانی بعدها منتشر شد و نتیجه آنکه این حجم بالای افسران ارشد اطلاعاتی ارتش در این هواپیما، آن‌هم در یک مأموریت خارجی باور پذیر نیست که فقط برای واردات گوشت یخی رفته باشند.
در ابتدایی ترین روایت‌ها از این سانحه گفتند که:«خلبان این هواپیمای ارتش به سمت فرودگاه پیام در حال حرکت بوده است و اشتباهاً در فرودگاه فتح کرج فرود آمده است، صرف نظر از اینکه مگر امکان دارد پس از نزدیک به سی سال خدمت در مهرآباد این خلبان فرق باند مهرآباد را با باند بسیار کوچک پیام متوجه نشود؟
درحالی‌که نه در فرودگاه پیام و نه در #فرودگاه_فتح #نیروی_هوایی_ارتش هیچ آشیانه و پلان هوایی ندارد و این هواپیما به‌صورت طبیعی باید در فرودگاه مهرآباد و یا باند شماره ۳ که متعلق است به پایگاه یکم شکاری نیروی هوایی در #فرودگاه_مهرآباد، فرود می‌آمده، مگر اینکه مأموریت و یا محموله آن مقرر بوده دور از چشم دیگران و به‌صورت محرمانه تخلیه شود، فرودگاه پیام و فتح در اختیار سپاه پاسداران است.
با گذشت یک ساعت از سانحه رئیس اورژانس کشور، اولین مقام امدادی بود که اعلام‌کرد:«۶ تیم به محل حادثه اعزام شده‌اند،وی اعلام کرد این هواپیما ۱۰ نفر سرنشین داشته و هلی‌کوپتر و تیم‌ها به محل حادثه که بین فرودگاه پیام و فتح هست، رسیده‌اند.
فرمانداری تهران در حالی خبر از کشته شدن همه ده تن سرنشین داد که همزمان مدیر روابط عمومی سازمان هواپیمایی گفت: دقایقی پیش یک فروند هواپیمای باری ۷۰۷ قرقیزستانی در زمان فرود در فرودگاه فتح دچار سانحه شده است.
رئیس سازمان امداد و نجات هلال احمر از اعزام ۸ تیم امداد و نجات و همچنین یک فروند بالگرد و یک تیم آنست به محل سقوط هواپیمای باری در استان البرز خبر داد.
مرتضی سلیمی در پاسخ به این سؤال که تعداد کشته شدگان این سانحه مشخص است یا خیر گفت: هنوز هیچ اطلاعی ندارم اما این هواپیما غیر از خدمه سرنشین دیگری نداشته و همه سرنشینان این هواپیما خلبان و خدمه قرقیزستانی هستند و غیر از خدمه افراد دیگری داخل هواپیما نبودند.
🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing

قسمت سی و دو / ساعاتی پس از آنکه با تائید و‌تکذیب‌های فراوان بالاخره ایرانی بودن هواپیما و سپس نظامی بودن آن تائید شد یک مقام آگاه از ساها(سرویس ارتباط هوایی ارتش) بار هواپیما را گوشت یخی گوسفندی وارداتی از قرقیزستان اعلام نمود که«در ادامه سیاست حمایت ارتش از قشر محروم جامعه در طرحی به نام «مردمیاری ارتش» و برای کمک به مناطق محروم بوده ، در حالیکه پیش از این سقوط هیچ اطلاع رسانی مبنی بر واردات گوشت و یا حمایت ارتش از اقشار محروم و تحویل گوشت به آنها نبود .  
ابهامات پیرامون سقوط هواپیمای نیروی هوایی ارتش از قرقیزستان به تهران نه‌تنها هیچ‌کدام رفع نشده است بلکه بیش‌ازپیش به آن‌ها اضافه می‌شود.
اصلی ترین ابهام در مورد«جعبه سیاه» است که تاکنون پیدا نشده است!
صرف نظر از آنکه به هیچ وجه عقلانی و‌باورپذیر نیست که خلبان باسابقه‌ای همچون سرتیپ قجاوند‌#فرودگاه_فتح را با #فرودگاه_مهرآباد اشتباه بگیرد.
تلاش در جهت مهفی نمودن هویت هواپیما و‌خدمه کاملا مشهود بود، خبرگزاری فارس، دقایقی پس‌ازاین سقوط ضمن برشمردن خطا در تشخیص فرودگاه (که امری بعید به نظر می‌رسد) اعلام کرد دومین اشتباه خلبان ۷۰۷ این بوده است که زمان ورود به باند فرودگاه فتح، نتوانسته هواپیما را کنترل کند و از انتهای باند خارج‌شده است و به دیواره فرودگاه برخورد کرده است و پس‌ازآن به شهرک مسکونی برخورد می‌کند.
فارس در سه خبر پی‌درپی خود مدعی شد این هواپیمای باری مربوط به خطوط هوایی ایران نبوده است.
سه ساعت بعد از انتشار خبرهای اولیه و پس‌ازآنکه سازمان هوایی قرقیزستان اعلام کرد: هواپیمای باربری که دوشنبه در ایران سقوط کرد از این فرودگاه پرواز کرده و متعلق به قرقیزستان نیست و متعلق به هواپیمایی پیام ایران است.
به نظر می‌رسد ایران به قرقیزستان اعلام نکرده بود که هواپیمای بوئینگ یک هواپیمای نظامی است!
آخرین عکس این هواپیما که از سوی خبرگزاری فارس و ایرنا منتشرشده است نیز نشان می‌دهد نام نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران IRIAF و نوشته «ساها کارگو» که آخرین بار بر روی این هواپیما در فرودگاه لوکزامبورگ دیده شده بود از روی این هواپیما برداشته‌شده درحالی‌ که پیش‌تر این نامها و حتی و پرچم ایران نیز بر روی هواپیما بوده است که در تصاویر اولیه از سانحه نشانی از پرچم ایران بر روی بالک عقب هواپیما نبود.
ادامه دارد…

🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing

قسمت سی و سه / پس از واکنش سازمان هوایی قرقیزستان ابتدا خبرگزاری ایرنا و سپس فارس بدون نام بردن از نیروی هوایی ارتش اعلام کردند این هواپیما متعلق به یکی از «نهادهای داخلی» بوده است. لفظ «نهاد» معمولاً برای ارتش به کار نمی‌رود و بیشتر به سپاه و ارگان‌های انقلاب اسلامی گفته می‌شود.
نهایتاً ۷ ساعت پس از سانحه روابط عمومی ارتش تأیید کرد؛ هواپیمای سقوط کرده در اطراف کرج، متعلق به ارتش است.
پس‌ازآن لیست مسافران هواپیما اعلام شد که عمدتاً افسران ارشد امنیتی #نهاجا ، کمیته اقدام مشترک آجا میان آن‌ها بود،این نکته نیز بر ابهامات سانحه افزود که چرا باید نیروی هوایی ارتش در واردات گوشت یخی دخیل باشد و‌این حجم از افسران ارشد چرا بایداصلا در یک محموله باری گوشت حضورداشته باشند؟
صمن آنکه گفته‌شد خلبان این هواپیمای ارتش به سمت فرودگاه پیام در حال حرکت بوده است و اشتباهاً در #فرودگاه_فتح کرج فرود آمده، درحالی‌که نه در فرودگاه پیام و نه در فرودگاه فتح نیروی هوایی ارتش هیچ آشیانه و پلان هوایی ندارد و این هواپیما به‌صورت طبیعی باید در فرودگاه مهرآباد باند پایگاه یکم شکاری نیروی هوایی فرود می‌آمده، مگر اینکه مأموریت و یا محموله آن مقرر بوده دور از چشم دیگران و به‌صورت محرمانه تخلیه شود، فرودگاه فتح و فرودگاه پیام در اختیار سپاه است.
آخرین ابهام نیز به اظهارات سرلشکر موسوی برمی‌گردد که اعلام کرد چند شهدای سانحه سقوط هواپیما، شهدای مدافعان حرم هستند.
فرمانده کل ارتش جمهوری اسلامی با اشاره به سقوط هواپیمایی باربری ۷۰۷ نیروی هوایی اظهار داشت: این عزیزان یادگاران دفاع مقدس و از مدافعان حرم بودند و اگر امروز سردار سلیمانی بیش از ما از این حادثه ناراحت نباشند حداقل به‌اندازه ما ناراحت هستند»
در حالی که طبق اعلام سخنگوی ارتش این افسران امنیتی نهاجا که در این سانحه کشته شدند همگی در حال واردات گوشت یخی گوسفندی بودند را #فرمانده_کل_ارتش همگی آنان را شهدای مدافعان حرم (نامی که ایران برای رزمندگان خود در سوریه و عراق به کار می‌برد) نام بردند و در مورد ارتباط گوشت یخی با جنگ سوریه چیزی نگفت.
بعد از آن نیز انتشار تصاویر دست کم پنج‌تن از کشته شدگان و بخصوص سرتیپ ۲ خلبان غفور قجاوند با قاسم سلیمانی بر ابهامات این افراد و ماموریتش افزود.

🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing

امروز یکشنبه ۱۷ دی ۱۴۰۲، چهارمین سالگرد کشته‌شدن ۱۷۶ سرنشین و خدمه پرواز پی‌اس۷۵۲ اوکراینی است که هدف شلیک مستقیم دو موشک سپاه پاسداران جمهوری اسلامی قرار گرفت.
پرواز پی‌اس ۷۵۲ هواپیمایی اوکراین شامگاه ۱۸ دی ماه ۱۳۹۸ دقایقی پس از ترک فرودگاه بین‌المللی تهران، با دو موشک سپاه پاسداران سرنگون شد و تمامی ۱۷۶ سرنشین و خدمه هواپیما در اثر این حمله موشکی کشته شدند.
علیرغم همه شواهد غیرقابل انکار جمهوری اسلامی تا ۳ روز این شلیک را نه تنها پنهان که کتمان هم کرد، مروری داریم بر خبرهای آن سه روز که توسط ایران بریفینگ منتشر شده بود.
چهارشنبه ۱۸ دی ۱۳۹۸ ساعت ۵ و ۳۰ بامداد :
#ایران_بریفینگ / #شهریار / نخستین ویدئو از سقوط هواپیمای اوکراینی اطراف شهریار، این هواپیمای مسافربری خطوط اوکراین بعد از بلند شدن از #فرودگاه_امام_خمینی #تهران دچار نقص فنی شده و در نزدیکی شهریار تهران سقوط کرده است”.
هنوز جزییات بیشتری از این حادثه که برای یک بوئینگ ۷۳۷ روی داد منتشر نشده است.
همزمانی‌ سقوط این هواپیما با حملات موشکی #سپاه_پاسداران بحث برانگیز شده است و اخبار ضد و‌نقیضی هم منتشر شده.
این خبر به تدریج تکمیل می شود...

‏
🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing

امروز یکشنبه ۱۷ دی ۱۴۰۲، چهارمین سالگرد کشته‌شدن ۱۷۶ سرنشین و خدمه پرواز پی‌اس۷۵۲ اوکراینی است که هدف شلیک مستقیم دو موشک سپاه پاسداران جمهوری اسلامی قرار گرفت.
پرواز پی‌اس ۷۵۲ هواپیمایی اوکراین شامگاه ۱۸ دی ماه ۱۳۹۸ دقایقی پس از ترک فرودگاه بین‌المللی تهران، با دو موشک سپاه پاسداران سرنگون شد و تمامی ۱۷۶ سرنشین و خدمه هواپیما در اثر این حمله موشکی کشته شدند.
علیرغم همه شواهد غیرقابل انکار جمهوری اسلامی تا ۳ روز این شلیک را نه تنها پنهان که کتمان هم کرد، مروری داریم بر خبرهای آن سه روز که توسط ایران بریفینگ منتشر شده بود.
#ایران_بریفینگ / #تهران #فرودگاه_امام_خمینی: کسی به ما درباره اوضاع اضطراری خبر نداده‌بود
مدیرکل ساماندهی و برنامه‌ریزی شهر فرودگاهی خمینی در واکنش به سخنان دیروز #حسین_سلامی_فرمانده_کل_سپاه که مدعی شده بود باید فرودگاه های کشور و از جمله تهران پروازهایشان را قطع می‌کردند گفته: «#ستاد_کل_نیروهای_مسلح درباره وضع اضطراری [در زمان سرنگونی هواپیما] به سازمان هواپیمایی کشوری و شرکت فرودگاه‌ها هیچ خبری نداده‌ بودند.
برابر قانون‌ اگر #سپاه_پاسداران و یا #ارتش_ایران در منطقه‌ای قصد عملیات نظامی و یا رزمایش دارند می‌بایست از طریق #ستاد_کل_نیروهای_مسلح و یا #شورای_عالی_امنیت_ملی به #سازمان_هواپیمایی_کشوری اطلاع دهند تا نسبت به ایجاد منطقه پرواز ممنوع اقدام نمایند که مشخص است در این مورد منجر به سقوط #هواپیمای_اوکراینی اقدام نکرده‌اند.

🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing

#تصویرجنگ / تصویری از اقلام گردآوری شده از کمک‌های مردمی برای جبهه‌ها در حال ارسال به جبهه‌ها به وسیله هواپیما ترابری C-130 Hercules #نیروی_هوایی_ارتش در #فرودگاه_دوشان_تپه تهران.
لاکهید سی-۱۳۰ هرکولس یک هواپیمای ترابری نظامی یا لجستیک با ۴ موتور توربوپراپ است که توسط شرکت لاکهید در سال ۱۹۵۴ ساخته شد و اکنون در شرکت لاکهید مارتین ساخته می‌شود. این هواپیما قابلیت استفاده از انواع باندها برای پرواز و فرود را دارد. سی - ۱۳۰ هرکولس علاوه بر حمل و نقل نظامی، توانایی انجام انواع مأموریت‌های مختلف، از جمله حمل هوابرد، جستجو و نجات، پشتیبانی تحقیقات علمی، شناسایی آب و هوا، سوخت‌گیری هوایی، گشت دریایی و آتش‌نشانی هوایی را دارد.
سی -۱۳۰ مدتهاست که هواپیمای ترابری-تاکتیکی اصلی برای بسیاری از نیروهای نظامی در سراسر جهان است و بیش از ۴۰ مدل در انواع مختلف از سی- ۱۳۰ هرکولس در بیش از ۶۰ کشور جهان خدمت می‌کنند.
شاه ایران پیش از انقلاب ۱۳۵۷ در سال ۱۳۴۶، ۱۲۷ فروند از این نوع هواپیما را خریداری کرده بود. گمان می‌رود امروز تنها حدود ۵۰ فروند سی-۱۳۰ در ناوگان هوایی ایران در خدمت باشند، این هواپیما در ایران یکی از کم سانحه ترین هواپیما بوده، اما ۱۵ فروند آن در خلال #جنگ_ایران_عراق هدف ارتش عراق قرار گرفته و دو‌ فروند نیز بصورت مشکوکی منفجر شده است.
در جریان عملیات نافرجام آزادسازی گروگان‌های آمریکایی نیز دو‌فروند لاکهید دابلیوسی-۱۳۰ متعلق به #نیروی_دریایی_آمریکا نیز توسط جمهوری اسلامی تصاحب شد.

پنتاگون دو سال پیش شروع به ارزیابی طرحی برای جایگزینی هواپیماهای هرکولس تا سال ۲۰۵۰ کرد.
از قرار جدیداً تحقیقات نشان داده که واقعاً نیازی به طرحی کاملاً جدید نیست و می‌توان از لاکهید خواست تا یک نسخه پیشرفته‌تر سوپر هرکولس را جهت تولید در سال‌های ۲۰۳۵ به بعد برای خدمت حتی تا سال ۲۰۸۵ توسعه دهد.
بنظر می‌رسد که این طرح بی‌نظیر آنقدر عالی است که حتی ارتشی به بزرگی ارتش ایالات متحده می‌تواند بیش از ۱۰۰ سال به آن اعتماد کند و با آن پرواز کند.
‏
🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing

هواپیمای وای ۲۰ ، هواپیمای لجستیکی ارتش خلق چین است ، این هواپیمای استراتژیک به دلیل نقش فوق العاده و امنیت بسیار بالایش که از دو هواپیمای ایلوشین ۷۶ روسی و سی ۱۷ آمریکایی الهام گرفته شده است، در عملیات‌های برون مرزی و بین المللی استفاده می‌شود.
زمان این تصاویر مشخص نیست اما مربوط به تیک آف در #فرودگاه_چابهار است، این در حالی است که تاکنون هیچ سابقه‌ای از حضور این هواپیمای نظامی در چابهار ثبت نشده و فرماندهان نظامی و مدیران جمهوری اسلامی هم تاکنون هیچ اطلاع رسانی و توضیحی درباره آن نداده‌اند.

🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing