#ایران_بریفینگ /پس از چند روز تعطیلی #فرودگاه_چابهار و سرگردانی مسافران، #سازمان_هواپیمایی_کشوری، از بازگشایی این فرودگاه خبر داد.
این در حالی است که یک مقام ارتش جمهوری اسلامی، مسئولان #منطقه_آزاد_چابهار را به خودداری از انجام تعهدات خود و «دروغگویی وقیحانه» متهم کرده است.
پیشتر شرکت فرودگاهی «عقاب عسلویه» وابسته به #نیروی_هوایی_ارتش که مالک فرودگاه چابهار-کنارک است، در نامه‌ای به رییس سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرده بود که «به علت تعمیرات سطح پروازی و سیستم‌های ناوبری و رفع ایرادات به وجود آمده در بخش‌های سوخت‌رسانی، باند فرودگاه چابهار از روز پنج‌شنبه بیستم شهریور تا اطلاع ثانوی مسدود بوده و امکان نشست‌وبرخاست پروازهای مسافری را ندارد.»
سعید چلندری، معاون حمل‌ونقل و ترانزیت منطقه آزاد چابهار، روز ۲۱ شهریور، در گفت‌وگو با خبرگزاری جمهوری اسلامی اقدام نیروی هوایی در بستن فرودگاه چابهار به روی پروازهای غیرنظامی را تایید کرد.
همچنین احمدعلی موهبتی،‌ #استاندار_سیستان_و_بلوچستان، روز یکشنبه ۲۳ شهریور به خبرگزاری صداوسیما گفت: «فرماندهی نیروی هوایی باید از مردم عذرخواهی کرده و بدون هیچ قیدوشرطی فرودگاه کنارک را مجددا بازگشایی کند.»
اما در واکنش به این اظهارات، کارشناس امور اراضی و املاک نیروی هوایی ارتش، روز دوشنبه ۲۴ شهریور، به ایرنا گفت: «مسئولین منطقه‌ آزاد از سال ۱۳۹۷ حدود ۲۵۰ هکتار از اراضی پایگاه را برای تامین زیرساخت‌های فرودگاه فعلی دریافت کرده‌اند اما متعاقب آغاز فاز عملیاتی فرودگاه جدید از انجام تعهدات خودداری کرده‌اند و وقیحانه دروغ می‌گویند که این اقدام منتهی به کاهش سطح ایمنی پروازها شده است.»
این کارشناس از گفتن «تعهدات» دولت در این زمینه خودداری کرد، اما ادامه داد: «در واگذاری اراضی نیروهای مسلح، برابر مصوبات ابلاغی به ارتش می‌بایست معادل ریالی یا زمین معوض دریافت گردد، لیکن نیروی هوایی در ازای واگذاری هیچ‌گونه مابه‌ازایی درخواست نکرده است.»
این مقام ارتش جمهوری اسلامی، فرودگاه فعلی چابهار را دارای «زیرساخت‌های لازم» دانست و گفت: «صرفا با کمتر از ۱۰ درصد از هزینه ساخت فرودگاه جدید، امکان بهره‌برداری مورد انتظار منطقه آزاد برای توسعه اقتصادی را داشته و الباقی اعتبار می‌توانست صرف رفع محرومیت از منطقه گردد.»
بازگشایی فرودگاه چابهار در حالی است که روز سه‌شنبه ۲۵ شهریور، تورج دهقانی زنگنه، معاون وزیر و رییس سازمان هواپیمایی کشوری، از برج مراقبت، دستگاه‌های کمک ناوبری، برج مراقبت پرواز و مرکز مدیریت سوخت فرودگاه کنارک بازدید کرد.
او در این بازدید قول داده بود که با «رفع نواقص و هماهنگی با مسئولان مختلف کشوری، استانی و محلی» فرودگاه بازگشایی شود.
پیشتر استاندار سیستان و بلوچستان گفته بود متولیان نیروی هوایی شرط بازگشایی و فعالیت مجدد فرودگاه کنارک را توقف و تعطیلی عملیات احداث فرودگاه چابهار اعلام کرده‌اند.
او ادامه داد مخالفت ارتش با احداث فرودگاه چابهار به دلیل قرار گرفتن محل این فرودگاه در محدوده پدافندی «دلتا ۲۱» بود و از همین رو در دولت‌های قبل نیز مجوز احداث این فرودگاه با مخالفت شورای عالی امنیت ملی روبه‌رو می‌شد.
با این حال به گفته استاندار سیستان و بلوچستان، پس از ساخت پتروشیمی، مجموعه فولاد چابهار و بخشی از روستاها در این منطقه و همچنین جابه‌جایی «دلتا ۲۱»، نهایتا رییس‌جمهوری در سال ۱۳۹۳ در نامه‌ای به رهبر جمهوری اسلامی خواستار اختصاص بخشی از زمین فرودگاه پایگاه دهم «شکاری» برای ساخت ترمینال و مجموعه فعالیت فرودگاه شد.
احمدعلی موهبتی همچنین گفت که نیروی هوایی ارتش در این مساله «همکاری نکرد» و در پی آن دولت تصمیم گرفت فرودگاه جدیدی احداث کند.
اختلاف میان نیروهای نظامی و دولت بر سر تاسیس و بهره‌برداری فرودگاه‌ها پیشتر نیز در دولت محمد خاتمی میان سپاه پاسداران و وزارت راه و ترابری وقت اتفاق افتاد و موجب تاخیر در راه‌اندازی فرودگاه «امام خمینی» شد.
در ۴۰ سال گذشته پایگاه شکاری نیروی هوایی کنارک به‌ عنوان فرودگاه چابهار مورد استفاده قرار گرفته که با چابهار فاصله‌ای حدود ۵۰ کیلومتر دارد.
@irbriefing

#ایران_بریفینگ / در روزهای گذشته از اختلاف #نیروی_هوایی_ارتش با دولت بر سر #فرودگاه_چابهار و کارشکنی #ارتش_جمهوری_اسلامی بر سر ساخت فرودگاه جدید گفته شد.
چرا که فرودگاه فعلی چابهار با مالکیت نیروی هوایی ارتش است و این نیرو‌ بابت اجاره آن به دولت و #سازمان_هواپیمایی_کشوری اجاره بها می‌گیرد.
با ادامه اختلافهای ۲۵ ساله دولت و مجموعه #هواپیمایی_کشوری در حال ساخت فرودگاه هستند.
حالا از زمان آغاز عملیات ساخت فرودگاه نیروی هوایی با پرواز جنگنده های خود بر فراز فرودگاه در حال ساخت چابهار و ایجاد رعب و وحشت در صدد کارشکنی است!

ارتش در حال مانع تراشی‌ در محل احداث فرودگاه چابهار است.

در هفته اخیر، جنگنده های ارتش با ارتفاع کم بر فراز فرودگاه در حال ساخت چابهار پرواز کرده و باعث ایجاد رعب و وحشت بین کارگران و پیمانکاران و همچنین مردم روستاهای اطراف آن شدند.

این اقدام ارتش در ادامه اختلافات آن با #منطقه_آزاد_چابهار بوده که به دلیل آن در هفته گذشته #فرودگاه_کنارک نیز تعطیل شده بود.

پیمانکاران و مهندسان پروژه‌ی ساخت فرودگاه چابهار بر این باورند که این جنگنده‌های ارتش با ایجاد رعب و وحشت در صدد تعطیلی کار هستند که متاسفانه تاکنون هیچ رسانه‌ای به این موضوع نپرداخته است.

همچنین پرواز این جنگنده ها در ارتفاع بسیار کم باعث رعب و وحشت ماشین‌های عبوری جاده چابهار به کنارک نیز شده است.
گفتنی‌ست پیش از این نیز ارتش در اعتراض به ساخت فرودگاه در چابهار از ۲۰ تا ۲۶ شهریور تمام پروازهای فرودگاه کنارک را تعطیل اعلام کرده بود.
#باجگیری_ارتش #ارتش_آقا_خوشش_بیاد
#دزدی_تو_روز_روشن

@irbriefing

#ایران_بریفینگ / تیراندازی ماموران #نیروی_هوایی_ارتش در محل احداث #فرودگاه_چابهار و تلاششان برای تعطیلی پروژه

امروز ۶ مهرماه ۹۹، #نیروی_هوایی_ارتش با تجهیزات کامل جنگی و تیراندازی های پی در پی در محل احداث فرودگاه چابهار، باعث تعطیلی پروژه آن شد.

ارتش به دلیل فاصله نزدیک فرودگاه در حال ساخت چابهار با پایگاه خود، مخالف است .

در روزهای اخیر نیز جنگنده های ارتش با ارتفاع بسیار کم بر فراز فرودگاه در حال ساخت چابهار مانور برگزار کرده بودند که باعث ایحاد رعب و وحشت کارگران، پیمانکاران و مردم روستاهای اطراف شده بود.

#ارتش_جمهوری_اسلامی_ایران #ارتش_بله_قربان_گو #ارتش_آقا_خوشش_بیاد

@irbriefing

هواپیمای وای ۲۰ ، هواپیمای لجستیکی ارتش خلق چین است ، این هواپیمای استراتژیک به دلیل نقش فوق العاده و امنیت بسیار بالایش که از دو هواپیمای ایلوشین ۷۶ روسی و سی ۱۷ آمریکایی الهام گرفته شده است، در عملیات‌های برون مرزی و بین المللی استفاده می‌شود.
زمان این تصاویر مشخص نیست اما مربوط به تیک آف در #فرودگاه_چابهار است، این در حالی است که تاکنون هیچ سابقه‌ای از حضور این هواپیمای نظامی در چابهار ثبت نشده و فرماندهان نظامی و مدیران جمهوری اسلامی هم تاکنون هیچ اطلاع رسانی و توضیحی درباره آن نداده‌اند.

🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing