قسمت پنجاه و‌چهار / اگر چه بسیاری از مرگهای فرماندهان و خلبانان ارتش را باید مشکوک‌ نامید اما در این میان مرگ دو خلبان نیروی هوایی ارتش است که مشکوک‌نیست و علت مرگ آنها و منهدم شدن هواپیمای گرانقدرشان یعنی اف-۱۴ ایرانی کاملا واضح است؛ پدافند سپاه پاسداران آنها را در خلیج فارس منهدم کرده است.
چهارشنبه ششم بهمن ۱۳۹۰، یک فروند هواپیمای جنگنده اف چهارده تامکت به شماره رجیستری ۳۶۰۶۲ به خلبانی سرهنگ علیرضا کریمایی و ناوبری سرگرد مصطفی فصیحی از باند پایگاه ششم شکاری بوشهر برای انجام پرواز اسکرامبل به پرواز درمی‌آیند، اما سه دقیقه بعد برفراز جزیره ی شیف بوشهر توسط پدافند هوایی Tor_m1 سپاه پاسداران مورد اصابت قرار گرفتند، اقدامی کاملا غیر معمول و هدفمند.
اینکه سپاه پاسداران به بسیاری از هواپیماهای نظامی آمریکایی و خارجی بعد از مشاهده در رادارش پیام اخطار و یا شلیک اخطار بفرستد، موردی است‌که اتفاق افتاده است، اما اینکه با مشاهده یک هواپیمای نظامی با توجه به پر ترافیک بودن خلیج فارس بدون ارسال پیام هشدار و شلیک اخطار مستقیما هواپیما را هدف قرار بدهد تاکنون سابقه نداشته است.
عجیب آنکه سپاه پاسداران با پذیرش شلیک به این جنگنده ارتش و کشتن سرهنگ خلبان شهید #علیرضا_کریمایی و سرگرد #مصطفی_فصیحی هرگز نه تنها توضیحی درباره این شلیک نداده است بلکه به شلیک کننده‌ها هم درجه تشویقی داده است.
از علیرضا کریمایی خلبان این تامکت ارتش ایران به عنوان یکی از متخصصان ورزیده دنیای هوانوردی نام برده می‌شد، خلبانی که اگر چه #جنگ_ایران_عراق را ندیده بود اما زبده ترین خلبان اف -۱۴ ایران بود که اغلب پروازهای او بر فراز خلیج فارس با این جنگنده آمریکایی مورد تعجب و رصد آمریکایی ‌ها قرار می‌گرفت، خلبان دیگر آن پرواز نیز مصطفی فصیحی بود، یکی از جوانترین و با سابقه ترین خلبانان تامکت که در دوره های خود،بهترین نمره هارا کسب کرده بودند.
سپاه پاسداران پیش از این از این دو برای انتقال به نیروی هوایی سپاه پافشاری کرده بود.
ادامه دارد…
مرگ‌های مشکوک فرماندهان نظامی در جمهوری اسلامی هرگز پایان نیافت و تا امروز نیز ادامه دارد.
این سلسله نوشتار را در #ایران_بریفینگ و شبکه‌های اجتماعی می‌توانید با #مرگ‌های_مشکوک_نظامیان دنبال کنید.

🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing

قسمت پنجاه و‌ پنج / ساعت چهار و‌نیم صبح ششم بهمن ۱۳۹۰ هواپیمای تامکت ایرانی به خلبانی علیرضا کریمیایی و مصطفی فصیحی، از پایگاه ششم شکاری تاکتیکی نهاجا بر‌می‌خیزند اما آنها بر فراز خلیج فارس حتی فرصت آن را پیدا نمی‌کنند که به برج مراقبت موقعیت ماموریتی خود را اعلام کنند، زیرا بلافاصله بدون هرگونه اخطاری مورد هدف قرار می‌گیرند.
شدت عمل به حدی بود که خلبان و ناوبر این هواپیما حتی نتوانستند خروج اضطراری داشته باشند،کاملا آشکار بود شلیک کننده نه تنها قصد انهدام قطعی هواپیما را داشته بلکه مصمم به قتل خلبانان هم بوده.
نیروی هوایی ارتش تا مدت‌ها درباره این دو خلبان و نحوه مرگشان سکوت مطلق کرده بود، به خانواده این دو خلبان علت مرگ را سانحه برای هواپیما و‌ نقص فنی عنوان کرده بودند، اما رفته رفته از برج‌ مراقبت و اتاق عملیات پایگاه‌های ششم و هشتم شکاری نیروی هوایی، شایعه‌هایی درباره چگونگی ساقط‌‌شدن آن مطرح شد.
در نهایت با پافشاری خلبانان و همکاران نزدیک خلبان #علیرضا_کریمایی مشخص شد که این هواپیما به‌وسیله نیروی هوافضای سپاه و با استفاده از یک سامانه پدافند موشکی Tor-m1 مستقر در پایگاه موشکی کوثر سپاه پاسداران( در ۱۰ کیلومتری شرق شهر بوشهر) ساقط شده است.
خبر بلافاصله در تمامی ارتش پیچید و‌ حتی بازرسی ارتش از سپاه پاسداران توضیح خواست؛ فرمانده نیروی هوافضای سپاه، امیر علی حاجی‌زاده، در ابتدا با تلاش‌های کاملا مضحک و نمایش تصاویری که بعدها مشخص شد اصلا مربوط به اف-۱۴ ایران نیست و مربوط به یک مانور نیروی دریایی آمربکا در اقیانوس اطلس است در تلاش بود تا دو‌ خلبان ارتشی هواپیمای ساقط‌شده ارا مسئول این فاجعه معرفی کند.
حتی بخش‌های امنیتی سپاه پاسداران مستقیما نه به ارتش که به خامنه‌ای اعلام کرده بودند «گزارش‌هایی مستند و موثق» را در دست دارند که این دو‌خلبان با این هواپیما قصد انجام عملیات انتحاری در #نیروگاه_اتمی_بوشهر داشته‌اند، همه این اتهامات ارتش را مصمم به یافتن علت اصلی سانحه کرد.
یک‌ماه بعد و با شواهد به‌دست‌آمده از لاشه هواپیما در شمال بوشهر، ادعای کذب نیروی هوافضای سپاه را مبنی بر تلاش خدمه هواپیمای تامکت ۶۰۶۲-۳ جهت حمله به تاسیسات هسته‌ای بوشهر، رسوا شد.
علی‌رغم این رسوایی #امیر_علی_حاجی_زادە برکنار نشد و‌ سپاه پاسداران همچنان ساقط‌شدنِ این جنگنده به وسیله سپاه را پنهانمی‌کند.

🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing

قسمت پنجاه و شش /۱۶ آذر ۱۳۹۰ ناو هواپیمابر یواس‌اس آبراهام لینکلن نیروی دریایی آمریکا به خلیج فارس می‌رسد.
اعزام این ناوهواپیمابر و ناوهای محافظ آن، همچنین به وسیله گروهی از ناوهای انگلیسی و فرانسوی مشایعت‌شده هشداری جدی بود برای جمهوری اسلامی.
سوم بهمن ۱۳۹۰، ناو هواپیمابر یواس‌اس آبراهام لینکلن نیروی دریایی آمریکا، به همراه جمعی از ناوهای محافظ خود، از تنگه هرمز عبور کرد و وارد خلیج فارس شد. حدود ۵۰ فروند هواپیماهای جنگنده همه‌منظوره در خدمت اسکادران ۲ شکاری ضربتی نیروی دریایی ایالات متحده، به همراه این ناو هواپیمابر به منطقه خلیج فارس اعزام شدند.
از سوم بهمن ماه، جنگنده‌های اعزامی با این ناو هواپیمابر، پروازهایی در نزدیکی حریم هوایی ایران انجام دادند. در چندین مورد، این جنگنده‌ها به حریم هوایی ایران وارد شدند. ورود به حریم ایران، عمدتا بین ساعت ۲ تا ۵ بامداد صورت ‌می‌گرفت.
در تمامی این موارد، جنگنده رهگیر تامکت شماره ۶۰۶۲-۳ توسط #علیرضا_کریمایی و #مصطفی_فصیحی آنها را مجبور به ترک حریم هوایی ایران ‌می‌کردند.
تامکت #علیرضا_کریمایی یکی از سه فروند تامکت اعزامی گردان ۸۱ شکاری تاکتیکی نیروی هوایی ارتش به پایگاه ششم شکاری تاکتیکی در بوشهر بود، تا وظیفه حراست از حریم هوایی کشور بر فراز خلیج فارس و همچنین #نیروگاه_اتمی_بوشهر را بر عهده داشته باشد.
پس از آن بود که آمریکایی ها جهت سنجش میزان آمادگی و واکنش سریع سامانه‌های پدافند موشکی و همچنین آلرت (واکنش سریع) خلبانان نیروی هوایی ارتش و چه بسا رصد توانمندی تامکت‌های آمریکایی که در اختیار ارتش ایران است چندین بار اشیاء پرنده ناشناس و نورانی را در نزدیکی حریم هوایی ایران و آسمان خارک و بوشهر به پرواز درمی‌آورند.
اما هربار تامکت شماره ۶۰۶۲-۳ از پایگاه ششم شکاری تاکتیکی به پرواز درمی‌آید و تهدیدات را خنثی می‌کند.
حالا نام این دوخلبان به عنوان سلاطین خلیج فارس در میان خلبانان ایران و ناوهواپیمابر آمریکایی مطرح میذشود.
سه روز بعد از آخرین عملیات پیروز این دو خلبان ایرانی ، دقایقی پس از برخاستن تامکت ایرانی در حالی که در نزدیکی جزیره شیف در حال پرواز بودند،پس از برخورد یک موشک زمین به هوای نیروی هوافضای سپاه بدون اخطار هواپیما منهدم شده و هردوخلبان جان می‌سپارند.
🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing

قسمت پنجاه و‌ هفت / ابقای حاجی‌زاده ، خواست صریح خامنه‌ای است، به همین دلیل، سازمان‌های امنیتی به دنبال مفری برای رفع اتهام از #امیر_علی_حاجی_زادە و مقصر نشان‌دادن #علیرضا_کریمایی خلبان هواپیمای ساقط‌شده بودند.
سپاه در نامه‌ای به خامنه‌ای و #فرمانده_کل_ارتش ادعا کرد که تامکت پیش از ساقط‌شدن به سمت #نیروگاه_اتمی_بوشهر چرخید و به همین دلیل سامانه پدافندی آتش‌به‌اختیار (تور ام۱) آن را در بوشهر ساقط کرده.
اتهامات به این خلبان متبحر در حالی است که همسر کریمایی نیز در چند نوبت از سوی اداره اطلاعات بوشهر و همچنین ماموران وزارت اطلاعات از تهران، مورد بازجویی قرار گرفته و از او درباره سفرهای خارجی خود و خانواده‌اش پرس و جو می‌کردند،به نظر می‌رسید که نیروهای امنیتی در تلاش بودند برای علیرضا کریمایی پرونده‌سازی کنند تا او را خلبانی نشان دهند که به دلیل نارضایتی، قصد انجام عملیاتی انتحاری علیه نیروگاه هسته‌ای بوشهر داشته.
همزمان #نیروی_دریایی_ارتش، که درحال جست‌وجوی آب‌های خلیج فارس در نزدیکی بوشهر بود تا لاشه هواپیمای ساقط‌شده و جسد خلبانان را پیدا کند،پس از روزها تلاش،سرانجام قطعه‌ای از سکان عمودی و بخشی از روده و دست یکی از خلبانان را در آب‌های خلیج فارس پیدا می‌کند، با پیدا شدن این بقایا مسلم شد که ادعای سپاه دروغی بیش نبوده و این تامکت در ساحل شمالی بوشهر، نه در نزدیکی نیروگاه ‌بوشهر منهدم شده است.
چندی بعد مجددا با پیدا شدن بخش دیگری از اگزوز تامکت در نزدیکی سواحل خارک دیگر مسلم شد که که تامکت طبق برنامه پروازی در حال حرکت به سمت جزیره خارک، هدف قرارگرفته و‌ منهدم شده نه در نیروگاه هسته‌ای.
صرف نظر از این شواهد گزارش‌هایی هم از تلاش #نیروی_دریایی_سپاه برای منهدم کردن شواهد لاشه‌ هواپیما و اجساد خلبانان دریافت شد که البته هرگز مورد استناد ارتش و‌ #نهاجا قرار نگرفت.
اگر چه ارسال سیگنال جعبه سیاه تامکت هم تنها ساعتی پس از هدف قرار گرفتن قطع شده بود و از همان ساعات اولیه این شائبه را ایجاد کرده بود که دستی در کار است تا سواهد هم از بین برده سود.
اما بهر روی با کشف بخش‌هایی از هواپیما مسلم شد ادعای سپاه مبنی بر تلاش علیرضا کریمایی برای حمله به تاسیسات هسته‌ای بوشهر، دروغی مضحک است اما با این وجود، امیر علی حاجی‌زاده از پست فرماندهی خلع نشد و تا به امروز فرمانده نیروی هوافضای سپاه است.

🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing