This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ایران_بریفینگ / جزئیاتی جدید از ماجرای سرنگونی هواپیمای سران ارشد نظامی در ۷مهر سال ۶۰
برخی گفته‌اند در #هواپیمای_سی_۱۳۰ که نامجو و جهان‌آرا و... بودند در قسمت بار هواپیما مقدار فراوانی مواد منفجره کار گذاشته شده بود.
برخی هم گفتند پدافند به هواپیما شلیک کرد ولی سریع تکذیب شد.
در این هواپیما فرماندهانی مانند #جواد_فکوری ،#ولی_الله_فلاحی، #محمد_جهان_آرا ، #موسی_نامجو، #یوسف_کلاهدوز حضور داشتند که قرار بود برای گزارشی درباره شرایط جنگ به جماران بروند ولی به تهران نرسیدند.
#مرگهای_مشکوک_نظامیان #شلیک_اشتباهی #خطای_عمدی
#Farsi🏳️
@Irbriefing @iran.briefing
برخی گفته‌اند در #هواپیمای_سی_۱۳۰ که نامجو و جهان‌آرا و... بودند در قسمت بار هواپیما مقدار فراوانی مواد منفجره کار گذاشته شده بود.
برخی هم گفتند پدافند به هواپیما شلیک کرد ولی سریع تکذیب شد.
در این هواپیما فرماندهانی مانند #جواد_فکوری ،#ولی_الله_فلاحی، #محمد_جهان_آرا ، #موسی_نامجو، #یوسف_کلاهدوز حضور داشتند که قرار بود برای گزارشی درباره شرایط جنگ به جماران بروند ولی به تهران نرسیدند.
#مرگهای_مشکوک_نظامیان #شلیک_اشتباهی #خطای_عمدی
#Farsi🏳️
@Irbriefing @iran.briefing
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ایران_بریفینگ / شاید برای اولین بار است که #ارتش_جمهوری_اسلامی_ایران از طریق رسانه رسمی خود روایتی درباره #سقوط_هواپیمای_سی_۱۳۰ حامل فرماندهان جنگ ارائه داده است.
سانحه‌ای که منجر به کشته شدن ۵ فرمانده اثرگذار در حساس‌ترین روزهای #جنگ_ایران_و_عراق شد.
در این هواپیما فرماندهانی مانند #جواد_فکوری ،#ولی_الله_فلاحی، #محمد_جهان_آرا ، #موسی_نامجو، #یوسف_کلاهدوز حضور داشتند که قرار بود برای گزارشی درباره شرایط جنگ به جماران بروند ولی به تهران نرسیدند.
#مرگهای_مشکوک_نظامیان #شلیک_اشتباهی #خطای_عمدی
@Irbriefing
سانحه‌ای که منجر به کشته شدن ۵ فرمانده اثرگذار در حساس‌ترین روزهای #جنگ_ایران_و_عراق شد.
در این هواپیما فرماندهانی مانند #جواد_فکوری ،#ولی_الله_فلاحی، #محمد_جهان_آرا ، #موسی_نامجو، #یوسف_کلاهدوز حضور داشتند که قرار بود برای گزارشی درباره شرایط جنگ به جماران بروند ولی به تهران نرسیدند.
#مرگهای_مشکوک_نظامیان #شلیک_اشتباهی #خطای_عمدی
@Irbriefing
ایران بریفینگ
قسمت نهم/ دانستیم که مصطفی چمران در روزهای پایانی زندگی خود نامه ای به خمینی نوشته نامه ای که کمتر منتشر شده و بسیاری درباره آن سکوت کرده اند . چمران در این نامه تکان دهنده به خمینی به دلیل نزدیکی به معمر قذافی، رهبر لیبی، بشدت انتقاد کرده و با لحنی سرزنش…
قسمت دهم / چهار ماه بعد از کشته شدن #مصطفی_چمران بزرگ‌ترین ضایعه برای نیروهای مسلح ایران که تا کنون نیز سابقه نداشته است به وقوع پیوست واقعه‌ای که بی‌شک در استمرار جنگ و سقوط شهرهای خرمشهر، آبادان و ... تأثیر به سزایی داشت و در نتیجه جنگ ایران و عراق را به یک جنگ طولانی تبدیل کرد.
فاجعه کشته شدن ۶ تن از کلیدی‌ترین فرماندهان نظامی ایران در حساس ترین لحظات جنگ ایران و عراق ، حادثه ای که هنوز با گذشت قریب ۳۰ سال از آن جعبه سیاهش نه تنها گشوده نشده که یافت هم نشد !
پرواز هواپیمای سی-۱۳۰ نیروی هوایی ارتش از اهواز به مقصد تهران، در تاریخ ۷ مهرماه ۱۳۶۰ در نزدیکی تهران (کهریزک) سقوط کرد و از ۱۰۰ سرنشین آن که بخش اعظم آنها مجروحان جنگی بودند، تنها ۲۲ نفر (۱۸ مسافر و ۴ کادر پروازی) زنده ماندند.
در این واقعه #محمد_جهان_آرا ، فرمانده سپاه خرمشهر، #یوسف_کلاهدوز ، قائم‌مقام سپاه پاسداران، #جواد_فکوری ، فرمانده نیروی هوایی ارتش و قائم‌مقام رئیس ستاد مشترک ارتش، #ولی_فلاحی ، جانشین ستاد مشترک ارتش و #موسی_نامجو ، وزیر دفاع کشته شدند.
اهمیت سرنشینان پرواز یاد شده آنجاست که در میان یک جنگ ناگهان وزارت دفاع کشور ،ستاد مشترک ارتش، نیروی هوایی ارتش و سپاه پاسداران در یک روز با خلأ فرمانده خود مواجه شدند.
این رخداد باعث تغییر یافتن معادلات #جنگ_ایران_عراق شد و طرح عملیات آزادسازی خرمشهر نیز به علت ضعف فرمانده و تحلیل عملیات به ۸ ماه بعد از آن موکول شد.
روایت‌ها متفاوت است، اولین روایت که ساعاتی پس از وقوع حادثه از صداوسیمای ایران پخش شد هدف قرار گرفتن هواپیما توسط هواپیماهای جنگنده عراق بود.
چند روز با تکذیب حمله جنگنده های عراقی و اعلام اشتباه رادار اعلام شد نقص فنی علت سقوط هواپیمای فرماندهان بوده است.
اما با نقاهت یافتن مجروحان و اعلام مشاهده انفجار در هواپیما بحث بمب‌گذاری در هواپیما مطرح شد.
به دنبال این روایت آخر بود که نتیجه نهایی را موکول به یافتن و بازخوانی جعبه سیاه هواپیما کردند ، جعبه سیاهی که هرگز یافت نشد !
صرف نظر از مجروحان این هواپیما حامل کلیدی ترین فرماندهان نظامی ارتش و سپاه بود که بیش از یک هفته در اهواز در قرارگاه کربلا بر سر نحوه و نوع ادامه جنگ در حال بحث و بررسی بودند، اما به نتیجه نمی‌رسند نهایتا مقرر می‌شود برای کسب تکلیف به جماران بیایند اما هرگز به مقصد نمی‌رسند.
🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing
فاجعه کشته شدن ۶ تن از کلیدی‌ترین فرماندهان نظامی ایران در حساس ترین لحظات جنگ ایران و عراق ، حادثه ای که هنوز با گذشت قریب ۳۰ سال از آن جعبه سیاهش نه تنها گشوده نشده که یافت هم نشد !
پرواز هواپیمای سی-۱۳۰ نیروی هوایی ارتش از اهواز به مقصد تهران، در تاریخ ۷ مهرماه ۱۳۶۰ در نزدیکی تهران (کهریزک) سقوط کرد و از ۱۰۰ سرنشین آن که بخش اعظم آنها مجروحان جنگی بودند، تنها ۲۲ نفر (۱۸ مسافر و ۴ کادر پروازی) زنده ماندند.
در این واقعه #محمد_جهان_آرا ، فرمانده سپاه خرمشهر، #یوسف_کلاهدوز ، قائم‌مقام سپاه پاسداران، #جواد_فکوری ، فرمانده نیروی هوایی ارتش و قائم‌مقام رئیس ستاد مشترک ارتش، #ولی_فلاحی ، جانشین ستاد مشترک ارتش و #موسی_نامجو ، وزیر دفاع کشته شدند.
اهمیت سرنشینان پرواز یاد شده آنجاست که در میان یک جنگ ناگهان وزارت دفاع کشور ،ستاد مشترک ارتش، نیروی هوایی ارتش و سپاه پاسداران در یک روز با خلأ فرمانده خود مواجه شدند.
این رخداد باعث تغییر یافتن معادلات #جنگ_ایران_عراق شد و طرح عملیات آزادسازی خرمشهر نیز به علت ضعف فرمانده و تحلیل عملیات به ۸ ماه بعد از آن موکول شد.
روایت‌ها متفاوت است، اولین روایت که ساعاتی پس از وقوع حادثه از صداوسیمای ایران پخش شد هدف قرار گرفتن هواپیما توسط هواپیماهای جنگنده عراق بود.
چند روز با تکذیب حمله جنگنده های عراقی و اعلام اشتباه رادار اعلام شد نقص فنی علت سقوط هواپیمای فرماندهان بوده است.
اما با نقاهت یافتن مجروحان و اعلام مشاهده انفجار در هواپیما بحث بمب‌گذاری در هواپیما مطرح شد.
به دنبال این روایت آخر بود که نتیجه نهایی را موکول به یافتن و بازخوانی جعبه سیاه هواپیما کردند ، جعبه سیاهی که هرگز یافت نشد !
صرف نظر از مجروحان این هواپیما حامل کلیدی ترین فرماندهان نظامی ارتش و سپاه بود که بیش از یک هفته در اهواز در قرارگاه کربلا بر سر نحوه و نوع ادامه جنگ در حال بحث و بررسی بودند، اما به نتیجه نمی‌رسند نهایتا مقرر می‌شود برای کسب تکلیف به جماران بیایند اما هرگز به مقصد نمی‌رسند.
🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing
ایران بریفینگ
قسمت یازدهم / پس از برکناری ابوالحسن بنی‌صدر از مقام فرماندهی کل قوا، بحث بر سر فرماندهی جنگ یکی از مهمترین بحث های بنیادین ارتش و سپاه بود، در اولین اقدام فرماندهان جنگ یک قرارگاه مشترک با نام کربلا تاسیس کردند تا امکان همکاری مشترک سپاه پاسداران و ارتش،…
قسمت دوازدهم / چند تن از فرماندهان مصمم بودند از فرصت پیدا شده در دیدار با خمینی گلایه های خود را نیز مطرح کنند ؛
#محمد_جهان_آرا فرمانده ارشد سپاه و فرمانده سپاه خرمشهر ، در میانه #عملیات_ثامن_الائمه متوجه می‌شود برادرش به اتهام هواداری از سازمان مجاهدین خلق بازداشت شده این در حالی است که وی معتقد بود بازداشت برادرش صرفا ابزار فشاری است برای استعفای وی از فرماندهی سپاه خرمشهر است (اتهامی که هرگز اثبات نشد اما او همراه با دیگر زندانیان در سال ۱۳۶۷ اعدام شد).
#جواد_فکوری که خود در کشف کودتای نوژه دست داشت در این سفر به بازدید پایگاه دزفول رفته بود متوجه می‌شود این پایگاه سه هفته است هیچ فرمانده ارشد و خلبانی ندارد و همگی توسط دادگاه انقلاب به اتهام خیانت و ظن کودتا بازداشت شده اند.
تیمسار قهرمانیان از خلبانان وقت پایگاه وحدتی درباره این بازدید ، شهریور ۱۳۷۵ در مصاحبه با روزنامه اطلاعات در ویژه نامه سالگرد جنگ چنین گفته است:
«... ریختند داخل پایگاه به نحوی هم ریختند که خوب زمان جنگ بود و ما اول فکر کردیم عراقی هستند همه صورتهایشان را با پارچه و چفیه پوشانده بودند ساعت ۷ یا ۸ شب بود تو گرگ و میش غروب بودیم از دژبانی نمی‌دانم به چه نحوی عبور کرده بودند ولی ما در اتاق ستاد پایگاه بودیم که از پنجره دیدیم چند تا ماشین جیپ و آهو اسلحه به دست پیاده شدند، سرهنگ بدره ای تازه از اصفهان آمده بود و هنوز حکم فرماندهی اش هم صادر نشده بود از کشو کلت را برداشت و رفتیم بیرون که گفتند ما از سوی دادگاه انقلاب هستیم این هم حکم آقای ری شهری!
سرهنگ بدره ای را با ۲۰ شاید هم ۳۰ نفر دقیق یادم نیست یعنی همه را به زور داخل یک مینی بوس جا دادند که اینها قصد کودتا داشتند »
قهرمانیان در ادامه می گوید : « حتی یک سرباز صفر هم این را می داند کودتا در تهران باید صورت بگیرد نه دزفول ما از دزفول چه جوری اصلا می توانستیم کودتا بکنیم ؟ کدام قانون اجازه می دهد در وسط جنگ و آماده باش، ۱۰ یا ۲۰ خلبان جنگنده را که هر لحظه به وجودشان احتیاج است بازداشت کنند و ببرند، ما اینها را به سرهنگ #موسی_نامجو و تیمسار فلاحی و تیمسار فکوری که آمده بودند بازدید گفتیم فکوری خودش هم تبریزی بود و من هم تبریزی هستم بقول ما تبریزی ها رگش باد کرد و گفت من بروم تهران تا اینها را آزاد نکنم خانه نمی روم که البته هرگز به تهران هم نرسیدند »
🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing
#محمد_جهان_آرا فرمانده ارشد سپاه و فرمانده سپاه خرمشهر ، در میانه #عملیات_ثامن_الائمه متوجه می‌شود برادرش به اتهام هواداری از سازمان مجاهدین خلق بازداشت شده این در حالی است که وی معتقد بود بازداشت برادرش صرفا ابزار فشاری است برای استعفای وی از فرماندهی سپاه خرمشهر است (اتهامی که هرگز اثبات نشد اما او همراه با دیگر زندانیان در سال ۱۳۶۷ اعدام شد).
#جواد_فکوری که خود در کشف کودتای نوژه دست داشت در این سفر به بازدید پایگاه دزفول رفته بود متوجه می‌شود این پایگاه سه هفته است هیچ فرمانده ارشد و خلبانی ندارد و همگی توسط دادگاه انقلاب به اتهام خیانت و ظن کودتا بازداشت شده اند.
تیمسار قهرمانیان از خلبانان وقت پایگاه وحدتی درباره این بازدید ، شهریور ۱۳۷۵ در مصاحبه با روزنامه اطلاعات در ویژه نامه سالگرد جنگ چنین گفته است:
«... ریختند داخل پایگاه به نحوی هم ریختند که خوب زمان جنگ بود و ما اول فکر کردیم عراقی هستند همه صورتهایشان را با پارچه و چفیه پوشانده بودند ساعت ۷ یا ۸ شب بود تو گرگ و میش غروب بودیم از دژبانی نمی‌دانم به چه نحوی عبور کرده بودند ولی ما در اتاق ستاد پایگاه بودیم که از پنجره دیدیم چند تا ماشین جیپ و آهو اسلحه به دست پیاده شدند، سرهنگ بدره ای تازه از اصفهان آمده بود و هنوز حکم فرماندهی اش هم صادر نشده بود از کشو کلت را برداشت و رفتیم بیرون که گفتند ما از سوی دادگاه انقلاب هستیم این هم حکم آقای ری شهری!
سرهنگ بدره ای را با ۲۰ شاید هم ۳۰ نفر دقیق یادم نیست یعنی همه را به زور داخل یک مینی بوس جا دادند که اینها قصد کودتا داشتند »
قهرمانیان در ادامه می گوید : « حتی یک سرباز صفر هم این را می داند کودتا در تهران باید صورت بگیرد نه دزفول ما از دزفول چه جوری اصلا می توانستیم کودتا بکنیم ؟ کدام قانون اجازه می دهد در وسط جنگ و آماده باش، ۱۰ یا ۲۰ خلبان جنگنده را که هر لحظه به وجودشان احتیاج است بازداشت کنند و ببرند، ما اینها را به سرهنگ #موسی_نامجو و تیمسار فلاحی و تیمسار فکوری که آمده بودند بازدید گفتیم فکوری خودش هم تبریزی بود و من هم تبریزی هستم بقول ما تبریزی ها رگش باد کرد و گفت من بروم تهران تا اینها را آزاد نکنم خانه نمی روم که البته هرگز به تهران هم نرسیدند »
🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing
ایران بریفینگ
قسمت دوازدهم / چند تن از فرماندهان مصمم بودند از فرصت پیدا شده در دیدار با خمینی گلایه های خود را نیز مطرح کنند ؛ #محمد_جهان_آرا فرمانده ارشد سپاه و فرمانده سپاه خرمشهر ، در میانه #عملیات_ثامن_الائمه متوجه می‌شود برادرش به اتهام هواداری از سازمان مجاهدین خلق…
قسمت سیزدهم / بنابر شواهد و قرائن موجود بهرروی ظاهرا دستور حذف دست کم سه فرمانده از میان این فرماندهان کشته شده از هفته‌ها قبل آمده بوده؛
اغلب کشته‌شدگان در ماه‌ها وهفته‌های منجر به سقوط هواپیمایشان تهدیدات بسیاری شده بودند.
#موسی_نامجو وزیر دفاع، #یوسف_کلاهدوز قائم مقام سپاه پاسداران، #ولی_الله_فلاحی فرمانده ستاد مشترک ارتش نجات یافتگان حادثه #انفجار_نخست_وزیری بودند که یکماه پیش از آن به وقوع پیوسته بود و در پی آن محمد علی رجایی رئیس‌جمهور و محمدجواد باهنر نخست‌وزی کشته شده بودند.
«علی فکوری» فرزند #جواد_فکوری در مصاحبه با ایسنا در مهر ۱۳۹۶ به مناسبت سالگرد پدرش اما یک نکته عجیب دیگر را هم باز می کند و می‌گوید: «ما قصر فیروزه می‌نشستیم خانه‌های سازمانی نیروی هوایی ارتش تقریباً شاید ده روز قبل از شهادت پدرم بود نیمه‌های شب چند نفر از دوستان پدرم با کامیونی آمدند و همان شب ما به دوشان تپه که وضعیت مراقبتی بیشتری داشت نقل‌مکان کردیم، پدرم که به ما چیزی نگفت ولی بعدها از دوستانش شنیدم که اطلاعاتی به آنها رسیده بود که می‌خواهند خانه ما را منفجر کنند!»
جمهوری اسلامی هرگز مشخص نکرده است تاکنون که در آخرین جلسه #شورای_عالی_امنیت_ملی در نخست وزیری چه گذشته است چرا که اگر چه حضور فکوری، نامجو، کلاهدوز و فلاحی در جلسه امنیت نخست وزیری معمول بوده است اما حضور #بهزاد_نبوی و #محسن_سازگارا در آن‌جلسه رسم و رویه نبوده است، مدیریت جلسه را #مسعود_کشمیری برعهده داشته #خسرو_تهرانی مسئول #اطلاعات_نخست_وزیری فرماندهان نظامی ارتش و سپاه را احضار کرده، چرایی این احضار را نیز تاکنون مجاری رسمی کشور عنوان نکرده‌اند.
پس از انفجار، #محمد_علی_رجایی و #محمد_رضا_باهنر در دم کشته می‌شوند، موسی نامجو وزیر دفاع، یوسف کلاهدوز قائم مقام سپاه پاسداران و ولی الله فلاحی فرمانده ستاد مشترک ارتش همگی در کنار خسرو تهرانی از مجروح شدگان این انفجار بوده‌اند که به بیمارستان منتقل شده‌اند، بهزاد نبوی و محسن سازگارا از جمله حاضران در آن جلسه اگر چه دیده بودند که مسعود کشمیری لحظاتی قبل از انفجار اتاق را ترک کرده بود اما هیچ نمی‌گویند و سیاهپوش در خانه کشمیری عزادار بودند، تا اینکه کلاهدوز به هوش آمده و شرح انفجار را می‌دهد.
بلافاصله خسرو تهرانی، محسن سازگارا و بهزاد نبوی،حسن کامران بازداشت می‌شوند…
ادامه دارد…
🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing
اغلب کشته‌شدگان در ماه‌ها وهفته‌های منجر به سقوط هواپیمایشان تهدیدات بسیاری شده بودند.
#موسی_نامجو وزیر دفاع، #یوسف_کلاهدوز قائم مقام سپاه پاسداران، #ولی_الله_فلاحی فرمانده ستاد مشترک ارتش نجات یافتگان حادثه #انفجار_نخست_وزیری بودند که یکماه پیش از آن به وقوع پیوسته بود و در پی آن محمد علی رجایی رئیس‌جمهور و محمدجواد باهنر نخست‌وزی کشته شده بودند.
«علی فکوری» فرزند #جواد_فکوری در مصاحبه با ایسنا در مهر ۱۳۹۶ به مناسبت سالگرد پدرش اما یک نکته عجیب دیگر را هم باز می کند و می‌گوید: «ما قصر فیروزه می‌نشستیم خانه‌های سازمانی نیروی هوایی ارتش تقریباً شاید ده روز قبل از شهادت پدرم بود نیمه‌های شب چند نفر از دوستان پدرم با کامیونی آمدند و همان شب ما به دوشان تپه که وضعیت مراقبتی بیشتری داشت نقل‌مکان کردیم، پدرم که به ما چیزی نگفت ولی بعدها از دوستانش شنیدم که اطلاعاتی به آنها رسیده بود که می‌خواهند خانه ما را منفجر کنند!»
جمهوری اسلامی هرگز مشخص نکرده است تاکنون که در آخرین جلسه #شورای_عالی_امنیت_ملی در نخست وزیری چه گذشته است چرا که اگر چه حضور فکوری، نامجو، کلاهدوز و فلاحی در جلسه امنیت نخست وزیری معمول بوده است اما حضور #بهزاد_نبوی و #محسن_سازگارا در آن‌جلسه رسم و رویه نبوده است، مدیریت جلسه را #مسعود_کشمیری برعهده داشته #خسرو_تهرانی مسئول #اطلاعات_نخست_وزیری فرماندهان نظامی ارتش و سپاه را احضار کرده، چرایی این احضار را نیز تاکنون مجاری رسمی کشور عنوان نکرده‌اند.
پس از انفجار، #محمد_علی_رجایی و #محمد_رضا_باهنر در دم کشته می‌شوند، موسی نامجو وزیر دفاع، یوسف کلاهدوز قائم مقام سپاه پاسداران و ولی الله فلاحی فرمانده ستاد مشترک ارتش همگی در کنار خسرو تهرانی از مجروح شدگان این انفجار بوده‌اند که به بیمارستان منتقل شده‌اند، بهزاد نبوی و محسن سازگارا از جمله حاضران در آن جلسه اگر چه دیده بودند که مسعود کشمیری لحظاتی قبل از انفجار اتاق را ترک کرده بود اما هیچ نمی‌گویند و سیاهپوش در خانه کشمیری عزادار بودند، تا اینکه کلاهدوز به هوش آمده و شرح انفجار را می‌دهد.
بلافاصله خسرو تهرانی، محسن سازگارا و بهزاد نبوی،حسن کامران بازداشت می‌شوند…
ادامه دارد…
🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing
ایران بریفینگ
قسمت سیزدهم / بنابر شواهد و قرائن موجود بهرروی ظاهرا دستور حذف دست کم سه فرمانده از میان این فرماندهان کشته شده از هفته‌ها قبل آمده بوده؛ اغلب کشته‌شدگان در ماه‌ها وهفته‌های منجر به سقوط هواپیمایشان تهدیدات بسیاری شده بودند. #موسی_نامجو وزیر دفاع، #یوسف_کلاهدوز…
قسمت چهاردهم / به هواپیمای سی-۱۳۰ بازگردیم : با آنکه در سخنان اولیه برخی مقامات، خرابکاری در هواپیما محتمل دانسته شده بود، #اکبر_هاشمی_رفسنجانی در یادداشت‌های خود در روز بعد از حادثه نوشته است: «تحقیقات نشان می‌دهد که سقوط هواپیما به احتمال قوی خرابکاری نبوده است» وی در خاطرات خود به تحقیقات اشاره نمی‌کند اما هرچه هست فرض نقص فنی در مورد این هواپیما مردود است .
محمود خرم‌دل کمک خلبان پرواز این حادثه ، در مورد شب سقوط و پرواز می‌گوید:«پس از ترک اهواز همه‌چیز مرتب بود تا حدود ساعت ۸ شب به نزدیکی حسن‌آباد فشافویه رسیده بودیم. در این زمان سیستم برق هواپیما به‌طور کامل از کار افتاد و تاریکی همه‌جا را فراگرفت و تنها چراغ‌های حرم عبدالعظیم دیده می‌شدند. براثر قطع برق موتورهای هواپیما نیز خاموش شدند و سیستم هیدرولیک هدایت از کار افتاد.
#جواد_فکوری ابتدا به کابین خلبان آمد و با چراغ‌قوه سعی کرد که مشکل را برطرف کند و بعد برای باز کردن دستی چرخ‌ها رفت. هواپیما با سرعتی آهسته و به‌طور افقی به سمت زمین درحرکت بود. به همین دلیل هواپیما در بیابان فرود آمد. ازآنجاکه یکی از چرخ‌ها قفل نشده بود، هواپیما به یک سمت خم‌شده و روی زمین کشیده شد.
کارشناسان نظامی در مورد هواپیمای سی -۱۳۰ می‌گویند که این هواپیما حتی با یک موتور نیز می‌تواند حرکت کند و در صورت ازکارافتادن آن‌یک موتور و حتی باز نشدن چرخ‌ها هم به‌راحتی می‌تواند بر روی زمین بنشیند و کنترل هیدرولیک بال‌ها به‌صورت دستی و بدون نیاز به برق این کار را انجام می‌دهند، کاری که خلبان و کمک‌خلبان انجام دادند و هواپیما را سالم بر زمین نشاندند، پس از نشست اضطراری کمک‌خلبان با باز کردن پنجره از هواپیما خارج می‌شود اما لحظاتی بعد هواپیما منفجر می‌شود!
درحالی‌که فاصله کهریزک با اولین فرودگاه نظامی ایران در قلعه مرغی با خودرو نیز نیم ساعت بیشتر نمی‌شود، اما یک ساعت بعد یک بالگرد برای کمک به بازماندگان حادثه به محل می رسد.
سرهنگ صولتی سر خلبان پرواز نیز می‌گوید پس از بلند شدن از فرودگاه اهواز و طی مسافتی ناگهان صدای انفجاری که ناشی از خرابی‌های برق بود بلند شد و به دنبال آن چهار موتور هواپیما از کار افتاد، او توضیح نمی‌دهد چگونه پس از بلند شدن از فرودگاه اهواز و شنیدن صدای انفجار تا تهران آمده است و چرا در هیچ فرودگاه میان اهواز تا تهران ننشسته است؟
🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing
محمود خرم‌دل کمک خلبان پرواز این حادثه ، در مورد شب سقوط و پرواز می‌گوید:«پس از ترک اهواز همه‌چیز مرتب بود تا حدود ساعت ۸ شب به نزدیکی حسن‌آباد فشافویه رسیده بودیم. در این زمان سیستم برق هواپیما به‌طور کامل از کار افتاد و تاریکی همه‌جا را فراگرفت و تنها چراغ‌های حرم عبدالعظیم دیده می‌شدند. براثر قطع برق موتورهای هواپیما نیز خاموش شدند و سیستم هیدرولیک هدایت از کار افتاد.
#جواد_فکوری ابتدا به کابین خلبان آمد و با چراغ‌قوه سعی کرد که مشکل را برطرف کند و بعد برای باز کردن دستی چرخ‌ها رفت. هواپیما با سرعتی آهسته و به‌طور افقی به سمت زمین درحرکت بود. به همین دلیل هواپیما در بیابان فرود آمد. ازآنجاکه یکی از چرخ‌ها قفل نشده بود، هواپیما به یک سمت خم‌شده و روی زمین کشیده شد.
کارشناسان نظامی در مورد هواپیمای سی -۱۳۰ می‌گویند که این هواپیما حتی با یک موتور نیز می‌تواند حرکت کند و در صورت ازکارافتادن آن‌یک موتور و حتی باز نشدن چرخ‌ها هم به‌راحتی می‌تواند بر روی زمین بنشیند و کنترل هیدرولیک بال‌ها به‌صورت دستی و بدون نیاز به برق این کار را انجام می‌دهند، کاری که خلبان و کمک‌خلبان انجام دادند و هواپیما را سالم بر زمین نشاندند، پس از نشست اضطراری کمک‌خلبان با باز کردن پنجره از هواپیما خارج می‌شود اما لحظاتی بعد هواپیما منفجر می‌شود!
درحالی‌که فاصله کهریزک با اولین فرودگاه نظامی ایران در قلعه مرغی با خودرو نیز نیم ساعت بیشتر نمی‌شود، اما یک ساعت بعد یک بالگرد برای کمک به بازماندگان حادثه به محل می رسد.
سرهنگ صولتی سر خلبان پرواز نیز می‌گوید پس از بلند شدن از فرودگاه اهواز و طی مسافتی ناگهان صدای انفجاری که ناشی از خرابی‌های برق بود بلند شد و به دنبال آن چهار موتور هواپیما از کار افتاد، او توضیح نمی‌دهد چگونه پس از بلند شدن از فرودگاه اهواز و شنیدن صدای انفجار تا تهران آمده است و چرا در هیچ فرودگاه میان اهواز تا تهران ننشسته است؟
🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing
ایران بریفینگ
قسمت چهاردهم / به هواپیمای سی-۱۳۰ بازگردیم : با آنکه در سخنان اولیه برخی مقامات، خرابکاری در هواپیما محتمل دانسته شده بود، #اکبر_هاشمی_رفسنجانی در یادداشت‌های خود در روز بعد از حادثه نوشته است: «تحقیقات نشان می‌دهد که سقوط هواپیما به احتمال قوی خرابکاری نبوده…
قسمت پانزدهم/ هوشنگ صمدی، یک فرمانده میانی نیروی دریایی ارتش در مصاحبه‌ای با روزنامه قانون نیز روایت دیگری دارد او علت سقوط پرواز سی ۱۳۰ را شلیک پدافند خودی می‌داند وی در سؤال خبرنگار که علت سقوط هواپیمای فرماندهان جنگ را جویا می‌شود چنین پاسخ می‌دهد: «هواپیما را با موشک پدافند زدند و باعث سقوط آن شدند»
در جلد پانزدهم از مجموعه «روزشمار جنگ ایران و عراق» با عنوان «شکستن محاصره آبادان» سقوط هواپیمای سی ۱۳۰ چنین آمده است:
«هواپیمای نظامی سی ۱۳۰ که حامل ۴۰ سرنشین از جمله ۵ فرمانده ارشد نظامی سپاه و ارتش، ۲۷ نفر از مجروحان عملیات ثامن‌الائمه و پیکر ۳۲ تن از شهیدان این عملیات بود در مسیر پرواز اهواز ـ تهران در منطقه کهریزک در جنوب تهران سقوط کرد.
در این حادثه که ساعت ۵۹: ۱۹ امروز در ۱۷ مایلی فرودگاه مهرآباد و در جنوب غربی کهریزک اتفاق افتاد، یکباره هر ۴ موتور هواپیما به‌دلیل نامشخص و مشکوک خاموش شدند. خلبان کوشید هواپیما را در همان منطقه به زمین بنشاند. چرخ‌‌های هواپیما به‌وسیله دستگیره دستی باز شد و هواپیما در زمین ناهموار فرود آمد، اما پس از مسافتی حدود ۲۷۰ متر، به دلیل ناهمواری زمین، نداشتن تعادل و برخورد بال چپ به زمین، هواپیما متلاشی شد و آتش گرفت.
علی فکوری فرزند #جواد_فکوری همچنین در مصاحبه با روزنامه قانون نیز حرف‌های شنیدنی دیگری نیز می‌زند، او در پاسخ به سؤال در مورد نحوه شهادت پدرتان و سقوط هواپیمای هرکولس برای خانواده شما سؤالی پیش نیامد؟ می‌گوید: بله ابهامات وجود داشت پیگیری کردیم اما پاسخ درستی دریافت نکردیم، من همین‌جا اعلام می‌کنم که بعدازاین همه‌سال، سنوات پدر من هنوز پرداخت‌نشده است. خانواده بنده نیز با مشکلات مالی روبه‌رو هستند. این مطلبی را که می‌گویم به مردم اطلاع دهید که در این اواخر عده‌ای از آقازادگان که سنشان به جنگ نیز نمی‌رسد، می‌روند و کارت جانبازی می‌گیرند. افرادی که از فراوانی داشتن ژن خوب فقط در رختخواب بوده‌اند»
مرگهای مشکوک فرماندهان نظامی در جمهوری اسلامی هرگز پایان نیافت و تا امروز نیز ادامه دارد.
این سلسله نوشتار را در #ایران_بریفینگ و شبکه های اجتماعی می توانید با #مرگهای_مشکوک_نظامیان دنبال کنید.
🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing
در جلد پانزدهم از مجموعه «روزشمار جنگ ایران و عراق» با عنوان «شکستن محاصره آبادان» سقوط هواپیمای سی ۱۳۰ چنین آمده است:
«هواپیمای نظامی سی ۱۳۰ که حامل ۴۰ سرنشین از جمله ۵ فرمانده ارشد نظامی سپاه و ارتش، ۲۷ نفر از مجروحان عملیات ثامن‌الائمه و پیکر ۳۲ تن از شهیدان این عملیات بود در مسیر پرواز اهواز ـ تهران در منطقه کهریزک در جنوب تهران سقوط کرد.
در این حادثه که ساعت ۵۹: ۱۹ امروز در ۱۷ مایلی فرودگاه مهرآباد و در جنوب غربی کهریزک اتفاق افتاد، یکباره هر ۴ موتور هواپیما به‌دلیل نامشخص و مشکوک خاموش شدند. خلبان کوشید هواپیما را در همان منطقه به زمین بنشاند. چرخ‌‌های هواپیما به‌وسیله دستگیره دستی باز شد و هواپیما در زمین ناهموار فرود آمد، اما پس از مسافتی حدود ۲۷۰ متر، به دلیل ناهمواری زمین، نداشتن تعادل و برخورد بال چپ به زمین، هواپیما متلاشی شد و آتش گرفت.
علی فکوری فرزند #جواد_فکوری همچنین در مصاحبه با روزنامه قانون نیز حرف‌های شنیدنی دیگری نیز می‌زند، او در پاسخ به سؤال در مورد نحوه شهادت پدرتان و سقوط هواپیمای هرکولس برای خانواده شما سؤالی پیش نیامد؟ می‌گوید: بله ابهامات وجود داشت پیگیری کردیم اما پاسخ درستی دریافت نکردیم، من همین‌جا اعلام می‌کنم که بعدازاین همه‌سال، سنوات پدر من هنوز پرداخت‌نشده است. خانواده بنده نیز با مشکلات مالی روبه‌رو هستند. این مطلبی را که می‌گویم به مردم اطلاع دهید که در این اواخر عده‌ای از آقازادگان که سنشان به جنگ نیز نمی‌رسد، می‌روند و کارت جانبازی می‌گیرند. افرادی که از فراوانی داشتن ژن خوب فقط در رختخواب بوده‌اند»
مرگهای مشکوک فرماندهان نظامی در جمهوری اسلامی هرگز پایان نیافت و تا امروز نیز ادامه دارد.
این سلسله نوشتار را در #ایران_بریفینگ و شبکه های اجتماعی می توانید با #مرگهای_مشکوک_نظامیان دنبال کنید.
🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing
ایران بریفینگ
از زمان #جنگ_هشت_ساله #ایران_و_عراق تاکنون، اغلب پرونده‌های مربوط به #آتش_خودی از خط قرمزهای نانوشته #تاریخ نگاری رسمی #جمهوری_اسلامی بوده‌است. جان‌باختگان #آتش_خودی ، معمولا به کسانی گفته می‌شود که به هر علت، هدف شلیک نیروهای کشور خود در میدان‌های جنگ قرار…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
قسمت سی و‌نهم / جزئیاتی جدید از ماجرای سرنگونی هواپیمای سران ارشد نظامی در ۷مهر سال ۶۰؛ برخی گفته‌اند در #هواپیمای_سی_۱۳۰ که نامجو و جهان آرا و... بودند در قسمت بار هواپیما مقدار فراوانی مواد منفجره کار گذاشته شده بود.
برخی هم گفتند پدافند به هواپیما شلیک کرد ولی سریع تکذیب شد.
در این هواپیما فرماندهانی مانند #جواد_فکوری ،#ولی_الله_فلاحی، #محمد_جهان_آرا ، #موسی_نامجو، #یوسف_کلاهدوز حضور داشتند که قرار بود برای گزارشی درباره شرایط جنگ به جماران بروند ولی به تهران نرسیدند.
مرگهای مشکوک فرماندهان نظامی در جمهوری اسلامی هرگز پایان نیافت و تا امروز نیز ادامه دارد.
این سلسله نوشتار را در #ایران_بریفینگ و شبکه‌های اجتماعی می‌توانید با #مرگهای_مشکوک_نظامیان دنبال کنید.
فراخوان :
اگر شما هم از مرگ مشکوک یک نظامی در جمهوری اسلامی مطلع هستید با اطلاع به ما در تکمیل این مجموعه سهیم باشید.
🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing
برخی هم گفتند پدافند به هواپیما شلیک کرد ولی سریع تکذیب شد.
در این هواپیما فرماندهانی مانند #جواد_فکوری ،#ولی_الله_فلاحی، #محمد_جهان_آرا ، #موسی_نامجو، #یوسف_کلاهدوز حضور داشتند که قرار بود برای گزارشی درباره شرایط جنگ به جماران بروند ولی به تهران نرسیدند.
مرگهای مشکوک فرماندهان نظامی در جمهوری اسلامی هرگز پایان نیافت و تا امروز نیز ادامه دارد.
این سلسله نوشتار را در #ایران_بریفینگ و شبکه‌های اجتماعی می‌توانید با #مرگهای_مشکوک_نظامیان دنبال کنید.
فراخوان :
اگر شما هم از مرگ مشکوک یک نظامی در جمهوری اسلامی مطلع هستید با اطلاع به ما در تکمیل این مجموعه سهیم باشید.
🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing
ایران بریفینگ
قسمت چهل / احمد کاظمی از جمله نسل اولی‌های سپاه پاسداران و فرماندهان کلیدی دوران جنگ ایران و عراق بود که فرماندهی لشکر ۸ نجف را برعهده داشت. با پایان جنگ وی از سال ۱۳۷۲ تا ۱۳۷۶ فرمانده قرارگاه حمزه و از ۱۳۷۶ تا ۱۳۷۹ فرماندهی لشکر ۱۴ امام حسین را برعهده داشت.…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
قسمت چهل و یکم / شاید برای اولین بار است که #ارتش_جمهوری_اسلامی_ایران از طریق رسانه رسمی خود در سال ۱۴۰۰ روایتی درباره #سقوط_هواپیمای_سی_۱۳۰ حامل فرماندهان جنگ ارائه داد، سانحه‌ای که منجر به کشته شدن ۵ فرمانده اثرگذار در حساس‌ترین روزهای #جنگ_ایران_و_عراق شد.
در این هواپیما فرماندهانی مانند #جواد_فکوری ،#ولی_الله_فلاحی، #محمد_جهان_آرا ، #موسی_نامجو، #یوسف_کلاهدوز حضور داشتند که قرار بود برای گزارشی درباره شرایط جنگ به جماران بروند ولی به تهران نرسیدند.
این روایت اگر چه ناقص و شاید هم متناقض بود اما بعد از چهار دهه اولین روایت است و این سئوال همچنان است که چرا باید این سانحه همچنان راز باشد.
مرگهای مشکوک فرماندهان نظامی در جمهوری اسلامی هرگز پایان نیافت و تا امروز نیز ادامه دارد.
این سلسله نوشتار را در #ایران_بریفینگ و شبکه‌های اجتماعی می‌توانید با #مرگهای_مشکوک_نظامیان دنبال کنید.
فراخوان :
اگر شما هم از مرگ مشکوک یک نظامی در جمهوری اسلامی مطلع هستید با اطلاع به ما در تکمیل این مجموعه سهیم باشید.
🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing
در این هواپیما فرماندهانی مانند #جواد_فکوری ،#ولی_الله_فلاحی، #محمد_جهان_آرا ، #موسی_نامجو، #یوسف_کلاهدوز حضور داشتند که قرار بود برای گزارشی درباره شرایط جنگ به جماران بروند ولی به تهران نرسیدند.
این روایت اگر چه ناقص و شاید هم متناقض بود اما بعد از چهار دهه اولین روایت است و این سئوال همچنان است که چرا باید این سانحه همچنان راز باشد.
مرگهای مشکوک فرماندهان نظامی در جمهوری اسلامی هرگز پایان نیافت و تا امروز نیز ادامه دارد.
این سلسله نوشتار را در #ایران_بریفینگ و شبکه‌های اجتماعی می‌توانید با #مرگهای_مشکوک_نظامیان دنبال کنید.
فراخوان :
اگر شما هم از مرگ مشکوک یک نظامی در جمهوری اسلامی مطلع هستید با اطلاع به ما در تکمیل این مجموعه سهیم باشید.
🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing