شرکت های هواپیمایی مرتبط با سپاه با چمدان دلار باید سوختگیری کنند!
@irbriefing
به گفته مدیرعامل #ایران‌ایر، بر اثر تحریم‌ها، وضعیت صنعت هوایی کشورهای همسایه از وضعیت ایران بسیار بهتر است. او پیش‌بینی کرد که با قطع سوخت‌رسانی به پروازهای خارجی ایرلاین‌های ایرانی مشکلات این شرکت‌ها افزایش یابد.
مدیرعامل شرکت #هواپیمایی_جمهوری_اسلامی (هما/ ایران‌ایر) با اشاره به نشست دادستانی تهران با مدیران ایرلاین‌های داخلی که برای بررسی علل تاخیر پروازها انجام شد گفت: «به این صنعت چه داده‌ایم که اینقدر انتظار داریم.»
به گزارش #ایران_بریفینگ و به نقل از خبرگزاری تسنیم، فرزانه شرفبافی با بیان این که میانگین سن ناوگان هوایی کشور ۲۴ سال است افزود: «وضع عراق و افغانستان و کشورهای همسایه در صنعت هوایی از ایران بهتر است چون ما در تحریم هستیم و برای تامین دو قطعه تجهیزات هواپیما دچار مشکل می‌شویم.»
ناوگان هوایی ایران به دلیل سال‌ها تحریم بسیار فرسوده است و در بسیاری از موارد نقص فنی و کمبود قطعات به زمین‌گیر شدن هواپیماها و تاخیر در پرواز می‌انجامد. در این تاخیرها سوءمدیریت و ضعف زیرساخت‌ها نیز نقش مهمی بازی می‌کنند.
بازگشت تحریم‌ها، نه تنها بازسازی ناوگان فرسوده ایران را منتفی یا دشوار می‌کند، معضلات دیگری نیز به دنبال خواهد داشت که شرکتهای هواپیمایی ایرانی پیش از توافق هسته‌ای نیز با آن درگیر بوده‌اند.
مدیر عامل ایران‌ایر در تشریح یکی از این مشکلات به خبرگزاری تسنیم گفته است با تحریم های جدیدبسیاری از شرکتهای هوایی و حتی #هما : «به زودی تحویل سوخت در پروازهای خارجی ما هم قطع شده و باید چمدان چمدان پول بفرستیم تا سوخت را تأمین کنیم.»
دولت آمریکا نام چند فرد و شرکت مرتبط با چند خطوط هوایی رژیم ایران و چندین هواپیمای مرتبط با آنها را در فهرست تحریمهای خود قرار داد.
هواپیمای ایرباس ۳۲۰ خطوط هوایی معراج با شماره دم EP-AJC که در فهرست تحریمهای آمریکا قرار گرفت، جزء هواپیماهایی است که با عنوان هواپیمای تشریفات دولت جمهوری اسلامی ثبت شده است.
به غیر از هواپیمای تشریفات ، وزارت خزانه‌داری آمریکا نام چند فرد و شرکت هواپیمايی مرتبط با #سپاه_پاسداران را به فهرست تحریمهای خود اضافه کرده است ، نام نفراتی که در فهرست تحریمی دفتر کنترل دارایی‌های خارجی وزارت خزانه‌داری آمریکا (SDN) (اتاق جنگ اقتصادی آمریکا علیه حکومت ایران) قرار گرفته‌اند به شرح زیر می‌باشد:
ایراج رونقی، تبعه ایران، ارتباط با شرکت #هواپیمایی_معراج
گولنهال یگانه، تبعه ترکیه، ارتباط با شرکت #هواپیمایی_ماهان
تورج زنگنه، شهروند ایران، ارتباط با شرکت هواپیمایی معراج
دفتر کنترل دارایی‌های خارجی همچنین نام موسسات زیر را به فهرست تحریمی دفتر کنترل دارایی‌های خارجی وزارت خزانه‌داری اضافه کرده است:
شرکت «لجستیک و خدماتی هاواچیلیک»، ثبت‌شده در ترکیه، به اتهام ارتباط با شرکت هواپیمایی ماهان
شرکت هواپیمایی «بلوایر»، به اتهام ارتباط با شرکت هواپیمایی ماهان
شرکت هواپیمایی «دنا»، به اتهام ارتباط با هواپیمایی معراج، ایرج رونقی و ارتباط با تورج زنگنه
هواپیمایی «اوتیک»، به اتهام ارتباط با هواپیمایی ماهان
شرکت ترابری و لوجستیک هاواچیلیک، ثبت‌شده در ترکیه، به اتهام ارتباط با هواپیمایی ماهان
شرکت «تریگرون»، ثبت‌شده در ترکیه به اتهام ارتباط با ماهان و گولنهال یگانه
@irbriefing
خزانه‌داری آمریکا همچنین ۳۱ فروند هواپیمای متعلق به شرکتهای هواپیمایی ماهان، معراج، کاسپین و پویا ایر را به فهرست تحریمهای خود اضافه کرده است. ۵ فروند از این هواپیماها متعلق به معراج، ۹ فروند متعلق به کاسپین، ۵ فروند متعلق به پویا ایر و ۱۲ فروند متعلق به ماهان هستند.
پیش از این تحریم ها نام سیف مدیر عامل #بانک_مرکزی نیز در لیست تحریم ها قرار گرفته و اگرچه در بیانیه تاکید شده که بانک مرکزی هنوز مشمول تحریم‌ها نیست، ولی تجربه‌های گذشته نشان می‌دهد اعمال تحریم روی اشخاص باعث می‌شود که عملا نهاد مربوط به آن شخص نیز تحت‌تاثیر این تحریم‌ها قرار گیرد، در نتیجه این موضوع نیز به‌طور غیرمستقیم در عملکرد بانک مرکزی اثرگذار خواهد بود.
https://t.me/IBMEDIA/996
@irbriefing
به گفته مدیرعامل #ایران‌ایر، بر اثر تحریم‌ها، وضعیت صنعت هوایی کشورهای همسایه از وضعیت ایران بسیار بهتر است. او پیش‌بینی کرد که با قطع سوخت‌رسانی به پروازهای خارجی ایرلاین‌های ایرانی مشکلات این شرکت‌ها افزایش یابد.
مدیرعامل شرکت #هواپیمایی_جمهوری_اسلامی (هما/ ایران‌ایر) با اشاره به نشست دادستانی تهران با مدیران ایرلاین‌های داخلی که برای بررسی علل تاخیر پروازها انجام شد گفت: «به این صنعت چه داده‌ایم که اینقدر انتظار داریم.»
به گزارش #ایران_بریفینگ و به نقل از خبرگزاری تسنیم، فرزانه شرفبافی با بیان این که میانگین سن ناوگان هوایی کشور ۲۴ سال است افزود: «وضع عراق و افغانستان و کشورهای همسایه در صنعت هوایی از ایران بهتر است چون ما در تحریم هستیم و برای تامین دو قطعه تجهیزات هواپیما دچار مشکل می‌شویم.»
ناوگان هوایی ایران به دلیل سال‌ها تحریم بسیار فرسوده است و در بسیاری از موارد نقص فنی و کمبود قطعات به زمین‌گیر شدن هواپیماها و تاخیر در پرواز می‌انجامد. در این تاخیرها سوءمدیریت و ضعف زیرساخت‌ها نیز نقش مهمی بازی می‌کنند.
بازگشت تحریم‌ها، نه تنها بازسازی ناوگان فرسوده ایران را منتفی یا دشوار می‌کند، معضلات دیگری نیز به دنبال خواهد داشت که شرکتهای هواپیمایی ایرانی پیش از توافق هسته‌ای نیز با آن درگیر بوده‌اند.
مدیر عامل ایران‌ایر در تشریح یکی از این مشکلات به خبرگزاری تسنیم گفته است با تحریم های جدیدبسیاری از شرکتهای هوایی و حتی #هما : «به زودی تحویل سوخت در پروازهای خارجی ما هم قطع شده و باید چمدان چمدان پول بفرستیم تا سوخت را تأمین کنیم.»
دولت آمریکا نام چند فرد و شرکت مرتبط با چند خطوط هوایی رژیم ایران و چندین هواپیمای مرتبط با آنها را در فهرست تحریمهای خود قرار داد.
هواپیمای ایرباس ۳۲۰ خطوط هوایی معراج با شماره دم EP-AJC که در فهرست تحریمهای آمریکا قرار گرفت، جزء هواپیماهایی است که با عنوان هواپیمای تشریفات دولت جمهوری اسلامی ثبت شده است.
به غیر از هواپیمای تشریفات ، وزارت خزانه‌داری آمریکا نام چند فرد و شرکت هواپیمايی مرتبط با #سپاه_پاسداران را به فهرست تحریمهای خود اضافه کرده است ، نام نفراتی که در فهرست تحریمی دفتر کنترل دارایی‌های خارجی وزارت خزانه‌داری آمریکا (SDN) (اتاق جنگ اقتصادی آمریکا علیه حکومت ایران) قرار گرفته‌اند به شرح زیر می‌باشد:
ایراج رونقی، تبعه ایران، ارتباط با شرکت #هواپیمایی_معراج
گولنهال یگانه، تبعه ترکیه، ارتباط با شرکت #هواپیمایی_ماهان
تورج زنگنه، شهروند ایران، ارتباط با شرکت هواپیمایی معراج
دفتر کنترل دارایی‌های خارجی همچنین نام موسسات زیر را به فهرست تحریمی دفتر کنترل دارایی‌های خارجی وزارت خزانه‌داری اضافه کرده است:
شرکت «لجستیک و خدماتی هاواچیلیک»، ثبت‌شده در ترکیه، به اتهام ارتباط با شرکت هواپیمایی ماهان
شرکت هواپیمایی «بلوایر»، به اتهام ارتباط با شرکت هواپیمایی ماهان
شرکت هواپیمایی «دنا»، به اتهام ارتباط با هواپیمایی معراج، ایرج رونقی و ارتباط با تورج زنگنه
هواپیمایی «اوتیک»، به اتهام ارتباط با هواپیمایی ماهان
شرکت ترابری و لوجستیک هاواچیلیک، ثبت‌شده در ترکیه، به اتهام ارتباط با هواپیمایی ماهان
شرکت «تریگرون»، ثبت‌شده در ترکیه به اتهام ارتباط با ماهان و گولنهال یگانه
@irbriefing
خزانه‌داری آمریکا همچنین ۳۱ فروند هواپیمای متعلق به شرکتهای هواپیمایی ماهان، معراج، کاسپین و پویا ایر را به فهرست تحریمهای خود اضافه کرده است. ۵ فروند از این هواپیماها متعلق به معراج، ۹ فروند متعلق به کاسپین، ۵ فروند متعلق به پویا ایر و ۱۲ فروند متعلق به ماهان هستند.
پیش از این تحریم ها نام سیف مدیر عامل #بانک_مرکزی نیز در لیست تحریم ها قرار گرفته و اگرچه در بیانیه تاکید شده که بانک مرکزی هنوز مشمول تحریم‌ها نیست، ولی تجربه‌های گذشته نشان می‌دهد اعمال تحریم روی اشخاص باعث می‌شود که عملا نهاد مربوط به آن شخص نیز تحت‌تاثیر این تحریم‌ها قرار گیرد، در نتیجه این موضوع نیز به‌طور غیرمستقیم در عملکرد بانک مرکزی اثرگذار خواهد بود.
https://t.me/IBMEDIA/996
Telegram
ایران بریفینگ / مدیا
شرکت های هواپیمایی مرتبط با سپاه با چمدان دلار باید سوختگیری کنند!
https://goo.gl/zB9R7G
https://goo.gl/zB9R7G
مقام رسمی شرکت هواپیمایی #ایران‌ایر می‌گوید کشورهای اروپایی کماکان از ارائه سوخت به هواپیماهای ایرانی خودداری می‌کنند.
حسام قربانعلی، سخنگوی ایران‌ایر، در یک نشست خبری در پاسخ به سوالی مبنی بر محدودیت‌ها در نشست و برخاست در فرودگاه‌های کشورهای اروپایی گفت: «به دلیل مسائل تحریمی امکان سوختگیری در فرودگاه‌های اروپایی را نداریم».
او با این حال افزود که «هواپیمای پهن پیکری که در این مسیر فعال است قابلیت حمل سوخت در مسیر رفت و برگشت دارد و... از این روز با مشکل تحریم سوخت در فرودگاه‌های اروپایی مواجه نمی‌شویم».
قربانعلی در عین حال این موضوع که حمل سوخت زیاد برای این مسیرها به هواپیما «آسیب» وارد می‌کند را رد کرد و این نوع اظهارنظرها را «غیرکارشناسی و عوامانه» معرفی کرد.
صنعت هوایی ایران علاوه بر #تحریم در زمینه خرید هواپیمای جدید، در خرید و تأمین قطعات مورد نیاز برای تعمیر و سرویس هواپیماها نیز با تحریم‌هایی مواجه است که در پی خروج آمریکا از برجام در سال ۹۷ به فرمان دونالد ترامپ تشدید شده است.
#تحریمهای_آمریکا
🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing
حسام قربانعلی، سخنگوی ایران‌ایر، در یک نشست خبری در پاسخ به سوالی مبنی بر محدودیت‌ها در نشست و برخاست در فرودگاه‌های کشورهای اروپایی گفت: «به دلیل مسائل تحریمی امکان سوختگیری در فرودگاه‌های اروپایی را نداریم».
او با این حال افزود که «هواپیمای پهن پیکری که در این مسیر فعال است قابلیت حمل سوخت در مسیر رفت و برگشت دارد و... از این روز با مشکل تحریم سوخت در فرودگاه‌های اروپایی مواجه نمی‌شویم».
قربانعلی در عین حال این موضوع که حمل سوخت زیاد برای این مسیرها به هواپیما «آسیب» وارد می‌کند را رد کرد و این نوع اظهارنظرها را «غیرکارشناسی و عوامانه» معرفی کرد.
صنعت هوایی ایران علاوه بر #تحریم در زمینه خرید هواپیمای جدید، در خرید و تأمین قطعات مورد نیاز برای تعمیر و سرویس هواپیماها نیز با تحریم‌هایی مواجه است که در پی خروج آمریکا از برجام در سال ۹۷ به فرمان دونالد ترامپ تشدید شده است.
#تحریمهای_آمریکا
🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing