اطلاعیه نهاجا:بامهارت تحسین‌برانگیز و کمترین آسیب یک خلبان کشته شد!
@irbriefing
#ایران_بریفینگ / سقوط یک فروند جنگنده اف-۵ نیروی هوایی ایران در نزدیکی دزفول، منجر به کشته شدن خلبان و زخمی شدن دیگر سرنشین آن شد.

این حادثه زمانی رخ داد که خلبان منوچهر فتاحی که در این حادثه جان باخت، سعی کرد این هواپیمای آموزشی را در پایگاه چهارم شکاری دزفول به زمین بنشاند.

بر اساس بیانیه روابط عمومی #پایگاه_هوایی_دزفول: پیش از ظهر امروز یک فروند هواپیمای اف-۵ پایگاه هوایی دزفول در حین پرواز آموزشی و در هنگام نشستن به علت نقص فنی دچار سانحه شد که بامهارت تحسین‌برانگیز یکی از خلبانان، در حاشیه باند پرواز به زمین نشست.

در این سانحه که منجر به شهادت یکی از خلبانان شد، هواپیما بامهارت خلبان دیگر تحت کنترل قرار گرفت و با کمترین آسیب در حاشیه باند پرواز متوقف شد.

شایان‌ذکر است علت سانحه توسط تیم بررسی در حال پیگیری است و نتیجه متعاقباً اعلام خواهد شد

در اطلاعیه #نیروی_هوایی_ارتش در حالی از کمترین آسیب صحبت شده است که سرهنگ خلبان منوچهر فتاحی از زبده‌ترین خلبان‌های #نهاجا و اساتید دانشگاه خلبانی شهید ستاری نهاجا کشته است و بی‌شک این بزرگ‌ترین آسیب باید برای یک نیروی نظامی محسوب شود.

عمر ناوگان هواپیمایی و هلی‌کوپتری ارتش جمهوری اسلامی حدود نیم‌قرن است و تقریباً تمام آن‌ها در دوران پهلوی خریده شده‌اند.
@irbriefing
تایگر یا اف-۵ همان مدل هواپیمایی است که هفته گذشته وزارت دفاع جمهوری اسلامی با اعمال بعضی تغییرات در موتور و سیستم‌های الکترونیک نامش را به «کوثر» تغییر داد و مدعی شد اولین جنگنده بومی است که خط تولید انبوه آن به راه افتاده است.

دلیل سقوط این هواپیما اعلام‌نشده و مشخص نیست چرا خلبان فرصت اجکت (استفاده از چتر نجات) را نداشته است.

اگرچه معلوم نیست هواپیمایی که در دزفول سقوط کرده کوثر بوده یا تایگر اما ششم فروردین ۱۳۹۷، حسن شاه‌صفی فرمانده پیشین نیروی هوایی ارتش به دزفول رفت تا از جنگنده‌های تایگر که در #پایگاه_شکاری_دزفول اورهال (بهینه‌سازی) شده بودند بازدید کند. شاه‌صفی که ۲۸ مرداد به دستور خامنه‎ای برکنار شد و عزیز نصیرزاده جای او نشست خود شخصاً یکی از این هواپیماها را تست کرد و اعلام شد که در بهترین شرایط قرار دارند. البته تست این هواپیماها با اماواگرهای زیادی روبرو شد و گزارش‌ها حاکی از تکرار یک تقلّب دیگر داشت که البته برای جمهوری اسلامی یک عادت رایج است.

سیاست‌های تنش‌زا و تخریبگر جمهوری اسلامی ۴۰ سال است جز خسارت و هزینه‌تراشی برای مردم چیزی در پی نداشته که تحریم‌ها یکی از نتایج آن است. در سایهٔ این تحریم تجهیزات نظامی مدرن نیز به ایران وارد نمی‌شود و ازاین‌رو آمار سقوط هواپیماها و هلی‌کوپترهای نظامی به‌ویژه دریکی دو سال گذشته افزایش چشمگیری یافته است:

۲۰ تیر ۱۳۹۷، سقوط جنگنده اف- ۴ (فانتوم) نیروی هوایی در چابهار به علت نقص فنی

۱۲ خرداد ۱۳۹۷، سقوط جنگنده اف- ۷ (چنگدو) چینی متعلق به نیروی هوایی ارتش در حسن‌آباد اصفهان

۸ خرداد ۱۳۹۷، سقوط هواپیمای هوانیروز (فجر ۳) ارتش در جنوب تهران (دو کشته)

۶ مهر ۱۳۹۶، سقوط هلی‌کوپتر ۲۱۴ متعلق به هوانیروز ارتش حوالی ارومیه (یک کشته)

۲۰ شهریور ۱۳۹۶، سقوط هلی‌کوپتر ۲۱۴ متعلق به هسا در نصرآباد اصفهان

۱۵ شهریور ۱۳۹۶، سقوط یک فروند کبرا متعلق به هوانیروز ارتش در منطقهٔ اسپیران تبریز

این آمار نشانگر آن است که به‌طور متوسط در یک سال گذشته هر دو ماه یک وسیلهٔ پرواز نظامی ارتش سقوط کرده است.

https://t.me/IBMEDIA/1403

توقف در آشیانه ای دربسته؛راز سر به مهر مرگ مشکوک ستاری و فرماندهان نیروی هوایی

#ایران_بریفینگ / مرگ مشکوک فرماندهان نیروهای مسلح به زمان جنگ فقط مربوط نمی‌شود، قهرمانان زنده جنگ ایران و عراق، فرماندهانی که در آن سال‌ها نامور بوده‌اند پس از جنگ یکی پس از دیگری کشته‌شده‌اند .
در ادامه باید پرداخت به کشته شدن فرماندهان #نیروی_هوایی_ارتش پس از جنگ مشهور تر از آن است که کسی از آن مطلع نباشد
در ۱۵ دی سال ۱۳۷۳ در نزدیکی فرودگاه اصفهان سرتیپ #منصور_ستاری فرمانده نیروی هوایی به همراه افسران بلندپایه نیروی هوایی، یاسینی (معاون هماهنگ‌کننده و رئیس ستاد نیروی هوایی)،مصطفی اردستانی (معاونت عملیات نیروی هوایی)، احمد شجاعی ( فرمانده مهندسی عملیات نیروی هوایی)، شریفی آجودان ستاد نیروی هوایی و ۸ تن دیگر از افسران ارشد نیروی هوایی در واقعه‌ای که از انفجار و آتش گرفتن هواپیما تا نقص فنی و حتی سکته خلبان متفاوت است کشته شدند»
در قسمت پیش از محمد علی باقرزاده و گروه ضربت و یگان بیت الزهرا #نهاجا گفته شدجالب است که در واقعه سقوط هواپیمای حامل فرماندهان نیروی هوایی ارتش باز نقش #گروه_ضربت_نهاجا و تلاش فرمانده وقت این گروه (فرمانده بعد از باقرزاده) را هم می بینیم و جالب تر اینکه اولین اقدام فرمانده بعدی نهاجا سرتیپ بقایی انحلال گروه ضربت نهاجا بود!
پنج‌شنبه ۱۵ دی‌ماه ۱۳۷۳ جلسه شورای فرماندهان پدافند هوایی به مدت سه روز در کیش برگزارشده بود،ستاری قرار بود برای مراسم اختتامیه سخنرانی کند.
ساعت ۹ صبح به تیمسار یمینی اطلاع داده شد که هواپیمای ستاری تا ده دقیقه دیگر در باند فرود می‌آید. یمینی به‌اتفاق سایر فرماندهان جلسه را تعطیل کردند و به استقبال تیمسار رفتند. هواپیمای تیمسار در باند نشست و او به همراه معاونان خود از آن پایین آمد و به سمت سالن برگزاری جلسه به راه افتاد. ستاری در جلسه دو ساعت سخنرانی کرد و سپس با همراهانش به مقصد اصفهان پرواز کردند.
ساعت حدوداً ۸ شب، خلبان سرهنگ جمشیدی به همراه کمک خود سرهنگ دوم جم‌منش هواپیمای جت را برای پرواز به سمت تهران آماده می‌کردند. تیمسار ستاری به همراه تیمسار اردستانی، شجاعی، یاسینی و دیگر همراهان به پای هواپیما آمده و پس از خداحافظی سوار بر هواپیما شدند.
توقف هواپیمای حامل فرماندهان در فرودگاه کیش کمتر از ۱۰ ساعت بوده و طبق پروتکل امنیتی فرودگاه در توقف کمتر از ۱۰ ساعت هواپیما می تواند در رمپ پرواز توقف داشته باشد، اما هواپیمای جت حامل فرماندهان در مدت زمان توقف در کیش به آشیانه هدایت می شود و چرای این امر جای سئوال است اما هرچه در آشیانه انجام گرفته ظاهرا فرمانده وقت یگان ضربت نهاجا از آن مطلع شده بود ، در این زمان مشکات با سرهنگ اکبری مسئول حفاظت اطلاعات اصفهان تماس می‌گیرد و اطلاع می‌دهد به تیمسار ستاری اطلاع دهید پرواز به تهران را کنسل کنند اما این خبر هرگز به ستاری و تیم همراهش نمی‌رسد، مشکات ساعاتی بعد از طریق برج مراقبت فرودگاه دوشان تپه متوجه می‌شود که پرواز انجام‌شده وی از برج مراقبت دوشان تپه از خلبان جمشیدی موقعیت می‌خواهد و در ساعت ۲۰: ۴۲ این‌گونه جواب می‌آید: «در حال گردش برای فاینال هستیم» و ناگهان ارتباط با برج مراقبت قطع می‌شود.
ساعاتی بعد مشخص می‌شود هواپیمای جت نیروی هوایی در فاصله ۶۴ کیلومتری فرودگاه در جاده نائین – یزد سقوط کرده و منصور ستاری به همراه سرتیپ یاسینی (معاون هماهنگ‌کننده و رئیس ستاد نیروی هوایی)، سرتیپ مصطفی اردستانی (معاونت عملیات نیروی هوایی)، احمد شجاعی، رزاقی، خلبان جم منش کمک‌خلبان، ریاحی، شریفی مسئول دفتر ستاری، خلبان جمشیدی خلبان پرواز و سنایی، محتشمی، محسنی و پورزادی از اعضای گروه ضربت نهاجا همگی کشته می‌شوند.
چند ماه بعدازاین حادثه بازنشستگی مشکات به او ابلاغ می‌شود، ازاینجا به بعد گروه ضربت نهاجا از نیروی هوایی به ستاد فرماندهی کل قوا منتقل می‌شود مأموریت انتقال و فرماندهی گذار گروه ضربت از نهاجا به ستاد کل را سرتیپ احمد میقانی بر عهده داشته که هم‌اکنون جانشین معاون اشراف #ستاد_کل_نیروهای_مسلح هست.
گروه ضربت نهاجا اکنون بانام «کمیته اقدام مشترک آجا» خوانده می‌شود و فرماندهی آن با «سرهنگ مجتبی دلاوری» است که اطلاعات چندانی از وی در دست نیست، وی پیش‌ازاین مسئولیتهایی همچون ، فرمانده حفاظت اطلاعات آمادگاه شهید کشوری ، فرمانده ایستگاه هوایی بابلسر و همچنین جانشین حفاظت اطلاعات دانشگاه هوایی شهید ستاری را بر عهده داشته.
مرگ‌های مشکوک فرماندهان نظامی در جمهوری اسلامی هرگز پایان نیافت و تا امروز نیز ادامه دارد.
*امیر فرشاد ابراهیمی
این سلسله نوشتار را در #ایران_بریفینگ و شبکه‌های اجتماعی می‌توانید با #مرگ‌های_مشکوک_نظامیان دنبال کنید.
فراخوان :
اگر شما هم از مرگ مشکوک یک نظامی در جمهوری اسلامی مطلع هستید با اطلاع به ما در تکمیل این مجموعه سهیم باشید.
@irbriefing

#ایران_بریفینگ / #خبرفوری / ساعاتی پیش صدای انفجار مهیب در پایگاه پنجم شکاری امیدیه اهواز شنیده شده است، شاهدان محلی دست کم صدای پنج انفجار مهیب را شنیده‌اند که منجر به شکسته شدن شیشه‌های ساختمانهای اطراف پایگاه شده است.
این انفجارها از ساعت ۱۹ تا ۱۹:۳۵ روز شنبه ۲۶ بهمن ۹۸ ادامه داشته است.
#پایگاه_پنجم_شکاری #نیروی_هوایی_ارتش که پیشتر به نام #پایگاه_امیدیه و‌اکنون #پایگاه_هوایی_شهید_اردستانی نامیده می‌شود مقر پدافندی جنوب غرب ایران نیز می‌باشد.
به گفته شاهدان عینی صدای انفجار در این پادگان آنچنان قوی بود که خانه‌های اطراف را لرزاند.
این درحالی است که شاهدان عینی می‌گویند پس از شنیده شدن صدای انفجار بلافاصله چندین دستگاه آمبولانس به این پایگاه نظامی اعزام شدند که‌ همچنان صدای آژیر خودروهای امدادی شنیده می‌شود.
@Irbriefing

#ایران_بریفینگ / |#خبرتکمیلی|
شماری از سایت‌های خبری ایران از وقوع انفجاری مهیب در #پایگاه_پنجم_شکاری که مقر #پدافند_جنوبغربی_ایران نیز در آن قرار دارد، خبر داده‌اند.
این انفجار روز شنبه ۲۶ بهمن رخ داده است.
به گفته شاهدان عینی، صدای انفجار در این پایگاه آنچنان قوی بوده که خانه‌های اطراف را لرزانده است.
شاهدان عینی می‌گویند پس از شنیده شدن صدای انفجار بلافاصله چندین دستگاه آمبولانس به این پایگاه نظامی اعزام شده‌اند.
فرمانده پشتیبانی منطقه جنوب غرب #نیروی_پدافند_هوایی_ارتش در این رابطه گفته است: «شنیده‌شدن صداهای مهیب در #منطقه_هوایی_امیدیه و شهرهای همجوار به علت انفجار مهمات تاریخ گذشته در منطقه پدافند هوایی جنوب غرب کشور (#پایگاه_پنجم_شکاری) است و جای نگرانی برای شهروندان وجود ندارد.»
رفیعی، فرماندار #امیدیه نیز در گفت‌وگو با خبرنگار ایرنا علت انفجار را ناشی از معدوم کردن مهمات تاریخ مصرف گذشته اعلام کرده است.
اظهارات مقامهای مسئول مبنی بر انفجارهای کنترل شده مهماتهای تاریخ مصرف گذشته در حالی است که شاهدان عینی در شبکه های اجتماعی خبر از شنیدن صدای آژیر خودروهای آمبولانس و آتش نشانی تا ساعتها پس از انفجار می دادند.
تلویزیون عراقی #الحدث روز گذشته اما به نقل از منابع موثق نظامی خوداعلام کرد انفجار #پایگاه_هوایی_اردستانی را مربوط به انتقال یک سامانه هوایی پدافند ایرانی #باور۳۷۳ بوده است که جمهوری اسلامی از آن به عنوان اس۳۰۰ ایرانی نام می برد.
الحدث همچنین به نقل از منابع خود خبر از کشته شدن دست کم ۴ افسر نیروی پدافند ارتشی و زخمی شدن دهها نظامی داده است و عنوان کرده مجروحان پس از انتقال به بیمارستان ۵۷۸ ارتش اهواز به بیمارستان نیروی هوایی ارتش در تهران منتقل شده اند که در میان آنها ۳ افسر ارشد #نیروی_هوایی_ارتش و #نیروی_پدافند_هوایی_ارتش ایران وجود دارد.

@Irbriefing

‌‎#ایران_بریفینگ / پرواز مخفیانه #توپولوف #ارتش_روسیه در پایگاه همدان #نهاجا
به نظر می‌رسد جمهوری اسلامی بدون آنکه اطلاع رسانی نماید و طبق #قانون_اساسی جمهوری اسلامی از #مجلس_شورای_اسلامی و #شورای_عالی_امنیت_ملی موافقت گرفته باشد پایگاه‌های نظامی ایران و از جمله #پایگاه_سوم_شکاری_همدان مشهور به #پایگاه_نوژه #همدان را بصورت پنهانی در اختیار #نیروی_هوایی_روسیه قرارداده است.
‌‎تصاویری از پایگاه #نیروی_هوایی_ارتش در همدان به دست #ایران_بریفینگ رسیده است که نشان می‌دهد : پرواز Tu-154(توپولوف) و ھواپیمای ایلوشن نیروی هوایی روسیه از #پایگاه_سوم_شکاری همدان به سمت #سوریه #پایگاه_هوایی_حمیم انجام می‌شود.
‌‎مشخص نیست این در اختیار گذاشتن پایگاه و تجهیزات #ارتش_ایران در اختیار #روسیه با مجوز چه کسی است اما قطعا یا با اطلاع خامنه‌ای است و یا با اجازه ایشان که خبر از اقدامات #فراقانونی و غیرقانونی وی می‌دهد.
‏@irbriefing

توقف در آشیانه ای دربسته؛راز سر به مهر مرگ مشکوک ستاری و فرماندهان نیروی هوایی

#ایران_بریفینگ / مرگ مشکوک فرماندهان نیروهای مسلح به زمان جنگ فقط مربوط نمی‌شود، قهرمانان زنده جنگ ایران و عراق، فرماندهانی که در آن سال‌ها نامور بوده‌اند پس از جنگ یکی پس از دیگری کشته‌شده‌اند .
در ادامه باید پرداخت به کشته شدن فرماندهان #نیروی_هوایی_ارتش پس از جنگ مشهور تر از آن است که کسی از آن مطلع نباشد
در ۱۵ دی سال ۱۳۷۳ در نزدیکی فرودگاه اصفهان سرتیپ #منصور_ستاری فرمانده نیروی هوایی به همراه افسران بلندپایه نیروی هوایی، یاسینی (معاون هماهنگ‌کننده و رئیس ستاد نیروی هوایی)،مصطفی اردستانی (معاونت عملیات نیروی هوایی)، احمد شجاعی ( فرمانده مهندسی عملیات نیروی هوایی)، شریفی آجودان ستاد نیروی هوایی و ۸ تن دیگر از افسران ارشد نیروی هوایی در واقعه‌ای که از انفجار و آتش گرفتن هواپیما تا نقص فنی و حتی سکته خلبان متفاوت است کشته شدند»
در قسمت پیش از محمد علی باقرزاده و گروه ضربت و یگان بیت الزهرا #نهاجا گفته شدجالب است که در واقعه سقوط هواپیمای حامل فرماندهان نیروی هوایی ارتش باز نقش #گروه_ضربت_نهاجا و تلاش فرمانده وقت این گروه (فرمانده بعد از باقرزاده) را هم می بینیم و جالب تر اینکه اولین اقدام فرمانده بعدی نهاجا سرتیپ بقایی انحلال گروه ضربت نهاجا بود!
پنج‌شنبه ۱۵ دی‌ماه ۱۳۷۳ جلسه شورای فرماندهان پدافند هوایی به مدت سه روز در کیش برگزارشده بود،ستاری قرار بود برای مراسم اختتامیه سخنرانی کند.
ساعت ۹ صبح به تیمسار یمینی اطلاع داده شد که هواپیمای ستاری تا ده دقیقه دیگر در باند فرود می‌آید. یمینی به‌اتفاق سایر فرماندهان جلسه را تعطیل کردند و به استقبال تیمسار رفتند. هواپیمای تیمسار در باند نشست و او به همراه معاونان خود از آن پایین آمد و به سمت سالن برگزاری جلسه به راه افتاد. ستاری در جلسه دو ساعت سخنرانی کرد و سپس با همراهانش به مقصد اصفهان پرواز کردند.
ساعت حدوداً ۸ شب، خلبان سرهنگ جمشیدی به همراه کمک خود سرهنگ دوم جم‌منش هواپیمای جت را برای پرواز به سمت تهران آماده می‌کردند. تیمسار ستاری به همراه تیمسار اردستانی، شجاعی، یاسینی و دیگر همراهان به پای هواپیما آمده و پس از خداحافظی سوار بر هواپیما شدند.
توقف هواپیمای حامل فرماندهان در فرودگاه کیش کمتر از ۱۰ ساعت بوده و طبق پروتکل امنیتی فرودگاه در توقف کمتر از ۱۰ ساعت هواپیما می تواند در رمپ پرواز توقف داشته باشد، اما هواپیمای جت حامل فرماندهان در مدت زمان توقف در کیش به آشیانه هدایت می شود و چرای این امر جای سئوال است اما هرچه در آشیانه انجام گرفته ظاهرا فرمانده وقت یگان ضربت نهاجا از آن مطلع شده بود ، در این زمان مشکات با سرهنگ اکبری مسئول حفاظت اطلاعات اصفهان تماس می‌گیرد و اطلاع می‌دهد به تیمسار ستاری اطلاع دهید پرواز به تهران را کنسل کنند اما این خبر هرگز به ستاری و تیم همراهش نمی‌رسد، مشکات ساعاتی بعد از طریق برج مراقبت فرودگاه دوشان تپه متوجه می‌شود که پرواز انجام‌شده وی از برج مراقبت دوشان تپه از خلبان جمشیدی موقعیت می‌خواهد و در ساعت ۲۰: ۴۲ این‌گونه جواب می‌آید: «در حال گردش برای فاینال هستیم» و ناگهان ارتباط با برج مراقبت قطع می‌شود.
ساعاتی بعد مشخص می‌شود هواپیمای جت نیروی هوایی در فاصله ۶۴ کیلومتری فرودگاه در جاده نائین – یزد سقوط کرده و منصور ستاری به همراه سرتیپ یاسینی (معاون هماهنگ‌کننده و رئیس ستاد نیروی هوایی)، سرتیپ مصطفی اردستانی (معاونت عملیات نیروی هوایی)، احمد شجاعی، رزاقی، خلبان جم منش کمک‌خلبان، ریاحی، شریفی مسئول دفتر ستاری، خلبان جمشیدی خلبان پرواز و سنایی، محتشمی، محسنی و پورزادی از اعضای گروه ضربت نهاجا همگی کشته می‌شوند.
چند ماه بعدازاین حادثه بازنشستگی مشکات به او ابلاغ می‌شود، ازاینجا به بعد گروه ضربت نهاجا از نیروی هوایی به ستاد فرماندهی کل قوا منتقل می‌شود مأموریت انتقال و فرماندهی گذار گروه ضربت از نهاجا به ستاد کل را سرتیپ احمد میقانی بر عهده داشته که هم‌اکنون جانشین معاون اشراف #ستاد_کل_نیروهای_مسلح هست.
گروه ضربت نهاجا اکنون بانام «کمیته اقدام مشترک آجا» خوانده می‌شود و فرماندهی آن با «سرهنگ مجتبی دلاوری» است که اطلاعات چندانی از وی در دست نیست، وی پیش‌ازاین مسئولیتهایی همچون ، فرمانده حفاظت اطلاعات آمادگاه شهید کشوری ، فرمانده ایستگاه هوایی بابلسر و همچنین جانشین حفاظت اطلاعات دانشگاه هوایی شهید ستاری را بر عهده داشته.
مرگ‌های مشکوک فرماندهان نظامی در جمهوری اسلامی هرگز پایان نیافت و تا امروز نیز ادامه دارد.
*امیر فرشاد ابراهیمی
این سلسله نوشتار را در #ایران_بریفینگ و شبکه‌های اجتماعی می‌توانید با #مرگ‌های_مشکوک_نظامیان دنبال کنید.
فراخوان :
اگر شما هم از مرگ مشکوک یک نظامی در جمهوری اسلامی مطلع هستید با اطلاع به ما در تکمیل این مجموعه سهیم باشید.
@irbriefing

#ایران_بریفینگ / مصاحبه‌ای است در آغازین ساعات #نوروز۱۴۰۰ که از #سیمای_جمهوری_اسلامی_ایران پخش شد، فرمانده #پایگاه_هوایی_ششم_شکاری #نیروی_هوایی_ارتش از #ولایتمداری و اطاعت از رهبر و تلاش در #سال_پشتیبانی_ها_مانع_زدایی_ها گفت ، حالا با گذشت یک روز نمای بزرگتری را از آن مصاحبه می‌بینیم!
#ارتش_چاپلوس_خامنه_ای #ارتش_آقا_خوشش_بیاد #دروغهای_حکومتی #دروغهای_فرماندهان_ارتش
@Irbriefing

#ایران_بریفینگ / حمله راکتی به پایگاه هوایی میزبان نیروهای آمریکایی در عراق پنج مجروح بر جای گذاشت
#پایگاه‌_‌هوایی #البلد #عراق که سربازان آمریکایی در آن مستقر هستند، شامگاه یکشنبه ۲۹ فروردین هدف #حمله_راکتی قرار گرفت و در جریان این حمله دو پیمانکار خارجی و سه سرباز عراقی زخمی شدند.
خبرگزاری فرانسه به نقل از یک منبع امنیتی گزارش داد که دو فروند از آن راکت‌ها به یک خوابگاه و رستوران کمپانی آمریکایی #سالی‌_پرت برخورد کرده است.
هنوز هیچ گروهی مسئولیت این رخداد را بر عهده نگرفته ‌است اما این گزارش می‌گوید که ایالات متحده به طور معمول گروه‌های عراقی مرتبط با ایران را مسئول حملاتی از این دست می‌داند.
#وحشت_افکنان_خاورمیانه #شبه_نظامیان_خامنه_ای #سپاه_تروریستی_پاسداران
@Irbriefing

#ایران_بریفینگ / در ساعت ۱۴ روز ۱۲ خرداد ۱۴۰۰ نهایتا منطقه دوم دریایی جاسک از غرق شدن #ناوخارک خبر داد و اعلام کرد: «تلاش‌ها برای نجات شناور خارک بی‌نتیجه ماند و این شناور در آب‌های محدوده جاسک غرق شد.»
ناو خارک، یک ناو استراتژیک و پشتیبانی و هلیکوپتربر ۳۳ هزار تنی بود که ۲۰۷ طول و ۲۶ متر عرض داشت، در بریتانیا ساخته شده بود و از زمان تحویل به ایران در سال ۱۹۸۴ میلادی، یکی از بزرگترین شناورهای نظامی ایران به شمار می‌رفت.

شامگاه سه‌شنبه درپی انتشار گزارش‌هایی درباره انفجار و آتش‌سوزی در ناو خارک و مجروح شدن شماری از پرسنل آن، منطقه دوم دریایی جاسک وقوع آتش‌سوزی در این ناو متعلق به ارتش ایران را تایید کرد و افزود که حریق در این ناو همچنان ادامه دارد.

شامگاه سه‌شنبه یازدهم خرداد ماه گزارش‌هایی درباره وقوع انفجار و آتش‌سوزی در ناو خارک منتشر شد. برخی منابع نیز اعلام کردند که تعدادی از پرسنل ناو خارک در اثر این انفجار و آتش‌سوزی مصدوم شده‌اند.

ساعاتی پس از انتشار این گزارش‌های غیررسمی، روابط عمومی منطقه دوم دریایی جاسک در نخستین ساعات بامداد چهارشنبه دوازدهم خرداد ماه با انتشار اطلاعیه‌ای وقوع «آتش‌سوزی در ناو خارک را تایید کرد اما به وقوع انفجار اشاره‌ای نکرد.

منطقه دوم دریایی جاسک در اطلاعیه خود افزود که ناو خارک، شناور پشتیبانی آموزشی نیروی دریایی ارتش که چند روز گذشته عازم ماموریت دریانوردی آموزشی در آب‌های آزاد شده بود، ساعاتی قبل در حوالی بندر جاسک در یکی از سامانه‌ها دچار حریق شد.

انفجار و آتش‌سوزی در ناو خارک، دومین حادثه در کمتر از ۲۴ ساعت برای #ارتش_جمهوری_اسلامی است، پیش از آن مرگ دو خلبان #نیروی_هوایی_ارتش در سانحه‌ای در #پایگاه_هوایی_دزفول گزارش شده بود، اما این دومین انفجار و آتش‌سوزی در شناورهای نظامی ایران طی کمتر دو ماه گذشته است.
مورد قبلی «انفجار در کشتی ساویز، یک شناور شناسایی و اطلاعات سپاه پاسداران» بود که سه‌شنبه هفدهم فروردین ماه در دریای سرخ رخ داد و مقام‌های ایران آن را ناشی از «انفجار یک مین چسبان» اعلام کردند.
علاوه بر این دو مورد، آتش‌سوزی در ناو خارک نزدیک به یک سال پس از آن رخ داد که در اردیبهشت سال ۹۹ ناوچه کنارک در آب‌های نزدیک چابهار با آنچه «شلیک اشتباهی موشک از ناو جماران» عنوان شد که با وجود تاکید مقام‌های ارتش و دیگر مقام‌های مسئول از جمله مجلس شورای اسلامی درباره انتشار گزارش درباره کشته شدن ۱۹ سرنشین ناوچه کنارک، چنین گزارشی منتشر نشد.

@Irbriefing

#ایران_بریفینگ / در پیش از پیروزی انقلاب خانه های سازمانی #نیروی_هوایی_شاهنشاهی سرآمد تمامی #خانه_های_سازمانی #ارتش_ایران بود و در این میان #پایگاه_هوایی_بندرعباس سرآمد همه بود، بطوریکه #پایگاه_نهم_شکاری_بندرعباس لقب «نگین نیروی هوایی» نام گرفته بود.
اما اکنون این نگین #نیروی_هوایی_ارتش عملا تبدیل به #حلبی_آباد شده است؛اینجا همان پایگاه هوایی بندرعباس است، محل زندگی گروهی از کارمندان و افسران #نیروی_هوایی_ارتش_جمهوری_اسلامی_ایران .
ارتشیان ایران و خانواده‌های‌شان که زمانی بالاترین احترام را داشتند، امروز در شرایطی بسیار بد در کانتینر، و در واقع در حلبی‌آباد زندگی می‌کنند!
#ارتش_آقا_خوشش_بیاد
#عظمت_را_به_ایران_برگردانیم
#نه_به_جمهورى_اسلامى

@Irbriefing

#ایران_بریفینگ / هک #پایگاه_هوایی_همدان و جنگنده های اف_۱۴ روز چهارشنبه سه فروند #هواپیمای_اف_۴ به فرماندهی سرهنگ ابکی ، زمان بلند شدن جنگنده‌ها متوجه شدند که فرمان جنگنده‌ها مختل شده و نمی‌توانند پرواز کنند!
سرهنگ ابکی نتوانست کاری انجام بدهد.
#فرماندهی_پایگاه_هوایی متوجه شدند که #جنگنده‌های _اف_۴ از کار افتاده اند و امکان پرواز آنها غیر ممکن است. فرماندهی حفاظت پایگاه دوربین‌های مدار بسته را چک کردند و متوجه شدند که سیستم #دوربین_نظارتی #پایگاه_هوایی_همدان هک شده.
به همین دلیل #سرهنگ_پاینده مسئول دوربین های حفاظتی را بازجویی و فرماندهی نگهداری را بلافاصله برکنار کردند.
#ارتش_آقا_خوشش_بیاد #نیروی_هوایی_ارتش

@Irbriefing

مرگ مشکوک دیگری در یک پادگان #نیروی_هوایی_ارتش؛ سرباز وظیفه حسین غلامی، در #پایگاه_هوایی_شهید_خضرایی و مخفی کاری حکومت!
مشخص نیست سرباز فوق به فتل رسیده و‌ یا بر اثر فشار مافوق، خودکشی کرده ، بعد از چهار روز بعلت بوی تعفن جنازه اش کشف شده. و البته هیچ خبری مبنی بر این واقعه و از دست رفتن جان یک انسان بیگناه در خبرگزاریهای حکومت منتشر نشد تا مانع ترس و شورش سربازان نشود.
مسولین پادگان بشدت کوشیدند تا این خبر حتی بین سربازان هم پخش نشود.
مشخص نیست وی اگر چهار روز قبل خودکشی کرده است چگونه است که وقتی خروجش از پادگان اعلام نشده فردی جویای وی نبوده است.
#مرگهای_مشکوک_نظامیان

🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing

با گذشت ماه‌ها از هک #پایگاه_هوایی_همدان و سامانه جنگنده‌های #تامکت_اف_چهارده ایران #نیروی_هوایی_ارتش همچنان هیچ توضیحی درباره این #حمله_سایبری نداده‌ است.
ماجرا زمانی آغاز شد که سه فروند #هواپیمای_اف_۴ به فرماندهی سرهنگ ابکی ، زمان بلند شدن جنگنده‌ها متوجه شدند که فرمان جنگنده‌ها مختل شده و نمی‌توانند پرواز کنند!
سرهنگ ابکی نتوانست کاری انجام بدهد.
فرماندهی #پایگاه_هوایی #نوژه همدان متوجه شد که جنگنده‌های اف_۴ نیز از کار افتاده‌اند و امکان پرواز آنها غیر ممکن است.
فرماندهی حفاظت پایگاه دوربین‌های مدار بسته را چک کردند و متوجه شدند که سیستم #دوربین_نظارتی #پایگاه_هوایی_همدان هک شده.
به همین دلیل #سرهنگ_پاینده مسئول دوربین های حفاظتی را بازجویی و فرماندهی نگهداری را بلافاصله برکنار کردند.
#ارتش_آقا_خوشش_بیاد #نیروی_هوایی_ارتش
‏
🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing