This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ایران_بریفینگ / فرمانده سازمان حفاظت اطلاعات نیروی دریایی ارتش رضا اقصامی به دلیل #ابتلا_به_کرونا روز گذشته در #بیمارستان_گلستان تهران فوت نمود.
اقصامی از کارمندان فنی #نیروی_هوایی_ارتش بود، وی پس از یک دهه خدمت در #حفاظت_اطلاعات_نهاجا از سال ۱۳۸۷ به #نیروی_دریایی_ارتش منتقل شد و از آن زمان فرماندهی #حفاظت_اطلاعات #نداجا را برعهده داشت.
#نیروی_دریایی_ارتش_جمهوری_اسلامی_ایران #کرونا_سوغات_سپاه_از_چین
@irbriefing
اقصامی از کارمندان فنی #نیروی_هوایی_ارتش بود، وی پس از یک دهه خدمت در #حفاظت_اطلاعات_نهاجا از سال ۱۳۸۷ به #نیروی_دریایی_ارتش منتقل شد و از آن زمان فرماندهی #حفاظت_اطلاعات #نداجا را برعهده داشت.
#نیروی_دریایی_ارتش_جمهوری_اسلامی_ایران #کرونا_سوغات_سپاه_از_چین
@irbriefing
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ایران_بریفینگ / دریادار شهرام ایرانی فرمانده نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران می‌گوید: «ایران به جمع ۵، ۶ کشور صاحب دانش تولید موتور دیزلی دریایی پیوسته است.»
اما جست‌وجوها نشان می‌دهد از سال‌ها پیش شرکت‌های ایرانی در زمینه تولید موتور دیزلی دریایی مشغول فعالیت‌اند. اولین کارخانه تولید موتورهای دیزلی در ایران به سال ۱۳۵۰ با سرمایه‌گذاری مشترک ایران و آلمان (IDEM) راه‌اندازی شده است. بعد از انقلاب نیز شرکت‌های دسا، دیزل سنگین ایران مدعی تولید موتور دیزلی دریایی ملی در دهه ۱۳۸۰ و ۱۳۹۰ هستند.
دانش و فناوری طراحی و تولید موتورهای دیزلی محدود به ۵، ۶ کشور نیست. دست‌کم در ۱۱ کشور آمریکا، کانادا، انگلستان، فرانسه، هلند، سوئد، نروژ، فنلاند، چین، کره جنوبی و ژاپن، شرکت‌های بزرگ و شناخته‌شده‌ای در زمینه طراحی و تولید موتورهای دیزلی دریایی فعال هستند.
بنابراین ادعای شهرام ایرانی فرمانده #نیروی_دریایی_ارتش_جمهوری_اسلامی_ایران مبنی بر اینکه «ایران به جمع ۵، ۶ کشور صاحب دانش تولید موتور دیزلی دریایی پیوسته است» نادرست و دروغ است.
#دروغهای_سیستماتیک_ارتش #ارتش_آقا_خوشش_بیاد
@Irbriefing @iran.briefing
اما جست‌وجوها نشان می‌دهد از سال‌ها پیش شرکت‌های ایرانی در زمینه تولید موتور دیزلی دریایی مشغول فعالیت‌اند. اولین کارخانه تولید موتورهای دیزلی در ایران به سال ۱۳۵۰ با سرمایه‌گذاری مشترک ایران و آلمان (IDEM) راه‌اندازی شده است. بعد از انقلاب نیز شرکت‌های دسا، دیزل سنگین ایران مدعی تولید موتور دیزلی دریایی ملی در دهه ۱۳۸۰ و ۱۳۹۰ هستند.
دانش و فناوری طراحی و تولید موتورهای دیزلی محدود به ۵، ۶ کشور نیست. دست‌کم در ۱۱ کشور آمریکا، کانادا، انگلستان، فرانسه، هلند، سوئد، نروژ، فنلاند، چین، کره جنوبی و ژاپن، شرکت‌های بزرگ و شناخته‌شده‌ای در زمینه طراحی و تولید موتورهای دیزلی دریایی فعال هستند.
بنابراین ادعای شهرام ایرانی فرمانده #نیروی_دریایی_ارتش_جمهوری_اسلامی_ایران مبنی بر اینکه «ایران به جمع ۵، ۶ کشور صاحب دانش تولید موتور دیزلی دریایی پیوسته است» نادرست و دروغ است.
#دروغهای_سیستماتیک_ارتش #ارتش_آقا_خوشش_بیاد
@Irbriefing @iran.briefing
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ایران_بریفینگ / صبح امروز ناوچه جنگی طلائیه که در #منطقه_یکم #نیروی_دریایی_ارتش_جمهوری_اسلامی_ایران در حال ساخت بود ، لحظاتی پس از آزمایش اولیه در اسکله #بندر_عباس واژگون شد و تاکنون مرگ دست کم یک پرسنل #نیروی_دریایی_ارتش تائید شده است.
@Irbriefing @iran.briefing
@Irbriefing @iran.briefing
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ایران_بریفینگ / دو روز پیش ناوچه جنگی طلائیه که در #منطقه_یکم #نیروی_دریایی_ارتش_جمهوری_اسلامی_ایران در حال ساخت بود ، لحظاتی پس از آزمایش اولیه در اسکله #بندر_عباس واژگون شد و تاکنون مرگ دست کم یک پرسنل #نیروی_دریایی_ارتش تائید شده است.
از زمان حادثه تا کنون با گذشت انتشار خبرهای متفاوت و‌حتی تائید آن در رسانه‌های داخلی #ارتش_جمهوری_اسلامی تاکنون هیچ توضیحی در مورد این حادثه ارائه نداده است.
@Irbriefing @iran.briefing
از زمان حادثه تا کنون با گذشت انتشار خبرهای متفاوت و‌حتی تائید آن در رسانه‌های داخلی #ارتش_جمهوری_اسلامی تاکنون هیچ توضیحی در مورد این حادثه ارائه نداده است.
@Irbriefing @iran.briefing