⭐️رادارهای ایستگاه هوایی نیروی هوایی ارتش در خارک بیش از یکماه بود، تمام تحرکات ناوهواپیمابر آبراهام لینکلن ارتش آمریکا را در خلیج فارس زیر نظر داشتند، کم کم این کنترل ارتش ایران و پرواز جنگنده‌های آمریکایی به یک نبرد قدرت هوایی در آسمان بدل شده بود، فرماندهان نظامی ناو آبراهام لینکلن از تسلط و مهارت خلبانان تامکت‌های ایرانی شکفت زده شده بودند.
ساعت ۱۳ روز ۶ بهمن ۱۳۹۰ چهار جنگنده آمریکایی از روی ناو برخاسته و در حوالی مرز ایران مانور نظامی انجام می‌‌داد که بلافاصله از پایگاه هوایی بوشهر یک فرونده‌ اف۱۴ نیروی هوایی ارتش عازم رهگیری سوپر هورنت آمریکایی می‌شود، خلبان ایرانی،به خلبان آمریکایی اخطار می‌دهد که سریعا برگردد در غیر این صورت، درگیر‌ خواهند شد.
سوپر هورنت با توجه به اخطار های داده شده،به سمت ناو برمی‌گردد. تامکت ایرانی هم،با توجه به رفتن سوپر هورنت، آماده برگشت و فرود می‌شود. فاصله با باند ناچیز است،پس خلبان کابین جلو،چرخ هارا میزند و در راستای باند آماده فرود می‌شود، در این حال که،خلبان درحال صحبت با برج مراقبت برای دریافت اجازه فرود بود ناگهان ارتباطش با برج مراقبت قطع می‌شود!
پدافند نیروی هوا فضای سپاه پاسداران ،با شلیک دو‌موشک تامکت ایرانی را بر فراز خلیج فارس، منهدم می‌کند و هر دو خلبان یعنی #علیرضا_کریمایی و #مصطفی_فصیحی بدون آنکه فرصت اجکت پیدا کنند به شهادت می‌رسند.
سپاه پاسداران انقلاب اسلامی، در فرماندهی امیر علی حاجی زاده تا مدتها از قبول مسئولیت خودداری کردند، بعد از گذشت مدتی و‌ارائه اسناد غیر قابل انکار دلیل شلیک را احتمال عملیات انتحاری و‌ خیانت دو‌خلبان اعلام کردند، با ارائه پرونده به بازرسی در نهایت بدون اعلام پوزش و پذیرش خطا، دلیل این کار را،اشتباه گرفتن تامکت ایرانی با سوپر هورنت آمریکایی اعلام کردند.
علیرضا کریمایی از متخصصان ورزیده دنیای هوانوردی بود و کابین جلوی تامکت، مصطفی فصیحی هم جز برترین خلبانان تامکت که در دوره های خود،بهترین نمره هارا کسب کرده بودند.
سپاه پاسداران برای این‌جنایت هرگز محاکمه نگردید.
#سپاه_تروریستی_پاسداران #شلیک_به_اختیار

🌐 irbr.news
✅️ @irbriefing

🔖اگر چه بسیاری از مرگهای فرماندهان و خلبانان ارتش را باید مشکوک‌ نامید اما در این میان مرگ دو خلبان نیروی هوایی ارتش است که مشکوک‌نیست و علت مرگ آنها و منهدم شدن هواپیمای گرانقدرشان یعنی اف-۱۴ ایرانی کاملا واضح است؛ پدافند سپاه پاسداران آنها را در خلیج فارس منهدم کرده است.
چهارشنبه ششم بهمن ۱۳۹۰، یک فروند هواپیمای جنگنده اف چهارده تامکت به شماره رجیستری ۳۶۰۶۲ به خلبانی سرهنگ علیرضا کریمایی و ناوبری سرگرد مصطفی فصیحی از باند پایگاه ششم شکاری بوشهر برای انجام پرواز اسکرامبل به پرواز درمی‌آیند، اما سه دقیقه بعد برفراز جزیره ی شیف بوشهر توسط پدافند هوایی Tor_m1 سپاه پاسداران مورد اصابت قرار گرفتند، اقدامی کاملا غیر معمول و هدفمند.
اینکه سپاه پاسداران به بسیاری از هواپیماهای نظامی آمریکایی و خارجی بعد از مشاهده در رادارش پیام اخطار و یا شلیک اخطار بفرستد، موردی است‌که اتفاق افتاده است، اما اینکه با مشاهده یک هواپیمای نظامی با توجه به پر ترافیک بودن خلیج فارس بدون ارسال پیام هشدار و شلیک اخطار مستقیما هواپیما را هدف قرار بدهد تاکنون سابقه نداشته است.
عجیب آنکه سپاه پاسداران با پذیرش شلیک به این جنگنده ارتش و کشتن سرهنگ خلبان شهید #علیرضا_کریمایی و سرگرد #مصطفی_فصیحی هرگز نه تنها توضیحی درباره این شلیک نداده است بلکه به شلیک کننده‌ها هم درجه تشویقی داده است.
از علیرضا کریمایی خلبان این تامکت ارتش ایران به عنوان یکی از متخصصان ورزیده دنیای هوانوردی نام برده می‌شد، خلبانی که اگر چه #جنگ_ایران_عراق را ندیده بود اما زبده ترین خلبان اف -۱۴ ایران بود که اغلب پروازهای او بر فراز خلیج فارس با این جنگنده آمریکایی مورد تعجب و رصد آمریکایی ‌ها قرار می‌گرفت، خلبان دیگر آن پرواز نیز مصطفی فصیحی بود، یکی از جوانترین و با سابقه ترین خلبانان تامکت که در دوره های خود،بهترین نمره هارا کسب کرده بودند.
سپاه پاسداران پیش از این از این دو برای انتقال به نیروی هوایی سپاه پافشاری کرده بود.
ادامه دارد…
مرگ‌های مشکوک فرماندهان نظامی در جمهوری اسلامی هرگز پایان نیافت و تا امروز نیز ادامه دارد.
این سلسله نوشتار را در #ایران_بریفینگ و شبکه‌های اجتماعی می‌توانید با #مرگ‌های_مشکوک_نظامیان دنبال کنید.

🌐 irbr.news
✅️ @irbriefing

🔖ساعت چهار و‌نیم صبح ششم بهمن ۱۳۹۰ هواپیمای تامکت ایرانی به خلبانی #علیرضا_کریمیایی و #مصطفی_فصیحی، از پایگاه ششم شکاری تاکتیکی #نهاجا بر‌می‌خیزند اما آنها بر فراز خلیج فارس حتی فرصت آن را پیدا نمی‌کنند که به برج مراقبت موقعیت ماموریتی خود را اعلام کنند، زیرا بلافاصله بدون هرگونه اخطاری مورد هدف قرار می‌گیرند.
شدت عمل به حدی بود که خلبان و ناوبر این هواپیما حتی نتوانستند خروج اضطراری داشته باشند،کاملا آشکار بود شلیک کننده نه تنها قصد انهدام قطعی هواپیما را داشته بلکه مصمم به قتل خلبانان هم بوده.
نیروی هوایی ارتش تا مدت‌ها درباره این دو خلبان و نحوه مرگشان سکوت مطلق کرده بود، به خانواده این دو خلبان علت مرگ را سانحه برای هواپیما و‌ نقص فنی عنوان کرده بودند، اما رفته رفته از برج‌ مراقبت و اتاق عملیات پایگاه‌های ششم و هشتم شکاری نیروی هوایی، شایعه‌هایی درباره چگونگی ساقط‌‌شدن آن مطرح شد.
در نهایت با پافشاری خلبانان و همکاران نزدیک خلبان #علیرضا_کریمایی مشخص شد که این هواپیما به‌وسیله نیروی هوافضای سپاه و با استفاده از یک سامانه پدافند موشکی Tor-m1 مستقر در پایگاه موشکی کوثر سپاه پاسداران( در ۱۰ کیلومتری شرق شهر بوشهر) ساقط شده است.
خبر بلافاصله در تمامی ارتش پیچید و‌ حتی بازرسی ارتش از سپاه پاسداران توضیح خواست؛ فرمانده نیروی هوافضای سپاه، امیر علی حاجی‌زاده، در ابتدا با تلاش‌های کاملا مضحک و نمایش تصاویری که بعدها مشخص شد اصلا مربوط به اف-۱۴ ایران نیست و مربوط به یک مانور نیروی دریایی آمربکا در اقیانوس اطلس است در تلاش بود تا دو‌ خلبان ارتشی هواپیمای ساقط‌شده ارا مسئول این فاجعه معرفی کند.
حتی بخش‌های امنیتی سپاه پاسداران مستقیما نه به ارتش که به خامنه‌ای اعلام کرده بودند «گزارش‌هایی مستند و موثق» را در دست دارند که این دو‌خلبان با این هواپیما قصد انجام عملیات انتحاری در #نیروگاه_اتمی_بوشهر داشته‌اند، همه این اتهامات ارتش را مصمم به یافتن علت اصلی سانحه کرد.
یک‌ماه بعد و با شواهد به‌دست‌آمده از لاشه هواپیما در شمال بوشهر، ادعای کذب نیروی هوافضای سپاه را مبنی بر تلاش خدمه هواپیمای تامکت ۶۰۶۲-۳ جهت حمله به تاسیسات هسته‌ای بوشهر، رسوا شد.
علی‌رغم این رسوایی #امیر_علی_حاجی_زادە برکنار نشد و‌ سپاه پاسداران همچنان ساقط‌شدنِ این جنگنده به وسیله سپاه را پنهانمی‌کند.
🌐 irbr.news
✅️ @irbriefing

🔖۱۶ آذر ۱۳۹۰ ناو هواپیمابر یواس‌اس آبراهام لینکلن نیروی دریایی آمریکا به خلیج فارس می‌رسد.
اعزام این ناوهواپیمابر و ناوهای محافظ آن، همچنین به وسیله گروهی از ناوهای انگلیسی و فرانسوی مشایعت‌شده هشداری جدی بود برای جمهوری اسلامی.
سوم بهمن ۱۳۹۰، ناو هواپیمابر یواس‌اس آبراهام لینکلن نیروی دریایی آمریکا، به همراه جمعی از ناوهای محافظ خود، از تنگه هرمز عبور کرد و وارد خلیج فارس شد. حدود ۵۰ فروند هواپیماهای جنگنده همه‌منظوره در خدمت اسکادران ۲ شکاری ضربتی نیروی دریایی ایالات متحده، به همراه این ناو هواپیمابر به منطقه خلیج فارس اعزام شدند.
از سوم بهمن ماه، جنگنده‌های اعزامی با این ناو هواپیمابر، پروازهایی در نزدیکی حریم هوایی ایران انجام دادند. در چندین مورد، این جنگنده‌ها به حریم هوایی ایران وارد شدند. ورود به حریم ایران، عمدتا بین ساعت ۲ تا ۵ بامداد صورت ‌می‌گرفت.
در تمامی این موارد، جنگنده رهگیر تامکت شماره ۶۰۶۲-۳ توسط #علیرضا_کریمایی و #مصطفی_فصیحی آنها را مجبور به ترک حریم هوایی ایران ‌می‌کردند.
تامکت #علیرضا_کریمایی یکی از سه فروند تامکت اعزامی گردان ۸۱ شکاری تاکتیکی نیروی هوایی ارتش به پایگاه ششم شکاری تاکتیکی در بوشهر بود، تا وظیفه حراست از حریم هوایی کشور بر فراز خلیج فارس و همچنین #نیروگاه_اتمی_بوشهر را بر عهده داشته باشد.
پس از آن بود که آمریکایی ها جهت سنجش میزان آمادگی و واکنش سریع سامانه‌های پدافند موشکی و همچنین آلرت (واکنش سریع) خلبانان نیروی هوایی ارتش و چه بسا رصد توانمندی تامکت‌های آمریکایی که در اختیار ارتش ایران است چندین بار اشیاء پرنده ناشناس و نورانی را در نزدیکی حریم هوایی ایران و آسمان خارک و بوشهر به پرواز درمی‌آورند.
اما هربار تامکت شماره ۶۰۶۲-۳ از پایگاه ششم شکاری تاکتیکی به پرواز درمی‌آید و تهدیدات را خنثی می‌کند.
حالا نام این دوخلبان به عنوان سلاطین خلیج فارس در میان خلبانان ایران و ناوهواپیمابر آمریکایی مطرح میذشود.
سه روز بعد از آخرین عملیات پیروز این دو خلبان ایرانی ، دقایقی پس از برخاستن تامکت ایرانی در حالی که در نزدیکی جزیره شیف در حال پرواز بودند،پس از برخورد یک موشک زمین به هوای نیروی هوافضای سپاه بدون اخطار هواپیما منهدم شده و هردوخلبان جان می‌سپارند.
🌐 irbr.news
✅️ @irbriefing