Forwarded from دستیار زیر نویس و هایپر لینک
[({🔥 @iran_novin1🔥})]
]🔥 ایران نوین 🔥[
#راهکارهای_ممکن_جهت_کاهش_و_کنترل_آلودگیهای_شهری
در تحلیل نهایی از بررسی عوامل موثر متعدد در ایجاد آلودگی شهرهای کشور بنظر میرسد مسئولیت اساسی این آلودگی ها به دو منبع اساسی زیر برمیگردد :
#اولین_و_مهمترین_عامل
غیر استاندارد بودن #خودروهای_شرکتهای_انحصاری_و_غیررقابتی_و_رانتیر_خودروسازی_ایران هست که از لحاظ مهندسی کیفیت
برای رفع آلودگی ها :
این شرکتها هر چه زودتر باید تعطیل شده
و توسط تیمهای معتبر مهندسی تغییرات لازم در کیفیت آنها چه از لحاظ طراحی موتور و چه از لحاظ طراحی بدنه و شاسی و تعلیق و ترمز و ارتعاشات انجام بگیرد
همچنین باید #سقف_تولید معینی برای آنها در نظر گرفته شده و بخشی هم به واردات داده شده و موجب ایجاد بازار رقابتی در بازار خودرو سبزی کشور شود که خودبخود موجب افزایش کیفیت تولیدات شرکتهای خودروسازی داخلی خواهد شد .
هرچند این موضوع منافع سودجویان و مفت خوران و انحصارگران و رانت خواران و استفاده کنندگان از موقعیت نابحق خود و سوءاستفاده از کنترل قانون ، را مورد صدمه قرار میدهد ، اما موجب احقاق حقوق عموم مردم خواهد بود .
ضمنا باید این شرکتها از محل درآمدشان نیز هزینه های لازم برای اصلاح و ایجاد پروژه های لازم جهت احیای محیط زیست کشور را تامین کنند تا با مالیتهایی که برای خودروهای خارجی بسته میشود اینها هم هزینه هایی را در جهت منافع عمومی متحمل شوند تا رقابت هرچه سالمتری برقرار از گردد.
#دومین_عامل_اساسی_دخیل_در_آلودگی :
#بنزین هست
دولتهای ایران همگی در این زمینه به مردم خیانت می کنند و کرده اند.
آنها سالانه صدها هزار بشکه نفت از منابع مروم را می فروشند که جزو نفتهای نسبتا خوب هست و مردم هیچ اطلاعی از محل هزینه کرد واقعی انها ندارند و اصولا وزارت نفت با قرادادهای محرمانه تجارت میکند و مردم کاملا بی اطلاع هستند از درآمدی که در واقع ثروت خود آنها می باشد .
اما همچنان گاز و بنزین فاقد کیفیت و بدون هیچ استانداردی را به مردم ایران تحویل میدهند.
به نظرم باید کار تهیه بنزین مردم را به بخش خصوصی واگذار کرده و یک سازمان معتبر و قابل کنترل و نظارتی را برای کنترل استاندارد واردات این شرکتهای خصوصی ایجاد کنند و توسط بازرسانی صالح ، دقیقا و تمام شبانه روز مورد بررسی و بازرسی قرار دهند تا بنزین استانداردی بدست مردم برسد .
چنانچه این موارد با جدیت انجام شود
حداقل 60 درصد آلودگی های موجود سهرها حذف خواهد شد
برای 40 درصد مابقی
#اصلاح_امور_ترازتزیت_مسافرتی_عمومی _درون_شهری از مهم ترین عوامل هست
البته اتوبوسهای فعلی خطوط واحد شهری فعلی خود از آلوده کننده ترین وسایل نقلیه هست که باید از این لحاظ دقیقا اصلاح شوند
اصلاح خدمات کیفی و کمی این بخشها و همچنین بکارگیری طرحهای خلاقانه هم از اهمیت بسزایی برخوردار هست .
در مراحل بعدی
#ایجاد_فضاهای_سبز_شهری در نقاط خاصی در داخل شهر با کار کارشناسی شده بسیار ضروری هست
همچنین #احیای_کشاورزی_و_باغات اطراف شهرها از اهمیت بسزایی برخوردار هست
اصلاح #کیفیت_آسفالتهای_شهری
و جاده ایی اصلاح #مسیرهای_شهری بطوری که هر کسی از مردم با کمترین مسیرها به آدرسهای خود برسند و کمترین سوخت را مصرف کنند.
استفاده از #خودروهای_شخصی_کم_مصرفتر و حتی طراحی #اتوموبیلهای_خاصی که با کمترین سوخت بتواند دو یا سه نفر بدون بار را در شهر منتقل کنند نیز میتواند موثر باشد .
ایجاد #اشتغالات_جدی_کشاورزی و دامداری و صنایع مکمل آنها که ایجاد #مهاجرت_معکوس از شهرها به روستاها هم از عوامل بسیار مهم برای کاهش جمعیت شهرهای کلان شهری است که موجب کاهش فشار در درون شهرها میشود .
و نهایتا طرحهای بسیاری را میتوان تجربه کرد که این 40 درصد مابقی الودگی را حداقل به نصف کاهش داد
مابقی 10 یا 20 درصد آلودگی شهرها قابل مدیریت خواهد بود .
🆔👉 @iran_novin1
]🔥 ایران نوین 🔥[
#راهکارهای_ممکن_جهت_کاهش_و_کنترل_آلودگیهای_شهری
در تحلیل نهایی از بررسی عوامل موثر متعدد در ایجاد آلودگی شهرهای کشور بنظر میرسد مسئولیت اساسی این آلودگی ها به دو منبع اساسی زیر برمیگردد :
#اولین_و_مهمترین_عامل
غیر استاندارد بودن #خودروهای_شرکتهای_انحصاری_و_غیررقابتی_و_رانتیر_خودروسازی_ایران هست که از لحاظ مهندسی کیفیت
برای رفع آلودگی ها :
این شرکتها هر چه زودتر باید تعطیل شده
و توسط تیمهای معتبر مهندسی تغییرات لازم در کیفیت آنها چه از لحاظ طراحی موتور و چه از لحاظ طراحی بدنه و شاسی و تعلیق و ترمز و ارتعاشات انجام بگیرد
همچنین باید #سقف_تولید معینی برای آنها در نظر گرفته شده و بخشی هم به واردات داده شده و موجب ایجاد بازار رقابتی در بازار خودرو سبزی کشور شود که خودبخود موجب افزایش کیفیت تولیدات شرکتهای خودروسازی داخلی خواهد شد .
هرچند این موضوع منافع سودجویان و مفت خوران و انحصارگران و رانت خواران و استفاده کنندگان از موقعیت نابحق خود و سوءاستفاده از کنترل قانون ، را مورد صدمه قرار میدهد ، اما موجب احقاق حقوق عموم مردم خواهد بود .
ضمنا باید این شرکتها از محل درآمدشان نیز هزینه های لازم برای اصلاح و ایجاد پروژه های لازم جهت احیای محیط زیست کشور را تامین کنند تا با مالیتهایی که برای خودروهای خارجی بسته میشود اینها هم هزینه هایی را در جهت منافع عمومی متحمل شوند تا رقابت هرچه سالمتری برقرار از گردد.
#دومین_عامل_اساسی_دخیل_در_آلودگی :
#بنزین هست
دولتهای ایران همگی در این زمینه به مردم خیانت می کنند و کرده اند.
آنها سالانه صدها هزار بشکه نفت از منابع مروم را می فروشند که جزو نفتهای نسبتا خوب هست و مردم هیچ اطلاعی از محل هزینه کرد واقعی انها ندارند و اصولا وزارت نفت با قرادادهای محرمانه تجارت میکند و مردم کاملا بی اطلاع هستند از درآمدی که در واقع ثروت خود آنها می باشد .
اما همچنان گاز و بنزین فاقد کیفیت و بدون هیچ استانداردی را به مردم ایران تحویل میدهند.
به نظرم باید کار تهیه بنزین مردم را به بخش خصوصی واگذار کرده و یک سازمان معتبر و قابل کنترل و نظارتی را برای کنترل استاندارد واردات این شرکتهای خصوصی ایجاد کنند و توسط بازرسانی صالح ، دقیقا و تمام شبانه روز مورد بررسی و بازرسی قرار دهند تا بنزین استانداردی بدست مردم برسد .
چنانچه این موارد با جدیت انجام شود
حداقل 60 درصد آلودگی های موجود سهرها حذف خواهد شد
برای 40 درصد مابقی
#اصلاح_امور_ترازتزیت_مسافرتی_عمومی _درون_شهری از مهم ترین عوامل هست
البته اتوبوسهای فعلی خطوط واحد شهری فعلی خود از آلوده کننده ترین وسایل نقلیه هست که باید از این لحاظ دقیقا اصلاح شوند
اصلاح خدمات کیفی و کمی این بخشها و همچنین بکارگیری طرحهای خلاقانه هم از اهمیت بسزایی برخوردار هست .
در مراحل بعدی
#ایجاد_فضاهای_سبز_شهری در نقاط خاصی در داخل شهر با کار کارشناسی شده بسیار ضروری هست
همچنین #احیای_کشاورزی_و_باغات اطراف شهرها از اهمیت بسزایی برخوردار هست
اصلاح #کیفیت_آسفالتهای_شهری
و جاده ایی اصلاح #مسیرهای_شهری بطوری که هر کسی از مردم با کمترین مسیرها به آدرسهای خود برسند و کمترین سوخت را مصرف کنند.
استفاده از #خودروهای_شخصی_کم_مصرفتر و حتی طراحی #اتوموبیلهای_خاصی که با کمترین سوخت بتواند دو یا سه نفر بدون بار را در شهر منتقل کنند نیز میتواند موثر باشد .
ایجاد #اشتغالات_جدی_کشاورزی و دامداری و صنایع مکمل آنها که ایجاد #مهاجرت_معکوس از شهرها به روستاها هم از عوامل بسیار مهم برای کاهش جمعیت شهرهای کلان شهری است که موجب کاهش فشار در درون شهرها میشود .
و نهایتا طرحهای بسیاری را میتوان تجربه کرد که این 40 درصد مابقی الودگی را حداقل به نصف کاهش داد
مابقی 10 یا 20 درصد آلودگی شهرها قابل مدیریت خواهد بود .
🆔👉 @iran_novin1
