Снижение объемов перевозок контейнеров на сети РЖД ускоряется
Объем перевозок контейнеров по сети РЖД в мае 2022 года сократился на 7,9% к маю 2021 года. Негативная динамика усиливается: в апреле 2022 года к апрелю 2021 года снижение составило 6,1%.
В то же время отдельные виды грузов демонстрируют рост. Например, перевозки удобрений в контейнерах с начала года увеличились на 70%, в мае прирост составил более 100%. Преимущественно это связано с увеличением транзита удобрений из Республики Беларусь через территорию России в направлении Китая, объемы которого в мае выросли более чем в 20 раз.
Подробнее в инфографике ИПЕМ.
@ipem_research
Объем перевозок контейнеров по сети РЖД в мае 2022 года сократился на 7,9% к маю 2021 года. Негативная динамика усиливается: в апреле 2022 года к апрелю 2021 года снижение составило 6,1%.
В то же время отдельные виды грузов демонстрируют рост. Например, перевозки удобрений в контейнерах с начала года увеличились на 70%, в мае прирост составил более 100%. Преимущественно это связано с увеличением транзита удобрений из Республики Беларусь через территорию России в направлении Китая, объемы которого в мае выросли более чем в 20 раз.
Подробнее в инфографике ИПЕМ.
@ipem_research
Forwarded from Техника железных дорог
Коллектив ИПЕМ и редакция журнала «Техника железных дорог» поздравляют Ассоциацию «Объединение производителей железнодорожной техники» с 15-летием!
Все эти годы деятельность Ассоциации была направлена на формирование эффективной промышленной политики в области железнодорожного машиностроения, что внесло значимый вклад в развитие отрасли. Работа экспертов на площадке ОПЖТ способствовала созданию техники нового поколения, разработке требований к перспективному подвижному составу, ускорению процедур импортозамещения и локализации железнодорожной продукции, а также совершенствованию базы нормативно-технического регулирования.
Сегодня Ассоциация объединяет более сотни предприятий, представляя интересы участников и укрепляя сотрудничество в России и за ее пределами.
Желаем ОПЖТ непрерывного развития и новых свершений, амбициозных планов и их успешной реализации!
@tzdjournal
Все эти годы деятельность Ассоциации была направлена на формирование эффективной промышленной политики в области железнодорожного машиностроения, что внесло значимый вклад в развитие отрасли. Работа экспертов на площадке ОПЖТ способствовала созданию техники нового поколения, разработке требований к перспективному подвижному составу, ускорению процедур импортозамещения и локализации железнодорожной продукции, а также совершенствованию базы нормативно-технического регулирования.
Сегодня Ассоциация объединяет более сотни предприятий, представляя интересы участников и укрепляя сотрудничество в России и за ее пределами.
Желаем ОПЖТ непрерывного развития и новых свершений, амбициозных планов и их успешной реализации!
@tzdjournal
Индексы ИПЕМ в мае: факторы роста производства на фоне падающего спроса
Индекс ИПЕМ-производство продемонстрировал небольшое ускорение с +4,3% в апреле до +4,5% в мае (+6,4% за январь – май 2022 года к аналогичному периоду прошлого года). При этом индекс промышленного производства (ИПП) Росстата в апреле перешел в отрицательную зону и достиг -1,6%. Индекс ИПЕМ-спрос углубил падение с апрельских -3,5% до -4,3% (+0,7% за январь – май 2022 года к аналогичному периоду прошлого года).
О факторах, объясняющих разнонаправленную динамику основных индикаторов, читайте в экспертном комментарии замруководителя департамента ТЭК ИПЕМ Евгения Рудакова
Подробный анализ динамики показателей - в Мониторинге состояния промышленности
@ipem_research
Индекс ИПЕМ-производство продемонстрировал небольшое ускорение с +4,3% в апреле до +4,5% в мае (+6,4% за январь – май 2022 года к аналогичному периоду прошлого года). При этом индекс промышленного производства (ИПП) Росстата в апреле перешел в отрицательную зону и достиг -1,6%. Индекс ИПЕМ-спрос углубил падение с апрельских -3,5% до -4,3% (+0,7% за январь – май 2022 года к аналогичному периоду прошлого года).
О факторах, объясняющих разнонаправленную динамику основных индикаторов, читайте в экспертном комментарии замруководителя департамента ТЭК ИПЕМ Евгения Рудакова
Подробный анализ динамики показателей - в Мониторинге состояния промышленности
@ipem_research
Снижение погрузки на сети РЖД ускоряется
В июне 2022 погрузка снизилась к июню 2021 на 6,5% и составила 100 млн тонн, за январь-июнь 2022 к аналогичному периоду прошлого года снижение составило 2,8% (до 0,6 млрд тонн за 6 мес.). Снижение продолжается почти по всем грузам, растут только нефть и нефтепродукты и строительные материалы.
Последовательную негативную динамику демонстрирует металлургическая отрасль. На фоне сокращения производства снижается погрузка чёрных металлов (-10,7%) и сырьевых грузов, руды (-4%) и кокса (-20%).
Погрузка угля в июне сократилась на 11,8%, с начала года - на 5%. В июле ожидается замедление темпов падения из-за корректировки временных правил приемки грузов к перевозке между отправителями Кузбасса в восточном направлении, и, как следствие, возможного возврата части угольных перевозок на Восточный и Северо-Западный регион. Также, по прогнозу ИПЕМ, осенью 2022 отставание месячной погрузки угля от предыдущего 2021 года минимизируется.
Подробнее — в инфографике
@ipem_research
В июне 2022 погрузка снизилась к июню 2021 на 6,5% и составила 100 млн тонн, за январь-июнь 2022 к аналогичному периоду прошлого года снижение составило 2,8% (до 0,6 млрд тонн за 6 мес.). Снижение продолжается почти по всем грузам, растут только нефть и нефтепродукты и строительные материалы.
Последовательную негативную динамику демонстрирует металлургическая отрасль. На фоне сокращения производства снижается погрузка чёрных металлов (-10,7%) и сырьевых грузов, руды (-4%) и кокса (-20%).
Погрузка угля в июне сократилась на 11,8%, с начала года - на 5%. В июле ожидается замедление темпов падения из-за корректировки временных правил приемки грузов к перевозке между отправителями Кузбасса в восточном направлении, и, как следствие, возможного возврата части угольных перевозок на Восточный и Северо-Западный регион. Также, по прогнозу ИПЕМ, осенью 2022 отставание месячной погрузки угля от предыдущего 2021 года минимизируется.
Подробнее — в инфографике
@ipem_research
Объемы пассажирских перевозок на сети РЖД растут, особенно в дальнем следовании
В июне 2022 г. отмечается повышенный прирост как объемов перевезенных пассажиров (11 млн чел., +13,9% к июню 2021 г.) так и пассажирооборота (9,7 млрд пасс.-км, +13,4; к июню 2022 г.) в дальнем следовании.
Аналогичная ситуация по итогам полугодия: объемы отправленных пассажиров в дальнем следовании составили 47 млн пасс. (+11,7%), пассажирооборот – 37,2 млрд пасс.-км (+15,5%).
Это связано с перетоком пассажиров, отправляющихся на курорты Юга России, где до сих пор Росавиацией установлен режим ограничения полетов, с воздушного транспорта на железнодорожный.
При сохранении текущего тренда и продлении режима ограничения полетов в августе можно ожидать порядка 13 млн пасс., перевезенных по инфраструктуре РЖД в дальнем следовании.
Развернутый комментарий и инфографика подробно
@ipem_research
В июне 2022 г. отмечается повышенный прирост как объемов перевезенных пассажиров (11 млн чел., +13,9% к июню 2021 г.) так и пассажирооборота (9,7 млрд пасс.-км, +13,4; к июню 2022 г.) в дальнем следовании.
Аналогичная ситуация по итогам полугодия: объемы отправленных пассажиров в дальнем следовании составили 47 млн пасс. (+11,7%), пассажирооборот – 37,2 млрд пасс.-км (+15,5%).
Это связано с перетоком пассажиров, отправляющихся на курорты Юга России, где до сих пор Росавиацией установлен режим ограничения полетов, с воздушного транспорта на железнодорожный.
При сохранении текущего тренда и продлении режима ограничения полетов в августе можно ожидать порядка 13 млн пасс., перевезенных по инфраструктуре РЖД в дальнем следовании.
Развернутый комментарий и инфографика подробно
@ipem_research
Падение объемов перевозок контейнеров на сети РЖД замедляется
По итогам I полугодия перевозки контейнеров на сети РЖД составили 3,2 млн ДФЭ (+1,5% к аналогичному периоду 2021 года). Контейнерные перевозки продолжают снижаться с апреля 2022 года. В июне было перевезено 0,5 млн ДФЭ - на 4,8% меньше июня прошлого года.
При этом четвертый месяц подряд продолжается заметный рост перевозок удобрений в контейнерах: в июне прирост составил 159,6% к июню 2021 года, а за полугодие — 90% к аналогичному периоду прошлого года.
Столь существенный рост связан с увеличением транзита удобрений из Республики Беларусь, который за 5 месяцев текущего года вырос практически в 9 раз.
В ближайшей перспективе стоит ожидать дальнейшего роста транзита белорусских удобрений. Например, компания «Беларуськалий» заключила договор на перевалку 2 млн тонн калия до конца 2023 года с отечественными терминалами и уже начала осуществлять отправки.
Подробнее — в инфографике.
@ipem_research
По итогам I полугодия перевозки контейнеров на сети РЖД составили 3,2 млн ДФЭ (+1,5% к аналогичному периоду 2021 года). Контейнерные перевозки продолжают снижаться с апреля 2022 года. В июне было перевезено 0,5 млн ДФЭ - на 4,8% меньше июня прошлого года.
При этом четвертый месяц подряд продолжается заметный рост перевозок удобрений в контейнерах: в июне прирост составил 159,6% к июню 2021 года, а за полугодие — 90% к аналогичному периоду прошлого года.
Столь существенный рост связан с увеличением транзита удобрений из Республики Беларусь, который за 5 месяцев текущего года вырос практически в 9 раз.
В ближайшей перспективе стоит ожидать дальнейшего роста транзита белорусских удобрений. Например, компания «Беларуськалий» заключила договор на перевалку 2 млн тонн калия до конца 2023 года с отечественными терминалами и уже начала осуществлять отправки.
Подробнее — в инфографике.
@ipem_research
Индекс ИПЕМ-производство в отрицательной зоне впервые за полтора года
По итогам июня 2022 года индекс ИПЕМ-производство, характеризующий состояние промышленности России, впервые с декабря 2020 года перешел в зону отрицательных значений, продемонстрировав снижение на 0,2% к июню прошлого года.
За январь-июнь 2022 прирост составил 5,2% к аналогичному периоду 2021 года.
Полный анализ состояния промышленности России в июне 2022 года на основе индексов ИПЕМ будет подготовлен и опубликован в середине текущего месяца.
@ipem_research
По итогам июня 2022 года индекс ИПЕМ-производство, характеризующий состояние промышленности России, впервые с декабря 2020 года перешел в зону отрицательных значений, продемонстрировав снижение на 0,2% к июню прошлого года.
За январь-июнь 2022 прирост составил 5,2% к аналогичному периоду 2021 года.
Полный анализ состояния промышленности России в июне 2022 года на основе индексов ИПЕМ будет подготовлен и опубликован в середине текущего месяца.
@ipem_research
«ПортНьюс» и ИПЕМ представляют инфографику и аналитику по итогам работы морских портов России за II квартал 2022 года
⚓️Во втором квартале 2022 г. перевалка грузов в российских портах снизилась на 2,1% к аналогичному периоду 2021 г. до 209,8 млн т. Снижение в квартальном выражении наблюдается впервые с первого квартала 2021 г. Снижение показателя связано с наступившей турбулентностью в экономических связях между Россией с одной стороны и Европой, США и другими странами – с другой.
⚓️Снижение перевалки наблюдается во всех бассейнах, кроме Арктического. В Арктическом бассейне прирост (+5%). В Балтийском и Азово-Черноморском бассейнах спад перевалки контейнеров и нефтепродуктов был отчасти компенсирован ростом поставок нефти и зерна, в связи с чем совокупное снижение остаётся невысоким (-3% и -1% соответственно). В Дальневосточном бассейне перевалка сократилась за счёт большинства категорий грузов (-4%). Ещё существеннее спад в Каспийском бассейне (-25%).
Подробнее
@ipem_research
⚓️Во втором квартале 2022 г. перевалка грузов в российских портах снизилась на 2,1% к аналогичному периоду 2021 г. до 209,8 млн т. Снижение в квартальном выражении наблюдается впервые с первого квартала 2021 г. Снижение показателя связано с наступившей турбулентностью в экономических связях между Россией с одной стороны и Европой, США и другими странами – с другой.
⚓️Снижение перевалки наблюдается во всех бассейнах, кроме Арктического. В Арктическом бассейне прирост (+5%). В Балтийском и Азово-Черноморском бассейнах спад перевалки контейнеров и нефтепродуктов был отчасти компенсирован ростом поставок нефти и зерна, в связи с чем совокупное снижение остаётся невысоким (-3% и -1% соответственно). В Дальневосточном бассейне перевалка сократилась за счёт большинства категорий грузов (-4%). Ещё существеннее спад в Каспийском бассейне (-25%).
Подробнее
@ipem_research
Forwarded from PortNews.ru
🎂Медиа-группа «ПортНьюс» отмечает 18 лет со дня создания
Сегодня медиа-проекту «ПортНьюс» сегодня исполняется 18 лет. За эти годы, работая для вас и вместе с вами, мы выросли в большую медиа-группу, в состав которой наряду с ИАА «ПортНьюс» и английской версией PortNews входят одноименный журнал, отраслевой информационный портал «Российское судоходство», газета с более чем 100-летней историей «Водный транспорт» и научный журнал «Гидротехника».
Мы часто встречаемся с вами на конференциях и форумах, а также с радостью принимаем вас на собственных мероприятиях, которые надежно вошли в деловые графики топ-менеджеров отрасли.
Отдел маркетинга регулярно готовит свои точные аналитические продукты и делает смелые прогнозы о развитии отрасли. Мы предлагаем вам рекламные продукты, и они работают.
18 лет – это возраст совершеннолетия и новых открытий. Мы уверены в своих силах, опытны и открыты к новым проектам! Оставайтесь всегда с нами!
Ваш ПортНьюс
@PortNews_ru
@PortNews_en
Сегодня медиа-проекту «ПортНьюс» сегодня исполняется 18 лет. За эти годы, работая для вас и вместе с вами, мы выросли в большую медиа-группу, в состав которой наряду с ИАА «ПортНьюс» и английской версией PortNews входят одноименный журнал, отраслевой информационный портал «Российское судоходство», газета с более чем 100-летней историей «Водный транспорт» и научный журнал «Гидротехника».
Мы часто встречаемся с вами на конференциях и форумах, а также с радостью принимаем вас на собственных мероприятиях, которые надежно вошли в деловые графики топ-менеджеров отрасли.
Отдел маркетинга регулярно готовит свои точные аналитические продукты и делает смелые прогнозы о развитии отрасли. Мы предлагаем вам рекламные продукты, и они работают.
18 лет – это возраст совершеннолетия и новых открытий. Мы уверены в своих силах, опытны и открыты к новым проектам! Оставайтесь всегда с нами!
Ваш ПортНьюс
@PortNews_ru
@PortNews_en
Пассажирские перевозки на сети РЖД продолжают уверенный рост
Пригородные перевозки
- 7 месяцев-2022 к 7 месяцам-2021: +6,4%
Дальние перевозки
- 7 месяцев-2022 к 7 месяцам-2021: +13,9%
Подробнее — в инфографике ИПЕМ
@ipem_research
Пригородные перевозки
- 7 месяцев-2022 к 7 месяцам-2021: +6,4%
Дальние перевозки
- 7 месяцев-2022 к 7 месяцам-2021: +13,9%
Подробнее — в инфографике ИПЕМ
@ipem_research
Падение объемов погрузки на сети РЖД в июле замедлилось до -5,5%
Такой тренд соответствует прогнозу ИПЕМ, согласно которому сокращение объёмов погрузки в 2022 году составит -2-7%.
Существенное сокращение объемов перевозок руды в июле 2022 г. (-12,3%) в основном за счет снижения экспорта связано с падением производства стали на мировых рынках. Общемировое производство стали, по данным Worldsteel, за январь – июль 2022 года к аналогичному периоду 2021 года снизилось на 6,3%, в частности в Китае на 6,5%, в Германии на 5,5%, в Японии на 4,3%, в Южной Корее на 3,9%, в России на 7,2%.
Как и прогнозировал ИПЕМ в прошлом месяце, падение перевозок угля в июле замедлилось до -8,3% к июлю 2021 года, по сравнению с июнем-2022 (-11,8% к июню-2021). Это связано с возвращением отгрузок угля на Восточный полигон. С началом отопительного сезона погрузка угля на экспорт в сентябре-декабре текущего года активизируется, в том числе через порты Мурманска и Северо-Запада.
Подробнее — в инфографике
@ipem_research
Такой тренд соответствует прогнозу ИПЕМ, согласно которому сокращение объёмов погрузки в 2022 году составит -2-7%.
Существенное сокращение объемов перевозок руды в июле 2022 г. (-12,3%) в основном за счет снижения экспорта связано с падением производства стали на мировых рынках. Общемировое производство стали, по данным Worldsteel, за январь – июль 2022 года к аналогичному периоду 2021 года снизилось на 6,3%, в частности в Китае на 6,5%, в Германии на 5,5%, в Японии на 4,3%, в Южной Корее на 3,9%, в России на 7,2%.
Как и прогнозировал ИПЕМ в прошлом месяце, падение перевозок угля в июле замедлилось до -8,3% к июлю 2021 года, по сравнению с июнем-2022 (-11,8% к июню-2021). Это связано с возвращением отгрузок угля на Восточный полигон. С началом отопительного сезона погрузка угля на экспорт в сентябре-декабре текущего года активизируется, в том числе через порты Мурманска и Северо-Запада.
Подробнее — в инфографике
@ipem_research
Индекс ИПЕМ-производство в июле снизился до -1,3% к июлю прошлого года
За период с начала года индекс сохраняет положительную динамику: за январь-июль 2022 года ИПЕМ-производство вырос на 4,1% по отношению к аналогичному периоду прошлого года.
Подробнее об индексах ИПЕМ
@ipem_research
За период с начала года индекс сохраняет положительную динамику: за январь-июль 2022 года ИПЕМ-производство вырос на 4,1% по отношению к аналогичному периоду прошлого года.
Подробнее об индексах ИПЕМ
@ipem_research
По итогам 7 месяцев 2022 года перевозки контейнеров на сети РЖД составили 3,7 млн ДФЭ (+0,7% к аналогичному периоду 2021 года). Контейнерные перевозки продолжают снижаться с апреля 2022 года. В июле было перевезено 0,5 млн ДФЭ - на 7,7% меньше июля прошлого года.
Подробнее в инфографике ИПЕМ.
@ipem_research
Подробнее в инфографике ИПЕМ.
@ipem_research
Промышленность России: итоги июля 2022 года
ИПЕМ проанализировал итоги работы промышленности России в июле 2022 года. По оценкам института, темпы снижения индекса промышленного производства постепенно нарастают.
Индекс ИПЕМ-производство в июле 2022 года сократился: -1,3% (+4,1% за период январь – июль 2022 года к аналогичному периоду прошлого года). Значение индекса второй месяц находится в отрицательной зоне.
В связи с сокращением объёма публично раскрываемой статистической информации ИПЕМ с июля 2022 года временно приостанавливает публикацию результатов расчёта индекса ИПЕМ-спрос.
О динамике производства в отраслях ТЭК читайте по ссылке.
@ipem_research
ИПЕМ проанализировал итоги работы промышленности России в июле 2022 года. По оценкам института, темпы снижения индекса промышленного производства постепенно нарастают.
Индекс ИПЕМ-производство в июле 2022 года сократился: -1,3% (+4,1% за период январь – июль 2022 года к аналогичному периоду прошлого года). Значение индекса второй месяц находится в отрицательной зоне.
В связи с сокращением объёма публично раскрываемой статистической информации ИПЕМ с июля 2022 года временно приостанавливает публикацию результатов расчёта индекса ИПЕМ-спрос.
О динамике производства в отраслях ТЭК читайте по ссылке.
@ipem_research
Forwarded from Техника железных дорог
Вышел в свет августовский номер журнала «Техника железных дорог»
В выпуске:
1️⃣ Комментарии производителей подвижного состава и разработчиков программного обеспечения о цифровой трансформации в условиях импортозамещения
2️⃣ Этапы реализации гибридной
технологии интервального регулирования движения поездов на МЦК
3️⃣ Характеристики ТЭМ23 – новой платформы маневровых тепловозов ТМХ
4️⃣ Статистика выпуска подвижного состава в России за II квартал-2022 в разрезе предприятий
5️⃣ Обзор разработок в сфере грузового подвижного состава на магнитном подвесе
6️⃣ Влияние эксплуатационных
нагрузок на жизненный цикл пружин
тележки ЭС2Г
7️⃣ Разработка системы охлаждения тепловоза с осушаемыми радиаторами
8️⃣ Методика уточненного определения коэффициента тормозного нажатия и тормозной силы грузовых вагонов
9️⃣ и многое другое.
Электронная версия журнала в pdf и полный перечень статей доступны по ссылке: http://ipem.ru/editions/tzd/123.html
@tzdjournal
В выпуске:
1️⃣ Комментарии производителей подвижного состава и разработчиков программного обеспечения о цифровой трансформации в условиях импортозамещения
2️⃣ Этапы реализации гибридной
технологии интервального регулирования движения поездов на МЦК
3️⃣ Характеристики ТЭМ23 – новой платформы маневровых тепловозов ТМХ
4️⃣ Статистика выпуска подвижного состава в России за II квартал-2022 в разрезе предприятий
5️⃣ Обзор разработок в сфере грузового подвижного состава на магнитном подвесе
6️⃣ Влияние эксплуатационных
нагрузок на жизненный цикл пружин
тележки ЭС2Г
7️⃣ Разработка системы охлаждения тепловоза с осушаемыми радиаторами
8️⃣ Методика уточненного определения коэффициента тормозного нажатия и тормозной силы грузовых вагонов
9️⃣ и многое другое.
Электронная версия журнала в pdf и полный перечень статей доступны по ссылке: http://ipem.ru/editions/tzd/123.html
@tzdjournal
Сокращение объемов погрузки на сети РЖД продолжает замедляться
В августе погрузка сократилась на 5% к августу прошлого года, в июне снижение составило 6,5%, в июле - 5,5%. В целом за 8 месяцев 2022 года погрузка снизилась на 3,4% к аналогичному периоду 2021 года.
Темпы снижения погрузки угля на протяжении последних месяцев также сокращаются. Это связано с корректировкой временных правил доступа грузов к инфраструктуре (возвращение приоритета отправок угля). В ближайшей перспективе отправки угля на экспорт через основные порты будут восстанавливаться.
В связи с благоприятными условиями в сельском хозяйстве погрузка зерна (после снижения в начале года) продолжает оставаться на уровне грузовой базы 2021 года. Прогнозируемый хороший уровень урожая зерновых в перспективе будет способствовать росту их отправки железнодорожным транспортом.
Подробнее — в инфографике
@ipem_research
В августе погрузка сократилась на 5% к августу прошлого года, в июне снижение составило 6,5%, в июле - 5,5%. В целом за 8 месяцев 2022 года погрузка снизилась на 3,4% к аналогичному периоду 2021 года.
Темпы снижения погрузки угля на протяжении последних месяцев также сокращаются. Это связано с корректировкой временных правил доступа грузов к инфраструктуре (возвращение приоритета отправок угля). В ближайшей перспективе отправки угля на экспорт через основные порты будут восстанавливаться.
В связи с благоприятными условиями в сельском хозяйстве погрузка зерна (после снижения в начале года) продолжает оставаться на уровне грузовой базы 2021 года. Прогнозируемый хороший уровень урожая зерновых в перспективе будет способствовать росту их отправки железнодорожным транспортом.
Подробнее — в инфографике
@ipem_research
Пассажирские перевозки на сети РЖД в августе демонстрируют повышенный прирост в дальнем следовании
В августе 2022 г. отмечается повышенный прирост как объемов перевезенных пассажиров (13,6 млн чел., +18,1% к августу 2021 г.), так и пассажирооборота (13,4 млрд пасс.-км, +22,3%; к августу 2022 г.) в дальнем следовании.
Аналогичная ситуация по итогам полугодия: объемы отправленных пассажиров в дальнем следовании составили 74 млн пасс. (+14,6%), пассажирооборот – 63,5 млрд пасс.-км (+18,5%). Это обусловлено перетоком пассажиров, отправляющихся на курорты Юга России, где до сих пор Росавиацией установлен режим ограничения полетов, с воздушного транспорта на железнодорожный.
Осенью стоит ожидать снижения объемов перевозок пассажиров в дальнем следовании (до 9 млн пасс. в сентябре 2022 г.) на фоне падения спроса на поездки в курортные зоны Юга России, связанного с окончанием летнего сезона отпусков.
Подробнее - в инфографике
@ipem_research
В августе 2022 г. отмечается повышенный прирост как объемов перевезенных пассажиров (13,6 млн чел., +18,1% к августу 2021 г.), так и пассажирооборота (13,4 млрд пасс.-км, +22,3%; к августу 2022 г.) в дальнем следовании.
Аналогичная ситуация по итогам полугодия: объемы отправленных пассажиров в дальнем следовании составили 74 млн пасс. (+14,6%), пассажирооборот – 63,5 млрд пасс.-км (+18,5%). Это обусловлено перетоком пассажиров, отправляющихся на курорты Юга России, где до сих пор Росавиацией установлен режим ограничения полетов, с воздушного транспорта на железнодорожный.
Осенью стоит ожидать снижения объемов перевозок пассажиров в дальнем следовании (до 9 млн пасс. в сентябре 2022 г.) на фоне падения спроса на поездки в курортные зоны Юга России, связанного с окончанием летнего сезона отпусков.
Подробнее - в инфографике
@ipem_research
Индекс ИПЕМ-производство в августе показал резкий рост на 5,2% к августу прошлого года
За период с начала года индекс сохраняет положительную динамику: за январь-август 2022 года ИПЕМ-производство вырос на 4,3% по отношению к аналогичному периоду прошлого года.
@ipem_research
За период с начала года индекс сохраняет положительную динамику: за январь-август 2022 года ИПЕМ-производство вырос на 4,3% по отношению к аналогичному периоду прошлого года.
@ipem_research
Перспективы экспорта угля в Азиатско-Тихоокеанский регион: оценка ИПЕМ
ИПЕМ подготовил прогноз изменения цен на энергетический уголь в Азиатско-Тихоокеанском регионе (АТР) до 2035 года в зависимости от трех возможных сценариев развития ситуации на этом динамично развивающемся рынке. По оценке аналитиков института, даже при кризисном сценарии — разворачивании вооруженного конфликта вокруг Тайваня — рыночная конъюнктура в регионе позволит российским угольщикам и дальше наращивать поставки в восточном направлении.
Подробнее в аналитической записке ИПЕМ: «Рынок энергетического угля АТР 2035: возможные сценарии»
@ipem_research
ИПЕМ подготовил прогноз изменения цен на энергетический уголь в Азиатско-Тихоокеанском регионе (АТР) до 2035 года в зависимости от трех возможных сценариев развития ситуации на этом динамично развивающемся рынке. По оценке аналитиков института, даже при кризисном сценарии — разворачивании вооруженного конфликта вокруг Тайваня — рыночная конъюнктура в регионе позволит российским угольщикам и дальше наращивать поставки в восточном направлении.
Подробнее в аналитической записке ИПЕМ: «Рынок энергетического угля АТР 2035: возможные сценарии»
@ipem_research
ИПЕМ проанализировал итоги работы промышленности России в августе 2022 года. Как мы сообщали ранее, индекс ИПЕМ-производство продемонстрировал прирост +5,2% .
При сравнении индекса ИПЕМ-производство и ИПП Росстата были учтены проведённые Росстатом в августе корректировки ИПП.
В августе список предприятий высокотехнологичного сектора пополнился новым заводом по производству нефтегазового и энергетического оборудования (стоимость проекта - 1,5 млрд руб.) и производством стрелочных электроприводов для трамвайных путей с объемом инвестиций 0,3 млрд руб. в Брянской области, заводом по производству нефтегазового оборудования в Воронежской области (0,75 млрд руб.). В Липецкой области была открыта линия полного цикла источников тока АО «Энергия» стоимостью 0,7 млрд руб.
О ситуации в средне- и низкотехнологичных отраслях, а также в отраслях ТЭК читайте по ссылке.
@ipem_research
При сравнении индекса ИПЕМ-производство и ИПП Росстата были учтены проведённые Росстатом в августе корректировки ИПП.
В августе список предприятий высокотехнологичного сектора пополнился новым заводом по производству нефтегазового и энергетического оборудования (стоимость проекта - 1,5 млрд руб.) и производством стрелочных электроприводов для трамвайных путей с объемом инвестиций 0,3 млрд руб. в Брянской области, заводом по производству нефтегазового оборудования в Воронежской области (0,75 млрд руб.). В Липецкой области была открыта линия полного цикла источников тока АО «Энергия» стоимостью 0,7 млрд руб.
О ситуации в средне- и низкотехнологичных отраслях, а также в отраслях ТЭК читайте по ссылке.
@ipem_research
«Северный поток-2» в первую очередь был нужен Европе — это подтверждают расчеты российских и американских исследователей
По результатам исследования ИПЕМ, ключевой выгодоприобретатель от строительства газопровода «Северный поток – 2» — ЕС, на его долю пришлось около 2/3 от совокупного эффекта в 17,6 млрд евро. К аналогичным результатам пришли аналитики американской консалтинговой компании Arthur D. Little.
По оценке ИПЕМ, общий экономический эффект от строительства газопровода составил 17,6 млрд евро, из которых на долю ЕС пришлось около 2/3, на долю России – 1/3. Германия - ключевой выгодоприобретатель от процесса строительства среди стран ЕС, на нее приходится более 1/3 от совокупного эффекта для всего ЕС. Нидерланды - на втором месте (около 20% от совокупного эффекта). С полученными результатами и их сравнительным анализом можно ознакомиться в прилагаемых рабочих материалах ИПЕМ.
Подробнее в рабочих материалах ИПЕМ
@ipem_research
По результатам исследования ИПЕМ, ключевой выгодоприобретатель от строительства газопровода «Северный поток – 2» — ЕС, на его долю пришлось около 2/3 от совокупного эффекта в 17,6 млрд евро. К аналогичным результатам пришли аналитики американской консалтинговой компании Arthur D. Little.
По оценке ИПЕМ, общий экономический эффект от строительства газопровода составил 17,6 млрд евро, из которых на долю ЕС пришлось около 2/3, на долю России – 1/3. Германия - ключевой выгодоприобретатель от процесса строительства среди стран ЕС, на нее приходится более 1/3 от совокупного эффекта для всего ЕС. Нидерланды - на втором месте (около 20% от совокупного эффекта). С полученными результатами и их сравнительным анализом можно ознакомиться в прилагаемых рабочих материалах ИПЕМ.
Подробнее в рабочих материалах ИПЕМ
@ipem_research