ГосЭксперт | ИГМУ ВШЭ
68 subscribers
91 photos
31 links
Официальный канал Института государственного и муниципального управления НИУ ВШЭ.

Сайт: https://ipag.hse.ru/
✉️ По вопросам сотрудничества используйте форму обратной связи на сайте.
Download Telegram
🔵🔵🔵 В ИГМУ НИУ ВШЭ разработали «Индекс напряженности Залива»

Методика основана на 8 группах показателей, которые обновляются ежедневно: от военно-оперативной обстановки и состояния инфраструктуры до логистики, экспорта, ценовой динамики и дипломатической активности.

В основе индекса – более 70 открытых показателей:
🔵 данные о поражении объектов;
🔵 динамика цен на энергоносители и сырьё;
🔵 состояние морского судоходства и страхования;
🔵 другие параметры.

Отдельное внимание уделено коэффициенту P7 – он оценивает вероятность наступления переломного события в горизонте ближайших 7 дней.

«Мы закладываем в индекс вероятность нового качественного события на горизонте семи дней. Это может быть любое новое событие, способное оказать решающее влияние на ход конфликта в Заливе. Когда P7 растет при умеренных значениях «Индекса напряженности Залива», мы видим, что рынок еще недооценивает риски. А когда растут все составляющие индекса, можно говорить о том, что вероятность переломного события увеличивается и конфликт входит в более опасную фазу», - сказал директор Центра междисциплинарных исследований ИГМУ ВШЭ Марат Зембатов.


Новый инструмент может использоваться для более оперативного анализа рисков и сценарного прогнозирования в экономике.

✔️ Подробнее в колонке ТАСС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
⚡️⚡️⚡️ «Индекс напряженности Залива» по состоянию на 9:00, 7 мая 2026 г.

ИНЗ (Индекс конфликтной напряженности Персидского
Залива) составил 67,8
. Снижение напряженности явилось следствием объявления отказа Д. Трампа от реализации «Проекта Свобода» и переговоров министра иностранных дел Ирана А. Арагчи с китайской стороной.

Снижение значений ИНЗ и других индексов группы свидетельствует о постепенном укреплении тенденции к разрядке ситуации. Вместе с тем, вероятность резкого перелома событий сохраняется на высоком уровне (Р7). При этом, ИТП снижается медленнее, чем остальные индексы (76,1) в силу инерционного характера влияния на ситуацию накопленного эффекта утративших функциональность объектов транспортной и энергетической инфраструктуры региона.

ИРТС (Индекс рисков нарушения транспортной связности) сохраняет высокие значения - 71,42. Рост ИРТС объясняется тем, что неоднозначная ситуация с судоходством в Ормузском проливе сохраняется. На фоне отказа американской стороны от реализации «Проекта Свободы» иранская сторона объявила о создании «Администрации Ормузского пролива», что поддерживает напряженность ситуации на высоком уровне. Поражения судов и объектов портовой инфраструктуры региона остаются в зоне высокой вероятности. В Персидском заливе находится около 800 судов.

ИСД (Индекс сырьевых дефицитов), рассчитанный на основе данных о ценах и физической доступности на рынках критических видов сырья в соответствии с номенклатурами США, ЕС, Китая и Российской Федерации, составил 18,83.

Расчеты подготовлены сотрудниками Центра междисциплинарных исследований ИГМУ НИУ ВШЭ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍21
Что происходит с ценами на сырье?

На фоне срыва переговоров в Исламабаде и перехода конфликта в Заливе в хроническую фазу резко выросли цены сразу на несколько критически важных позиций:

🔵СУГ (пропан/бутан, Saudi Aramco CP): $542,5 → $775 за тонну (+42,9%)
🔵СПГ (азиатский JKM): $10,7 → $16,56 за млн БТЕ, или примерно $384 → $593 за 1000 куб. м (+54,4%)
🔵 Сера: $520 → $904 за тонну (+73,8%)
🔵 Нафта (лигроин): $587,3 → $935,5 за тонну (+59,3%)

Почему это важно?
СУГ и СПГ – топливо и сырье для химической промышленности.
Сера – ключевой элемент для производства удобрений, а значит влияет на себестоимость сельского хозяйства и продовольствия.
Нафта – базовый компонент нефтехимии, без которого невозможен выпуск пластмасс, упаковки, синтетических материалов и части электроники.

Рост нефтяных котировок – лишь верхушка айсберга. Куда более чувствительным может оказаться дефицит промежуточного сырья, который способен вызвать рост цен и перебои в поставках самых обычных товаров в ближайшие месяцы.

Разбор – в колонке «Ведомостей»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡️⚡️⚡️ «Индекс напряженности Залива» по состоянию на 9:00, 8 мая 2026 г.

ИНЗ (Индекс конфликтной напряженности Персидского Залива) составил 79,5. Рост напряженности явился следствием боестолкновений трех американских эсминцев с группой катеров иранских ВМФ. Кроме того, несмотря на объявления Д. Трампа о продолжении перемирия и возвращения в Тегеран министра иностранных дел Ирана А. Арагчи после переговоров в Пекине, а также продолжающихся дипломатических контактов по линии Маската, в ночь на 8 мая были подвергнуты обстрелам объекты на побережье Ирана в районе порта Бандар-Аббас и острова Кешм.

❗️Резкий рост всех значений индексов указывает на слом тенденции к разрядке и большую вероятность эскалации конфликта. Вероятность резкого перелома событий достигла максимальных значений (Р7).

ИРТС (Индекс рисков нарушения транспортной связности) – 83,41 (7 мая – 71,42) снова попал в зону высокого риска после обстрела американских эсминцев со стороны катеров иранского ВМФ. У иранской стороны есть потери. Транспортная доступность Ормузского пролива под вопросом в связи с блокирующими действиями американской и иранской сторон.

ИСД (Индекс сырьевых дефицитов), рассчитанный на основе данных о ценах и физической доступности на рынках критических видов сырья в соответствии с номенклатурами США, ЕС, Китая и Российской Федерации, составил 19,4.

Расчеты подготовлены сотрудниками Центра междисциплинарных исследований ИГМУ НИУ ВШЭ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔵🔵🔵 Программы лояльности и российский ритейл

Директор Центра компетенций по цифровой трансформации государственного управления и государственного регулирования отраслевого развития в РФ ИГМУ ВШЭ Артем Концерев о том, зачем российский ритейл вкладывает десятки млрд рублей в программы лояльности.

🔵 Подробнее на сайте
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ГосЭксперт | ИГМУ ВШЭ
🔵🔵 Совместный круглый стол НИУ ВШЭ и You & Partners Приглашаем вас принять участие в круглом столе «Данные для инвестиционных решений: оценка спроса, рисков и устойчивости проекта», который состоится 4 июня 2026 года в Москве. Мероприятие объединит инвесторов…
‼️‼️ Изменена дата проведения круглого стола – 4 июня

Просим учесть изменения и обновить информацию в своих календарях.

Подробная программа мероприятия

❗️Напоминаем, что для участия необходимо обязательно зарегистрироваться на мероприятие.

🗓️Когда: 4 июня 2026 г. (чт), 10:00 - 13:00
📍Где: г. Москва, ул. Мясницкая, д. 11, НИУ ВШЭ, ауд. 518, 5 этаж
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡️⚡️⚡️ «Индекс напряженности Залива» по состоянию на 9:00, 12 мая 2026 г

Фиксируется умеренное снижение напряженности в Персидском заливе и частичное охлаждение эскалации:
🔵ИНЗ (Индекс конфликтной напряженности Персидского Залива) снизился до 72,6;
🔵ИДЭ (Индекс эскалации и военного давления) – до 69,5;
🔵ИТП (Индекс тяжести последствий поражений объектов инфраструктуры) – до 77,7.

Снижение связано с активизацией переговорного трека при участии третьих стран, включая Оман, Катар, Россию и Пакистан, а также ожиданиями американо-китайских переговоров 13-15 мая.

Однако говорить о полноценной стабилизации пока рано:
❗️Вероятность перелома хода событий (Р7) также показывал последовательное устойчивое снижение с 8 по 11 мая (до 87,8%), а сегодня вернулся к умеренному росту – 88,2, что отражает сохраняющуюся неопределенность и высокий потенциал резких изменений.

ИРТС (Индекс рисков нарушения транспортной связности) – 84,5, все еще в зоне высокого риска, несмотря на обозначившиеся тенденции к возможному мирному урегулированию. Транспортная доступность Ормузского пролива по-прежнему остается сильно ограниченной.

ИСД (Индекс сырьевых дефицитов), вырос до 21,04. Причина – рост цен на нефтепродукты и критические металлы:
🔵Brent – $105,16 (+3,4%);
🔵WTI – $99,10 (+3,7%);
🔵Сера – $1038 (+3,7%);
🔵Галлий – $331 (+8,4%).

Расчеты подготовлены сотрудниками Центра междисциплинарных исследований ИГМУ НИУ ВШЭ

📄 Подробнее читайте в дайджесте
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔵🔵🔵 Узкие места шестого вида транспорта

Иран допустил возможность введения сборов за использование проходящих через пролив подводных оптоволоконных кабелей. Фактически речь идет о монетизации контроля над цифровой инфраструктурой.

По мнению Марата Зембатова, директора Центра междисциплинарных исследований ИГМУ НИУ ВШЭ, Ормузский пролив больше нельзя воспринимать только как узкое место в нефтегазовой логистике. Иран ненавязчиво показал миру – что именно, кроме транспорта нефти газа, нефтепродуктов и серы он по-настоящему контролирует.

Подробнее в колонке для 1520International
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔵🔵🔵 XVII Международный экономический форм «Россия Исламский мир: КазаньФорум»

Глобальный Восток и Глобальный Юг становятся ключевыми направлениями долгосрочной стратегии России. Об этом заявил директор Центра междисциплинарных исследований ИГМУ ВШЭ Марат Зембатов на XVII Международном экономическом форуме «Россия – Исламский мир: КазаньФорум 2026».

«Сегодня в Казани создаются интеграционные смыслы Глобального Востока и Глобального Юга, которые становятся все более значимы для обеспечения долгосрочных интересов России. Образ будущего, который формируется на форуме, можно описать как многополярное развитие без культурной унификации. Принципиально важно, что сотрудничество России с дружественными странами Глобального Востока и Глобального Юга строится на основе взаимного уважения культурных суверенитетов и нацеленности на разработку совместных экономических институтов взаимовыгодного сотрудничества», - говорит эксперт.


Главный прогноз: в ближайшие 5 лет грузопоток по международному транспортному коридору «Север – Юг» может вырасти до 30 млн тонн. По словам эксперта, это наиболее близкая к реальности оптимистичная оценка развития логистического маршрута к 2032 – 2033 годам.

Подробнее читайте на сайте
Фото: Анатолий Медведь / Максим Богодвид

#КазаньФорум2026
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1