This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Операция по противодействию терроризму в Тулькареме и близлежащих арабских деревнях продолжается.
Арабские источники сообщают о массовом подкреплении наших сил в сопровождении бульдозеров.
#интеллиньюз
Арабские источники сообщают о массовом подкреплении наших сил в сопровождении бульдозеров.
#интеллиньюз
ИнтеллиНьюз - Израиль и Ближний Восток. Все о безопасности
Аль-Маядин сообщает, что во время атаки, приписываемой Израилю, на дороге Кунейтра-Дамаск были ликвидированы двое военнослужащих и одно гражданское лицо. Давайте дождёмся официальных данных, т.к. мы уже проходили и рабочих клининговых компаний, и пожарных…
Сирийские источники сообщают, что сегодня утром в результате атаки ликвидировано двоих:
Сирийский офицер из 14-й дивизии и иранский офицер, принадлежащий к отряду «Кудс» Корпуса Стражей Исламской Революции и находящийся в Сирии в качестве «советника».
#интеллиньюз
Сирийский офицер из 14-й дивизии и иранский офицер, принадлежащий к отряду «Кудс» Корпуса Стражей Исламской Революции и находящийся в Сирии в качестве «советника».
#интеллиньюз
Силы ЦАХАЛа расположены на въезде в Нур Шамс, Тулькарем.
В тоже время, арабские источники сообщают, что в некоторых районах Нур Шамса был отключен интернет.
#интеллиньюз
В тоже время, арабские источники сообщают, что в некоторых районах Нур Шамса был отключен интернет.
#интеллиньюз
ИнтеллиНьюз - Израиль и Ближний Восток. Все о безопасности
Операция по противодействию терроризму в Тулькареме и близлежащих арабских деревнях продолжается. Арабские источники сообщают о массовом подкреплении наших сил в сопровождении бульдозеров. #интеллиньюз
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Тулькареме продолжается проведение антитеррористической операции.
Силы безопасности используют дымовые шашки.
#интеллиньюз
Силы безопасности используют дымовые шашки.
#интеллиньюз
ИнтеллиНьюз - Израиль и Ближний Восток. Все о безопасности
Сообщение из Сирии без официального подтверждения: Наземная операция ЦАХАЛа в глубине Сирии. Во время необычной атаки в районе Масьяфа силы коммандос высадились с вертолетов и вступили в бой в этом районе. Согласно докладу, силы действовали в этом районе…
Халлель Битон Розен
Атака в Сирии в начале этой недели начинает приобретать полную картину на основе арабских сообщений:
Израильские коммандос проникли в исследовательский центре в Масьяафе и уничтожили ряд иранских террористов в ходе перестрелки.
Кроме того, авиация атаковала технику и войска, пытавшиеся приблизиться к этому месту.
Голливуд.
#интеллиньюз
Атака в Сирии в начале этой недели начинает приобретать полную картину на основе арабских сообщений:
Израильские коммандос проникли в исследовательский центре в Масьяафе и уничтожили ряд иранских террористов в ходе перестрелки.
Кроме того, авиация атаковала технику и войска, пытавшиеся приблизиться к этому месту.
Голливуд.
#интеллиньюз
Северное командование создало на Голанских высотах новое подразделение, обладающее специальными знаниями местности и способное немедленно реагировать на угрозы.
#интеллиньюз
#интеллиньюз
ИнтеллиНьюз - Израиль и Ближний Восток. Все о безопасности
Пресс-секретарь ЦАХАЛа: Ночью в районе Рафиаха при приземлении разбился вертолет ВВС «Иншуф », выполнявший задачу по эвакуации раненого бойца для оказания медицинской помощи в больнице. Согласно предварительному расследованию выяснилось, что причиной крушения…
Дорон Кадош
Новые подробности инцидента с крушением вертолета ВВС в районе Филадельфийского коридора– и первоначальные уроки, которые уже извлекли в ВВС после инцидента:
1. Командующий ВВС поручил следственной комиссии: представить промежуточный отчет с выводами расследования катастрофы, в течение нескольких дней , к началу следующей недели.
2. В ходе первоначального расследования было установлено, что готовность пилотов перед взлетом была полноценной : они отдыхали достаточное количество часов (около 12 часов отдыха перед взлетом), и никаких известных жалоб, связанных с усталостью, не было. С момента взлета с базы Хацерим до прибытия на взлетно-посадочную полосу в Рафиахе – 17 минут.
3. Сразу после крушения - командующий ВВС, руководивший операцией из Кирьи, направил к месту катастрофы истребитель и боевой вертолет . Они поднялись в воздух на случай, если ХАМАС узнает об этом инциденте и воспользуется возможностью попытаться нанести вред спасательным силам.
4. Сложная операция по спасению раненых : большая часть бойцов, находившихся в вертолете, - оказались заперты среди руин и разлетевшихся обломков.
Майор Е. - который примерно через неделю должен был занять должность заместителя командира эскадрильи, более получаса находился в ловушке внутри кабины - пока его не смогли освободить. Бойцы Гивати и 162-й дивизии использовали бензопилы и импровизированное оборудование, не предназначенное для проведения операций такого рода. Команда 669, которая была отправлена на место происшествия со специальным оборудованием для таких аварийных событий, действительно прибыла, но это было после того, как бойцы Гивати уже закончили разбираться с инцидентом и спасать попавших в ловушку.
5. Эскадрилья «Иншуф» продолжает свою оперативную деятельность в обычном режиме – буквально вчера в полдень в кибуце Дан на севере при помощи вертолета «Иншуф» был спасен резервист, который был тяжело ранен противотанковой ракетой . Сегодня вечером 123-я эскадрилья «Иншуф» переправила подразделения на юг для проведения оперативной деятельности.
6. ВВС уже извлекают первые уроки из инцидента:
- Увлажнение взлетно-посадочных полос в районе сектора водой, чтобы не поднималось большое количество пыли, что мешает пилотам вертолетов видеть землю при посадке.
- Разметка взлетно-посадочных полос фонариками на земле - чтобы пилотам было легче ориентироваться, где находится земля.
- Увеличение количества посадочных площадок в секторе Газа, чтобы силы не использовали каждый раз одну и ту же посадочную площадку для спасения раненых. Частое использование посадочных площадок увеличивает в них количество пыли и затрудняет приземление.
#интеллиньюз
Новые подробности инцидента с крушением вертолета ВВС в районе Филадельфийского коридора– и первоначальные уроки, которые уже извлекли в ВВС после инцидента:
1. Командующий ВВС поручил следственной комиссии: представить промежуточный отчет с выводами расследования катастрофы, в течение нескольких дней , к началу следующей недели.
2. В ходе первоначального расследования было установлено, что готовность пилотов перед взлетом была полноценной : они отдыхали достаточное количество часов (около 12 часов отдыха перед взлетом), и никаких известных жалоб, связанных с усталостью, не было. С момента взлета с базы Хацерим до прибытия на взлетно-посадочную полосу в Рафиахе – 17 минут.
3. Сразу после крушения - командующий ВВС, руководивший операцией из Кирьи, направил к месту катастрофы истребитель и боевой вертолет . Они поднялись в воздух на случай, если ХАМАС узнает об этом инциденте и воспользуется возможностью попытаться нанести вред спасательным силам.
4. Сложная операция по спасению раненых : большая часть бойцов, находившихся в вертолете, - оказались заперты среди руин и разлетевшихся обломков.
Майор Е. - который примерно через неделю должен был занять должность заместителя командира эскадрильи, более получаса находился в ловушке внутри кабины - пока его не смогли освободить. Бойцы Гивати и 162-й дивизии использовали бензопилы и импровизированное оборудование, не предназначенное для проведения операций такого рода. Команда 669, которая была отправлена на место происшествия со специальным оборудованием для таких аварийных событий, действительно прибыла, но это было после того, как бойцы Гивати уже закончили разбираться с инцидентом и спасать попавших в ловушку.
5. Эскадрилья «Иншуф» продолжает свою оперативную деятельность в обычном режиме – буквально вчера в полдень в кибуце Дан на севере при помощи вертолета «Иншуф» был спасен резервист, который был тяжело ранен противотанковой ракетой . Сегодня вечером 123-я эскадрилья «Иншуф» переправила подразделения на юг для проведения оперативной деятельности.
6. ВВС уже извлекают первые уроки из инцидента:
- Увлажнение взлетно-посадочных полос в районе сектора водой, чтобы не поднималось большое количество пыли, что мешает пилотам вертолетов видеть землю при посадке.
- Разметка взлетно-посадочных полос фонариками на земле - чтобы пилотам было легче ориентироваться, где находится земля.
- Увеличение количества посадочных площадок в секторе Газа, чтобы силы не использовали каждый раз одну и ту же посадочную площадку для спасения раненых. Частое использование посадочных площадок увеличивает в них количество пыли и затрудняет приземление.
#интеллиньюз