КОЛЬЦО МОСКВЫ

В недавнем посте мы рассказали о международном аэропорте Шереметьево, а сегодня подробно разберемся в истории аэропорта Внуково.

Международный аэропорт Внуково имени А.Н. Туполева имеет код ICAO: UUWW и код IATA: VKO. Это самый старый из действующих аэропортов Москвы.

Его строительство началось в 1937 году из-за перегруженности аэродрома на Ходынском поле и аэропорта Быково. На стройке трудились заключённые ГУЛАГа. Первая часть строительства закончилась 2 июля 1941 года. Во время войны на его территории располагалась Московская авиагруппа особого назначения. После войны аэропорт Внуково стал первым международным аэропортом на территории СССР.

В 1946 году во Внуково созданы авиагруппа для внутрисоюзных перевозок и авиагруппа для международных сообщений. Из Внуково совершали свои первые пассажирские рейсы многие типы воздушных судов: Ил-12, Ил-14, Ил-18, Ил-86, Ту-104, Ту-114, Ту-124, а затем и Ту-134, Ту-154, Ту-204.

В 1963 году на базе летных и технических подразделений аэропорта был образован Внуковский объединённый авиаотряд. В 1976 году в ознаменование 20-летия первого в СССР пассажирского рейса, выполненного на реактивном самолёте, на привокзальной площади аэропорта «Внуково» был установлен самолёт Ту-104. В ходе реконструкции привокзальной площади в 2005 году памятник был уничтожен, а в 2006 – восстановлен.

В марте 2000 был открыт терминал для коммерческой авиации «Внуково-3». 17 апреля 2004 был сдан в эксплуатацию новый международный терминал В. К 2009 году завершилась реконструкция ВПП-2 (01/19).

В 2010 году рядом с терминалом В был частично открыт терминал А, достроенный к 2012 году. Он разделён на две части – одна для внутренних, другая для международных рейсов, между которыми есть проход для транзитных пассажиров.

2 декабря 2013 года завершена реконструкция ВПП-1 (06/24). Её длина увеличена на 500 метров, установлено новое светосигнальное оборудование, соответствующее требованиям III категории ICAO. На время реконструкции (с 15 апреля по 1 июля 2011 года) приём и отправка воздушных судов из Внуково были серьёзно ограничены, а правительственный авиаотряд перебазировался из Внуково-2 в аэропорт Шереметьево.

Тем самым аэропорт Внуково имеет две ВПП, а Внуково-1 состоит из трёх терминалов: А, В и D. Терминал Внуково-2 принимает все правительственные самолёты, которые прибывают в Москву. В терминал бизнес-авиации Внуково-3 прибывает большинство частных самолётов. #inside_moscowring

❗️Два самолёта (Metroliner и Cirrus) столкнулись при посадке в американском Колорадо. Один из участников инцидента совершил благополучную посадку, второй – жёсткую. Никто не погиб.

«ПОБЕДА» ДОБРАЛАСЬ ДО ШЕРЕМЕТЬЕВО 👏🏻 Подробнее тут ➡️ instagram.com/p/COwugtaBElg/

🧐 Недавно поступила просьба рассказать про авиационные задумки/смелые идеи (возможно, странные), не все из которых воплотились в жизнь. Ну что же, топ-3 👏🏻⬇️

3️⃣-е место занимает нормированный провоз ручной клади. Многие из нас, наверное, помнят те времена, когда перевозка ручной клади не была чем-либо ограничена. С точки зрения пассажиров, особенно далёких от авиационного мира, ограничение ручной клади кажется «ущемлением» их прав, поэтому иногда можно стать свидетелем конфликтов. Но если смотреть глазами авиакомпании, то ей это несёт финансовую выгоду. Меньше ручной клади – меньше вес самолёта, а значит экономия топлива.

2️⃣-е место занимает идея создания стоячих мест в самолёте. Это нацелено на увеличение пассажировместимости воздушного судна. Существует даже полноразмерный макет такой воздушной «маршрутки». Идея странная, но весьма возможная.

И на 1️⃣-ом месте стоит задумка о герметичном салоне, который в случае экстренной ситуации отделяется и спускается на парашюте. Это не совсем выгодно с финансовой части (расходы на производство и малая вероятность использования в пределах эксплуатационного срока), имеет много подводных камней, но звучит красиво.

#inside_top

❗️«Аэрофлот» отменил сегодняшние рейсы из Москвы в Тель-Авив и обратно. Причина кроется в нестабильной работе аэропорта им. Бен-Гуриона из-за эскалации конфликта Израиля и Палестины.

📦✈️ S7 Airlines с важной новостью — S7 Group запускает сервис доставки грузов «от двери до двери» за 24 часа.

Благодаря S7 Logistics компании впервые получили возможность осуществлять доставку за 24 часа или на следующий день по России на большие расстояния. Всего лишь за сутки специалисты сервиса заберут отправление со склада или из офиса клиента, организуют его перевозку регулярными рейсами S7 Airlines и доставят до указанного пункта назначения.

Сейчас S7 Logistics принимает и доставляет отправления по более чем 60 маршрутам, в том числе из Москвы, Новосибирска, Иркутска, Хабаровска и Владивостока. Стоимость при этом будет сопоставима со средней стоимостью привычной экспресс-доставки, занимающей 2-3 дня. С помощью нового сервиса можно отправлять грузы весом от 30 до 500 кг самых разных товарных категорий: одежда и обувь, электроника и бытовая техника, запчасти и оборудование.

🇿🇦👀 В ЮАР в планах создание новой авиакомпании, флот которой будет состоять из десяти Суперджетов. Сейчас предприниматель Кларенс Андреа Стейн, собирающийся открыть эту а/к, договаривается о встрече с производителями самолёта на авиасалоне МАКС в Жуковском.

🧐 Росавиация сообщила (кажется, не впервые) о своём решении, которое заключается в запрете регистрации воздушных судов за границей. Готовящийся нормативно-правовой акт вступит в силу с 2023 года.

Не секрет, что бОльшая часть флота российских авиаперевозчиков зарегистрирована не у нас. На эту тему был пост ➡️ instagram.com/p/B6VHPN9o6Jf

❗️Новые 3 вопроса из теста на уровень ИКАО уже опубликованы в сторис, а здесь только один из них ⬆️🙂

❌ MAINTAIN HEADING 🙅🏻‍♂️

С какими глаголами используется heading, согласно докам? Пишите варианты в комменты под постом ⬇️⬇️⬇️

Среди всей этой удивительной коллекции можно заметить яркую ремувку «WHOOP WHOOP PULL UP» и значок INSIDE AVIA ✈️👏🏻

РАЗЛИЧИЕ АВИАЦИОННОГО ОБРАЗОВАНИЯ В РОССИИ И ЗА РУБЕЖОМ ✈️🤓

Говоря о лётном образовании, процесс организации обучения в России и заграницей имеет схожесть, но везде есть свои нюансы. Рассмотрим данную ситуацию на конкретном примере обучения в Брненском Техническом Университете (Чехия) и Санкт-Петербургском Университете Гражданской Авиации:

1. Теория в Университете Брно бесплатна на всех этапах обучения, НО за практику придётся заплатить. В СПБГУГА при условии обучения на бюджетной основе теоретическая часть и практика бесплатны.

2. Количество необходимых часов налёта в Чехии составляет 200 часов. В России 150 часов.

3. Лицензия, получаемая при выпуске из Брненского Университета, – EASA ATPL (frozen). При выпуске из СПБГУГА – CPL.

4. В Университет Брно также есть возможность выбрать пилота-инструктора и лётную школу для прохождения практики.

5. ВЛЭК:

Как известно, на территории нашей страны – это достаточно трудоемкий процесс и занимает его прохождение далеко не один день. Более того, показатели здоровья будущего курсанта должны быть отличные. В то время как в Чехии полную ответственность за здоровье будущий кандидат берет на себя и medical проходят гораздо быстрее, кроме того много упрощений и допущений, например, ношение очков, линз.

6. Стоимость лётной практики: Университет Брно – 3,1 млн. руб., СПБГУГА – около 5 млн. руб.

#inside_top

Pitot Tube - добро пожаловать на борт скромной обители авиационного персонала!

Не хотите читать миллиард каналов и сотни сообщений?
Для вас отборные посты с лучших авиаканалов телеграмма и щепотка эксклюзива.

Новости, аналитика, разборы, работодатели и юмор. Все это можно прокомментировать или обсудить с коллегами в чате Static Port.

К вашим услугам прекрасный пост с навигацией по каналу. Не забудьте проверить хэштэг #авиамемы!

Приятного просмотра!

⚫️ Год назад, 22 мая 2020 года Airbus A320 (б/н AP-BLD) Pakistan International Airways потерпел крушение в городе Карачи (Пакистан). Самолёт рухнул на жилые дома в 2х километрах от аэропорта.

Из 99 человек находившихся на борту выжили только двое.

Данная катастрофа, как бы это ни звучало, является показателем того, как делать НЕ надо.

Подробнее в посте ➡️ instagram.com/p/CCibJuXB4ra/

Реконструкция ➡️ https://youtu.be/zO5rXxJRmf4

#inside_crashes_and_incidents