​​Требования ко внешнему виду бортпроводников. Современные стандарты 👩‍✈️

Ушли в прошлое времена строгих правил и нереальных требований, но даже в наш свободный век, у бортпроводников есть свои «фэшн-правила»!  Как изменились стандарты внешнего вида в авиации и что актуально сегодня? Разберем 🔍

Татуировки 🐉
Политика авиакомпаний в отношении татуировок варьируется, однако, в большинстве случаев, наличие татуировок на видимых частях тела (не закрытых стандартной формой, например областью, покрываемой купальником или футболкой) не допускается. Сокрытие татуировок с помощью макияжа или одежды, не предусмотренной формой, также, не допускается. Скрыть наличие тату тоже не получится - на ВЛЭК врачи осмотрят всё❗️

Волосы 💇‍♀️
Ухоженные, блестящие и здоровые - must have! Предпочтение отдается натуральным оттенкам волос. Яркие, неестественные цвета (красный, зеленый, синий и т.д.) и экстравагантные прически, как правило, не допускаются. Длина волос должна быть такой, чтобы они не мешали выполнению служебных обязанностей и могли быть аккуратно убраны в соответствии с требованиями компании.

Пирсинг 🔗
Пирсинг на видимых частях тела, за исключением небольших серег в мочках ушей (в некоторых авиакомпаниях), как правило, не допускается. Наличие пирсинга в носу, губах, бровях и других видимых местах может стать негласной причиной для отказа в приеме на работу

Маникюр 💅
Маникюр должен быть аккуратным, выполнен в спокойных, пастельных тонах или соответствовать корпоративным цветам авиакомпании. Использование ярких цветов, объемных украшений и длинных наращенных ногтей, как правило, не допускается.

Брекеты 😬
В отношении брекетов современные авиакомпании проявляют лояльность. Однако, рекомендуется, чтобы брекеты были максимально незаметными, а зубы не имели выраженных дефектов, способных негативно повлиять на впечатление от визитной карточки авиакомпании - улыбки бортпроводника.

Масса тела
Во многих авиакомпаниях оценивают ИМТ (BMI) — индекс массы тела/body mass index.
Это величина, которая позволяет оценить соответствие роста и массы тела человека (массу тела в килограммах поделить на рост в метрах в квадрате). В Европе и Америке от оценки этого индекса ушли.

Макияж 💄
Макияж должен быть умеренным, профессиональным и соответствовать требованиям авиакомпании. В некоторых компаниях (например, Emirates) существуют строгие правила в отношении использования определенных цветов (например, красной помады). Макияж должен подчеркивать достоинства внешности и быть достаточно стойким для поддержания свежего вида в течение всего полета.

Обувь 👠
Политика в отношении обуви может различаться в зависимости от авиакомпании. Как правило, бортпроводники обязаны носить туфли на каблуке в аэропорту, а на борту воздушного судна могут использовать более удобную обувь. (Аэрофлот не переобувает бортпроводников, у девушек обувь на каблуке 3-5 см). Smartavia пошла дальше и переобула своих бортпроводников в стильные кожаные кеды!

Бортпроводникам других авиакомпаний остается только позавидовать!

Украшения 💍
Количество украшений должно быть минимальным. Обязательным элементом является наличие часов на руке (предпочтительно аналоговых). Кто знает, зачем?

А как выглядели бортпроводницы в «золотую эру» авиации? ➡️ Читайте статью https://www.vanityfair.com/news/2002/10/stewardesses-golden-era

Какие негласные правила есть в вашей авиакомпании? Пишите в комментариях, интересно 🧐

Пост составлен в соавторстве с бортпроводниками авиакомпаний:
Аэрофлот, Emirates, Ютэйр, FlyOne

Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫

​​Министерство транспорта России надеется, что в 2025 году в стране будет принят закон, позволяющий брать самолеты в "мокрый лизинг" за рубежом.

На данный момент такая возможность имеется только внутри страны: этим уже пользуется "Аэрофлот", который арендовал три самолета Airbus A330 у авиакомпании iFly, и выполняет на них рейсы из Москвы на Дальний Восток.

"Мокрый лизинг" подразумевает под собой аренду самолетов между авиакомпаниями вместе с экипажами. Для расширения возможностей данной процедуры и применения её не только внутри страны, требуется внести поправки в Воздушный кодекс.

Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫

Генеральный прокурор Российской Федерации Игорь Краснов сообщил, что прокуратура принимает действия к завершению вывода стратегических авиационных и морских портов из собственности компаний в офшорах.

Ранее "скандал" возник вокруг аэропорта Домодедово: группа компаний, управляющая им, оказалась под иностранным влиянием. По версии Генпрокураторы, контроль за деятельностью аэропорта со стороны зарубежных инвесторов привел к нарушению требований авиационной безопасности, саботажу модернизации инфраструктуры и нецелевому расходованию бюджетных средств.

Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫