air-boutique «Самолет и Платье» бренд для влюбленных в небо и путешествия ☁️🛫
Стильно. Необычно. Со смыслом и высоким качеством. Сотни сердец уже покорены ими! ❤️
У бренда эксклюзивные партии по 5-10 изделий: одежда, аксессуары и трогательные авиа-открытки.
Ссылка на стильный Телеграм бренда https://t.me/samolet_i_platie
Подписывайтесь, чтобы успеть приобрести изделия из НОВОЙ WOW-КОЛЛЕКЦИИ!
Для заказа и бесплатной примерки пишите модельеру Тане Табаковой, она всегда рада Вам ответить.
Стильно. Необычно. Со смыслом и высоким качеством. Сотни сердец уже покорены ими! ❤️
У бренда эксклюзивные партии по 5-10 изделий: одежда, аксессуары и трогательные авиа-открытки.
Ссылка на стильный Телеграм бренда https://t.me/samolet_i_platie
Подписывайтесь, чтобы успеть приобрести изделия из НОВОЙ WOW-КОЛЛЕКЦИИ!
Для заказа и бесплатной примерки пишите модельеру Тане Табаковой, она всегда рада Вам ответить.
❤12👍8👎1
Сегодня в стране насчитывается
Кроме того, он напомнил о планах по реконструкции и строительству 75 аэропортов до 2030 года: реконструкция аэропорта связана с основательными техническими изменениями в его инфраструктуре.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍14👎5❤2
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤9👍3
Forwarded from Просто об авиации✈️
Как государства закрывают свое воздушное пространство: правовые основания❗️
В последнее время мы чаще слышим, что те или иные государства принимают решение о закрытии своего воздушного пространства. Эти меры могут быть вызваны различными факторами, такими как:
-военные конфликты;
- террористические угрозы;
- другие масштабные события, требующие соблюдения особых мер безопасности.
Но на каких правовых основах осуществляется такое закрытие❓
1. Международные соглашения: Одним из ключевых документов, регулирующих воздушное пространство, является Конвенция о международной гражданской авиации (Чикагская конвенция) 1944 года. Эта конвенция устанавливает принципы, согласно которым государства имеют право контролировать своё воздушное пространство и устанавливать ограничения на его использование.
2. Национальное законодательство: Каждое государство имеет свои законы, регулирующие авиационную отрасль и безопасность воздушного пространства. В случае угрозы безопасности государственные органы могут издавать соответствующие документы о временном закрытии воздушного пространства.
Так согласно статье 1 Воздушного кодекса РФ
В ФАП-138 "Об утверждении Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации" в главе VI. «Запрещение или ограничение использования воздушного пространства» описано кем и с какой целью могут вводиться ограничения.
3. Резолюции ООН: В ситуациях, связанных с международной безопасностью, на основании резолюции Совета Безопасности ООН страны могут принимать решения о закрытии своего воздушного пространства для иностранных авиакомпаний. (как пример, СБ ООН объявил о создании бесполетной зоны над Ливией )
4. Приказы военно-воздушных сил: В условиях военного времени или при объявлении чрезвычайного положения армия может оперативно ввести особый режим въезда/выезда в страну для обеспечения безопасности. (Статья 7. «Меры, применяемые на территории, на которой введено военное положение» ФКЗ "О военном положении" )
Закрытие воздушного пространства обычно включает:
- Оповещение: Государственные органы уведомляют международные организации, а также авиакомпании и пилотов о закрытии воздушного пространства.
- Обновление NOTAM: Специальные уведомления о закрытии публикуются, чтобы проинформировать всех пользователей воздушного пространства о существующих ограничениях.
- Организация альтернативных маршрутов: В случае закрытия воздушного пространства авиакомпании должны перенаправлять свои рейсы, чтобы избежать зоны ограничения.
Несмотря на негативные последствия, такие меры, как закрытие воздушного пространства иногда являются необходимыми для защиты безопасности государства и его граждан. Подобные решения требуют взвешенного подхода и четкой координации на международном уровне, чтобы минимизировать риски.
Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫
В последнее время мы чаще слышим, что те или иные государства принимают решение о закрытии своего воздушного пространства. Эти меры могут быть вызваны различными факторами, такими как:
-военные конфликты;
- террористические угрозы;
- другие масштабные события, требующие соблюдения особых мер безопасности.
Но на каких правовых основах осуществляется такое закрытие❓
1. Международные соглашения: Одним из ключевых документов, регулирующих воздушное пространство, является Конвенция о международной гражданской авиации (Чикагская конвенция) 1944 года. Эта конвенция устанавливает принципы, согласно которым государства имеют право контролировать своё воздушное пространство и устанавливать ограничения на его использование.
2. Национальное законодательство: Каждое государство имеет свои законы, регулирующие авиационную отрасль и безопасность воздушного пространства. В случае угрозы безопасности государственные органы могут издавать соответствующие документы о временном закрытии воздушного пространства.
Так согласно статье 1 Воздушного кодекса РФ
Российская Федерация обладает полным и исключительным суверенитетом в отношении воздушного пространства РФ
В ФАП-138 "Об утверждении Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации" в главе VI. «Запрещение или ограничение использования воздушного пространства» описано кем и с какой целью могут вводиться ограничения.
3. Резолюции ООН: В ситуациях, связанных с международной безопасностью, на основании резолюции Совета Безопасности ООН страны могут принимать решения о закрытии своего воздушного пространства для иностранных авиакомпаний. (как пример, СБ ООН объявил о создании бесполетной зоны над Ливией )
4. Приказы военно-воздушных сил: В условиях военного времени или при объявлении чрезвычайного положения армия может оперативно ввести особый режим въезда/выезда в страну для обеспечения безопасности. (Статья 7. «Меры, применяемые на территории, на которой введено военное положение» ФКЗ "О военном положении" )
Закрытие воздушного пространства обычно включает:
- Оповещение: Государственные органы уведомляют международные организации, а также авиакомпании и пилотов о закрытии воздушного пространства.
- Обновление NOTAM: Специальные уведомления о закрытии публикуются, чтобы проинформировать всех пользователей воздушного пространства о существующих ограничениях.
- Организация альтернативных маршрутов: В случае закрытия воздушного пространства авиакомпании должны перенаправлять свои рейсы, чтобы избежать зоны ограничения.
Несмотря на негативные последствия, такие меры, как закрытие воздушного пространства иногда являются необходимыми для защиты безопасности государства и его граждан. Подобные решения требуют взвешенного подхода и четкой координации на международном уровне, чтобы минимизировать риски.
Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫
👍11❤5
#inside_crashes_and_incidents
Пилоты остановили самолёт в пределах ВПП и запросили тягач для ее освобождения. Дистанция ВПП длиной 450 метров была повреждена трением дисков колёс шасси (изготавливаемых из титановых или магниево-цинковых сплавов), поэтому аэропорт, имеющий только одну ВПП, вынуждено закрылся:
A8193/24 NOTAMR A8184/24
Q) LIMM/QMRLC/IV/NBO/A /000/999/4540N00942E005
A) LIME B) 2410011354 C) 2410011600 EST
E) RUNWAY 10/28 AND ALL TWY CLSD DUE TO DAMAGED ACFT.
REF AIP AD 2 LIME 2-1
Прерванный взлет в Цюрихе
Прерванный взлёт на Пхукете
Взрыв шины на взлете в Стамбуле
Подробнее про шасси и шины самолёта читайте в материале нашего партнерского канала @prostoobavia
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍13❤4
Цель проекта Inside Avia заключается в популяризации авиации, однако нам, к сожалению, не всегда удаётся выйти в оффлайн-формат, особенно касающийся проведения профориентации среди школьников и студентов.
Такие мероприятия являются крайне важными, именно поэтому об одном из них и расскажем далее:
Как популяризуют авиационные профессии
Нередко представление людей о карьере в авиации ограничивается «картинкой» пилота за штурвалом самолета. Однако участники рынка находят новые способы раскрыть грани авиации для будущих профессионалов.
Популяризация авиационных профессий выходит на новый уровень: по всей России проводятся иммерсивные экскурсии по аэропортам для старшеклассников. Они – часть профориентационной программы «Крылья знаний» под эгидой компании «Газпромнефть-Аэро», участники которой в режиме реального времени могут попробовать разные профессии в сфере авиации. Одна из таких экскурсий была проведена в аэропорту Пулково для десятиклассников инженерно-технической школы №777.
Школьники побывали на разных площадках аэропорта, научились заводить самолет на стоянку и тушить пожар, поднялись на борт авиалайнера авиакомпании «Россия». Некоторые попробовали себя в роли лаборантов и самостоятельно проверили качество топлива.
Своими впечатлениями ребята поделились с изданием Энергия Плюс
Такие мероприятия являются крайне важными, именно поэтому об одном из них и расскажем далее:
Как популяризуют авиационные профессии
Нередко представление людей о карьере в авиации ограничивается «картинкой» пилота за штурвалом самолета. Однако участники рынка находят новые способы раскрыть грани авиации для будущих профессионалов.
Популяризация авиационных профессий выходит на новый уровень: по всей России проводятся иммерсивные экскурсии по аэропортам для старшеклассников. Они – часть профориентационной программы «Крылья знаний» под эгидой компании «Газпромнефть-Аэро», участники которой в режиме реального времени могут попробовать разные профессии в сфере авиации. Одна из таких экскурсий была проведена в аэропорту Пулково для десятиклассников инженерно-технической школы №777.
Школьники побывали на разных площадках аэропорта, научились заводить самолет на стоянку и тушить пожар, поднялись на борт авиалайнера авиакомпании «Россия». Некоторые попробовали себя в роли лаборантов и самостоятельно проверили качество топлива.
Своими впечатлениями ребята поделились с изданием Энергия Плюс
👍22❤8👎2
3 октября 2024 года при вылете из итальянского города Бриндизи на самолете Boeing 737-800 Ryanair произошло воспламенение правого двигателя, за которым последовали прерванный взлет и эвакуация пассажиров.
🔴 Это стало вторым инцидентом Ryanair за неделю: о первом с лопнувшими шинами писали тут.
ℹ️ Борт 9H-QCB совершил свой первый полет 8.6 лет назад, затем пополнил флот ирландского перевозчика Ryanair. С 2019 года он эксплуатируется в интересах созданного тогда дочернего предприятия Ryanair – Malta Air (не путать с Air Malta – мальтийской национальной авиакомпанией).
Сообщается, что на борту находились 184 человека (при компоновке Ryanair на 189 кресел), никто из которых не пострадал.
#inside_crashes_and_incidents
💬 Взлёт был прерван в начале разбега, то есть на относительно небольшой скорости. От самого начала разбега по ВПП и до достижения V1 (скорости принятия решения, до которой можно прервать взлёт и безопасно остановиться до конца взлётно-посадочной полосы) один из пилотов строго держит одну руку на РУД (рычагах управления двигателями). Это нужно, чтобы даже в самый последний момент успеть перевести работу двигателей в режим реверса и безопасно остановиться до конца полосы. После V1 пилот убирает руку с РУД – взлетать уже нужно по-любому, даже если что-то произойдёт (если нет обоснованной уверенности, что самолет полетит – возможны варианты).
⠀
Многие думают, что прервать разбег до скорости принятия решения (V1) можно только при отказе/пожаре двигателя. Это совсем не так, ведь ситуаций, требующих «дать по тормозам» – не мало.
⠀
Принято считать, что граница между прерванным взлетом на малой скорости (low speed RTO (rejected take-off)) и на большой скорости (high speed RTO) проходит на скорости 80-100 узлов, а чем ближе к скорости V1, тем больше рисков при прерывании разбега. Поэтому на высокой скорости делать это нужно только в случае серьёзных проблем/отказов на борту.
✈️ Поддержать наш контент можно с пользой для себя: подписаться на Boosty или канал с квизами. Спасибо!
Сообщается, что на борту находились 184 человека (при компоновке Ryanair на 189 кресел), никто из которых не пострадал.
#inside_crashes_and_incidents
⠀
Многие думают, что прервать разбег до скорости принятия решения (V1) можно только при отказе/пожаре двигателя. Это совсем не так, ведь ситуаций, требующих «дать по тормозам» – не мало.
⠀
Принято считать, что граница между прерванным взлетом на малой скорости (low speed RTO (rejected take-off)) и на большой скорости (high speed RTO) проходит на скорости 80-100 узлов, а чем ближе к скорости V1, тем больше рисков при прерывании разбега. Поэтому на высокой скорости делать это нужно только в случае серьёзных проблем/отказов на борту.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍26❤7👎2
Наш канал теперь тоже в списке!
https://t.me/addlist/IxllbgX7QPdhNGUy
Нажимайте на ссылку, добавляйте папку, делитесь с друзьями и коллегами!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8❤3
Авиакомпания AJet начала полеты из Международного аэропорта Внуково 🇷🇺 в столицу Турции 🇹🇷 – Анкару. По традиции первый рейс нового партнера-авиаперевозчика встретили водной аркой.
Полеты будут выполняться 4 раза в неделю. Именно в Анкаре есть возможность для пересадки на европейские направления: AJet осуществляет прямые рейсы из Анкары в такие страны Европы, как Австрия, Германия, Нидерланды, Сербия, Франция.
🔍 AJet (ранее называлась AnadoluJet) является дочерним предприятием флагманского авиаперевозчика Турции Turkish Airlines. Флот авиакомпании насчитывает более 80 среднемагистральных воздушных судов семейств Airbus A320 и Boeing 737, средний возраст которых составляет 12,2 года.
ℹ️ Водная арка – это традиция, организуемая силами СПАСОП. Ей встречают, например, самолёт, который первым приземлился в новом аэропорту. Или самолёт, который первым полетел по новому маршруту. Или же и вовсе первый полёт нового самолёта. А ещё так могут провожать пилотов на пенсию. Пожарные машины аэропорта встают по обе стороны рулёжной дорожки, по которой поедет самолёт. Когда он приближается, пожарные машины направляют струи воды так, чтобы они сомкнулись в воздухе над самолётом.
📸 Фото предоставлено пресс-службой аэропорта Внуково.
Полеты будут выполняться 4 раза в неделю. Именно в Анкаре есть возможность для пересадки на европейские направления: AJet осуществляет прямые рейсы из Анкары в такие страны Европы, как Австрия, Германия, Нидерланды, Сербия, Франция.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤19
Forwarded from Inside Crime
💁🏻♂️ 73-летний пенсионер из Подмосковья – внештатный агент миграционной службы – предложил мигранту-рабочему с дачного участка полетать на самодельном летательном аппарате, созданном при помощи парашюта и двигателя. Такая конструкция называется паралётом.
Планируя посадку в подмосковном Домодедово, из-за усилившегося ветра они вынужденно приземлились где-то в Жуковском, после чего на пенсионера был составлен административный протокол (пишут, что полёт был согласован, однако протокол составили за нарушение пропускного режима охраняемого объекта), а вот мигранта решили выдворить из страны из-за отсутствия регистрации...
📑 Согласно статье 31 ФЗ-115 "О правовом положении иностранных граждан в Российской Федерации",
Подписывайтесь на Inside Crime👮♂️
Планируя посадку в подмосковном Домодедово, из-за усилившегося ветра они вынужденно приземлились где-то в Жуковском, после чего на пенсионера был составлен административный протокол (пишут, что полёт был согласован, однако протокол составили за нарушение пропускного режима охраняемого объекта), а вот мигранта решили выдворить из страны из-за отсутствия регистрации...
В случае, если срок проживания или временного пребывания иностранного гражданина в Российской Федерации сокращен, данный иностранный гражданин обязан выехать из Российской Федерации в течение трех дней.
Иностранный гражданин, не исполнивший данную обязанность, подлежит депортации.
Подписывайтесь на Inside Crime
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍16❤2👎1
Forwarded from Inside Avia
Дорогие и любимые читатели, любители и профессионалы из мира авиации! Спустя несколько лет после завершения продаж, мы готовы вновь представить вам незаменимый атрибут любого авиатора – ремувку!
На данный момент ремувки доступны в двух дизайнах (фото №2,3 – первый вариант; фото №4,5 – второй вариант).
Стоимость 1 штуки:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤8👍5👎2