🇷🇺🇮🇷 20 июня 2024 года Международный аэропорт Внуково принял первый рейс своего нового партнера – авиакомпании Iran Airtour Airlines, которая открыла полетную программу по маршруту Тегеран – Москва (Внуково). Прибытие воздушного судна отметили традиционной в таких случаях водной аркой, которая организуется силами СПАСОП 💦

Рейс был выполнен на уже достаточно редком самолетом – Airbus A310 (бортовой номер EP-MDH). Данный борт достался авиаперевозчику от другой авиакомпании Ирана Mahan Air. Особенностью самолета Airbus A310 от семейств A320, A330, A340, A350 и A380 является наличие штурвалов (не сайдстиков) в кабине пилотов.

Летать в/из Внуково Iran Airtour Airlines будет дважды в месяц с последующим увеличением частоты выполняемых рейсов. Билеты уже в продаже, их можно приобрести на сайте. Аэропорт имени Имама Хомейни, куда будут прилетать воздушные суда из Внуково – крупный авиахаб ближневосточного региона. Он открывает туристам и бизнес-путешественникам множество популярных направлений, среди которых Дубай, Франкфурт-на-Майне, Лондон, Милан, Мумбаи, Париж, Вена, Доха и другие.

Многие скептически относятся к гражданской авиации Ирана. Да, средний возраст парка их воздушных судов действительно оставляет желать лучшего, но если мы взглянем на список произошедших там за последние 20 лет авиакатастроф и авиаинцидентов, то поймем следующее: далеко не все случались из-за некачественного ТО. Например, в январе 2020 года в небе над Тегераном по ошибке был сбит абсолютно исправный Boeing 737-800 национального авиаперевозчика Украины, в январе 2019 года экипаж Boeing 707 перепутал аэродромы (между ними 10 км) в городе Кередж и совершил посадку на короткую ВПП. Борт выкатился за ее пределы, 15 человек из 16 находившихся на борту погибли. В январе 2022 года – (да, техническая неисправность) у почти 30-летнего Boeing 737-400 возникли проблемы с левой стойкой шасси, после посадки самолёт выкатился за пределы ВПП, никто не погиб. А в июне 2014 года перронный автобус аэропорта Тегерана въехал в стоящий на земле Airbus A310. Можно сделать вывод о том, что страна безопасно и эффективно летает в условиях санкций, а Iran Airtour Airlines является полноправным членом Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) и обладателем международного сертификата безопасности IATA Operational Safety Audit (IOSA).

📸 Фотографии предоставлены пресс-службой аэропорта Внуково.

✈️ Inside Avia – простыми словами о сложном механизме авиации

🇦🇷 В международном аэропорту Аргентины Сан-Карлос-Де-Барилоче (BRC / SAZS) немного зима!

20 июня этого года Boeing 737-800 авиакомпании Flybondi с бортовым номером LV-KAY выкатился за пределы ВПП. Самолету чуть больше 18 лет. Он эксплуатировался в Air India Express 🇮🇳, Air Transat 🇨🇦 и в сентябре 2021 года поступил в аргентинский ультралоукост Flybondi. Оборудован 189 сидениями в одноклассной компоновке салона.

На момент посадки самолета погода в пункте назначения была следующей: SAZS 201100Z 11010KT 2000 SN SCT003 BKN010 M01/M01 Q1007=, где SN - снег.

В октябре 2023 года в Перми (Большое Савино) выкатился самолет Smartavia, за бортом тоже было снежно.

#inside_crashes_and_incidents

Продолжая тему про службу транспортной и авиационной безопасности, раскрытую в публикации двумя годами ранее, а также дополняя пост про интроскопы, подробнее поговорим о видах и правилах проведения досмотра в аэропорту.

🟥 Согласно Приказу Минтранса РФ от 25 июля 2007 г. N 104 "Об утверждении Правил проведения предполетного и послеполетного досмотров", предполетный досмотр проводится на всех внутренних и международных рейсах, выполняемых воздушными судами эксплуатантов, независимо от организационно-правовой формы и формы собственности. Однако стоит отметить, что на аэродромах местных воздушных линий и посадочных площадках, где отсутствует служба авиационной безопасности, досмотр проводит командир воздушного судна. Послеполетный досмотр может проводиться в полном объеме или выборочно, например, при получении информации о наличии на борту запрещенных к провозу вещей.

🧳 Досмотр осуществляется в специальных помещениях (пунктах досмотра), оборудованных стационарными техническими средствами досмотра и системами видеонаблюдения, а также в помещениях (кабинах) для проведения личного (индивидуального) досмотра. Могут применяться технические и специальные средства: стационарные рентгенотелевизионные интроскопы и металлоискатели, портативные (ручные) металлоискатели, рентгенографические сканеры, системы интровидения в терагерцевом диапазоне электромагнитного спектра и другие, сертифицированные в установленном порядке, а также служебные собаки кинологических подразделений.

📌 И теперь важный практический вопрос:

А сколько сотрудников должны осуществлять досмотр?

Специалисты группы досмотра и их обязанности распределяются следующим образом (пояснения сокращены в целях упрощения и рассчитаны для создания общего понимания читателей):

специалист по досмотру 1️⃣: сидит за стойкой, проверяет билеты и/или посадочные талоны (проставляет отметку, если документ бумажный) и направляет пассажиров в общую очередь на досмотр;
специалист по досмотру 2️⃣: стоит ПЕРЕД рамкой, сообщает о необходимости выложить требуемые предметы, следит за расположением вещей на ленте интроскопа;
специалист по досмотру 3️⃣: сидит за монитором интроскопа, определяет содержимое вещей на экране;
специалист по досмотру 4️⃣: стоит ЗА рамкой, проводит ручной досмотр в случае срабатывания устройства;
специалист по досмотру 5️⃣ (старший пункта досмотра): осуществляет общий контроль.

📹 Дополняя публикацию про специальный план «Набат», рекомендуется к просмотру фильм "Взлет разрешается" (1980 год). Фильм рассказывает о подразделении Внутренних войск МВД СССР (ОМСДОН – отдельная дивизия оперативного назначения), предназначенным для борьбы с авиационным терроризмом. За наводку на фильм благодарим канал UUEE approach! 🤝 #inside_top

✈️ Inside Avia – простыми словами о сложном механизме авиации