Audio
АУДИО ДЛЯ САМОПРОВЕРКИ (после стрима) №1
Отреагируйте, как диспетчер👇🏻
Отреагируйте, как диспетчер👇🏻
Audio
АУДИО ДЛЯ САМОПРОВЕРКИ (после стрима) №2
Отреагируйте, как диспетчер👇🏻
Отреагируйте, как диспетчер👇🏻
Audio
АУДИО ДЛЯ САМОПРОВЕРКИ (после стрима) №4
Какие инструкции дал диспетчер? 👇🏻
Какие инструкции дал диспетчер? 👇🏻
Audio
АУДИО ДЛЯ САМОПРОВЕРКИ (после стрима) №5
Какие инструкции дал диспетчер? 👇🏻
Какие инструкции дал диспетчер? 👇🏻
Audio
АУДИО ДЛЯ САМОПРОВЕРКИ (после стрима) №6
Какие инструкции дал диспетчер? 👇🏻
Какие инструкции дал диспетчер? 👇🏻
Это праздник не только самой крупной авиакомпании России, но и всего авиационного мира.
Среди десятков авиаперевозчиков он до сих пор остается лидером отечественного неба. Празднуют абсолютно все: руководители, пилоты, бортпроводники, вспомогательный и технический персонал. Лучших сотрудников награждают, а ветеранов чествуют.
#inside_history
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍21❤5👎3
Фото №3 – найденная на дереве заглушка двери аварийного выхода, фото №4 – внешний вид самолета после аварийной посадки. #inside_crashes_and_incidents
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍14❤4
Forwarded from Просто об авиации✈️
Сегодня поговорим о наболевшем… Ручная кладь.
Что можно провозить, что нельзя, какие габариты, вес и прочее?
✅ И снова обратимся к ФАП-82. Пассажир воздушного судна имеет право провоза ручной клади в салоне воздушного судна в пределах установленной перевозчиком нормы без дополнительной платы. Отсюда понимаем, что именно перевозчик устанавливает нормы провоза (габариты и вес). Согласно правилам, норма бесплатного провоза ручной клади, установленная перевозчиком, не может быть менее пяти килограммов на одного пассажира.
В качестве ручной клади принимаются вещи, не содержащие запрещенных к перевозке в салоне воздушного судна веществ и предметов. За этим проследят сотрудники службы авиационной безопасности аэропорта на предполетном досмотре.
⚠️ Ручная кладь, превышающая по весу и/или габаритам установленную перевозчиком норму бесплатного провоза ручной клади, сдается пассажиром в багаж.
🙌🏻 В качестве ручной клади сверх нормы, и без взимания дополнительной платы пассажир имеет право провозить следующие вещи:
– рюкзак, вес и габариты которого установлены правилами перевозчика, или дамскую сумку, или портфель с вложенными в рюкзак, или сумку, или портфель вещами;
– букет цветов;
– верхнюю одежду;
– детское питание для ребенка на время полета;
– костюм в портпледе;
– устройство для переноса ребенка (детскую люльку, удерживающие системы (устройства) для детей до двух лет, детскую коляску и другие устройства) при перевозке ребенка;
– лекарственные препараты, специальные диетические потребности в количестве, необходимом на время полета;
– костыли, трости, ходунки, роллаторы, складное кресло-коляску, используемые пассажиром и имеющие габариты;
– товары, приобретенные в магазинах беспошлинной торговли в аэропорту, упакованные в запечатанный (опломбированный) пластиковый пакет.
Перед полетом внимательно изучайте правила выбранной авиакомпании, чтобы не переплачивать по факту прибытия в аэропорт.
Страхование при покупке авиабилета 👈🏻
Перелёты с детьми 👈🏻
Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫
Что можно провозить, что нельзя, какие габариты, вес и прочее?
✅ И снова обратимся к ФАП-82. Пассажир воздушного судна имеет право провоза ручной клади в салоне воздушного судна в пределах установленной перевозчиком нормы без дополнительной платы. Отсюда понимаем, что именно перевозчик устанавливает нормы провоза (габариты и вес). Согласно правилам, норма бесплатного провоза ручной клади, установленная перевозчиком, не может быть менее пяти килограммов на одного пассажира.
В качестве ручной клади принимаются вещи, не содержащие запрещенных к перевозке в салоне воздушного судна веществ и предметов. За этим проследят сотрудники службы авиационной безопасности аэропорта на предполетном досмотре.
⚠️ Ручная кладь, превышающая по весу и/или габаритам установленную перевозчиком норму бесплатного провоза ручной клади, сдается пассажиром в багаж.
🙌🏻 В качестве ручной клади сверх нормы, и без взимания дополнительной платы пассажир имеет право провозить следующие вещи:
– рюкзак, вес и габариты которого установлены правилами перевозчика, или дамскую сумку, или портфель с вложенными в рюкзак, или сумку, или портфель вещами;
– букет цветов;
– верхнюю одежду;
– детское питание для ребенка на время полета;
– костюм в портпледе;
– устройство для переноса ребенка (детскую люльку, удерживающие системы (устройства) для детей до двух лет, детскую коляску и другие устройства) при перевозке ребенка;
– лекарственные препараты, специальные диетические потребности в количестве, необходимом на время полета;
– костыли, трости, ходунки, роллаторы, складное кресло-коляску, используемые пассажиром и имеющие габариты;
– товары, приобретенные в магазинах беспошлинной торговли в аэропорту, упакованные в запечатанный (опломбированный) пластиковый пакет.
Перед полетом внимательно изучайте правила выбранной авиакомпании, чтобы не переплачивать по факту прибытия в аэропорт.
Страхование при покупке авиабилета 👈🏻
Перелёты с детьми 👈🏻
Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫
👍7❤2
На прошлой неделе Red Wings приступил к эксплуатации отечественного Ту-214 на пассажирских рейсах.
Борт RA-64518, выпущенный в 2009 году и летавший в «Трансаэро», а затем в Red Wings, находился на хранении с 2017 года. 2 февраля, будучи восстановленным, он выполнил первый рейс с пассажирами из Москвы (Жуковский) в Сочи. За неделю «отметился» в Батуми, Ереване, Домодедово. Салон выполнен в одноклассной компоновке на 194 кресла. Уточняется, что сертификат летной годности данного воздушного судна действует до лета текущего года, но очевидно, что он будет продлен.
Борт RA-64518, выпущенный в 2009 году и летавший в «Трансаэро», а затем в Red Wings, находился на хранении с 2017 года. 2 февраля, будучи восстановленным, он выполнил первый рейс с пассажирами из Москвы (Жуковский) в Сочи. За неделю «отметился» в Батуми, Ереване, Домодедово. Салон выполнен в одноклассной компоновке на 194 кресла. Уточняется, что сертификат летной годности данного воздушного судна действует до лета текущего года, но очевидно, что он будет продлен.
👍38❤4👎4
Оно объединяет сотни и даже тысячи людей, имеющих прямое отношение к авиации – кроме российских делегаций, представленных компаний и посетителей, были официальные лица из Беларуси, Казахстана, Катара, ОАЭ, Китая, Турции, Ирана, Кубы и других стран мира.
В рамках NAIS прошло награждение лучших аэропортов и авиакомпаний России («Воздушные ворота России» и Skyway Service Awards). Номинаций было много – выделим лишь некоторые из них.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍21❤3
Экипаж 6-летнего SSJ-100 (RA-89106) авиакомпании «Россия» после вылета из Внуково (Москва) в Пулково (Санкт-Петербург) доложил о технической неисправности (предположительно отказ двигателя) и принял решение приземлиться в Шереметьево.
Утром этот борт уже выполнил рейс Пулково – Внуково. До этого он летал 12 февраля: Санкт-Петербург – Казань – Санкт-Петербург.
Решение о посадке в Шереметьево может быть связано с метеоусловиями: во Внуково по фактической погоде за 07:30 UTC (10:30 мск) докладывается сдвиг ветра на ВПП.
Вопрос для студентов-диспетчеров: борт докладывает об отказе двигателя. Какие ваши действия?
#inside_crashes_and_incidents
Утром этот борт уже выполнил рейс Пулково – Внуково. До этого он летал 12 февраля: Санкт-Петербург – Казань – Санкт-Петербург.
Решение о посадке в Шереметьево может быть связано с метеоусловиями: во Внуково по фактической погоде за 07:30 UTC (10:30 мск) докладывается сдвиг ветра на ВПП.
Вопрос для студентов-диспетчеров: борт докладывает об отказе двигателя. Какие ваши действия?
#inside_crashes_and_incidents
❤9👍9
Согласно опубликованному документу на сайте проектов нормативных актов, предлагается не допускать на территорию аэропорта людей без проездных, перевозочных документов, постоянных или разовых пропусков.
Провожать и встречать пассажиров станет невозможно. Что касается маломобильных групп населения, аэропортам рекомендовано детальнее проработать технологию их обслуживания.
Стоит отметить, что в этой связи возникают не только минусы (сложности для отдельных пассажиров), но и очевидные плюсы: меньшие очереди на входных группах досмотра, отсутствие навязывающих свои услуги таксистов.
Про транспортную и авиационную безопасность 👈🏻
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👎19👍6❤4