Прокурор запросил 6 лет колонии-поселения* командиру сгоревшего 5 мая 2019 года SSJ-100 Денису Евдокимову. По словам прокурора, самолет не был достаточно сбалансирован, аварийной ситуации командир воздушного судна не ощущал и не установил код аварийности, а посадка происходила с перегрузкой.
Окончательное решение вынесет суд, предварительно оглашение назначено на вторую половину июня.
*колония-поселения — это наиболее мягкий режим отбывания реального уголовного наказания; после вынесения приговора осужденный добирается туда самостоятельно (проезд оплачивается). Содержание осужденных там осуществляется без охраны, но под надзором администрации учреждения, с разрешения которой осужденные имеют право свободно передвигаться и вне территории колонии.
✍🏻 Интересно почитать ваше мнение. Просьба соблюдать корректность и адекватность ⬇️
Окончательное решение вынесет суд, предварительно оглашение назначено на вторую половину июня.
*колония-поселения — это наиболее мягкий режим отбывания реального уголовного наказания; после вынесения приговора осужденный добирается туда самостоятельно (проезд оплачивается). Содержание осужденных там осуществляется без охраны, но под надзором администрации учреждения, с разрешения которой осужденные имеют право свободно передвигаться и вне территории колонии.
✍🏻 Интересно почитать ваше мнение. Просьба соблюдать корректность и адекватность ⬇️
❤7👎4👍2
Атмосферные фронты 🌦 Часть 2. Тёплый и холодный фронты.
Часть первая. Общая теория
✅ Тёплый фронт (ТФ) образуется при движении тёплого воздуха (ТВ) в сторону отступающего холодного (ХВ) воздуха. Скорость движения ТФ ~20-30 км/ч. Условия погоды в ТФ зависят от средней температуры воздуха (времени года).
🛑 В холодное время года на ТФ (на фронтальной поверхности) за счет восходящего скольжения ТВ по клину ХВ образуется слоистообразная облачность, которая и характеризует условия погоды и полётов в зоне ТФ.
Слоисто-дождевые (Ns) и разорванно-дождевые (Fc nb) облака могут опускаться практически до уровня земли (50-100 м), из них выпадают обложные осадки, что сильно снижает видимость ☁️ (туман) и затрудняет взлёт и посадку. Также внутри облака может наблюдаться обледенение ❄️, интенсивность которого зависит от водности облака и температуры воздуха.
#inside_top
🛑 В тёплое время года на фронтальной поверхности дополнительно могут образовываться кучево-дождевые облака (Cb), а в них развиваться грозы 🌩, с условиями в которых мы уже знакомились не раз.
Предвестником ТФ могут являться сначала полосы с загнутыми вверх краями (перистые когтевидные - Ci), а потом гало, которое может возникать в перисто-слоистых облаках (Cs).
✅ Холодный фронт (ХФ) образуется при движении ХВ в сторону отступающего ТВ. И в ХФ условия погоды уже зависят от скорости его движения.
🛑 ХФ 1-го рода – медленный. Скорость движения ~30-40 км/ч. Впереди фронта наблюдается кучево-дождевая облачность (гроза 🌩), а над фронтальной поверхностью те же слоистообразные облака (туман 🌫, обледенение ❄️).
🛑 ХФ 2-го рода – быстрый. Скорость движения ~40-60 км/ч, но иногда достигает 100 км/ч. Из-за того, что ХВ быстро подтекает под ТВ, и весь ТВ вытесняется вертикально вверх, перед фронтом образуются только кучево-дождевые облака.
ℹ️ На последнем рисунке представлена расшифровка знаков, применяемых на схемах облачности, а также обозначение самих АФ на картах погоды.
✈️ Inside Avia – простыми словами о сложном механизме авиации
Часть первая. Общая теория
✅ Тёплый фронт (ТФ) образуется при движении тёплого воздуха (ТВ) в сторону отступающего холодного (ХВ) воздуха. Скорость движения ТФ ~20-30 км/ч. Условия погоды в ТФ зависят от средней температуры воздуха (времени года).
🛑 В холодное время года на ТФ (на фронтальной поверхности) за счет восходящего скольжения ТВ по клину ХВ образуется слоистообразная облачность, которая и характеризует условия погоды и полётов в зоне ТФ.
Слоисто-дождевые (Ns) и разорванно-дождевые (Fc nb) облака могут опускаться практически до уровня земли (50-100 м), из них выпадают обложные осадки, что сильно снижает видимость ☁️ (туман) и затрудняет взлёт и посадку. Также внутри облака может наблюдаться обледенение ❄️, интенсивность которого зависит от водности облака и температуры воздуха.
#inside_top
🛑 В тёплое время года на фронтальной поверхности дополнительно могут образовываться кучево-дождевые облака (Cb), а в них развиваться грозы 🌩, с условиями в которых мы уже знакомились не раз.
Предвестником ТФ могут являться сначала полосы с загнутыми вверх краями (перистые когтевидные - Ci), а потом гало, которое может возникать в перисто-слоистых облаках (Cs).
✅ Холодный фронт (ХФ) образуется при движении ХВ в сторону отступающего ТВ. И в ХФ условия погоды уже зависят от скорости его движения.
🛑 ХФ 1-го рода – медленный. Скорость движения ~30-40 км/ч. Впереди фронта наблюдается кучево-дождевая облачность (гроза 🌩), а над фронтальной поверхностью те же слоистообразные облака (туман 🌫, обледенение ❄️).
🛑 ХФ 2-го рода – быстрый. Скорость движения ~40-60 км/ч, но иногда достигает 100 км/ч. Из-за того, что ХВ быстро подтекает под ТВ, и весь ТВ вытесняется вертикально вверх, перед фронтом образуются только кучево-дождевые облака.
ℹ️ На последнем рисунке представлена расшифровка знаков, применяемых на схемах облачности, а также обозначение самих АФ на картах погоды.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍17❤8👎1
🌏 Новый материал на Boosty – продолжаем цикл публикаций о воздушной навигации.
😮💨 Навигационный треугольник скоростей (часть первая) 👈🏻
⚡️Температурная поправка (часть вторая) 👈🏻
ТЕОРИЯ И ПРАКТИКА ☝🏻
По итогу рубрики будет опубликован перечень контрольных задач по разобранным темам и самому активному участнику отправим настоящий «ручной штурманский компьютер», линейку НЛ-10.
📖 По подписке уровня First Officer вы получите доступ сразу ко всем УНИКАЛЬНЫМ статьям на Boosty. Их более 40 – аэронавигация, метео, радиообмен, Boeing 737, Airbus A320 и не только…
💡А в подписку уровня Captain, кроме доступа ко всем публикациям, входят квизы – тоже крутая тема для прокачки знаний.
😮💨 Навигационный треугольник скоростей (часть первая) 👈🏻
⚡️Температурная поправка (часть вторая) 👈🏻
ТЕОРИЯ И ПРАКТИКА ☝🏻
По итогу рубрики будет опубликован перечень контрольных задач по разобранным темам и самому активному участнику отправим настоящий «ручной штурманский компьютер», линейку НЛ-10.
📖 По подписке уровня First Officer вы получите доступ сразу ко всем УНИКАЛЬНЫМ статьям на Boosty. Их более 40 – аэронавигация, метео, радиообмен, Boeing 737, Airbus A320 и не только…
💡А в подписку уровня Captain, кроме доступа ко всем публикациям, входят квизы – тоже крутая тема для прокачки знаний.
👍7❤5👎1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍30❤3
🌆 2 августа 2022 года американский политик-демократ, спикер Палаты представителей США Нэнси Пелоси посетила Тайвань, сфокусировав на себе внимание всех мировых СМИ. Данный факт вызвал бурную реакцию со стороны материкового Китая, у которого с Тайванем сложился давний политический конфликт.
🥇Перелёт американского военно-транспортного самолёта Boeing C-40C из Куала-Лумпура (Малайзия) в Тайбэй (Тайвань) с Нэнси Пелоси на борту в рамках ее мирового турне стал самым отслеживаемым рейсом в истории сервиса по трекингу самолётов Flightradar24 – к моменту посадки за бортом SPAR19 наблюдали более 708 тысяч человек, а за весь полёт набралось почти 3 миллиона зрителей со всего мира. #inside_top
Сегодня мы поговорим о том, как устроен Flightradar24 – приложение, позволяющее в реальном времени наблюдать за перемещением воздушных судов.
Гражданские самолёты оснащены ответчиками ADS-B, которые транслируют основные параметры полёта, включая местоположение, для служб управления воздушным движением. Эти данные передаются в незашифрованном виде, поэтому достаточно купить небольшой приёмник, чтобы их получить. Если таких приемников, которые может приобрести любой человек, тысячи по всему миру, то мы получаем то, что видим при входе в приложение, то есть картинку с движущимися самолётами. Подводя итог, достаточно иметь желание, радиоприёмник, ноутбук и выход в интернет. Если вы обращали внимание, то у Flightradar24 есть вкладка, в которой они предлагают людям, живущим в удаленных районах, выслать такой приемник за свой счёт и ещё подарить подписку Gold – только установите и помогите расширить сервису покрытие!
Часть самолётов отслеживается с помощью технологии MLAT – multilateration (наземная многопозиционная). Принцип заключается в том, что несколько приёмников в регионе улавливают сигналы самолёта, затем измеряется время их прохождения в пространстве и определяется положение самолёта в воздухе и его скорость полёта.
Над океаном некоторые самолёты окрашены в голубой цвет – они отслеживаются с помощью спутников, т.к. для работы с ADS-B приемники должны быть установлены на относительно небольшом расстоянии друг от друга, что выполняется в большей степени над сушей, но не над океанической поверхностью.
Иногда, если нажать на конкретный самолёт, его траектория рисуется пунктиром. Возникают вопросы, особенно в случае, если этот самолёт летит там, где лететь не должен (например, Lufthansa над Россией или кто угодно над Украиной). Пунктир сообщает о том, что отсутствует связь с радарами и траектория полёта отображается по усреднённым, предсказанным данным – в реальности никто, конечно, там не летит.
💡Лайфхак: как слушать радиообмен онлайн на фоне Flightradar24?
✈️ Inside Avia – простыми словами о сложном механизме авиации
🥇Перелёт американского военно-транспортного самолёта Boeing C-40C из Куала-Лумпура (Малайзия) в Тайбэй (Тайвань) с Нэнси Пелоси на борту в рамках ее мирового турне стал самым отслеживаемым рейсом в истории сервиса по трекингу самолётов Flightradar24 – к моменту посадки за бортом SPAR19 наблюдали более 708 тысяч человек, а за весь полёт набралось почти 3 миллиона зрителей со всего мира. #inside_top
Сегодня мы поговорим о том, как устроен Flightradar24 – приложение, позволяющее в реальном времени наблюдать за перемещением воздушных судов.
Гражданские самолёты оснащены ответчиками ADS-B, которые транслируют основные параметры полёта, включая местоположение, для служб управления воздушным движением. Эти данные передаются в незашифрованном виде, поэтому достаточно купить небольшой приёмник, чтобы их получить. Если таких приемников, которые может приобрести любой человек, тысячи по всему миру, то мы получаем то, что видим при входе в приложение, то есть картинку с движущимися самолётами. Подводя итог, достаточно иметь желание, радиоприёмник, ноутбук и выход в интернет. Если вы обращали внимание, то у Flightradar24 есть вкладка, в которой они предлагают людям, живущим в удаленных районах, выслать такой приемник за свой счёт и ещё подарить подписку Gold – только установите и помогите расширить сервису покрытие!
Часть самолётов отслеживается с помощью технологии MLAT – multilateration (наземная многопозиционная). Принцип заключается в том, что несколько приёмников в регионе улавливают сигналы самолёта, затем измеряется время их прохождения в пространстве и определяется положение самолёта в воздухе и его скорость полёта.
Над океаном некоторые самолёты окрашены в голубой цвет – они отслеживаются с помощью спутников, т.к. для работы с ADS-B приемники должны быть установлены на относительно небольшом расстоянии друг от друга, что выполняется в большей степени над сушей, но не над океанической поверхностью.
Иногда, если нажать на конкретный самолёт, его траектория рисуется пунктиром. Возникают вопросы, особенно в случае, если этот самолёт летит там, где лететь не должен (например, Lufthansa над Россией или кто угодно над Украиной). Пунктир сообщает о том, что отсутствует связь с радарами и траектория полёта отображается по усреднённым, предсказанным данным – в реальности никто, конечно, там не летит.
💡Лайфхак: как слушать радиообмен онлайн на фоне Flightradar24?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ТАСС
Китай по обе стороны границы. История тайваньского вопроса
С одной стороны Тайваньского пролива находится Китайская Народная Республика, а с другой — Китайская Республика. Что это значит?
👍15❤8👎1
Аэродромный тягач вытолкнул Boeing 737-800 а/к Nordwind (б/н RA-73314) за пределы рулежной дорожки в аэропорту Новокузнецка. На борту воздушного судна находилось 157 пассажиров, из них 17 детей. Пассажиры размещены в здании аэровокзала.
В некоторых источниках сообщается, что тягач выталкивал самолёт на исполнительный старт. Такая практика действительно возможна, когда есть ограничения по рулению на собственной тяге двигателей, что прописывается в NOTAM. В нашем случае же видно, что борт находится не на ВПП, что говорит о не полном понимании вопроса со стороны СМИ.
#inside_crashes_and_incidents
В некоторых источниках сообщается, что тягач выталкивал самолёт на исполнительный старт. Такая практика действительно возможна, когда есть ограничения по рулению на собственной тяге двигателей, что прописывается в NOTAM. В нашем случае же видно, что борт находится не на ВПП, что говорит о не полном понимании вопроса со стороны СМИ.
#inside_crashes_and_incidents
👍18❤6👎1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Короче, кто хотел узнать, что же произошло с самолётом в Новокузнецке, вот вам вести с полей и заключение по инциденту от внештатных специалистов 🙂
🤡33👍1👎1
29 мая 1891 года родился Константин Константинович Арцеулов ✈️
Он появился на свет в семье потомственного моряка Константина Арцеулова и Жанны Арцеуловой. Был учеником в Морском кадетском корпусе, затем работал на авиационном заводе в Петербурге. В то же время учился в лётной школе и занимался планеризмом – самостоятельно конструировал планера и на них же поднимался в воздух.
24 сентября 1916 года впервые в истории русской авиации он намеренно ввёл самолёт в штопор и вывел его из него.
Именно благодаря этому маневру уменьшилось число жертв в боях.
#inside_history
Он появился на свет в семье потомственного моряка Константина Арцеулова и Жанны Арцеуловой. Был учеником в Морском кадетском корпусе, затем работал на авиационном заводе в Петербурге. В то же время учился в лётной школе и занимался планеризмом – самостоятельно конструировал планера и на них же поднимался в воздух.
24 сентября 1916 года впервые в истории русской авиации он намеренно ввёл самолёт в штопор и вывел его из него.
Именно благодаря этому маневру уменьшилось число жертв в боях.
#inside_history
👍20❤5
🛑 Утром 30 мая мэр Москвы Сергей Собянин и губернатор Подмосковья Андрей Воробьев сообщили об атаке на город беспилотников. Жертв нет.
В Росавиации же сразу заверили, что в московских аэропортах всё спокойно: «все аэропортовые службы и авиадиспетчеры органов обслуживания воздушного движения осуществляют работу без особенностей».
🔎 Интересный факт про то, как во время локдауна в пандемию коронавируса использовали дроны в Схипхоле: t.me/inside_avia/690
В Росавиации же сразу заверили, что в московских аэропортах всё спокойно: «все аэропортовые службы и авиадиспетчеры органов обслуживания воздушного движения осуществляют работу без особенностей».
🔎 Интересный факт про то, как во время локдауна в пандемию коронавируса использовали дроны в Схипхоле: t.me/inside_avia/690
👍3❤2👎1
30 мая 1934 года родился Алексей Архипович Леонов👨🏻🚀🚀
Родом он из села Листвянка Кемеровской области. В 1939 году после реабилитации отца Алексея семья, в которой было 8 детей, переехала в Кемерово. Спустя 9 лет Леоновы поменяли место проживания на Калининград.
Будущий космонавт окончил школу №21, а также Чугуевское летное училище. Однако, помимо любви к небу, его привлекала карьера художника. Удивительно, но именно это увлечение помогло Леонову стать космонавтом.
❗️Алексей Архипович прошел отбор из более чем трех тысяч кандидатов и стал одним из 20 членов первого отряда космонавтов.
Подготовка была трудной и изнурительной. Помимо физической подготовки, космонавтов готовили к перегрузкам на центрифуге, порой до потери сознания, а также заставляли долгое время проводить в одиночестве в барокамере.
Для привыкания к невесомости использовали самолёт Ту-104. Во время полета машина выполняла фигуры, которые позволяли в специальной камере в салоне создавать невесомость в течение 25 секунд.
Однажды Леонов признался, что подумывал уйти из космонавтов, так как не выдерживал нагрузки, но его отговорил Юрий Гагарин. Пройдя огромный путь, в марте 1965 года Леонов вместе с Беляевым отправились в исторический полет в космос.
💥 В возрасте 31 года Алексей Леонов стал первым человеком, вышедшим в открытый космос. Он провел в открытом космическом пространстве 16 минут. Однако проблемы сопровождали экипаж во время всего полёта и даже после приземления.
⭐️ В отставку Леонов вышел в звании генерал-майора авиации и дважды Героя Советского Союза.
Причиной смерти космонавта послужила острая сердечная недостаточность. Он прожил достойную жизнь, которую посвятил исследованию космоса и пропаганде знаний о том, как он устроен.
Алексей Леонов не только первым вышел в открытый космос, но и смог вернуться живым, несмотря на проблемы со скафандром и кораблем. Его жизнь вдохновила представителей мира киноиндустрии на создание нескольких картин.
#inside_history
Родом он из села Листвянка Кемеровской области. В 1939 году после реабилитации отца Алексея семья, в которой было 8 детей, переехала в Кемерово. Спустя 9 лет Леоновы поменяли место проживания на Калининград.
Будущий космонавт окончил школу №21, а также Чугуевское летное училище. Однако, помимо любви к небу, его привлекала карьера художника. Удивительно, но именно это увлечение помогло Леонову стать космонавтом.
❗️Алексей Архипович прошел отбор из более чем трех тысяч кандидатов и стал одним из 20 членов первого отряда космонавтов.
Подготовка была трудной и изнурительной. Помимо физической подготовки, космонавтов готовили к перегрузкам на центрифуге, порой до потери сознания, а также заставляли долгое время проводить в одиночестве в барокамере.
Для привыкания к невесомости использовали самолёт Ту-104. Во время полета машина выполняла фигуры, которые позволяли в специальной камере в салоне создавать невесомость в течение 25 секунд.
Однажды Леонов признался, что подумывал уйти из космонавтов, так как не выдерживал нагрузки, но его отговорил Юрий Гагарин. Пройдя огромный путь, в марте 1965 года Леонов вместе с Беляевым отправились в исторический полет в космос.
💥 В возрасте 31 года Алексей Леонов стал первым человеком, вышедшим в открытый космос. Он провел в открытом космическом пространстве 16 минут. Однако проблемы сопровождали экипаж во время всего полёта и даже после приземления.
⭐️ В отставку Леонов вышел в звании генерал-майора авиации и дважды Героя Советского Союза.
Причиной смерти космонавта послужила острая сердечная недостаточность. Он прожил достойную жизнь, которую посвятил исследованию космоса и пропаганде знаний о том, как он устроен.
Алексей Леонов не только первым вышел в открытый космос, но и смог вернуться живым, несмотря на проблемы со скафандром и кораблем. Его жизнь вдохновила представителей мира киноиндустрии на создание нескольких картин.
#inside_history
❤25👍5