16 февраля 2023 года экипаж Boeing 737-400 (RA-73064) а/к UTair, выполняя рейс из Внуково в Баку, в наборе высоты по SID TOGMO 3A под управлением авиадиспетчера Внуково-Круг допустил незапланированное снижение с высоты 5580 футов до 2908 футов.
После взлёта, на высоте 530 футов AGL при вертик. скорости 3000 футов/мин КВС включил на МСР режим LNAV, при этом сигнал подключения автопилота зарегистрирован не был, хотя КВС утверждает, что кнопку CMD A нажимал.
При пересечении высоты 1500 футов AGL на скорости 185 узлов на MCP была нажата кнопка level change. Возник правый крен и стал уменьшаться тангаж. Примерно 20 сек ВС самостоятельно снижалось между населенными пунктами Мичуринец и Сколково, далее перешло в набор высоты с вертик. скоростью 7300 футов / мин. Затем экипаж начал выполнять правый крен и пересёк МКАД. Далее ВС снова переходило в снижение, пока на высоте 19.300 футов экипаж не подключил автопилот в канале В. Дальнейший полёт и обратный рейс прошли штатно.
#inside_crashes_and_incidents
После взлёта, на высоте 530 футов AGL при вертик. скорости 3000 футов/мин КВС включил на МСР режим LNAV, при этом сигнал подключения автопилота зарегистрирован не был, хотя КВС утверждает, что кнопку CMD A нажимал.
При пересечении высоты 1500 футов AGL на скорости 185 узлов на MCP была нажата кнопка level change. Возник правый крен и стал уменьшаться тангаж. Примерно 20 сек ВС самостоятельно снижалось между населенными пунктами Мичуринец и Сколково, далее перешло в набор высоты с вертик. скоростью 7300 футов / мин. Затем экипаж начал выполнять правый крен и пересёк МКАД. Далее ВС снова переходило в снижение, пока на высоте 19.300 футов экипаж не подключил автопилот в канале В. Дальнейший полёт и обратный рейс прошли штатно.
#inside_crashes_and_incidents
👍14❤1
Поздравляем авиационную группу высшего пилотажа «Русские Витязи» с Днём рождения! 🌟
Чистого неба, успешных показов, благополучных посадок!
📝 Наблюдали их выступления вживую? Пишите город, можно прикрепить фото/видео.
Чистого неба, успешных показов, благополучных посадок!
📝 Наблюдали их выступления вживую? Пишите город, можно прикрепить фото/видео.
❤54👍5👎5
5 апреля 1959 года состоялся первый полёт Аэро Л-29 «Дельфин».
Это двухместный учебно-тренировочный самолёт (УТС), разработанный в Чехословакии. Применяется для обучения технике пилотирования в ПМУ и СМУ, а также элементов боевого применения. Относится к первому поколению реактивных УТС.
Разработка началась в 1955 году, а в 1959 году был собран первый летающий прототип. В тот же год первый полёт на нём совершил лётчик-испытатель Рудольф Духон. #inside_history
В 1963 году «Дельфин» был принят на вооружение ВВС СССР и применен для обучения лётчиков для полётов на МиГ-21. Первым училищем, которое освоило Л-29, было Черниговское высшее военное авиационное училище лётчиков. К концу 1963 года экземпляры поступили в Качинское, Харьковское и Ейское ВВАУЛ. Машина даже стала заменой Як-18 в АУЦ ДОСААФ.
В настоящее время Л-29 используют в учебных целях и спортивных полётах. Самая известная пилотажная группа, выступающая на этих реактивных самолетах, «Реакторы». Они базируются на а/д Орешково в Калужской области.
Это двухместный учебно-тренировочный самолёт (УТС), разработанный в Чехословакии. Применяется для обучения технике пилотирования в ПМУ и СМУ, а также элементов боевого применения. Относится к первому поколению реактивных УТС.
Разработка началась в 1955 году, а в 1959 году был собран первый летающий прототип. В тот же год первый полёт на нём совершил лётчик-испытатель Рудольф Духон. #inside_history
В 1963 году «Дельфин» был принят на вооружение ВВС СССР и применен для обучения лётчиков для полётов на МиГ-21. Первым училищем, которое освоило Л-29, было Черниговское высшее военное авиационное училище лётчиков. К концу 1963 года экземпляры поступили в Качинское, Харьковское и Ейское ВВАУЛ. Машина даже стала заменой Як-18 в АУЦ ДОСААФ.
В настоящее время Л-29 используют в учебных целях и спортивных полётах. Самая известная пилотажная группа, выступающая на этих реактивных самолетах, «Реакторы». Они базируются на а/д Орешково в Калужской области.
❤21👍4
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Замечательное видео было найдено на просторах Ютуба, а именно на канале вертолетного поисково-спасательного отряда «Ангел».
Пишите в комментах про какую «отметку» идёт речь в песне и куда она проставляется. Автор наиболее корректного ответа получит подписку на Boosty на месяц!
Писать СКРЫТЫМ текстом! 👇🏻 Напечатали, выделили, выбрали «форматирование» и «скрытый», потом отправляете. Получится вот так:удачи!
Пишите в комментах про какую «отметку» идёт речь в песне и куда она проставляется. Автор наиболее корректного ответа получит подписку на Boosty на месяц!
Писать СКРЫТЫМ текстом! 👇🏻 Напечатали, выделили, выбрали «форматирование» и «скрытый», потом отправляете. Получится вот так:
❤14👎1
📋 В открытой для изучения публикации на Boosty говорим про историю эксплуатации SSJ-100 в иностранных и отечественных авиакомпаниях, вспоминаем две авиакатастрофы (Индонезия и Шереметьево) и разбираем режим пилотирования Direct Mode.
📝 Доводись летать на Суперджете? Пассажиром/пилотом/бортпроводником? Какие остались впечатления?
📝 Доводись летать на Суперджете? Пассажиром/пилотом/бортпроводником? Какие остались впечатления?
👍20❤3
📜 7 апреля 1962 года был издан приказ Главного управления гражданского воздушного флота при Совете Министров СССР №200 «Об организации Московского аэропорта Домодедово».
Подробнее про Домодедово 👈🏻
О начале пассажирских перевозок в данном аэропорту 👈🏻
О первом приземлившемся самолёте 👈🏻
#inside_history
📝 Бывали в Домодедово? Чем он вам запомнился? Кроме зелёного рая на перроне))
Подробнее про Домодедово 👈🏻
О начале пассажирских перевозок в данном аэропорту 👈🏻
О первом приземлившемся самолёте 👈🏻
#inside_history
📝 Бывали в Домодедово? Чем он вам запомнился? Кроме зелёного рая на перроне))
❤22👍4
Всем привет 🫡
Добро пожаловать на канал действующего авиадиспетчера.
@ATCMOSCOW 👈🏻
Цель канала – это популяризация профессии и авиации в России. А также разговоры про путешествия, туризм и поездки.
Делюсь своими мыслями, знаниями и новостями из мировой авиации ✈️
Приходите, оставайтесь!
Добро пожаловать на канал действующего авиадиспетчера.
@ATCMOSCOW 👈🏻
Цель канала – это популяризация профессии и авиации в России. А также разговоры про путешествия, туризм и поездки.
Делюсь своими мыслями, знаниями и новостями из мировой авиации ✈️
Приходите, оставайтесь!
👍14
🐉 «Змей Горыныч» в авиации.
«Горыныч» – название автомобилей, используемых для очистки территории а/д от камней, песка, иных загрязняющих поверхность материалов, для плавления льда и просушки покрытия для предупреждения его обледенения.
На базе трактора Т-150К (позднее Т-155К), выпускаемого с 1971 года Харьковским тракторным заводом, был создан аэродромный реактивный очиститель. На него устанавливается реактивный двигатель, струя воздуха из которого сметает все на своем пути 💨
Также «Горыныч» собирался и на базе крупнотоннажного грузового автомобиля «КрАЗ» (с двигателем сзади или спереди).
«АИСТ-5ВМУ» – творение НПП «Авиаисток». На автомобиль ставится реактивный двигатель ВК-1, используемый для истребителей МиГ-15, МиГ-17. При работе на максимальных оборотах ему требуется 1700 кг топлива в час. Производительность – 55-90 га/час, емкость цистерны 6000 л, масса без топлива более 11 тонн.
Сегодня на смену шумному, прожорливому и убивающему бетон «Горынычу» пришла современная техника.
#inside_top
«Горыныч» – название автомобилей, используемых для очистки территории а/д от камней, песка, иных загрязняющих поверхность материалов, для плавления льда и просушки покрытия для предупреждения его обледенения.
На базе трактора Т-150К (позднее Т-155К), выпускаемого с 1971 года Харьковским тракторным заводом, был создан аэродромный реактивный очиститель. На него устанавливается реактивный двигатель, струя воздуха из которого сметает все на своем пути 💨
Также «Горыныч» собирался и на базе крупнотоннажного грузового автомобиля «КрАЗ» (с двигателем сзади или спереди).
«АИСТ-5ВМУ» – творение НПП «Авиаисток». На автомобиль ставится реактивный двигатель ВК-1, используемый для истребителей МиГ-15, МиГ-17. При работе на максимальных оборотах ему требуется 1700 кг топлива в час. Производительность – 55-90 га/час, емкость цистерны 6000 л, масса без топлива более 11 тонн.
Сегодня на смену шумному, прожорливому и убивающему бетон «Горынычу» пришла современная техника.
#inside_top
👍23❤6