5 марта 1942 года, в самый разгар войны, в Красной Армии была возрождена Авиация Дальнего Действия (АДД).

В период Великой Отечественной войны было создано пять дальних и бомбардировочных корпусов, в которые вошли 1200 воздушных судов. Основными самолётами в воздушном парке были бомбардировщики Ил-4. Также в состав входили Пе-8 и Ер-2. Лётчики выполняли боевые задачи в Данциге, Кенигсберге, Кракове, Берлине и других городах.

Максимальное количество самолётов АДД в период ВОВ достигало 3000 единиц, количество бомбардировщиков – 1800 единиц. #inside_history

Создание авиации дальнего действия было действительно уникальным событием для всей страны 🫡

Функциональные дополнения СНС. Ч. 3. SBAS

✅ В спутниковых системах ФД (SBAS - satellite-based augmentation systems) поправки на борт ВС передаются через специальные геостационарные спутники 🛰

1 часть 👈🏻 (ABAS)
2 часть 👈🏻 (GBAS)
ЛККС, GNSS, GLS 👈🏻

ℹ️ Геостационарные спутники – это спутники, которые находятся на геостационарной орбите и остаются неподвижными относительно поверхности Земли 🌏

#inside_top

Спутники SBAS ретранслируют сигнал от наземных станций на бортовые приемники, которые принимают поправки в определение навигационных данных, учитывают их и повышают точность определения местоположения и целостности системы.

Зона действия SBAS определяется областью радиовидимости геостационарного спутника, а также территорией, на которой расположены наземные станции.

В настоящее время используются/разрабатываются 7 SBAS:

🇷🇺 СДКМ (Россия) – система дифференциальной коррекции и мониторинга;
🇺🇸 WAAS (США);
🇪🇺 EGNOS (Европа);
🇯🇵 MSAS (Япония);
🇮🇳 GAGAN (Индия);
🇨🇳 SNAS (Китай) и SACCSA (Южная Америка) – в разработке.

🛑 В одном из постов мы рассказывали, что SBAS может обеспечивать вертикальное наведение ВС при заходе на посадку 🛬

4 марта в аэропорту Внуково приземлился санитарный борт Bombardier CL-600 (б/н D-AFAA) немецкой компании FAI Air Ambulance, предоставляющей услуги воздушной скорой помощи.

Борт прибыл из Франкфурта, а спустя час нахождения в России улетел в Нюрнберг, где и базируется данный оператор. Полёт проходил над Европой. Установить, кто находился на борту, не предоставляется возможным.

Представитель перевозчика заявил следующее: «мы можем подтвердить, во избежание дальнейших спекуляций, что рейс выполнял полет из аэропорта Франкфурта во Внуково в рамках миссии санитарной авиации (на которую не распространяются двусторонние санкции)».

7 марта 1975 года состоялся первый полёт среднемагистрального трёхдвигательного Як-42.

Пилотировали лётчики-испытатели А.Л. Колосов и Ю.В. Петров вместе с бортинженером Ю.Б. Висковским. Из высказывания Петрова Юрия Владимировича: «И вот нам опять выпало счастье поднять в воздух новую машину, созданную конструкторским бюро А.С. Яковлева. Она легко управляема, маневренна. Як-42 практически может садиться на любых аэродромах. Это будет всеширотный самолет».

Самолёт способен взять на борт до 120 пассажиров и перевезти их на расстояние до 4000 километров. Его коммерческая эксплуатация началась 22 декабря 1980 года.

Выпускался с 1977 по 2003 год. Всего было создано 187 единиц. #inside_history

👑 «Королева небес», а именно 22-летний Boeing 747-400 (б/н RA-73289) а/к «Россия», названный в честь города Петропавловск-Камчатский, выходит из спячки!

Сегодня данный борт, который ранее эксплуатировался в Japan Airlines, затем в «Трансаэро» и с июля 2016 года в «России», вылетел из Шереметьево и около 3-х часов работал (летал по кругам) в зоне аэродрома Раменское. Вероятно, происходил его облёт после простоя с целью подготовки к интенсивным полётам в летнем сезоне.

За первые два видео спасибо подписчице 🎥