⚡️💎 Электрический бриллиант

В начале октября австрийская компания Diamond, производящая самолеты общего назначения, представила полностью электрический Diamond DA-40.

Внешне он ничем не отличается от обычного DA-40 – это тот же всем известный маленький одномоторный самолет, который в основном используется для обучения.

Но все самое интересное скрыто внутри! Главное изменение – батареи. Они установлены в нижней части фюзеляжа. Но это не простые батареи. Ожидается, что общее время полета на одном заряде составит около 90 минут!
Как же заряжать сие чудо? У ребят из Diamond уже есть ответ: специальная зарядная станция позволит зарядить самолет за, внимание, 20 минут!

По расчетам, все нововведения позволят сократить эксплуатационные расходы до 40% по сравнению с обычными поршневыми самолетами. Первый полет ожидается уже в 2022 году, а сертификация в 2023 году.

Что можно сказать? Diamond идет в верном направлении. Если все заявленные характеристики подтвердятся, то это будет не самолет, а конфетка 😃

🔞🤭 Первый в истории авиации половой акт в полёте! (18+)

4 ноября 1916 года американский лётчик Лоуренс Сперри занялся… на борту своего воздушного судна.

Об этом интересном событии узнали случайно: в воды залива Нью-Йорка врезался аэроплан Curtiss. Рыбаки вытащили голых мужчину и женщину. Сразу после этого Mirror&Evening Graphic опубликовали заметку о происшествии с заголовком Aerial Petting Ends in Wetting («Воздушные ласки закончились увлажнением»). Вывод журналистов был один: у пилота с пассажиркой был половой акт.

💁🏻 Так как необходимо фокусировать внимание не только на ощущениях, но и считывать параметры приборов, существует версия, что этим Лоуренс пытался донести, что аэропланы должны оборудовать автопилотами. Они смогут снять нагрузку с пилотов, а те в свою очередь будут заниматься иными видами деятельности. #inside_history

ПОМПАЖ 🚨

Помпаж двигателя самолета – это особый режим работы, при котором происходит нарушение его газодинамической устойчивости. Возникает дисбаланс в соотношении воздуха и топлива в камере сгорания. Если дисбаланс в пользу топлива – переобогащенная смесь взрывается, если дисбаланс в пользу воздуха, то горение прекращается.

Чаще всего такое явление сопровождается характерными громкими хлопками в тракте двигателя, падением тяги, вибрациями и иногда извержением пламени из сопла.
В сумме, все вышеперечисленные факторы могут стать причиной разрушения двигателя прямо во время полёта.

Некоторые причины возникновения помпажа двигателя:

📍срыв воздушного потока и попадание его на лопатки рабочего колеса;

📍попадание в двигатель постороннего предмета (например, птицы);

📍сильный боковой ветер при запуске двигателя (резкое изменение направления воздуха становится причиной образования турбулентных завихрений в турбине, что в свою очередь приводит к изменению давления на входе в компрессор);

📍низкое атмосферное давление при высокой температуре воздуха;

📍работа двигателя с запредельной нагрузкой, например, при выполнении сложных элементов пилотажа;

Для того, чтобы снизить риск возникновения помпажа двигателей, в них устанавливают соосные валы, специальные клапаны перезапуска воздушного потока и поворотные лопатки, способные менять направление тока воздуха.

При возникновении помпажа во время полета пилоты немедленно уменьшают тягу в двигателе или даже на время останавливают его. При падении давления, создаваемого компрессором, помпаж пропадает сам собой, нормальная работа двигателя восстанавливается. Современные двигатели оснащены противопожарной автоматикой, которая при пожаре в двигателе прекращает подачу топлива и устраняет возгорание.

Помпаж двигателя может представлять серьёзную угрозу во время полёта, но оснащение современных самолётов средствами контроля и диагностики работы двигателя позволяют свести риск к минимуму и сделать полёты безопасными.

#inside_top

✈️ 5 ноября 1955 года впервые в небо поднялась серийная модель самолёта Ту-104.

Несколько интересных фактов:

1️⃣ эта машина очень приглянулась Хрущёву, да так, что в 1956 году он решил лететь на нём в Великобританию;

2️⃣ Ту-104 был тяжёлым, неустойчивым и плохо управляемым в полёте самолетом;

3️⃣ был склонен к «подхвату» (непроизвольному росту тангажа);

4️⃣ имел слабую механизацию крыльев, которая приводила к сваливанию на малых скоростях;

5️⃣ после ряда катастроф было создано несколько песен, положенных на мотив похоронного марша №4. #inside_history