⚡️Росавиация с начала июня зафиксировала рост пассажирских авиаперевозок в РФ примерно в три раза по сравнению с маем.

Тем не менее, текущие показатели в 5-7 раз ниже, чем в июне прошлого года.

При этом, по словам заместителя министра транспорта, руководителя Росавиации Александра Нерадько, «авиация готова взлететь, все будет зависеть от пандемической обстановки в регионах».

Тверской дивизии Военно-транспортной авиации исполняется 7️⃣7️⃣ лет!

Гвардейская военно-транспортная авиационная дивизия, дислоцированная в Тверской области, была сформирована в 1943 году. В годы Великой Отечественной войны соединение вело боевые действия на Воронежском, 4-м Украинском, Ленинградском, Волховском и 3-м Белорусском фронтах. В 1944 году за образцовое выполнение боевых заданий дивизия награждена орденом «Боевого Красного Знамени». В гарнизоне Мигалово соединение базируется с 1981 года.

В 2020 году экипажи соединения были задействованы при выполнении специальных задач, включая эвакуацию российских граждан из г.Ухань (КНР), доставку российских специалистов РХБ защиты и медицинской службы в Италию и Сербию, выполнение гуманитарных рейсов в Китай, США, Молдову и другие страны.

Достойная реконструкция крушения SSJ-100 в Шереметьево, которое произошло 5 мая 2019 года. Взято с ютуб-канала Игоря Зырянова.

Добавить нечего. Говорить по поводу проблем SSJ-100 можно вечно, но тут всё же налицо человеческий фактор. Ряд грубых нарушений со стороны пилотирующего пилота.

⚡️ Сегодня в Химкинском суде начали рассматривать дело о катастрофе в аэропорту Шереметьево.

Капитан Денис Евдокимов, которого обвиняют в нарушении правил эксплуатации самолета, появился на суде с чемоданом — с подобным экипаж отправляется в рейс.

Были изучены данные бортовых регистраторов разбившегося воздушного судна. Согласно им, самолет адекватно реагировал на управляющее воздействие пилота. Как отметили в СК, сведения опровергают версию обвиняемого о возможной неисправности воздушного судна.

Если вдруг кому-то интересно узнать об опыте работы Дениса Евдокимова, то посмотрите вырезку из выступления его отца, генерал-майора авиации Александра Евдокимова.

❗️«Органами следствия был проведен следственный эксперимент. Следователи попытались воссоздать параметры полета, который был 5 мая, на тренажерном комплексе. Но провели они его без нашего участия, хотя мы просили с нашим участием, чтобы проверить показания Евдокимова, — сказала адвоката обвиняемого Митусова. — Тогда мы решили провести свой эксперимент».

По словам защитницы, он проводился на тренажерном комплексе ПАО «Аэрофлот», на котором Денис Евдокимов обучался. «Мы попытались воссоздать параметры полета, но это оказалось невозможным, поскольку у тренажерного комплекса нет параметров, которые были в реальном полете 5 мая. Это делает выводы следствия недействительными».

❗️Митусова отметила, что, когда Евдокимов производил посадку, самолет дважды «скакнул» на взлетно-посадочной полосе. Однако такое «козление» (отделение самолета от взлетно-посадочной полосы после касания шасси при посадке, то есть прыгание самолета по полосе) пилоты не тренируют, поскольку тренажер сразу же выдает знак аварии. Защита настаивает, что после попадания в самолет молнии ряд систем отказали.

«Мы считаем, что нельзя признать результаты следственного эксперимента доказательством по делу и класть в основу обвинения», — полагает Митусова. Она добавила, что судья также приобщил результаты адвокатского опроса сотрудников «Аэрофлота» о тренажерном комплексе.

❗️Предварительное слушание продолжится 23 июня в 15:30.

Ожидается, что в этот день суд вынесет решение по ходатайству адвоката об исключении ряда доказательств и о признании вещественными доказательствами комплектующих разбившегося самолета. Последнее необходимо защите для того, чтобы она могла ходатайствовать о назначении по ним экспертиз, пояснила Митусова.

Ожидается, что после того, как судья озвучит свое решение по этому поводу, суд назначит дату рассмотрения дела по существу.

❗️Напомним, что Денису Евдокимову предъявлено обвинение в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшем по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, смерть двух и более лиц (ч. 3 ст. 263 УК РФ). Ему грозит до семи лет лишения свободы. Подсудимый вину отрицает.

❗️Пилот отметил, что «предпринял все возможное», чтобы избежать катастрофы.

«Если бы производитель вовремя доработал воздушное судно, авиационные инциденты подобного характера не повторялись бы, а значит — безопасность полетов была бы на приемлемом уровне, а риски свелись бы к минимуму»,— считает господин Евдокимов.

💡А вы знали, что самая высокая в мире диспетчерская вышка расположена в таиландском международном аэропорту Суварнабхуми (Бангкок)? Её высота составляет целых 132,2 м.

Подготовили для вас подборку из 5️⃣ известных людей, которые имеют лицензию пилота. Список можно значительно расширить, но мы ограничимся этим 😉⬇️

Актёр Джон Траволта умеет пилотировать Boeing 707. На нём он, кстати, в сентябре 2010 года лично прилетал в Россию. В 2017 году Джон принял решение перегнать свой самолёт в музей и отказаться от пилотирования в силу возраста. Говорят, что в какой-то период он полетал и в кресле второго пилота Boeing 747.

Актриса Анджелина Джоли умеет пилотировать одномоторный поршневой самолёт Cirrus SR22.

Британский рок-музыкант Брюс Дикинсон получил первую пилотскую лицензию в 1991 году и сначала летал на маленькой Cessna 421. Затем переучился на Boeing 757 и продолжил свою карьеру в различных авиакомпаниях. В 2016 году прошёл переподготовку на Boeing 747 и возил на нём группу Iron Maiden.

Российский рок-музыкант Александр Маршал любит и умеет не только прыгать с парашютом, но и летать в качестве пилота на Як-18Т, Л-29 и Л-39.

Российский телеведущий Леонид Якубович в 2001 году окончил Калужское авиационно-техническое училище и получил лицензию пилота. Летал на самолётах Як-52, Як-40, Л-410, Л-29, Ан-2 и на вертолетах Ми-2, Ми-8.

«Мне небеса вдруг обернулись пеклом, Предательский удар из-за угла... Я - самолёт с душою человека, С особой геометрией крыла...»

В ноябре 2015 года Сергей Ефимов написал стихотворение «Я не Шарли, я Су-24». Автор посвятил его погибшему российскому лётчику и сбитому Су-24 в районе сирийско-турецкой границы. 23 февраля 2016 года Александр Маршал исполнил песню на стихи Ефимова.

➡️ https://youtu.be/Gs5RyJrNTI0

➡️ https://youtu.be/X_WNsdAugVs

➡️ https://youtu.be/I9a_uDBhRyc