Империя аэропортов

Состоялся повторный аукцион по продаже активов аэропорта Домодедово, но на этот раз он признан состоявшимся. Теперь аэропортом Домодедово владеет аэропорт Шереметьево почти

📖В этот раз на аукцион с понижением заявились представители аэропортов «Внуково» и «Шереметьево». Итоговая цена опустилась с 132 до 66 млрд рублей, а владельцем стала «Перспектива» – дочерняя структура «Шереметьево». Передача активов и оформление права собственности произойдет в течение 30 дней после оплаты имущества.

Теперь новому собственнику придется решать вопрос с огромными долгами аэропорта, которые составляют около 75 млрд рублей. Внимательные читатели уже заметили, что разница между начальной и конечной стоимостью лота практически совпадает с предполагаемой суммой долгов авиагавани🤓

💭 Как думаете, будет ли новый собственник превращать «Домодедово» в «Шереметьево 2.0» или существенных изменений не будет?

✈️ Inside Avia

🚁 Накануне открытия одной из крупнейших в России специализированных выставок беспилотных систем, роботизированных и автономных решений «ДРОНТЕХ», опытно-конструкторское бюро «Авиастроитель» представило новую разработку — прототип беспилотного летательного аппарата с рабочим обозначением RF 26.

📖Это лёгкий БПЛА самолётного типа с электродвигателем и тянущим винтом.
Аппарат выполнен по схеме с одинарной хвостовой балкой и предназначен для выполнения ударных задач в тактическом звене.

Разработчиком заявлены следующие TTX:

Взлетная масса - 3,0 кг
Крейсерская скорость - 50 км/ч
Максимальная скорость - 100 км/ч
Дальность полета - 40-50 км
Полезная нагрузка - 0,5 кг

Как и у любой военной техники, у этого БПЛА есть как плюсы, так и минусы. В числе преимуществ:

⏭️простота и скорость сборки
⏭️использование доступных материалов и комплектующих
⏭️возможность модификации под разные задачи (ударный, разведчик)
⏭️низкая стоимость производства (около 80 000 руб./ед.)
⏭️простой запуск - с рук, леера или катапульты.

Цель разработки RF 26 заключается в создании недорогого и эффективного средства тактического применения. Это существенно расширяет возможности использования за счет массового производства малозатратных БПЛА с достаточно большой дальностью полета и автоматизированным управлением. Быстрая подготовка операторов и простота запуска повышают оперативность и мобильность использования, что делает RF 26 важным инструментом в современных тактических операциях.

К недостаткам можно отнести невысокую крейсерскую скорость, однако возможность длительного полета к цели на высотах более 1000 м, в сочетании с небольшими габаритами и ЭПР (эффективной площади рассеивания) близким к нулю, делают RF 26 практически незаметным для средств обнаружения и огневого поражения. При использовании в качестве ударного дрона дополнительно повышает живучесть применяемая тактика крутого пикирования на цель на заключительном участке траектории, что снижает эффективность огневого воздействия стрелковым оружием.

Параллельно в ОКБ «Авиастроитель» ведутся
научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по ударному БПЛА воздушного базирования (рабочее обозначение RF 25), предназначенному для применения с самолётов-носителей. RF 25 разработан для эффективного перехвата воздушных целей противника разного типа (малоскоростных самолетов, вертолетов, больших БПЛА). Детали НИОКР на данный момент не раскрываются.

➡️ Про отдельный класс воздушного пространства для БПЛА

➡️ БПЛА для доставки продуктов

✈️ Inside Avia

☄️ Сообщается, что в Орске разбился учебно-тренировочный самолет Diamond DA40, принадлежащий Санкт-Петербургскому государственному Университету гражданской авиации им. А.А. Новикова.

По предварительной информации, все три человека, находившиеся на борту, погибли.

#inside_crashes_and_incidents

Информация уточняется.

✈️ Inside Avia

⚡️По доступной на данный момент информации, в катастрофе вблизи поселка Джанаталап погибли три человека – два курсанта и инструктор.

Достоверность информации уточняется.

МЧС России публикует фото с места событий.

Предварительный список погибших в крушении самолета в Орске:

Пилот-инструктор Василий Н.
Курсант Тимофей К.
Курсант Дмитрий С.

✈️ Inside Avia

Сводка фактической погоды за 06 часов 00 минут UTC по аэродрому Орск (UWOR), от которого до места авиационного происшествия (поселок Джанаталап) около 12 км по прямой.

UWOR 020600Z 03004MPS 9999 OVC014 M09/M09 Q1022 R07/450242 NOSIG RMK QFE741/0988

Нижний край сплошной облачности на высоте 1400 футов. Часом ранее – 1200 футов, часом позже – 1300 футов.

✈️ Inside Avia

ℹ️Сбор средств семьям погибших.
Ссылка проверена по нескольким каналам. Не обман.
UPD: сбор закрыт

UPD №2: открыт дополнительный сбор:
https://messenger.online.sberbank.ru/sl/6eRbMBjIddporJdvg
UPD: сбор закрыт

UPD №3: открыт дополнительный сбор: https://messenger.online.sberbank.ru/sl/70jtiJQCihU5BSuxc

🚁 За 2025 год число учтенных БПЛА в России увеличилось на 25%.

По данным Росавиации, за прошлый год на учет поставили более 28 тысяч БПЛА с максимальной взлетной массой от 0,15 до 30 кг, а их общее число стало 145455. Также за 2025 год было зарегистрировано 88 новых эксплуатантов беспилотных авиационных систем.

Еще один важный показатель: в прошлом году общее количество полетов БПЛА составило 178869.

💭 Важный он тем, что, несмотря на различные ограничения полетов почти над всей территорией страны, индустрия продолжает «летать» и развиваться.

➡️ Про отдельный класс воздушного пространства для БПЛА

➡️ БПЛА для доставки продуктов

➡️ Про разработку легкого БПЛА

✈️ Inside Avia