25 января 1938 года в Москве родился Владимир Семёнович Высоцкий — поэт, актёр и бард, ставший голосом целого поколения.
Его голос был хриплым, интонации – предельно честными, а темы – такими, о которых боялись говорить вслух. Творчество всегда выходило за рамки сцены или экрана: он говорил от имени тех, кого редко слышали. Он писал о войне и любви, о страхе и свободе, о высоте – и земной, и внутренней.
🔈 Одним из самых ярких проявлений этого «стремления вверх» стала его песня «Як-истребитель». Эта песня стала одной из самых пронзительных и честных композиций о небе и человеке в нём.
Высоцкий не был лётчиком и не служил в авиации, но авиационная тема занимала в его творчестве особое место. Его всегда притягивали люди предельных профессий – те, кто живёт на грани риска, ответственности и выбора. В песне «Як-истребитель», написанной в конце 1960-х годов, он сознательно отказывается от героического лоска. Здесь нет маршевой торжественности – вместо неё нерв, надрыв и ощущение предела. Лирический герой говорит от первого лица, и слушатель оказывается прямо в кабине самолёта. Мы слышим не только стрельбу и команды, но и мысли человека, зажатого между небом и землёй. Самолёт у Высоцкого – не символ романтики, а продолжение тела, инструмент выживания. Каждая ошибка может стать последней, каждый манёвр – роковым. Именно эта честность делает песню столь сильной. Самолёт становится продолжением человека, а небо – пространством, где нельзя солгать.
Высоцкий тщательно работал над достоверностью. Он общался с военными лётчиками, изучал авиационную терминологию, прислушивался к интонациям живых людей. Именно поэтому песня воспринимается не как художественная фантазия, а как исповедь. Его истребитель – не красивая машина из парадных фильмов, а рабочий инструмент, который может подвести в любой момент. А враг – не абстрактный образ, а такой же человек по ту сторону прицела. Не случайно сами пилоты признавали эту песню одной из самых точных по ощущению воздушного боя.
#inside_history
Авиация для Высоцкого была образом высшей ответственности. В небе невозможно спрятаться за лозунгами или красивыми словами – там остаётся только человек и его выбор. Эта идея делает песню актуальной и сегодня, когда небо по-прежнему остаётся символом свободы, риска и мечты.
💭 Прошли десятилетия, сменились поколения, но тема неба и полёта продолжает вдохновлять музыкантов, которые находят в ней новые смыслы:
1. Николай Анисимов — авиационные песни («Я — лётчик», «Где-то там далеко», «Служу России»)
Анисимов – один из самых известных современных исполнителей, поющих именно о военной авиации. Его песни наполнены уважением к профессии лётчика, товариществу и небу как месту службы и судьбы.
2. Вадим Захаров – ещё один авиационный бард, поднимающий тему авиации в своём творчестве. Некоторые его песни: «Малая авиация», «Экипаж», «Летчик должен летать».
3. ГРОТ – «Бумажные крылья»
В этой песне полёт становится метафорой мечты и уязвимости. «Бумажные крылья» – о новом поколении, которое отличается своим путем, желаниями и целями. Это стремление взлететь, несмотря на хрупкость и опасность падения. Также у этого же исполнителя есть песня «Лиза», посвященная отряду добровольцев «ЛизаАлерт». Песня рассказывает историю основания отряда, названного в честь погибшей девочки.
4. David Bowie – «Space Oddity»
Классическая композиция о полёте за пределы Земли. Космос у Боуи – продолжение авиационной темы, где одиночество пилота и отрыв от привычного мира становятся главными переживаниями. Песня трагична – космонавт остается в космосе и не может вернуться на Землю.
Высоцкий задал высокую планку разговора о небе – без фальши и показного героизма. Его «Як-истребитель» и сегодня звучит как напоминание: за каждой машиной стоит человек, а за каждым полётом – судьба.
✈️ Inside Avia
Его голос был хриплым, интонации – предельно честными, а темы – такими, о которых боялись говорить вслух. Творчество всегда выходило за рамки сцены или экрана: он говорил от имени тех, кого редко слышали. Он писал о войне и любви, о страхе и свободе, о высоте – и земной, и внутренней.
Высоцкий не был лётчиком и не служил в авиации, но авиационная тема занимала в его творчестве особое место. Его всегда притягивали люди предельных профессий – те, кто живёт на грани риска, ответственности и выбора. В песне «Як-истребитель», написанной в конце 1960-х годов, он сознательно отказывается от героического лоска. Здесь нет маршевой торжественности – вместо неё нерв, надрыв и ощущение предела. Лирический герой говорит от первого лица, и слушатель оказывается прямо в кабине самолёта. Мы слышим не только стрельбу и команды, но и мысли человека, зажатого между небом и землёй. Самолёт у Высоцкого – не символ романтики, а продолжение тела, инструмент выживания. Каждая ошибка может стать последней, каждый манёвр – роковым. Именно эта честность делает песню столь сильной. Самолёт становится продолжением человека, а небо – пространством, где нельзя солгать.
Высоцкий тщательно работал над достоверностью. Он общался с военными лётчиками, изучал авиационную терминологию, прислушивался к интонациям живых людей. Именно поэтому песня воспринимается не как художественная фантазия, а как исповедь. Его истребитель – не красивая машина из парадных фильмов, а рабочий инструмент, который может подвести в любой момент. А враг – не абстрактный образ, а такой же человек по ту сторону прицела. Не случайно сами пилоты признавали эту песню одной из самых точных по ощущению воздушного боя.
#inside_history
Авиация для Высоцкого была образом высшей ответственности. В небе невозможно спрятаться за лозунгами или красивыми словами – там остаётся только человек и его выбор. Эта идея делает песню актуальной и сегодня, когда небо по-прежнему остаётся символом свободы, риска и мечты.
1. Николай Анисимов — авиационные песни («Я — лётчик», «Где-то там далеко», «Служу России»)
Анисимов – один из самых известных современных исполнителей, поющих именно о военной авиации. Его песни наполнены уважением к профессии лётчика, товариществу и небу как месту службы и судьбы.
2. Вадим Захаров – ещё один авиационный бард, поднимающий тему авиации в своём творчестве. Некоторые его песни: «Малая авиация», «Экипаж», «Летчик должен летать».
3. ГРОТ – «Бумажные крылья»
В этой песне полёт становится метафорой мечты и уязвимости. «Бумажные крылья» – о новом поколении, которое отличается своим путем, желаниями и целями. Это стремление взлететь, несмотря на хрупкость и опасность падения. Также у этого же исполнителя есть песня «Лиза», посвященная отряду добровольцев «ЛизаАлерт». Песня рассказывает историю основания отряда, названного в честь погибшей девочки.
4. David Bowie – «Space Oddity»
Классическая композиция о полёте за пределы Земли. Космос у Боуи – продолжение авиационной темы, где одиночество пилота и отрыв от привычного мира становятся главными переживаниями. Песня трагична – космонавт остается в космосе и не может вернуться на Землю.
Высоцкий задал высокую планку разговора о небе – без фальши и показного героизма. Его «Як-истребитель» и сегодня звучит как напоминание: за каждой машиной стоит человек, а за каждым полётом – судьба.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤28👍12 6
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🦅 На стенде рыбинского предприятия ОДК-Сатурн успешно проведены испытания двигателя ПД-8 на устойчивость работы после столкновения с птицами. В двигатель, выведенный на взлетный режим работы с тягой 8 тонн, из специальной пушки с расстояния 5 метров были выпущены 4 тушки, имитирующие стаю птиц. Двигатель продолжил работу без существенных повреждений.
Согласно Нормам летной годности самолетов транспортной категории (НЛГ-25), самолет должен быть спроектирован так, чтобы была обеспечена возможность продолжения безопасного полета и посадки после столкновения с птицей весом 1,8 кгс (4 фунта), когда скорость самолета (относительно птицы по траектории полета самолета) равна VC на уровне моря или 0,85 VC на высоте 2438 м (8000 футов), в зависимости от того, какая из них является более критической.
Двигатель ПД-8 имеет массу 2300 кг. Заявляется, что его удельный расход топлива составляет 0,61 кг/кгс·ч (для сравнения: у SaM146 этот показатель равен 0,629 кг/кгс·ч).
⏭️ В декабре 2025 года на испытательном стенде в Рыбинске было проведено тестирование работы двигателя при обрыве лопатки вентилятора.
ℹ️ Процесс сертификации авиационных двигателей подробно рассмотрен в публикации на Дзен. В статье представлен краткий экскурс по сертификации авиационных двигателей. Текст составлен на основе анализа ключевых документов по этому вопросу: ИКАО Приложение 8, ИКАО DOC 9760, Воздушный кодекс РФ, Приказ Минтранса РФ №184, спецификаций EASA и FAA. Также рассмотрены материалы МАК, Авиарегистра и Методические рекомендации. Статья не является руководством к действию, некоторые аспекты намеренно пропущены. Читайте полные версии документов! Статья направлена на общее понимание процессов и будет особенно полезна студентам и курсантам авиационных учебных заведений.
➡️ Про испытания реверса ПД-8
➡️ ПД-8 в условиях ливневых осадков
✈️ Inside Avia – простыми словами о сложном механизме авиации
Согласно Нормам летной годности самолетов транспортной категории (НЛГ-25), самолет должен быть спроектирован так, чтобы была обеспечена возможность продолжения безопасного полета и посадки после столкновения с птицей весом 1,8 кгс (4 фунта), когда скорость самолета (относительно птицы по траектории полета самолета) равна VC на уровне моря или 0,85 VC на высоте 2438 м (8000 футов), в зависимости от того, какая из них является более критической.
Двигатель ПД-8 имеет массу 2300 кг. Заявляется, что его удельный расход топлива составляет 0,61 кг/кгс·ч (для сравнения: у SaM146 этот показатель равен 0,629 кг/кгс·ч).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍22 6❤4
A0486/26 NOTAMN Q) UUWV/QFALT/IV/NBO/A 000/999/5558N03725E005
A) UUEE B) 2601270300 C) 2601272100 E) DUE TO FCST OF ADVERSE WX COND ON JAN 27: 0300-2100 ACFT HANDLING LTD TO 28 TKOF AND LDG OPS PER ONE HR, INCLUDING 20 TKOF AND LDG OPS FOR AEROFLOT AIRLINES. ATRLINES SHALL ADJUST THEIR SCHEDULE BASED ON ACFT HANDLING LIMITATIONS.
Количество взлетно-посадочных операций из-за сложностей с наземным обслуживанием ограничено до 28 в час, из которых 20 отводятся для «Аэрофлота». Авиакомпаниям необходимо скорректировать расписание полетов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На авиасалоне будут представлены крупные производители гражданской авиационной техники и технологий: Airbus, Boeing, Embraer и не только. Россия представит на выставке макеты МС-21 и Ка-226, двигатели ПД-14 и ВК-650В. Главные “звезды” – SJ-100 с двигателями ПД-8 и Ил-114-300.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍22❤7 5👎1
При вылете с ВПП 26R аэропорта Лас-Вегаса самолет Airbus A350-1000 British Airways "потерял" одно из колес правой основной стойки шасси — оно упало на землю. Самолет продолжил полет до Лондона, где спустя 9 часов и 15 минут успешно приземлился в аэропорту Хитроу.
#inside_crashes_and_incidents
➡️ Разрушение пневматиков всех колёс основных опор шасси Airbus A320
➡️ Разрушение пневматиков правой стойки шасси Boeing 737-300
➡️ Выполняющий учебно-тренировочный полет Diamond DA40 "потерял" колесо передней стойки шасси
✈️ Inside Avia
#inside_crashes_and_incidents
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤17👍13 6
Желающие им стать, внимательно читайте и заполняйте анкету. С понравившимися кандидатами обязательно свяжемся!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤15👍7
Империя аэропортов
Состоялся повторный аукцион по продаже активов аэропорта Домодедово, но на этот раз он признан состоявшимся. Теперь аэропортом Домодедово владеет аэропорт Шереметьевопочти
📖 В этот раз на аукцион с понижением заявились представители аэропортов «Внуково» и «Шереметьево». Итоговая цена опустилась с 132 до 66 млрд рублей, а владельцем стала «Перспектива» – дочерняя структура «Шереметьево». Передача активов и оформление права собственности произойдет в течение 30 дней после оплаты имущества.
Теперь новому собственнику придется решать вопрос с огромными долгами аэропорта, которые составляют около 75 млрд рублей. Внимательные читатели уже заметили, что разница между начальной и конечной стоимостью лота практически совпадает с предполагаемой суммой долгов авиагавани🤓
💭 Как думаете, будет ли новый собственник превращать «Домодедово» в «Шереметьево 2.0» или существенных изменений не будет?
✈️ Inside Avia
Состоялся повторный аукцион по продаже активов аэропорта Домодедово, но на этот раз он признан состоявшимся. Теперь аэропортом Домодедово владеет аэропорт Шереметьево
Теперь новому собственнику придется решать вопрос с огромными долгами аэропорта, которые составляют около 75 млрд рублей. Внимательные читатели уже заметили, что разница между начальной и конечной стоимостью лота практически совпадает с предполагаемой суммой долгов авиагавани🤓
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Аппарат выполнен по схеме с одинарной хвостовой балкой и предназначен для выполнения ударных задач в тактическом звене.
Разработчиком заявлены следующие TTX:
Взлетная масса - 3,0 кг
Крейсерская скорость - 50 км/ч
Максимальная скорость - 100 км/ч
Дальность полета - 40-50 км
Полезная нагрузка - 0,5 кг
Как и у любой военной техники, у этого БПЛА есть как плюсы, так и минусы. В числе преимуществ:
Цель разработки RF 26 заключается в создании недорогого и эффективного средства тактического применения. Это существенно расширяет возможности использования за счет массового производства малозатратных БПЛА с достаточно большой дальностью полета и автоматизированным управлением. Быстрая подготовка операторов и простота запуска повышают оперативность и мобильность использования, что делает RF 26 важным инструментом в современных тактических операциях.
К недостаткам можно отнести невысокую крейсерскую скорость, однако возможность длительного полета к цели на высотах более 1000 м, в сочетании с небольшими габаритами и ЭПР (эффективной площади рассеивания) близким к нулю, делают RF 26 практически незаметным для средств обнаружения и огневого поражения. При использовании в качестве ударного дрона дополнительно повышает живучесть применяемая тактика крутого пикирования на цель на заключительном участке траектории, что снижает эффективность огневого воздействия стрелковым оружием.
Параллельно в ОКБ «Авиастроитель» ведутся
научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по ударному БПЛА воздушного базирования (рабочее обозначение RF 25), предназначенному для применения с самолётов-носителей. RF 25 разработан для эффективного перехвата воздушных целей противника разного типа (малоскоростных самолетов, вертолетов, больших БПЛА). Детали НИОКР на данный момент не раскрываются.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11 5👎2❤1
Forwarded from Inside Crime
В ходе досмотра багажа пассажира, прибывшего из Стамбула, инспекторы таможни обнаружили 9 упаковок медицинских препаратов с маркировкой «Xanax 1 mg». Общее количество таблеток в блистерах составило 450 штук. Проведенные исследования установили наличие в таблетках 0,45 г психотропного вещества «алпразолам».
Незаконное перемещение через таможенную границу ... наркотических средств, психотропных веществ, их прекурсоров или аналогов, растений, содержащих наркотические средства, психотропные вещества или их прекурсоры, либо их частей, содержащих наркотические средства, психотропные вещества или их прекурсоры, инструментов или оборудования, находящихся под специальным контролем и используемых для изготовления наркотических средств или психотропных веществ, -
наказывается лишением свободы на срок от трех до семи лет со штрафом в размере до одного миллиона рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до пяти лет или без такового и с ограничением свободы на срок до одного года или без такового.
Читайте по теме:
Подписывайтесь на Inside Crime
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤8 3👍2
30 января аэропорт Пулково представил новый логотип, разработанный Студией Артемия Лебедева ⚡️
По словам дизайнера, графика отсылает к разводным мостам – одному из главных символов города. В линиях также угадываются силуэты самолетов и буква «Л» – отсылка к городу-герою Ленинграду. Однако по официальной задумке дизайнеров, «Л» – это отсылка к святому Петру, чей символ – ключ (он же похож на букву L). Стоимость разработки нового логотипа, по соглашению со Студией Артемия Лебедева, не раскрывается.
Студия Артемия Лебедева создавала фирменный стиль для «Аэрофлота» и S7, а для аэропорта «Внуково» проектировали навигацию и интерфейсы.
🔔 Несмотря на множество достойных работ, именно логотип для аэропорта Пулково вызвал бурные обсуждения в социальных сетях. Пользователи пишут, что он «выглядит дешево» и «просто». Напомним, что в предыдущем логотипе Пулково представлял собой абстрактный символ синего цвета, напоминающий крылья.
💭 А как вам новый логотип? Что бы вы добавили или убрали?
✈️ Inside Avia
По словам дизайнера, графика отсылает к разводным мостам – одному из главных символов города. В линиях также угадываются силуэты самолетов и буква «Л» – отсылка к городу-герою Ленинграду. Однако по официальной задумке дизайнеров, «Л» – это отсылка к святому Петру, чей символ – ключ (он же похож на букву L). Стоимость разработки нового логотипа, по соглашению со Студией Артемия Лебедева, не раскрывается.
Студия Артемия Лебедева создавала фирменный стиль для «Аэрофлота» и S7, а для аэропорта «Внуково» проектировали навигацию и интерфейсы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍36👎34❤11 7
По предварительной информации, все три человека, находившиеся на борту, погибли.
#inside_crashes_and_incidents
Информация уточняется.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Inside Avia
Достоверность информации уточняется.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Inside Avia
☄️ Сообщается, что в Орске разбился учебно-тренировочный самолет Diamond DA40, принадлежащий Санкт-Петербургскому государственному Университету гражданской авиации им. А.А. Новикова.
По предварительной информации, все три человека, находившиеся на борту…
По предварительной информации, все три человека, находившиеся на борту…
👎5 4
МЧС России публикует фото с места событий.
Предварительный список погибших в крушении самолета в Орске:
Пилот-инструктор Василий Н.
Курсант Тимофей К.
Курсант Дмитрий С.
✈️ Inside Avia
Предварительный список погибших в крушении самолета в Орске:
Пилот-инструктор Василий Н.
Курсант Тимофей К.
Курсант Дмитрий С.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM