你不知道的内幕消息🅥
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一些你不知道的内幕消息,最新资讯、大公司负面、时政财经、网友发布等高质量消息。
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其实何同学这个事情的有趣之处在于,并不是不能吐槽网约车司机,而是“谁吐槽”“怎么吐槽”。

想必大家还记得冬天的时候社交媒体上对臭车的声讨,最为典型的段子就是“好像钻进了司机的被窝”。为什么当时没有人觉得这种声讨是一种针对弱势群体(讨生活群体)的傲慢呢?原因在于,这件事不涉及“阶层”和“上下位的权力关系”,仅仅在描述事实,而且有实际的利益损害(被臭味熏到),更容易引起大众的共情。

何同学这件事,本身并没有任何人有利益损失,但他用了一个很有意思的词,讨好。他说的是讨好型人格,这个词不是正经心理学理论划分出来的人格,但是已经被大众广泛使用,我们可以先就事论事。这个词的内涵在于“委屈自己迎合他人”,但乘客敷衍司机要好评的行为,其实够不上“委屈自己”,如果说司机摁着乘客写好评,写完才能下车,不写不让下车,这就是“委屈自己”了。这里存在着程度的差异,仅仅是敷衍不太够得上“讨好”。

另外一方面,他所面对的群体是网约车司机,不是典型高社会阶层群体,比如所有人都提到的库克,而他自己却是 B 站百大 up 主,是炙手可热的科技网红,社会地位上明显比网约车司机要高。

一方面没有实际的利益损害,也称不上是“讨好”,另一方面却是在实际地声讨一个社会地位比自己低的群体,两者之间的差异构成的张力,形成了某种权力上位者对下位者的俯视状态,让人觉得是一种精英的傲慢,这正是大众难以接受转而愤怒声讨的原因所在。因为人类天生会同情权力上的弱势群体,这是人类的生存本能。

如果说这件事有什么教训存在,那就是,人还是要多读书,要自知,谨言慎行。当然这是废话。

还有,做自媒体最大的风险就是 IP 本人,没有人经得起聚光灯如放大镜一般的审视,毕竟一个没有道德瑕疵的人不存在。过去这样的待遇属于明星,现在属于镜头前的普通人。
懂车帝实测尊界V800极端情况下刹车踏板支架断裂……这么久厂商还没回应,不应该啊😦传播已经很广了,回应完不走召回流程是不行的,不然尊界要完。那么多有头有脸的企业家、高官、老板成了冤大头,一传十十传百[摊手]…

@inside1024 #内幕消息
八九十年代拼命去欧美当工程师的那批尖子生,现在连国内的同学聚会都不敢露面了。
当年被他们瞧不上的那些留守老同学,如今硬是靠着社会地位和实打实的存款完成了彻底的反超。
八成以上的留学生一毕业就转头回国找工作,老一代在海外打基础工的华人每晚还在为进不去核心管理层失眠。
这事儿把人性的落差扯得太赤裸了。你闭上眼想想那个画面,当年在一个教室里,我是被挑走的天之骄子,你是留下的平庸之辈。
结果三十年过去,中国经济一路高速增长,硬是把留在国内的人全推上了产业大发展的风口。当初眼里的“普通人”一个个当上了大老板,手里攥着丰厚的家底。
这同学聚会怎么去?去了看着人家坐在主位上谈笑风生,自己这辈子却只能给外国人打基础工,换谁谁晚上都得失眠。
他们在欧美熬了一辈子,听着名头好听,说白了也就是个普通中产。人家那边骨子里排斥华人,你技术再精也干不到顶,核心管理层根本不对你敞开,职场往上爬的通道早就被死死堵住了。
你在外面给老外打了一辈子的杂,人家在国内赶上了跨越阶层的绝对良机。
人这辈子,选对大环境跟上步调,比你在工位上闷头苦干重要太多了。当年削尖了脑袋跑出去,其实就是主动放弃了参与咱们国家经济建设的席位,把发大财的入场券给撕了。
出国读书自带光环的优越感早就翻篇了。以后这群海外华人只会越来越普通,他们现在要面对的现实是,国内老同学的大老板位置越坐越稳,
自己却只能在被堵死的晋升通道里,眼睁睁看着那一波波新毕业的留学生回国抢占他们当年亲手扔掉的机会。

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❤1
80年代,除了在校的通过高考成绩的大学生,还有一大批涵大电大,夜大的,在工作上接触发现,这些人能力差太远,根本不是向受过高等教育的,很多基初理论都没有,但是有文凭享受待遇!通过社会考试进入技校,学制两年毕业两年就能独力工作的却啥也不是!

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#一百万贷款和一百万存款的区别#
有些人在财杀为忌的年份赚了钱,想不明白易理,其结果有不少是贷款更多,只是他觉得贷款买车买房是好事,而没有算作负债。

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大部分人对上海房子品质有多差没有概念,大量的老破小,成交价从两百万到五百万不等是楼市主力,两三百万能让你潇洒十几年,在上海能让你同时拥有房子和自卑,不会对生活品质有实质性的提升。那我看跌吗?唯一能确定的是走分化了,要么稀缺豪宅,要么租售比,其他的走好不送。
很多上海人一辈子在上海没去外地长住过,他不知道。我是一二三线都住过的,上海的房子隔音、容积率、户型连小县城都不如。物业水平倒是比其他城市强多了。只要不是豪宅都一样,10万一平米的所谓“楼王”,还有黄浦市中心的房子隔音差到连楼上的人穿高跟鞋走路都能听到。

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❤1
富士康居然垮得这么突如其来,郭台铭当初怕是怎么也想不到,曾经大陆厂区通宵亮灯的代工龙头,如今却像瘪了气的气球般快速下滑,偌大的产业帝国说垮就垮。
一旦离开大陆的供应链体系与产业生态环境,哪怕代工巨头体量再大,也保不住自身的发展根基。
十年前的富士康,是全球电子代工行业里当之无愧的王者。深圳龙华园区 20 多万人轮三班,车间里的流水线 24 小时连轴转。
巅峰时期仅郑州一个厂区就容纳了 35 万员工,撑起了全球近八成的 iPhone 产能,整个鸿海集团在大陆的进出口总额,一度占到全国外贸进出口总额的 3.9%,走到哪里都是被地方政府捧着的香饽饽。
也正是这份风光,给了郭台铭十足的底气,2019 年他在节目里甩出那句 “别人是去大陆要饭吃,我是给他们饭吃的” 狂言时,恐怕真的把自己当成了赏饭的东家,半点没意识到,自己这座代工帝国的根基,从根上就是大陆这片产业土壤给扎稳的。
后面的剧情也没出乎太多人的意料,郭台铭带着 “产业转移” 的算盘开始到处下注。
先是跑去美国凑当时的热闹,大手一挥说要投 100 亿美元建超级工厂,换来了白宫站台和 30 亿美元补贴的口头承诺,真落地才发现全是空头支票。
美国工人效率低、要价高,上下游配套七零八落,折腾了好几年也没拿出像样的产能,最后不了了之。
美国碰了壁,郭台铭又转头押宝印度,在他眼里,印度有十几亿人口,工资水平不到大陆的三分之一,简直是复刻 “深圳奇迹” 的天选之地。
2022 年他拉着印度韦丹塔集团高调官宣,要砸 195 亿美元建 28nm 晶圆厂,喊着要把印度打造成全球新的制造中心,连苹果都跟着捧场,说要把 25% 的 iPhone 产能迁到印度。
可理想有多丰满,现实就有多骨感,印度的工厂从开工那天起就没顺过。
电网说崩就崩,夏天高温时节直接砍掉三成工业用电,厂区全靠自备柴油发电机撑着,关键设备能不停就不错了,产能利用率常年在 50% 上下晃悠。
工人更是难伺候,没经过系统的技能培训,连基础的产线操作都要从头教,还普遍不接受三班倒和加班制度,算下来综合生产效率只有大陆同类工厂的 65%,iPhone 良品率比郑州厂区低了 10 个百分点都不止。
更戳心窝子的是供应链的死穴。
看似把组装厂搬到了印度,可 85% 以上的核心零部件依然要从大陆进口,千里迢迢运过去,物流成本、关税成本叠在一起,算下来综合生产成本反而比大陆高出 14%。
所谓的 “印度制造”,说白了就是把中国造的
零件运过去拧个螺丝、装个盒,本质上根本没脱离大陆的产业体系。
就连那个吹上天的百亿芯片项目,也因为印度政策反复、补贴迟迟不到位,再加上拿不到设备出口许可,撑了不到一年就宣告终止,几百亿的投资打了水漂。
说起来也讽刺,就算郭台铭拼尽全力推动 “去中国化”,2025 年鸿海的财报数据却格外诚实:大陆市场的营收依然占到总营收的 52%,海外所有工厂加起来的贡献,都赶不上大陆半壁江山。
嘴上喊着要脱离,实际运营却一天都离不开大陆的供应链,这场自欺欺人的转移大戏,演到最后连自己都骗不过去。
等他在海外撞得头破血流,想着回头稳住大陆基本盘时才发现,代工江湖早就换了天地。
当年富士康空出来的订单和市场份额,早被立讯精密、比亚迪这些本土企业接了个干净。
和富士康只绑着苹果一条船不同,这些对手手里攥着通用精密制造的本事,做手机、做汽车电子、做 AI 硬件都能上手,利润空间比纯代工高出一大截。
如今郑州富士康的 iPhone 产能份额已经从巅峰的 80% 跌到了 48%,连高端 Pro 系列的份额都直接腰斩,再想夺回当年的地位,难如登天。
说到底,富士康当年的崛起,从来不是什么孤胆英雄的商业奇迹,而是踩中了中国改革开放的时代风口,靠着完整的产业配套、海量的熟练工人、稳定的基础设施和高效的物流网络,才堆出了这个代工巨无霸。
把平台的红利当成自己的能力,错把时代的机遇当成自己的本事,总觉得换个地方照样能当霸主,最后只能摔得猝不及防。
代工这碗饭,从来不是谁赏给谁吃的,是这片深耕了几十年的产业土壤,才能养得出这样的企业。
脱离了这个根基,再大的帝国,也不过是建在沙滩上的城堡,潮水一来,说塌就塌。

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盘点中国五个诺贝尓奖得主:
1、达赖,获和平奖;
2、高行健,获文学奖;
3、刘晓波,获和平奖;
4、莫言,获文学奖;
5、屠呦呦,获医学奖;
总结:两个流亡海外,
一个关监狱致死,
一个小学没毕业,
一个评不上中科院院士。
世界都在恶搞中国

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💩1🤣1
1998年,一个29岁的英国小伙从家里溜达出去,给自己定下了两条近乎变态的规矩:全程不坐任何交通工具,环游地球,不走完绝不回家。
​他当时乐观地预计,这趟“散步”大概要花12年。结果,这步一迈就是28年。
​就在今年10月初,这位叫卡尔·布什比(Karl Bushby)的哥们儿终于游过了英吉利海峡,时隔半辈子重新踏上了英国的土地。当他一步一步蹭回赫尔市母亲家时,这场横跨5万多公里、历经数十个国家的巨型徒步,才算落下了帷幕。
​很多人第一反应是:这28年他到底是怎么熬过来的?
​答案是:全靠硬刚。
​为了遵守“不坐交通工具”的铁律,他的旅程简直像一部地狱难度的荒诞派冒险史。
2006年,他硬生生踩着白令海峡冻得像碎冰渣一样的海面,从阿拉斯加一路走到了俄罗斯。结果刚登陆,就被当地边防以“非法越境”给扣了,甚至一度被封杀禁令。好不容易搞定签证,后面又赶上国际局势变幻、COVID-19爆发、俄乌冲突……这哥们儿硬是在各种边境封锁和地缘政治的缝隙里,像个真人版RPG玩家一样挪动。
​最离奇的戏码发生在里海。当路线被这片巨大的内陆海挡住时,正常人的逻辑是绕过去,或者坐船。卡尔不,绕路会打乱路线,坐船会打破规则。于是55岁的他做了一个极为荒谬的决定:游过去。
​2024年,他硬是从哈萨克斯坦扑腾到了阿塞拜疆,整整288公里,在水里泡了31天。等他穿越格鲁吉亚、土耳其、欧洲大陆来到法国,面前只剩最后一道关卡——英吉利海峡。
​他甚至跑去申请“徒步穿过英吉利海峡海底隧道”,理所当然地被系统无情拒绝。为了不破功,他再次纵身一跃,直接游回了英国。
​这哪是徒步,这分明是一场长达28年的“当代夸父下凡”。
​从29岁的精神小伙,走到57岁沧桑大叔,世界早已改头换面。1998年他出发时,互联网还没普及,大家还在用BP机;28年里,大国博弈演变,地图上的边界改了又改,疫情和战争轮番轰炸。他原本规划的路线早已烂得不成样子,后勤资金也数次断裂。
​但这件事最硬核的地方就在这里:计划全毁了,目标却连一厘米都没有偏。
​我们总喜欢谈论“稳定性”,但大多数人理解的稳定性,是找一条完美的轨道,然后期待天气晴朗、一路绿灯。
​而卡尔展示的,是另一种近乎神迹的稳定性:面对不确定性爆表的世界,路线可以天天重构,甚至可以用最笨、最滑稽的方法去游过一片海,但你就是停不下朝着终点挪动的脚步。
​57岁,走了5万公里,打卡了全球最危险的几个隘口,最后要回到的,不过是
❤1
小时候那个总是飘着红茶香味的客厅。
​当他敲响赫尔市老家大门的那一刻,他妈妈大概率不会关心他怎么游过的里海,只会拉开门瞅他一眼,说句“洗手准备吃饭吧,你这一趟酱油买得真够久的”。
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终于理解 为什么电商越来越难做了。。

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#内幕消息

不要把工作太当回事

1、上班是因为大家贫穷而相遇;
2、单位的事再大也是小事,家里的事再小也是大事,这才是人间清醒的态度;
3、没工作不无聊,没钱才无聊;
4、工资3w以下的不用做情绪管理,片酬太低;
5、无欲则刚,有求就有人会精准拿捏你;
6、需要你的时候“公司要靠大家一起努力”,不需要了“公司离了你照样转”;
7、拒绝精神内耗,有事直接发疯,没人敢跟我bibi;
8、最在意的三件事:我的钱,我的健康,我的心理状态;
9、当有了孩子,就会被社会,老板和有关人士拿捏的死死地;
10、怼老板最爽的一次, 老板说:你没安排好。 我回答:安排了,他们做不好。 老板说:不,是你的问题。 我说:按照你的逻辑,你交代我做的事情我没做好,那是你的问题不是我的问题! 老板:额……。

你们有补充吗?
❤2
假期用 Claude Tag 重建了 YouMind 的数据看板,一通分析后,得到了增长的四个关键环节:
0、把用户引过来:这是增长的起点,SEO、红人、社媒、社区、广告投放等,都是为了这事。
1、促使用户付费:Onboarding、免费额度、定价、付费墙、Welcome gift、Lucky gift、邮件等,都是为了这事。
2、留住付费用户:产品基础体验、让用户信任产品、吸引用户常来用、产出用户 aha 的结果等,都是为了这事。
3、留出毛利空间:关注成本、智能路由、模型微调、健身房逻辑测算、调节免费额度等,都是为了这事。
把用户吸引过来 -〉促使用户付费 -〉留住付费用户 -〉留出毛利空间,盯住仔细一想,都是常识。
增长,就是把常识做到位。

@inside1024 #内幕消息
刚看了下公司上个月内部 token 开销,人均超 1 万美金了🤣。当然,不是说每个人都用了这个数,毕竟少数同学一个人就用了七八万美金。tokenmaxxing 给我们团队带来的正反馈是如此之强,以至于我已经完全无法理解有的团队给我说他们人均 token 几百刀,是怎么运作的了。
我知道不少组织下半年开始叫停 tokenmaxxing,但有问的肯定是团队使用 token 的方式,不是 tokenmaxxing 本身。

@inside1024 #内幕消息
懂车帝这脚测评,价值60多亿……
https://mp.weixin.qq.com/s/twiEGl_Sn9vnLLjSYrKs0g
就今天这个热搜,不管有没有问,最合适的公关回复是怎么样的?我想了半天,想出了以下几点:
1. 坚持质量没问,符合国标要求,这个应该是最基本的;
2. 虽然符合国标,但做的不够好,安全冗余做的的不够。主动召回改造,加强安全性;(毕竟不管合不合规,断裂是事实)
3. 不要找懂车帝的麻烦,反而要感谢他们找出了车子的一个安全薄弱点(事故已经发生了,找麻烦没有任何意义,反而会让热度越来)
还能想到啥更好的应对措施?

@inside1024 #内幕消息
播发大财!”(伴随一个巨大的哈欠声收尾)播发大财!”(伴随一个巨大的哈欠声收尾)

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谁说钱难挣?
白天先上班,下班跑外卖,晚上跑滴滴,半夜干烧烤,凌晨做直播🤣
没想到这个 Omni出的视频质感还可以,语音有一点点小瑕疵,不过整体还行
Omni prompt :
写实电影级镜头,10秒快节奏多时段混剪,一只拟人化、表情严肃沧桑的金渐层猫全天候连轴转打工。反差萌,幽默搞笑,4K画质,极速流畅转场。
第 1 段(0-2秒):办公室上班
画面:白天明亮的写字楼格子间里,拟人化英短猫坐在电脑前疯狂敲键盘,眼神空洞、生无可恋。
台词与声音:“谁说钱难挣?”(伴随急促的键盘敲击声和无奈叹气)
第 2 段(2-4秒):外卖
画面:傍晚城市街道,猫咪穿着外卖制服,骑着电动车在车流中狂飙。
台词与声音:“下班跑外卖!”(伴随电动车呼啸声)
第 3 段(4-6秒):滴滴
画面:夜晚城市道路上,猫咪坐在网约车驾驶座,两只爪子握着方向盘,神情专注盯着导航。
台词与声音:“晚上搞滴滴!”(伴随车载导航提示音)
第 4 段(6-8秒):烧烤
画面:半夜烟火气十足的露天烧烤摊,猫咪戴着厨师帽,手里挥舞着大扇子正在疯狂烤串。
台词与声音:“半夜干烧烤!”(伴随肉串滋滋冒油声)
第 5 段(8-10秒):直播
画面:凌晨昏暗的房间里,猫咪戴着耳机神情疲惫,对着环形补光灯前的手机镜头激动大喊。
台词与声音:“凌晨直写实电影级镜头,10秒快节奏多时段混剪,一只拟人化、表情严肃沧桑的英国短毛猫全天候连轴转打工。反差萌,幽默搞笑,4K画质,极速流畅转场。
第 1 段(0-2秒):办公室上班
画面:白天明亮的写字楼格子间里,拟人化英短猫坐在电脑前疯狂敲键盘,眼神空洞、生无可恋。
台词与声音:“谁说钱难挣?”(伴随急促的键盘敲击声和无奈叹气)
第 2 段(2-4秒):外卖
画面:傍晚城市街道,猫咪穿着外卖制服,骑着电动车在车流中狂飙。
台词与声音:“下班跑外卖!”(伴随电动车呼啸声)
第 3 段(4-6秒):滴滴
画面:夜晚城市道路上,猫咪坐在网约车驾驶座,两只爪子握着方向盘,神情专注盯着导航。
台词与声音:“晚上搞滴滴!”(伴随车载导航提示音)
第 4 段(6-8秒):烧烤
画面:半夜烟火气十足的露天烧烤摊,猫咪戴着厨师帽,手里挥舞着大扇子正在疯狂烤串。
台词与声音:“半夜干烧烤!”(伴随肉串滋滋冒油声)
第 5 段(8-10秒):直播
画面:凌晨昏暗的房间里,猫咪戴着耳机神情疲惫,对着环形补光灯前的手机镜头激动大喊。
台词与声音:“凌晨直
英语老师刘晓艳有句挺扎心:
“穷不可怕,可怕的是你穷,还躺平。”
很多人学英语最大的问是坚持几天没效果,就开始怀疑自己。
分享一套《影响100万人的英语学习方法》,重点不是教你死记硬背,而是从方法、习惯到执行,把英语学习这件事重新捋顺。
🔗:https://pan.quark.cn/s/8b94453c85c8

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