美团骑手投稿：
京东全职骑手沦为廉价快递劳动力，平台系统性剥削
我是一名入职半年的京东全职外卖员。今天我要揭露京东近期在全国范围内变相压榨骑手的恶行。利用后台权限，强行将外卖骑手当作廉价的快递临时工进行收割。
1. 技术性“软禁”与强制出勤
公司现在的手段非常卑劣。每天早上 8:00 到 10:00 期间，平台会直接屏蔽我们所有的外卖订单。这意味着在这个时间段，我们不仅没活干，还没了选择权。站长明确要求：要么早起去快递站点领包裹配送，要么直接算作“旷工”。这种“二选一”的规则，剥夺了我们作为外卖员最基本的劳动权益，大家都怨声载道。
2. 变相降薪与多重收割
早在25年年底，参与送快递的单价是 1.5 元/票，当时仅要求少数人支援。但到了 2026 年 1 月，公司变本加厉，不仅将单价强行压低至 1元/票，还强制要求站点每天安排大量人员轮流出勤。原本我们跑外卖，早上平峰期一小时也能稳赚 20 元以上；现在被强制拉去送快递，不仅要 7:40 之前到岗接受点名，忙活半天送十几件，收入竟然只有 10 来块钱。这已经不是工作，这是在白送劳动力。
3. “骨头单”甩锅与安全隐患
快递站点在分配任务时存在极大的不公。他们将集中、好送的优质单留给自己，把那些零散、偏僻、难找的“骨头单”全部甩给外卖员。更危险的是，我们骑的是两轮外卖车，餐箱空间根本无法容纳快递大件，兄弟们为了完成任务不被处罚，只能将包裹堆叠在车把、踏板和后座。这种超载配送不仅是对交通法规的漠视，更是置我们骑手的生命安全于不顾。他们快递的工作是三轮车满满一车送就能送一百多块钱，我们早上浪费这两个小时就赚十几块钱。
4. 强权管理与心理恐吓
在站点开会时，管理层态度极其强硬，甚至公开恐吓我们：谁不参与这个项目，谁的名字就会被上报处理。这种高压管理让我们感到窒息。如果我想送快递，我大可以直接应聘快递员，为什么要以“外卖员”的身份被平台如此羞辱和剥削？
现状：
目前该政策正在导致大量骑手积怨已久，甚至引发了站点的集体抵触。我们是来靠劳动力赚钱养家的，不是平台的“万能填充物”。请外界关注京东骑手正在遭受的这种隐形压榨。

@inside1024

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告诉AI，我是一个有轻微智力障碍和理解障碍的人，没有耐心，不想动脑子，还脾气暴躁。给我解释一下这篇文章到底在说什么

Ai给我的答案，和我们做视频写稿的语言风格

一模一样！甚至可以直接用！

朋友们，这才是Ai写稿的关键提示词哈哈哈

#@inside1024

没事不要瞎问
再瞎问就卸载

🤔我没事还挺喜欢看引水员、海员这类职业人士的vlog看，之前看的一个海员出海快一年然后回家休息个把月，有一段在家拍的vlog里，他突然回头和妻子交谈，妻子那仿佛被陌生人搭讪的反应太真实了，这大概就是海员这行业千百年来的痛点了。

@inside1024

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吐了

#@inside1024

看到英国一个卖房的案例，挺有意思，堪称拼多多式卖房。

2017 年，一个英国男子想卖掉自己价值 50 万英镑的房子，直接卖太费事了。

他想了个法子，搞了 50 万张彩票，每张彩票售价两英镑，中奖礼品就是那套房。

一下子卖完，他还多赚了 50 万，买房的人也没压力。

思路真好啊，不过不知道这种咋审批？

对卖家来说，是拼多多卖房，对买家来说，就是众筹买房，大家都爽。

《山海经》能保留下来要感谢两个人
孔子:因为孔子不爱看，所以读书人都不看，就没人去改，得以保留最初版
秦始皇:太爱看，以至于焚书坑儒都没烧山海经

笑死

#@inside1024

@郑浩榕 访谈安踏ceo：出海了才知道中国的营商环境有多好

如果在一个地区，走在街上，可以很容易闻到二手烟味，实际上已经不是“卫生问题”，而是边界问题。
烟味🚬只是表层，更深层次的问题是一个人的行为，是否被默认可以侵入他人的身体与空间。
因为二手烟本质上是对他人身体边界的入侵。

@inside1024

#内幕消息

真心建议女性可以学学钳工管工，换水龙头，网上我看很多都要100，200，女性自己学了，以后单身女性居住多，可以纯服务女性（有点绝对，抛砖引玉），一次50，80，非常可观，就接附近几个小区的也不少，就是稍微有点警惕性，带好大钳子，大板子，应对一切。女性蓝领，未来发展非常可观，现在看的基本修水龙头的都是男性。
尤其35，40，45被裁员的女性可以考虑考虑。

#@inside1024

我一直以为财大气粗的腾讯会视频网站给的清晰度最好，谁能想到是小破B站，腾讯基本要垫底了。