人走好运的时候，就会原谅很多事情。因为那时候是有力量的，就懒得跟外面的人和事较劲了。人在社会中取得定的成就，达到精神和物质富足状态后，就会逐渐放下曾经令自己耿耿于怀的过往恩怨。
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如果一个人突然变得很有气质，眼神里透出从容与平和，那一定是他在漫长的独处中与自己达成了和解。那些无人知晓的时光里，他像清晨的露水般沉淀像夜里的星辰般思索，终于将浮躁与锋芒化作内在的光芒。这种改变并非刻意为之，而是岁月馈赠的礼物，是历经千帆后的澄澈是看遍繁华后的简单。他的微笑里藏着故事，举止间带着温柔，仿佛山间的清风，自然而然地让人感到舒适。这气质不是伪装，而是生命沉淀后的真实流露，是走过荆棘后依然选择善良的证明。当他安静地站在那里，你会看到一种无需言语的力量，那是时光雕刻的智慧，是内心修行的果实，是回归本真后的从容与美好。
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美团外卖不适合用来当线下购物备忘录的理由之一
每次打开都会播一遍开屏广告。
为什么要用点外卖的 app 当购物备忘？因为开设了外卖的线下门店会在上面同步库存，避免要买的东西没货白跑一趟，自带的购物车 UI 图文也更直观，以 MUJI 为例。
每次打开都会播一遍开屏广告。
为什么要用点外卖的 app 当购物备忘？因为开设了外卖的线下门店会在上面同步库存，避免要买的东西没货白跑一趟，自带的购物车 UI 图文也更直观，以 MUJI 为例。
😢2
伴侣偷看你手机不仅是不信任，从法律来说就是偷窃你的信息，侵犯隐私权，从道德来说就是不尊重你不把你当人。从目的来说，要么是为了离开你找借口，要么是为了控制你打压你。
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【国行苹果AI凉了】更新了iOS 18.6，依然没有国行AI，并且苹果中国官网上，所有关于“Apple智能”的介绍板块被一键清空，就连iPhone 16系列页面那句“为Apple智能预备好”的标注也消失得无影无踪。底部也出现了新的注明：“对于中国居民：Apple 智能暂不适用于在中国大陆购买的 iPhone 机型...”
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看完这个视频就能明白 养老金目前的窘境和造成这种窘境背后逻辑了
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做博主之后，发现世界是一个巨大的广告。
博主因为广告，得以活下去，所以他们内容创作的本质，不可避免的，最终滑向了以广告和接到广告为原则。
后来你发现，钱只要给到位，让博主手里举着一个东西，边用边夸它好，是一件非常简单的事情。
这件事，后来发展到，有些人可以夸一个自己没用过的东西。
大家也都接受，为了夸一个东西，编造一大堆故事和叙事。
我没有指摘这件事，我也在这场游戏里，它给了我金币，甚至给了我某种程度的自由，我是既得利益的共谋。
我甚至心里默念，我们不是演员和明星，也可以有为那些我们熟知的品牌站台的机会，对于普通人而言，它甚至有时被我看作一种认可。
但忽然有一天，你发现，原来不是说一个商品好，夸一个品牌棒是广告。
这个世界的一切，都是一场广告传播学。
创作者所做的广告，在我看来一种什么样的逻辑？
就是，你看起来我在说A，其实A是为了服务我说B，B是我被赞助真正要说的东西，但A是大众喜闻乐见的，所以，我要把B的真实意图，包装进A里。
这就是广告传播。
大卫奥格威说，广告是推销术。
美国广告协会的定义是：广告是付费的大众传播，其最终目的是传递信息，改变人们对广告商品的态度，诱发其行动而使广告主获得利益。
当你做了博主，你会发现，你听到的声音，背后的那个付费者，都浮出水面。
新闻报道，可以是因为某家企业最新的传播计划。
爆款视频，背后是某家大厂在推一个新的业务。
某一个名人被指责，背后可能有它的竞争对手，在操纵。
哪怕你登上央视新闻，也可以是一个付费+你构建一个上宣或者记者想要的叙事，因此可以达成。
奥运会，是不是一次国家形象的广告？
电影巨制，是不是一次意识形态的广告？
广告不只存在于商业，而今天，哪怕只是商业形态的广告，力量也大的无穷。
人的思想，太容易被操弄。
因此，所以有可能和人的思想，意识，心智，习惯，行为发生勾连的一切文字、图像、视频、叙事、传说，
都有巨大、强劲和聪明的利益集团在争夺。
现实世界内容、思想和信息的错综复杂，是我成为了博主，
接到了广告，
帮人说了好话，
拿到了钱，
完成了这个闭环的那一刻，
才真正知道。
博主因为广告，得以活下去，所以他们内容创作的本质，不可避免的，最终滑向了以广告和接到广告为原则。
后来你发现，钱只要给到位，让博主手里举着一个东西，边用边夸它好，是一件非常简单的事情。
这件事，后来发展到，有些人可以夸一个自己没用过的东西。
大家也都接受，为了夸一个东西，编造一大堆故事和叙事。
我没有指摘这件事，我也在这场游戏里，它给了我金币，甚至给了我某种程度的自由，我是既得利益的共谋。
我甚至心里默念，我们不是演员和明星，也可以有为那些我们熟知的品牌站台的机会，对于普通人而言，它甚至有时被我看作一种认可。
但忽然有一天，你发现，原来不是说一个商品好，夸一个品牌棒是广告。
这个世界的一切，都是一场广告传播学。
创作者所做的广告，在我看来一种什么样的逻辑？
就是，你看起来我在说A，其实A是为了服务我说B，B是我被赞助真正要说的东西，但A是大众喜闻乐见的，所以，我要把B的真实意图，包装进A里。
这就是广告传播。
大卫奥格威说，广告是推销术。
美国广告协会的定义是：广告是付费的大众传播，其最终目的是传递信息，改变人们对广告商品的态度，诱发其行动而使广告主获得利益。
当你做了博主，你会发现，你听到的声音，背后的那个付费者，都浮出水面。
新闻报道，可以是因为某家企业最新的传播计划。
爆款视频，背后是某家大厂在推一个新的业务。
某一个名人被指责，背后可能有它的竞争对手，在操纵。
哪怕你登上央视新闻，也可以是一个付费+你构建一个上宣或者记者想要的叙事，因此可以达成。
奥运会，是不是一次国家形象的广告？
电影巨制，是不是一次意识形态的广告？
广告不只存在于商业，而今天，哪怕只是商业形态的广告，力量也大的无穷。
人的思想，太容易被操弄。
因此，所以有可能和人的思想，意识，心智，习惯，行为发生勾连的一切文字、图像、视频、叙事、传说，
都有巨大、强劲和聪明的利益集团在争夺。
现实世界内容、思想和信息的错综复杂，是我成为了博主，
接到了广告，
帮人说了好话，
拿到了钱，
完成了这个闭环的那一刻，
才真正知道。
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天呐现在大学生求职那么卷了吗！
和朋友终于在大理见面啦，听她讲今年重心做大学生求职，
改简历收费1399，核心校招包过（四大/金融/头部互联网）2-7w不等，
一个人带几个实习生的小团队一个月流水30-50w。
我？？？？？？？？？
震惊到了！求职都要这么卷知识付费了吗🙀
和朋友终于在大理见面啦，听她讲今年重心做大学生求职，
改简历收费1399，核心校招包过（四大/金融/头部互联网）2-7w不等，
一个人带几个实习生的小团队一个月流水30-50w。
我？？？？？？？？？
震惊到了！求职都要这么卷知识付费了吗🙀
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【小黑夜之睛】社保断交确实成了大问题，21-35岁的断交率达到31.7%，这可能是比过去国企改制更大的危机，毕竟国企改制的那个年代，让出市场给民企，很多人可以下海，低成本博一把。
但是如今社保断缴，以后的日子只会越来越难。缴纳社保的主力是中大型企业，还有国央企，但是这些企业招聘人数非常有限。
国内主力就业还是小微企业加个体户，这个群体的利润，基本都是依靠税收优惠在支撑，社保也是一种税收。
断缴还有一个原因，就是在可预期的未来，国内会长期处于轻微通缩和轻微通胀的平衡中。
社保缴纳年限在不停的增长，年轻人对于未来预期不太乐观，是否可以坚持工作20年甚至25年都很难说，如果不能坚持这么多年，那么前面缴纳的就白费。
所以这两个因素的影响下，还不如每个月自己拿出1000元存银行更加可靠。
但是如今社保断缴，以后的日子只会越来越难。缴纳社保的主力是中大型企业，还有国央企，但是这些企业招聘人数非常有限。
国内主力就业还是小微企业加个体户，这个群体的利润，基本都是依靠税收优惠在支撑，社保也是一种税收。
断缴还有一个原因，就是在可预期的未来，国内会长期处于轻微通缩和轻微通胀的平衡中。
社保缴纳年限在不停的增长，年轻人对于未来预期不太乐观，是否可以坚持工作20年甚至25年都很难说，如果不能坚持这么多年，那么前面缴纳的就白费。
所以这两个因素的影响下，还不如每个月自己拿出1000元存银行更加可靠。
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最近买电动车，发现小牛这个品牌的渠道销售存有很大问题。
我上个月搬家之后，准备买辆电动车代步，在朋友圈里咨询了一下，大多朋友都推荐小牛。我综合考虑了电池续航、品牌背书、车身大小、功能性、以及价格段之后，看上了小牛的F200这款车。
刚好京东有百亿补贴，就在京东的小牛官方旗舰店咨询客服，从咨询到下单过程耗时了大半天，问了不同型号的功能性、优惠、深圳上牌等等问题。整个沟通过程中，小牛的客服都没有告诉我深圳的代理商在半年前就已经没有再订这辆车的库存了。
小牛电商的方式是线上销售，门店自提核销。等我到门店之后，门店老板才告诉我，这辆车在深圳早就没有卖了。我又去京东问客服，能不能帮忙去调货或者给我直发，客服说没法调货也不能直发，24小时之内再给我答复解决方案。等了半天终于来电话了，但最终的解决方案是让我退款，可以另外选择mt或者mmt这两款车，算是2025年的F200进阶款（但其实MT与两个系列就不是一个人群定位）。
MT超我的预算了，并且车型稍大一些，于是我另外选择了mmt这款缩小版，打电话问了门店老板，说店里只有粉色款了，然后帮我查了一下说系统库存还剩一辆白色的，但需要联系代理帮忙订货，确定要的话先付个500快订金。我当晚就付了，第二天中午老板打电话告诉我，那个库存有问题，其实已经断货了，把订金退给我。下午又打电话告诉我，龙岗那边有一台，问我还要不要，要的话再付个定金帮我调货过来。我说我不要了。
我不要了的原因，除了整个购买的过程一波三折给人体验差之外，还有小牛的线上渠道与线下渠道价格完全不一致的问题。线上有京东、天猫、抖音等渠道，拿mmt这款车为例，线上标记为48v锂电池，零售价为3799，淘宝商品头图显示的百亿补贴到手价为3099（还没有更新），商品实际的活动价为3499，我领了88vip的大额券150，最终实付价为3249。
而门店的店长告诉我，因为品牌实际给门店配货的电池是60v的而不是48v，就算你再线上下单，到门店还是要补差价（至于要补多少的差价，完全是门店自己说了算，看人下菜碟）。线上只是纯引流用的。这直接让我对小牛这个品牌没啥信任感了。
从这次的购物，可以发现小牛的渠道管理、库存管理、销售管理都有比较大的问题，线上渠道和经销商的利益也没有得到好的分配，让原本“线上下单-到店自提-门店服务（安装与上牌）”挺好的一个消费链路，存在巨大的体验割裂。
然后又多方了解，发现了一个广州的电动车小众品牌“深远”，才知道这个品牌已经是外卖骑手圈的当红炸子鸡，性能强，外观酷，性价比超高。PDD可以线上下单，免运费配送。当然也支持去门店看车购买，免费同城货拉拉送到家门口。
但因为还是想门店购买，这样老板可以帮忙上牌，所以没有从PDD下单，加到了深圳深远门店的老板微信，老板说上一批库存卖完了，新的库存要到15号左右才能确定拿不拿下来。我问老板这话是什么意思，老板说因为新国标的原因，之前的车都要陆续停产了。以后深圳大概率只能卖那种很小巧的高低分体座电动自行车了。
另外分享一下了解到的选购二轮电动车的一些小知识。
二轮主要看这三大件：电机、电池、电控。市面上一般都是600瓦、800瓦，1000瓦以上基本都是外卖员选择，家用通常选择800瓦性价最高。
然后再看减震、车架、刹车。减震能选液压就不要选弹簧的，能选3分管就不要选2.8的。车架要选双管车架不选单管车架（单管容易车身断裂）。刹车选碟刹不选鼓刹，能买前后双碟刹不买前碟后鼓，因鼓刹使用时间长一点就不太灵敏了。
总结就是，尽量选择72伏前后碟刹、品牌轮胎、双管高碳钢车架的。购买二轮电动车别只看品牌，其实电池都是贴牌，大家都一样的。你可以理解品牌卖的其实就只有车驾，那些大品牌宣传的所谓智能定位、APP蓝牙解锁都是不值钱的功能，但消费者容易在这上面付出了过多溢价。
我上个月搬家之后，准备买辆电动车代步，在朋友圈里咨询了一下，大多朋友都推荐小牛。我综合考虑了电池续航、品牌背书、车身大小、功能性、以及价格段之后，看上了小牛的F200这款车。
刚好京东有百亿补贴，就在京东的小牛官方旗舰店咨询客服，从咨询到下单过程耗时了大半天，问了不同型号的功能性、优惠、深圳上牌等等问题。整个沟通过程中，小牛的客服都没有告诉我深圳的代理商在半年前就已经没有再订这辆车的库存了。
小牛电商的方式是线上销售，门店自提核销。等我到门店之后，门店老板才告诉我，这辆车在深圳早就没有卖了。我又去京东问客服，能不能帮忙去调货或者给我直发，客服说没法调货也不能直发，24小时之内再给我答复解决方案。等了半天终于来电话了，但最终的解决方案是让我退款，可以另外选择mt或者mmt这两款车，算是2025年的F200进阶款（但其实MT与两个系列就不是一个人群定位）。
MT超我的预算了，并且车型稍大一些，于是我另外选择了mmt这款缩小版，打电话问了门店老板，说店里只有粉色款了，然后帮我查了一下说系统库存还剩一辆白色的，但需要联系代理帮忙订货，确定要的话先付个500快订金。我当晚就付了，第二天中午老板打电话告诉我，那个库存有问题，其实已经断货了，把订金退给我。下午又打电话告诉我，龙岗那边有一台，问我还要不要，要的话再付个定金帮我调货过来。我说我不要了。
我不要了的原因，除了整个购买的过程一波三折给人体验差之外，还有小牛的线上渠道与线下渠道价格完全不一致的问题。线上有京东、天猫、抖音等渠道，拿mmt这款车为例，线上标记为48v锂电池，零售价为3799，淘宝商品头图显示的百亿补贴到手价为3099（还没有更新），商品实际的活动价为3499，我领了88vip的大额券150，最终实付价为3249。
而门店的店长告诉我，因为品牌实际给门店配货的电池是60v的而不是48v，就算你再线上下单，到门店还是要补差价（至于要补多少的差价，完全是门店自己说了算，看人下菜碟）。线上只是纯引流用的。这直接让我对小牛这个品牌没啥信任感了。
从这次的购物，可以发现小牛的渠道管理、库存管理、销售管理都有比较大的问题，线上渠道和经销商的利益也没有得到好的分配，让原本“线上下单-到店自提-门店服务（安装与上牌）”挺好的一个消费链路，存在巨大的体验割裂。
然后又多方了解，发现了一个广州的电动车小众品牌“深远”，才知道这个品牌已经是外卖骑手圈的当红炸子鸡，性能强，外观酷，性价比超高。PDD可以线上下单，免运费配送。当然也支持去门店看车购买，免费同城货拉拉送到家门口。
但因为还是想门店购买，这样老板可以帮忙上牌，所以没有从PDD下单，加到了深圳深远门店的老板微信，老板说上一批库存卖完了，新的库存要到15号左右才能确定拿不拿下来。我问老板这话是什么意思，老板说因为新国标的原因，之前的车都要陆续停产了。以后深圳大概率只能卖那种很小巧的高低分体座电动自行车了。
另外分享一下了解到的选购二轮电动车的一些小知识。
二轮主要看这三大件：电机、电池、电控。市面上一般都是600瓦、800瓦，1000瓦以上基本都是外卖员选择，家用通常选择800瓦性价最高。
然后再看减震、车架、刹车。减震能选液压就不要选弹簧的，能选3分管就不要选2.8的。车架要选双管车架不选单管车架（单管容易车身断裂）。刹车选碟刹不选鼓刹，能买前后双碟刹不买前碟后鼓，因鼓刹使用时间长一点就不太灵敏了。
总结就是，尽量选择72伏前后碟刹、品牌轮胎、双管高碳钢车架的。购买二轮电动车别只看品牌，其实电池都是贴牌，大家都一样的。你可以理解品牌卖的其实就只有车驾，那些大品牌宣传的所谓智能定位、APP蓝牙解锁都是不值钱的功能，但消费者容易在这上面付出了过多溢价。
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