Не вывозит ❌

Ситуация с общественным транспортом в Иннополисе уже на протяжении долгого времени балансирует на грани "так себе" и "плохо".

Помимо проблем с сервисом и соблюдением правил ПДД со стороны водителей автобусов, происходят постоянные задержки и опоздания. Это критично, учитывая большие интервалы в движении.

Рассмотрим историю одного из пассажиров, которую нам прислали: 👇

"В воскресенье в 10 часов пытался уехать, мне нужно было к определённому времени в Казань, прождал полчаса, автобус просто отменили.
Дальше автобус на 12 приехал с опозданием на 35 минут.

Сейчас опять решил дать шанс. Вовремя автобус не приехал, а о задержке написали после того, как он должен был выехать. И в указанное время он тоже не приехал. Автобус опоздал на 30 минут.

Главное, что требуется от общественного транспорта - это стабильность, чтобы жители могли на него рассчитывать. А если это каждый раз рулетка - уеду/не уеду, то выхода нет, приходится выбирать альтернативы.

Да, мне скажут, что в Казани пробки, и "что можем сделать", однако:

1) Ремонт дороги не первый день. Можно и нужно это учитывать и выводить больше транспорта на рейсы. Оператор вообще-то взял на себя обязательства по конкурсу в Минтрансе и должен исполнять обозначенное расписание.

2) Если автобус выехал из Казани на полчаса позже, очевидно же, что и из Иннополиса обратно он вовремя не выедет. Почему нельзя было час назад написать о задержке? Операторы видят, где какой автобус находится. Ничем кроме наплевательского отношения к людям, которые сидят ждут на остановке, я не могу это объяснить.

3) Главное, что надо понимать - отсутствие нормального транспорта - это не проблема тех, кто ездит на автобусе. Это во многом и проблема тех, кто ездит только на своем автомобиле. Потому что чем хуже работает общественный транспорт, тем больше пробок и медленнее едут все. А еще это избыточная автомобилизация, недостаток парковок, загазованность и т.п.

Хотелось бы, чтобы депутаты Иннополиса обратили внимание на эту проблему, если их вообще наш город интересует."

Ахиллесова пята Иннополиса

Это сервис и кадры🧍
И одно зависит от другого, утягивая за собой вниз остальные области жизни города.

В Иннополисе есть деньги, есть обеспеченные потребители и много возможностей для создания здесь бизнеса различной направленности. Но в своё время мало кто придавал значение кадровой проблеме в бытовой и торговой сферах, и сейчас она проявляет себя наиболее ярко.

Доходит до того, что некоторые заведения вынуждены закрываться временно или совсем, потому что там некому работать. Те, кто всё-таки нашёл постоянных сотрудников, сталкиваются с их недостаточными профессиональными навыками, а это влияет на продажи и репутацию.

В итоге получается, что потребители, которые могут быть постоянными клиентами, уходят не просто в другие заведения, а в принципе из экономики города. Они едут в ту же Казань, чтобы там сходить в кафе и магазины. Это крайне опасный момент для всей местной коммерции Иннополиса.

Нехватка горожан не айти-специальностей обусловлена не только кадровым голодом в целом по стране, но и отсутствием у них возможности проживать в Иннополисе. Как в плане покупки жилья, так и его аренды. Помимо прочего, имеется фактор того, что часть предпринимателей проецируют политику зарплат и мотиваций по схеме, принятой в больших городах, где нет недостатка в соискателях. Попросту стараются, в первую очередь, сэкономить на персонале и условиях для них.

Исправить сложившуюся ситуацию поможет глобальная и поэтапная стратегия по ряду вопросов развития города, но пока этим никто не занимается.