Итак, давайте отправимся конкретно в это место. Центр города. Полоса для движения прямо-направо полностью запаркована. 15 автомобилей ежедневно и системно паркуются с нарушением ПДД. За последний год ни одной жалобы на организацию движения на этой улице от других водителей не получено. Никто вообще не писал. Никто не жаловался, что заблокирована полоса для движения и что это у кого-то вызывает бурю негативных эмоций и страданий, что это провоцирует на нарушение ПДД и пересечение нарисованной сплошной линии из-за чего каждый раз отваливается глушитель, что образуются заторы, когда надо повернуть направо, а ты опаздывая спасать вселенную должен терпеливо стоять, пока повернут налево.
А вот если поставить столбики, которые не будут позволять парковаться там, где парковаться не должны, вот это будет криков. Кстати, будет так же как и в любой другой стране мира.

Чудесная улица. Маркер двойных стандартов.

Я видел, как люди плачут в маршрутках, автобусах, в дорогих машинах. И, знаете что, я ни разу не видел, чтобы кто-то плакал на велосипеде.

Лишение прав на неделю

🔌 У нас в КоАП иногда парадоксальная вилка наказаний, в некоторых статьях она буквально варьируется от 2500₽ до 1,5 лет лишения прав за одно и то же нарушение!

Кто-то может каждый день платить такой штраф, лишь бы только не забрали права.

По законодательству в России:

🔘 Минимальный срок лишения прав — 1 месяц (управление авто без номеров)

🔘 Максимальный срок — 3 года (пьянка)

Но почему бы не лишать прав за более мелкие проступки на небольшой срок, например, неделя или две.

Этого достаточно, чтобы водитель уже задумался, что так делать нельзя, но не достаточно, чтобы человека уволили с работы, если он работает водителем на фирме.

Также может снизиться коррупция на дорогах, так как за неделю лишения прав водитель взятку давать уже не будет. Не тот срок.

Накидайте своих мыслей по этой идее.

начали поближе ко входу парковаться.
Если не предпринимать мер, то начнут прямо у лестницы вставать

Камеры уже достали 😡 

Достали каждого нарушителя! Всего за 2 года в Москве снизилось количество нарушений: 

🔘 на 71% за движение по выделенным полосам 

🔘 На 35% за движение по обочинам

В городе не только увеличили количество камер (их теперь 3800 штук), но и серьезно их модернизировали. 

В итоге в Москве самый низкий в стране социальный риск гибели в ДТП: 2.3 человека на 100 000 населения. Это сравнимо с самыми безопасными городами мира.

Просто для сравнения в 2009 году в столице за год погибли 817 человек, то есть больше 2х человек в сутки!

Простейший тактический урбанизм при помощи стула и кирпича🤗 (Турция).


Обратите внимание на дорожное покрытие из брусчатки – такое покрытие на городских улицах довольно эффективно снижает скорость. Есть города, где на уровне муниципалитета принято решение все городские улицы (не путать с шоссе) мостить брусчаткой. Брусчатка ещё и воду лучше отводит, а значит меньше луж.

Инной город - новый проект по улучшению городской среды Иннополиса.

Мы хотим жить в безопасном и комфортном месте, поэтому объединяем всех неравнодушных жителей, вместе обучаемся и становимся профессиональными горожанами.
Урбанистика и практический активизм наглядно. ✌🏼