Счётной Палате бы не только это проверить. Но и сводимость всех распоряжений за 15 лет по поводу Почты.
Ну и самое главное, как деятельность маркетплейсов наносит ущерб, при покупке ими услуг по открытым тарифам.
Если раньше были виноваты WB и ozon, то теперь главный бенефициар Авито. Но СП этого посчитать не сумеет.
Напомним, что US POST была разрушена Amazon'ом
Ну и самое главное, как деятельность маркетплейсов наносит ущерб, при покупке ими услуг по открытым тарифам.
Если раньше были виноваты WB и ozon, то теперь главный бенефициар Авито. Но СП этого посчитать не сумеет.
Напомним, что US POST была разрушена Amazon'ом
Forwarded from Китайская угроза
Построенный Китаем аэропорт в Непале обогатил чиновников
Правительственное расследование строительства международного аэропорта стоимостью 216 миллионов долларов в Покхара (втором по величине городе Непала) показало, что коррупция со стороны чиновников позволили китайскому государственному подрядчику игнорировать свои обязательства и взимать плату за работу, которую он так и не выполнил.
China CAMC Engineering, строительное подразделение государственного конгломерата Sinomach, не заплатило налоги, не завершило проект в соответствии со спецификациями и использовало некачественные строительные материалы, и все это из-за коррупции и отсутствия надзора.
Аэропорт был построен за счет 20-летнего кредита Экспортно-импортного банка Китая. Непал должен был начать погашать кредит за счет прибыли, полученной от аэропорта, который открылся в 2023 году.
Но аэропорт не оправдал прогнозов по приему международных пассажиров. В Покхара еженедельно приземляется только один международный рейс.
Китай считает построенный аэропорт флагманским проектом своей инициативы "Один пояс и один путь".
Ранее в КУ:
Китайские проекты «Пояс и Путь» в Таиланде (и мире) ждет непростое будущее.
Не пора ли проверить качество китайского строительства в Москве?
🇨🇳 Китайская Угроза
Правительственное расследование строительства международного аэропорта стоимостью 216 миллионов долларов в Покхара (втором по величине городе Непала) показало, что коррупция со стороны чиновников позволили китайскому государственному подрядчику игнорировать свои обязательства и взимать плату за работу, которую он так и не выполнил.
China CAMC Engineering, строительное подразделение государственного конгломерата Sinomach, не заплатило налоги, не завершило проект в соответствии со спецификациями и использовало некачественные строительные материалы, и все это из-за коррупции и отсутствия надзора.
Аэропорт был построен за счет 20-летнего кредита Экспортно-импортного банка Китая. Непал должен был начать погашать кредит за счет прибыли, полученной от аэропорта, который открылся в 2023 году.
Но аэропорт не оправдал прогнозов по приему международных пассажиров. В Покхара еженедельно приземляется только один международный рейс.
Китай считает построенный аэропорт флагманским проектом своей инициативы "Один пояс и один путь".
Ранее в КУ:
Китайские проекты «Пояс и Путь» в Таиланде (и мире) ждет непростое будущее.
Не пора ли проверить качество китайского строительства в Москве?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from LogiStan. Экономика ЦентрАзии
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Такой же качественный и не валкий, как и первый? https://t.me/infranewsme/3899
Telegram
INFRANEWS Официальный
🛤 Угледобывающая компания «Эльга» приступила к строительству второго пути на Тихоокеанской железной дороге, которая связывает угольные месторождения компании в Якутии и строящийся экспортный терминал «Порт Эльга» на мысе Манорский в Охотском море в Хабаровском…
Про 100 тыс тонн меди, экспортированной под создание статУи Колумба, который на самом деле Петр I, в курсе все.
Через ещё не разделенный ОАО Морской порт СПб в 1994 году это все и вывозили. Генеральный директор порта в то время, покойный Анатолий Петрович Биличенко, рассказывал позднее, что вместе с руководством таможни с удивлением рассматривали подлинные, правильно оформленные (редкость на тот момент) документы махом на квартальный объем российского производства меди. Для Церетели.
https://t.me/istrkalkglk/6051
Через ещё не разделенный ОАО Морской порт СПб в 1994 году это все и вывозили. Генеральный директор порта в то время, покойный Анатолий Петрович Биличенко, рассказывал позднее, что вместе с руководством таможни с удивлением рассматривали подлинные, правильно оформленные (редкость на тот момент) документы махом на квартальный объем российского производства меди. Для Церетели.
https://t.me/istrkalkglk/6051
Telegram
историк-алкоголик
Чтобы понять кем был свежеприставившийся Зураб Церетели: художником или дельцом от искусства; нужно нащупать образ всей грузинской творческой интеллигенции его поколения.
Думаю, режиссер, драматург, доктор филологических наук, профессор-театровед Тбилисского…
Думаю, режиссер, драматург, доктор филологических наук, профессор-театровед Тбилисского…
Безбородов. Не только логистика
Вы такие смешные. "В Баку не дураки сидят" - нет не дураки. Но ни одного специалиста в транспорте и логистике. И еще обманывают на каждом шагу Ильхама Гейдаровича. Ну а про краны - все просто. Пока не будет нормальных - не будет и спроса. Да и приводить в…
Кстати, рассказывают, что в Баку завели новый бизнес. В принципе контейнерный. Но есть нюанс.
Ady, или ещё кто, берут агентировать порожняк. Вместо возврата, кидают в депо порожняка, и внезапно теряются. Потом выясняется, что ставка в депо $100,200 а то и 300. И через неделю контейнер изымают в уплату хранения. Хороший бизнес.
Ady, или ещё кто, берут агентировать порожняк. Вместо возврата, кидают в депо порожняка, и внезапно теряются. Потом выясняется, что ставка в депо $100,200 а то и 300. И через неделю контейнер изымают в уплату хранения. Хороший бизнес.
Безбородов. Не только логистика
Начало здесь С железкой конечно совсем все странно. И тут, конечно Сергей Николаевич сильно промазал. Совокупная доля FESCO и Дело на рынке жд-перевозок снижается очень быстрыми темпами. FESCO тихонько растет. Но все остальные падают. За 4 года доля ТК…
Погуглили тут контейнеры в полувагонах в Китае. Норм. Вон щебенка в опентопах. Красота же.
Безбородов. Не только логистика
Photo
Регулярные отправки порт Ляонин (около 50% всех отправок по ЖД). Импортное зерно в мешках вглубь Китая. Только 20'. Вообще никак не раскрепляют в полувагонах. Перед отправкой только проверяют чтобы на крыше ничего не было, иногда крыши метелкой метут. Погрузка поезда одним ричстакером 60-90 мин.
Президент США Дональд Трамп заявил, что пошлины на товары из Китая будут снижены, но полностью отменены не будут.
«Да, это правда: 145% – это очень много. <…> Различные факторы довели тарифы до 145%. Нет, такого высокого уровня больше не будет. Пошлины существенно снизятся, но до нуля они не опустятся», – сказал Трамп во время общения с журналистами в Белом доме..
«Да, это правда: 145% – это очень много. <…> Различные факторы довели тарифы до 145%. Нет, такого высокого уровня больше не будет. Пошлины существенно снизятся, но до нуля они не опустятся», – сказал Трамп во время общения с журналистами в Белом доме..
То что в Ново контейнеры везде, видимо не смущает мэрию
Спорный участок площадью 3 га расположен в Цемдолине и находится в собственности ООО «Роял Фреш» с ноября 2022 года. На нем расположено нежилое здание «Склад хранения удобрений» площадью 271 кв. м 1989 года постройки.
Согласно материалам дела, в 2024 году городская администрация обратилась в Арбитражный суд Краснодарского края с требованием обязать компанию освободить земельный участок от ISO-контейнеров (стандартизированная многооборотная тара, предназначенная для перевозки грузов автомобильным, железнодорожным, морским и воздушным транспортом).
Мэрия утверждает, что массовое складирование контейнеров организовано в непосредственной близости от жилых домов, что создает риск для жизни и здоровья населения, а также негативно влияет на окружающую среду и условия проживания граждан.
Спорный участок площадью 3 га расположен в Цемдолине и находится в собственности ООО «Роял Фреш» с ноября 2022 года. На нем расположено нежилое здание «Склад хранения удобрений» площадью 271 кв. м 1989 года постройки.
Согласно материалам дела, в 2024 году городская администрация обратилась в Арбитражный суд Краснодарского края с требованием обязать компанию освободить земельный участок от ISO-контейнеров (стандартизированная многооборотная тара, предназначенная для перевозки грузов автомобильным, железнодорожным, морским и воздушным транспортом).
Мэрия утверждает, что массовое складирование контейнеров организовано в непосредственной близости от жилых домов, что создает риск для жизни и здоровья населения, а также негативно влияет на окружающую среду и условия проживания граждан.
Если за несколько миллиардов можно преодолеть трехлетнее отставание в развитии самой модной технологии десятилетия, то что-то не так с этой технологией. ИИ по прежнему остаётся пузырем.
Просто сравните, что в мире по-прежнему всего три поисковика baidu, yandex, Google. И чтобы не прикручивал Майкрософт к своему bing, он так и остаётся заштатной копией Яху. Да, даже не гугла.
https://t.me/glebsmith77/264
Просто сравните, что в мире по-прежнему всего три поисковика baidu, yandex, Google. И чтобы не прикручивал Майкрософт к своему bing, он так и остаётся заштатной копией Яху. Да, даже не гугла.
https://t.me/glebsmith77/264
Telegram
Глебсмит
Спецкомитет Конгресса США по стратегической конкуренции с Китаем издал доклад о "неисчислимых преступлениях" DeepSeek, на основе которого алгоритм скорее всего заблокируют в США, а может и в Европе. Доклад интересен не перечислением обид американских компаний…
Как стало известно “Ъ”, по антикоррупционному иску Генпрокуратуры обращены в доход государства 12 компаний группы «Вектор Рейл» совокупной рыночной стоимостью более 242 млрд руб. Их владельцам, бывшему вице-президенту ОАО РЖД Салману Бабаеву и его сыновьям, а также их партнеру Алексею Тайчеру, предстоит выплатить государству еще более 30 млрд руб. Надзор доказал в суде, что они использовали свою работу в РЖД для совершения ряда невыгодных для государства сделок и незаконного личного обогащения.
Безбородов. Не только логистика
Как стало известно “Ъ”, по антикоррупционному иску Генпрокуратуры обращены в доход государства 12 компаний группы «Вектор Рейл» совокупной рыночной стоимостью более 242 млрд руб. Их владельцам, бывшему вице-президенту ОАО РЖД Салману Бабаеву и его сыновьям…
Коммерсантъ
Дороги, которые мы обираем
Генпрокуратура добилась обращения в доход государства активов бывшего вице-президента РЖД
Мощности по производству удобрений в России с учетом ввода новых проектов могут к 2030 году вырасти на 18 млн тонн (28%) — с 60 млн до 78 млн тонн, рассчитали эксперты «Имплементы». Наибольший рост будет показывать сегмент калийных удобрений (на 50%), азотный сектор прирастет на 30%. В случае реализации всех заявленных производственных инициатив с низкой степенью проработки предложение удобрений к этому сроку вырастет еще на дополнительные 8-12 млн тонн — в основном за счет карбамида. «Многие "бумажные" проекты относятся к новым компаниям, не связанным с существующими производителями удобрени
Коммерсантъ
Удобрения хлынули на Балтику
Растущему экспорту может не хватить портовых мощностей
Безбородов. Не только логистика
Как стало известно “Ъ”, по антикоррупционному иску Генпрокуратуры обращены в доход государства 12 компаний группы «Вектор Рейл» совокупной рыночной стоимостью более 242 млрд руб. Их владельцам, бывшему вице-президенту ОАО РЖД Салману Бабаеву и его сыновьям…
За 10 лет все обернулось. "взлёт и падение"
https://www.infranews.ru/novosti/43125-glavoj-fgk-mozhet-stat-aleksej-tajcher/
https://www.infranews.ru/novosti/43125-glavoj-fgk-mozhet-stat-aleksej-tajcher/
www.infranews.ru
Главой ФГК может стать Алексей Тайчер (а может и не стать)
Новым руководителем ФГК, вместо покинувшего компанию Виталия Евдокименко, станет президент и совладелец СГ-Транса Алексей Тайчер