Infos VTC 31 pinned «Chers chauffeurs, Ce canal a été créé pour vous tenir informés de manière claire et concise sur l'actualité et les informations importantes concernant notre profession dans la région toulousaine. Ce que vous trouverez ici : Les actualités locales liées…»
Communiqué : Stratégie de connexion alternée entre Uber et Bolt – Un levier essentiel dans un contexte économique difficile
#Connexionalternée
Chers chauffeurs VTC,
L’année dernière, nous avions proposé une stratégie de connexion alternée entre les plateformes Uber et Bolt. Malheureusement, cette idée n’avait pas été comprise par tous et n’avait pas reçu le soutien nécessaire pour créer un impact réel. Mais aujourd'hui, face à une dégradation continue de votre situation économique, il est crucial de réévaluer cette stratégie et de l’adopter ensemble pour redresser notre position.
Pourquoi revenir à cette stratégie ?
Depuis un an, la situation des chauffeurs VTC s’est encore complexifiée : tarifs revus à la baisse, conditions de travail plus difficiles, et peu de marge de manœuvre pour améliorer vos revenus. Nous constatons tous que, malgré les efforts individuels, les plateformes continuent de maximiser leurs profits sans prendre en compte les conditions de travail des chauffeurs.
La stratégie de connexion alternée permet de nous unir et de générer un impact collectif fort. Cette action a pour but de rappeler aux plateformes leur dépendance vis-à-vis des chauffeurs et de les inciter à revaloriser vos revenus et à reconnaître vos revendications.
En quoi consiste cette stratégie et comment fonctionne-t-elle ?
En alternant simplement entre Uber et Bolt sur une base de jours pairs et impairs, chaque chauffeur peut contribuer à une diminution de la disponibilité globale sur chaque plateforme. Le résultat : une baisse de 50 % du chiffre d’affaires de chaque plateforme, sans affecter vos revenus. Les clients peuvent facilement passer d’une application à l’autre, garantissant ainsi que la demande soit répartie.
1. Une réduction significative des revenus des plateformes
En limitant la disponibilité sur chaque application, les plateformes perdront un volume significatif de courses, ce qui les incitera à revoir leurs politiques de rémunération et à répondre à nos demandes.
2. Un impact fort sans perte de revenus pour les chauffeurs
En alternant seulement entre les jours pairs (connexion sur Uber) et les jours impairs (connexion sur Bolt), vous continuerez de travailler régulièrement, car les passagers basculeront d’une application à l’autre pour trouver un chauffeur. Vous conservez ainsi vos revenus tout en amplifiant le message collectif.
Comment participer efficacement ?
Pour obtenir les résultats escomptés, chaque chauffeur doit appliquer la stratégie de façon coordonnée. Voici un guide simple pour mettre en place cette alternance :
• Jours pairs : Connectez-vous uniquement sur Uber
• Jours impairs : Connectez-vous uniquement sur Bolt
Les avantages et la nécessité de se mobiliser ensemble
L’efficacité de cette stratégie repose sur l’unité et la participation de tous. Plus nous serons nombreux, plus l’effet sera rapide et perceptible. En réduisant simultanément la disponibilité sur chaque plateforme, nous envoyons un message fort et cohérent : les chauffeurs ont le pouvoir d’agir collectivement pour changer la donne.
Aujourd'hui, l’urgence est plus grande que jamais. Cette stratégie de connexion alternée est une réponse immédiate et accessible à la dégradation de vos conditions de travail. Si nous agissons ensemble, nous avons le potentiel d’atteindre une position de force pour engager des négociations et faire valoir nos revendications auprès des plateformes.
Il est temps de reprendre en main notre avenir économique. Participez, mobilisez vos collègues et faisons entendre notre voix, ensemble.
#Connexionalternée
Chers chauffeurs VTC,
L’année dernière, nous avions proposé une stratégie de connexion alternée entre les plateformes Uber et Bolt. Malheureusement, cette idée n’avait pas été comprise par tous et n’avait pas reçu le soutien nécessaire pour créer un impact réel. Mais aujourd'hui, face à une dégradation continue de votre situation économique, il est crucial de réévaluer cette stratégie et de l’adopter ensemble pour redresser notre position.
Pourquoi revenir à cette stratégie ?
Depuis un an, la situation des chauffeurs VTC s’est encore complexifiée : tarifs revus à la baisse, conditions de travail plus difficiles, et peu de marge de manœuvre pour améliorer vos revenus. Nous constatons tous que, malgré les efforts individuels, les plateformes continuent de maximiser leurs profits sans prendre en compte les conditions de travail des chauffeurs.
La stratégie de connexion alternée permet de nous unir et de générer un impact collectif fort. Cette action a pour but de rappeler aux plateformes leur dépendance vis-à-vis des chauffeurs et de les inciter à revaloriser vos revenus et à reconnaître vos revendications.
En quoi consiste cette stratégie et comment fonctionne-t-elle ?
En alternant simplement entre Uber et Bolt sur une base de jours pairs et impairs, chaque chauffeur peut contribuer à une diminution de la disponibilité globale sur chaque plateforme. Le résultat : une baisse de 50 % du chiffre d’affaires de chaque plateforme, sans affecter vos revenus. Les clients peuvent facilement passer d’une application à l’autre, garantissant ainsi que la demande soit répartie.
1. Une réduction significative des revenus des plateformes
En limitant la disponibilité sur chaque application, les plateformes perdront un volume significatif de courses, ce qui les incitera à revoir leurs politiques de rémunération et à répondre à nos demandes.
2. Un impact fort sans perte de revenus pour les chauffeurs
En alternant seulement entre les jours pairs (connexion sur Uber) et les jours impairs (connexion sur Bolt), vous continuerez de travailler régulièrement, car les passagers basculeront d’une application à l’autre pour trouver un chauffeur. Vous conservez ainsi vos revenus tout en amplifiant le message collectif.
Comment participer efficacement ?
Pour obtenir les résultats escomptés, chaque chauffeur doit appliquer la stratégie de façon coordonnée. Voici un guide simple pour mettre en place cette alternance :
• Jours pairs : Connectez-vous uniquement sur Uber
• Jours impairs : Connectez-vous uniquement sur Bolt
Les avantages et la nécessité de se mobiliser ensemble
L’efficacité de cette stratégie repose sur l’unité et la participation de tous. Plus nous serons nombreux, plus l’effet sera rapide et perceptible. En réduisant simultanément la disponibilité sur chaque plateforme, nous envoyons un message fort et cohérent : les chauffeurs ont le pouvoir d’agir collectivement pour changer la donne.
Aujourd'hui, l’urgence est plus grande que jamais. Cette stratégie de connexion alternée est une réponse immédiate et accessible à la dégradation de vos conditions de travail. Si nous agissons ensemble, nous avons le potentiel d’atteindre une position de force pour engager des négociations et faire valoir nos revendications auprès des plateformes.
Il est temps de reprendre en main notre avenir économique. Participez, mobilisez vos collègues et faisons entendre notre voix, ensemble.
Invitation à un grand rassemblement pour les VTC – Un événement inédit à Toulouse
19 février 2025 - 20h00
Salle du Barry Toulouse
Chers collègues,
Nous avons le plaisir de vous inviter à un rassemblement amical et crucial, une initiative inédite pour la communauté VTC toulousaine, qui se tiendra le Mercredi 19 février à 20h00 à la salle du Barry, située au 9 rue Gaston Raymond, Toulouse.
Cet événement unique sera l’occasion de faire le point sur la situation actuelle de notre profession, tant au niveau national que local.
Voici les thèmes majeurs qui seront abordés :
•État des lieux des chauffeurs VTC travaillant via les applications.
•Avancement des discussions dans le cadre du dialogue social.
•Création d’une communauté solidaire et engagée pour défendre nos intérêts communs.
•Stratégies d’action collective pour renforcer l’impact des négociations : Bien que le dialogue social avec les plateformes soit déjà en cours, il est essentiel de mettre en place des leviers de pression efficaces afin de rendre ces échanges plus productifs et significatifs.
Notre objectif est de bâtir un rapport de force solide pour obtenir des avancées concrètes et durables pour la profession.
Nous ouvrirons également un espace de discussion pour échanger vos avis, expériences, anecdotes et idées.
Ces contributions seront déterminantes pour construire une dynamique collective forte.
C’est la première fois qu’une telle initiative est organisée pour les chauffeurs VTC de Toulouse.
Ce rassemblement est une opportunité unique de nous unir, de nous mobiliser et de faire entendre nos voix dans un cadre local et national.
Rejoignez-nous pour ce moment d’échange et de réflexion qui peut marquer un tournant dans notre profession.
Ensemble, soyons la voix des chauffeurs VTC !
Nous comptons sur votre présence.
19 février 2025 - 20h00
Salle du Barry Toulouse
Chers collègues,
Nous avons le plaisir de vous inviter à un rassemblement amical et crucial, une initiative inédite pour la communauté VTC toulousaine, qui se tiendra le Mercredi 19 février à 20h00 à la salle du Barry, située au 9 rue Gaston Raymond, Toulouse.
Cet événement unique sera l’occasion de faire le point sur la situation actuelle de notre profession, tant au niveau national que local.
Voici les thèmes majeurs qui seront abordés :
•État des lieux des chauffeurs VTC travaillant via les applications.
•Avancement des discussions dans le cadre du dialogue social.
•Création d’une communauté solidaire et engagée pour défendre nos intérêts communs.
•Stratégies d’action collective pour renforcer l’impact des négociations : Bien que le dialogue social avec les plateformes soit déjà en cours, il est essentiel de mettre en place des leviers de pression efficaces afin de rendre ces échanges plus productifs et significatifs.
Notre objectif est de bâtir un rapport de force solide pour obtenir des avancées concrètes et durables pour la profession.
Nous ouvrirons également un espace de discussion pour échanger vos avis, expériences, anecdotes et idées.
Ces contributions seront déterminantes pour construire une dynamique collective forte.
C’est la première fois qu’une telle initiative est organisée pour les chauffeurs VTC de Toulouse.
Ce rassemblement est une opportunité unique de nous unir, de nous mobiliser et de faire entendre nos voix dans un cadre local et national.
Rejoignez-nous pour ce moment d’échange et de réflexion qui peut marquer un tournant dans notre profession.
Ensemble, soyons la voix des chauffeurs VTC !
Nous comptons sur votre présence.
🚖 Compte-rendu de la réunion de négociation VTC du 13 février :
un bilan mitigé ⚖️
---
🔥 Incidents de Moûtiers : tensions en hausse
La matinée a été consacrée aux incidents survenus à Moûtiers. Contrairement aux plateformes, nous estimons qu’elles ont une responsabilité directe dans l’escalade des tensions entre VTC et taxis.
📌 Les priorités :
✅ L’État doit garantir la sécurité des VTC 🚔.
✅ Les collectivités doivent permettre aux chauffeurs de travailler sereinement 🏙️.
✅ Les plateformes doivent assurer une rémunération décente 💰 partout en France.
🎯 Objectif :
Eviter que les VTC soient contraints de chercher des courses rentables là où il en reste encore un peu !
---
✅ Une avancée : ouverture de la négociation sur la tarification horo-kilométrique
Jusqu’ici jugée impossible par les plateformes confortées par les OS signataires des accords rémunération de décembre 2023, cette négociation s’ouvre dès le mois prochain 📅 !
📌 Pourquoi c'est important ?
Depuis 2016, nous défendons la mise en place d’une garantie basée sur le temps et la distance parcourus pour assurer plus de transparence et une meilleure lisibilité des revenus.
📜 Notre projet d’accord, soumis en septembre 2023, sera réexaminé en mars.
---
🚧 Encadrement du nombre de chauffeurs :
une négociation qui patine
Deuxième priorité majeure des VTC, cette négociation se heurte à une opposition forte des plateformes 🚫.
💡 Notre engagement :
📢 Si les plateformes refusent de réguler le secteur, nous porterons cette revendication directement auprès du ministère des Transports.
📄 Nous avons déjà adressé un courrier au Ministre des Transports, le 11 février, après les événements de Moûtiers.
---
🛑 Lutte contre la fraude : des avancées
Les plateformes ont présenté leurs actions mises en place pour lutter contre les fraudes.
🤝 Un accord a été trouvé :
🔍 Une expertise indépendante financée par l’ARPE analysera les failles de sécurité des plateformes.
🔒 Cette expertise est essentielle pour instaurer des processus robustes et lutter efficacement contre les fraudeurs.
---
📅 Prochaine réunion de négociation : le 17 mars 2025
Nous restons mobilisés 💪🚖 !
un bilan mitigé ⚖️
---
🔥 Incidents de Moûtiers : tensions en hausse
La matinée a été consacrée aux incidents survenus à Moûtiers. Contrairement aux plateformes, nous estimons qu’elles ont une responsabilité directe dans l’escalade des tensions entre VTC et taxis.
📌 Les priorités :
✅ L’État doit garantir la sécurité des VTC 🚔.
✅ Les collectivités doivent permettre aux chauffeurs de travailler sereinement 🏙️.
✅ Les plateformes doivent assurer une rémunération décente 💰 partout en France.
🎯 Objectif :
Eviter que les VTC soient contraints de chercher des courses rentables là où il en reste encore un peu !
---
✅ Une avancée : ouverture de la négociation sur la tarification horo-kilométrique
Jusqu’ici jugée impossible par les plateformes confortées par les OS signataires des accords rémunération de décembre 2023, cette négociation s’ouvre dès le mois prochain 📅 !
📌 Pourquoi c'est important ?
Depuis 2016, nous défendons la mise en place d’une garantie basée sur le temps et la distance parcourus pour assurer plus de transparence et une meilleure lisibilité des revenus.
📜 Notre projet d’accord, soumis en septembre 2023, sera réexaminé en mars.
---
🚧 Encadrement du nombre de chauffeurs :
une négociation qui patine
Deuxième priorité majeure des VTC, cette négociation se heurte à une opposition forte des plateformes 🚫.
💡 Notre engagement :
📢 Si les plateformes refusent de réguler le secteur, nous porterons cette revendication directement auprès du ministère des Transports.
📄 Nous avons déjà adressé un courrier au Ministre des Transports, le 11 février, après les événements de Moûtiers.
---
🛑 Lutte contre la fraude : des avancées
Les plateformes ont présenté leurs actions mises en place pour lutter contre les fraudes.
🤝 Un accord a été trouvé :
🔍 Une expertise indépendante financée par l’ARPE analysera les failles de sécurité des plateformes.
🔒 Cette expertise est essentielle pour instaurer des processus robustes et lutter efficacement contre les fraudeurs.
---
📅 Prochaine réunion de négociation : le 17 mars 2025
Nous restons mobilisés 💪🚖 !
❤3
Contact Ministère des transports
Nous avons eu une conversation téléphonique d'une petite heure avec le cabinet du ministère des transports suite au courrier que nous avons adressé le 11 février ayant à la fois pour but d'alerter le ministre des transports sur la situation de tension extrême entre les taxis et les VTC mais aussi pour réaffirmer que cette tension n'est pas le fruit du hasard mais bien le résultat d'une conjonction de problèmes dont le ministère à la responsabilité et dont le résultat est une arrivée massive de nouveaux VTC totalement en décorrélation avec l'évolution du CA global réalisé par les plateformes.
Nous avons aussi dit que les tensions reviennent à celle de 2015 qui avait terminées par des troubles à l'ordre public majeurs sur Paris.
Le représentant du cabinet a pris note de l'ensemble des éléments et doit nous revenir en réponse à notre courrier.
Nous avons eu une conversation téléphonique d'une petite heure avec le cabinet du ministère des transports suite au courrier que nous avons adressé le 11 février ayant à la fois pour but d'alerter le ministre des transports sur la situation de tension extrême entre les taxis et les VTC mais aussi pour réaffirmer que cette tension n'est pas le fruit du hasard mais bien le résultat d'une conjonction de problèmes dont le ministère à la responsabilité et dont le résultat est une arrivée massive de nouveaux VTC totalement en décorrélation avec l'évolution du CA global réalisé par les plateformes.
Nous avons aussi dit que les tensions reviennent à celle de 2015 qui avait terminées par des troubles à l'ordre public majeurs sur Paris.
Le représentant du cabinet a pris note de l'ensemble des éléments et doit nous revenir en réponse à notre courrier.
Synthèse de la première conférence des chauffeurs VTC de Toulouse
📍 Salle du Barry, Toulouse – 19 février 2025
Cette première conférence dédiée aux chauffeurs VTC de Toulouse marque une étape importante dans notre mobilisation collective. Avec environ 40 chauffeurs présents, cette initiative, bien que timide au départ, a démontré un véritable engagement et une volonté commune de s’unir pour défendre notre profession face aux plateformes.
Un forum dynamique et enrichissant
Tous les points de l’ordre du jour ont été abordés, et les échanges ont été riches et interactifs. Les chauffeurs ont partagé leurs expériences, leurs idées et leurs préoccupations, renforçant ainsi la pertinence de cette initiative.
Nous avons également présenté en avant-première un outil en version bêta permettant de calculer son seuil de rentabilité kilométrique. L’accès à cet outil sera diffusé prochainement.
Bilan des actions et stratégie à venir
Lors de cette réunion, nous avons rappelé les actions passées, en cours et à venir pour faire face aux pratiques abusives des plateformes numériques :
✅ Mobilisations et manifestations
✅ Dialogue social et concertations avec le ministère des Transports
✅ Actions en justice
Par ailleurs, la stratégie inédite en France a été présenté : la connexion alternée. Cette approche vise à mieux coordonner les chauffeurs pour renforcer notre pouvoir collectif face aux plateformes.
Les chauffeurs présents ont exprimé leur volonté d’adhérer à cette nouvelle dynamique et de se regrouper sous le label "Chauffeur Engagé", identifiable par un sticker aux couleurs locales.
Prochaines Étapes : Un Mouvement qui Prend de l’ampleur
📌 Élargir le groupe de réflexion : Des réunions régulières seront organisées, avec un suivi via WhatsApp pour coordonner nos actions et notre communication.
📌 Préparer la prochaine conférence : Chaque chauffeur est invité à sensibiliser ses collègues et à venir accompagné d’au moins deux ou trois confrères. Si nous poursuivons sur cette dynamique, nous pourrions être entre 80 et 120 participants lors du prochain rassemblement.
📌 Créer une communauté forte et structurée : L’objectif est d’atteindre la majorité des chauffeurs locaux actifs afin de synchroniser nos actions et de renforcer notre position face aux plateformes.
Un premier pas vers un avenir collectif
Cette première conférence a prouvé que l’unité est notre plus grande force. Nous devons continuer à développer cette solidarité et faire grandir notre communauté pour que notre voix soit entendue.
💬 Ensemble, nous avons le pouvoir d’agir et d’influencer l’avenir de notre métier !
---
📝 Votre avis est essentiel !
Cette synthèse reflète les échanges et décisions prises lors de la conférence, mais votre regard et vos suggestions peuvent nous aider à améliorer nos actions et nos futures rencontres.
🔹 Avez-vous des remarques sur la réunion ou la synthèse ?
🔹 Quels points mériteraient d’être approfondis lors des prochaines discussions ?
🔹 Voyez-vous des axes d’amélioration pour la prochaine conférence ?
Nous vous invitons à partager vos commentaires, suggestions ou critiques afin de rendre nos futures réunions encore plus efficaces et adaptées aux besoins des chauffeurs VTC. 🚖💡
📍 Salle du Barry, Toulouse – 19 février 2025
Cette première conférence dédiée aux chauffeurs VTC de Toulouse marque une étape importante dans notre mobilisation collective. Avec environ 40 chauffeurs présents, cette initiative, bien que timide au départ, a démontré un véritable engagement et une volonté commune de s’unir pour défendre notre profession face aux plateformes.
Un forum dynamique et enrichissant
Tous les points de l’ordre du jour ont été abordés, et les échanges ont été riches et interactifs. Les chauffeurs ont partagé leurs expériences, leurs idées et leurs préoccupations, renforçant ainsi la pertinence de cette initiative.
Nous avons également présenté en avant-première un outil en version bêta permettant de calculer son seuil de rentabilité kilométrique. L’accès à cet outil sera diffusé prochainement.
Bilan des actions et stratégie à venir
Lors de cette réunion, nous avons rappelé les actions passées, en cours et à venir pour faire face aux pratiques abusives des plateformes numériques :
✅ Mobilisations et manifestations
✅ Dialogue social et concertations avec le ministère des Transports
✅ Actions en justice
Par ailleurs, la stratégie inédite en France a été présenté : la connexion alternée. Cette approche vise à mieux coordonner les chauffeurs pour renforcer notre pouvoir collectif face aux plateformes.
Les chauffeurs présents ont exprimé leur volonté d’adhérer à cette nouvelle dynamique et de se regrouper sous le label "Chauffeur Engagé", identifiable par un sticker aux couleurs locales.
Prochaines Étapes : Un Mouvement qui Prend de l’ampleur
📌 Élargir le groupe de réflexion : Des réunions régulières seront organisées, avec un suivi via WhatsApp pour coordonner nos actions et notre communication.
📌 Préparer la prochaine conférence : Chaque chauffeur est invité à sensibiliser ses collègues et à venir accompagné d’au moins deux ou trois confrères. Si nous poursuivons sur cette dynamique, nous pourrions être entre 80 et 120 participants lors du prochain rassemblement.
📌 Créer une communauté forte et structurée : L’objectif est d’atteindre la majorité des chauffeurs locaux actifs afin de synchroniser nos actions et de renforcer notre position face aux plateformes.
Un premier pas vers un avenir collectif
Cette première conférence a prouvé que l’unité est notre plus grande force. Nous devons continuer à développer cette solidarité et faire grandir notre communauté pour que notre voix soit entendue.
💬 Ensemble, nous avons le pouvoir d’agir et d’influencer l’avenir de notre métier !
---
📝 Votre avis est essentiel !
Cette synthèse reflète les échanges et décisions prises lors de la conférence, mais votre regard et vos suggestions peuvent nous aider à améliorer nos actions et nos futures rencontres.
🔹 Avez-vous des remarques sur la réunion ou la synthèse ?
🔹 Quels points mériteraient d’être approfondis lors des prochaines discussions ?
🔹 Voyez-vous des axes d’amélioration pour la prochaine conférence ?
Nous vous invitons à partager vos commentaires, suggestions ou critiques afin de rendre nos futures réunions encore plus efficaces et adaptées aux besoins des chauffeurs VTC. 🚖💡
👍5❤1
INFO – Communauté des chauffeurs VTC de Toulouse
Depuis la mobilisation de novembre dernier, une nouvelle dynamique collective est en place à Toulouse pour construire des actions concrètes et durables.
Voici ce qui a été lancé :
1. Réunions inclusives
Des rencontres ouvertes ont réuni des chauffeurs de tous horizons pour construire un espace commun de dialogue et d’organisation.
2. Création de l’Atelier Réflexion
Un groupe de travail neutre mais structuré a vu le jour, pour poser les bases d’une stratégie locale, portée par et pour les chauffeurs.
3. Mise en place de conférences ouvertes
Des conférences régulières, une première à Toulouse, sont organisées pour informer, débattre, structurer une vraie communauté locale.
4. Communication de terrain
Nous allons à la rencontre des chauffeurs sur le terrain, pas seulement sur les réseaux, pour rester connectés aux réalités du métier.
5. Mise en œuvre d’une stratégie d’action innovante : la connexion alternée
Une stratégie réfléchie, sans blocage ni perte pour les chauffeurs, qui vise à faire perdre jusqu’à 50% de chiffre d'affaires aux plateformes sur une période donnée (1 mois par exemple).
Proposée en 2022 mais mal comprise, elle revient aujourd’hui avec plus de préparation, de pédagogie et d’accompagnement.
L’objectif : créer un vrai rapport de force sans fragiliser les chauffeurs.
---
Ce mouvement est porté sous un nouveau label :
" Chauffeur Engagé "
Un espace neutre, ouvert, structuré, pour tous les chauffeurs prêts à s’impliquer concrètement.
Notre ambition :
Fédérer une communauté forte, locale et active, capable de défendre nos intérêts collectifs.
#ChauffeurEngagé #ConnexionAlternée #UnitéLocale #ActionIntelligente
Depuis la mobilisation de novembre dernier, une nouvelle dynamique collective est en place à Toulouse pour construire des actions concrètes et durables.
Voici ce qui a été lancé :
1. Réunions inclusives
Des rencontres ouvertes ont réuni des chauffeurs de tous horizons pour construire un espace commun de dialogue et d’organisation.
2. Création de l’Atelier Réflexion
Un groupe de travail neutre mais structuré a vu le jour, pour poser les bases d’une stratégie locale, portée par et pour les chauffeurs.
3. Mise en place de conférences ouvertes
Des conférences régulières, une première à Toulouse, sont organisées pour informer, débattre, structurer une vraie communauté locale.
4. Communication de terrain
Nous allons à la rencontre des chauffeurs sur le terrain, pas seulement sur les réseaux, pour rester connectés aux réalités du métier.
5. Mise en œuvre d’une stratégie d’action innovante : la connexion alternée
Une stratégie réfléchie, sans blocage ni perte pour les chauffeurs, qui vise à faire perdre jusqu’à 50% de chiffre d'affaires aux plateformes sur une période donnée (1 mois par exemple).
Proposée en 2022 mais mal comprise, elle revient aujourd’hui avec plus de préparation, de pédagogie et d’accompagnement.
L’objectif : créer un vrai rapport de force sans fragiliser les chauffeurs.
---
Ce mouvement est porté sous un nouveau label :
" Chauffeur Engagé "
Un espace neutre, ouvert, structuré, pour tous les chauffeurs prêts à s’impliquer concrètement.
Notre ambition :
Fédérer une communauté forte, locale et active, capable de défendre nos intérêts collectifs.
#ChauffeurEngagé #ConnexionAlternée #UnitéLocale #ActionIntelligente
Voici notre compte-rendu de la réunion de négociation rému VTC de ce mercredi 16 juillet !
Bon visionnage !
https://vm.tiktok.com/ZNda7ayxS/
Bon visionnage !
https://vm.tiktok.com/ZNda7ayxS/
📢 Contexte – Double macaron VTC : pourquoi cette annonce a été faite
Suite à la diffusion de notre première vidéo, plusieurs réactions fortes ont été exprimées. Il est donc important de rappeler le cadre exact :
Notre annonce ne visait pas à valider la mesure, mais à informer immédiatement les chauffeurs d’un changement réglementaire important.
Ce changement impose désormais le macaron VTC collé à l’avant et à l’arrière du véhicule.
Union-Indépendants n’a pas été consulté en amont de cette décision, ce qui est inacceptable. Les syndicats VTC ont été mis devant le fait accompli.
Ce que cela implique :
Le véhicule reste identifié comme VTC en permanence, même en usage privé.
Cela ouvre la porte à des contrôles policiers injustifiés en dehors de l’activité professionnelle.
👉 Une rencontre est prévue fin août avec les services de l’État pour contester cette décision et rappeler que l’usage privé du véhicule doit être respecté.
Suite à la diffusion de notre première vidéo, plusieurs réactions fortes ont été exprimées. Il est donc important de rappeler le cadre exact :
Notre annonce ne visait pas à valider la mesure, mais à informer immédiatement les chauffeurs d’un changement réglementaire important.
Ce changement impose désormais le macaron VTC collé à l’avant et à l’arrière du véhicule.
Union-Indépendants n’a pas été consulté en amont de cette décision, ce qui est inacceptable. Les syndicats VTC ont été mis devant le fait accompli.
Ce que cela implique :
Le véhicule reste identifié comme VTC en permanence, même en usage privé.
Cela ouvre la porte à des contrôles policiers injustifiés en dehors de l’activité professionnelle.
👉 Une rencontre est prévue fin août avec les services de l’État pour contester cette décision et rappeler que l’usage privé du véhicule doit être respecté.
👍2
🚨 NOUVELLE RÈGLEMENTATION VTC – JUSTIFICATIF DE RÉSERVATION 📄
📆 À partir de fin octobre 2025, un nouvel arrêté impose des infos OBLIGATOIRES sur le justificatif de chaque course VTC.
👉 Voici ce que tu dois avoir :
1️⃣ Nom, coordonnées et SIREN de l’exploitant
2️⃣ Numéro d’inscription au registre VTC
3️⃣ Nom + téléphone du client
4️⃣ Date/heure de réservation + prise en charge
5️⃣ Adresse précise de départ
❗ Si le nom du client n'apparaît pas, tu dois pouvoir donner ses coordonnées immédiatement en cas de contrôle (via appli par ex).
📎 Texte officiel ici :
👉 https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000052153206
🛠️ À FAIRE TOUT DE SUITE :
✅ Vérifie que ton appli (Uber, Bolt, Heetch…) fournit ces infos
✅ Contacte ton gestionnaire de flotte si tu travailles en "rattaché"
✅ Prépare-toi à des contrôles plus stricts dès octobre
📣 SOI - UNION INDEPENDANTS reste mobilisé pour que ce soit les plateformes qui s’adaptent, pas vous qui soyez sanctionnés !
📆 À partir de fin octobre 2025, un nouvel arrêté impose des infos OBLIGATOIRES sur le justificatif de chaque course VTC.
👉 Voici ce que tu dois avoir :
1️⃣ Nom, coordonnées et SIREN de l’exploitant
2️⃣ Numéro d’inscription au registre VTC
3️⃣ Nom + téléphone du client
4️⃣ Date/heure de réservation + prise en charge
5️⃣ Adresse précise de départ
❗ Si le nom du client n'apparaît pas, tu dois pouvoir donner ses coordonnées immédiatement en cas de contrôle (via appli par ex).
📎 Texte officiel ici :
👉 https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000052153206
🛠️ À FAIRE TOUT DE SUITE :
✅ Vérifie que ton appli (Uber, Bolt, Heetch…) fournit ces infos
✅ Contacte ton gestionnaire de flotte si tu travailles en "rattaché"
✅ Prépare-toi à des contrôles plus stricts dès octobre
📣 SOI - UNION INDEPENDANTS reste mobilisé pour que ce soit les plateformes qui s’adaptent, pas vous qui soyez sanctionnés !
📢 Union-Indépendants – Négociation sectorielle du 2 octobre
*La réunion du 2 octobre n’a pas répondu aux attentes d’Union-Indépendants.*
👉 *En juillet* , nous avions fait une ouverture envers les plateformes en acceptant de discuter de la *garantie minimale horokilométrique à la maille de la journée* — c’est-à-dire une garantie de revenu calculée chaque jour travaillé, pour assurer un revenu minimal quotidien aux chauffeurs.
*Cette main tendue* , portée le 2 octobre par toute l’intersyndicale, n’a pas été saisie : *les plateformes veulent étaler la garantie sur 3 semaines.*
❌Pour Union-Indépendants, c’est *inacceptable* .
En mars 2025, nous avions rappelé 3 revendications essentielles :
➡️Une garantie minimale calculée à la journée (et non sur une moyenne)
➡️Une garantie basée sur le réalisé du chauffeur, pas sur l’estimé des plateformes
➡️Une valorisation par gamme de véhicule
Aujourd’hui, *les plateformes vont encore plus loin en voulant conditionner les minima sociaux.*
⚠ Cela créerait une catégorie de *“chauffeurs de seconde zone”* , un *précédent historique et dangereux dans le monde du travail.*
Union-Indépendants restera ferme et mobilisé pour défendre :
💪 L *’indépendance* réelle des chauffeurs
💼 La *viabilité économique* de leurs entreprises
ℹ “Maille à la journée”, c’est quoi ?
C’est une garantie calculée chaque jour travaillé.
Chaque chauffeur doit pouvoir toucher un minimum journalier en fonction du nombre d’heures et de kilomètres réellement effectués.
🎯 Objectif : protéger contre les jours creux et assurer une stabilité économique quotidienne.
*La réunion du 2 octobre n’a pas répondu aux attentes d’Union-Indépendants.*
👉 *En juillet* , nous avions fait une ouverture envers les plateformes en acceptant de discuter de la *garantie minimale horokilométrique à la maille de la journée* — c’est-à-dire une garantie de revenu calculée chaque jour travaillé, pour assurer un revenu minimal quotidien aux chauffeurs.
*Cette main tendue* , portée le 2 octobre par toute l’intersyndicale, n’a pas été saisie : *les plateformes veulent étaler la garantie sur 3 semaines.*
❌Pour Union-Indépendants, c’est *inacceptable* .
En mars 2025, nous avions rappelé 3 revendications essentielles :
➡️Une garantie minimale calculée à la journée (et non sur une moyenne)
➡️Une garantie basée sur le réalisé du chauffeur, pas sur l’estimé des plateformes
➡️Une valorisation par gamme de véhicule
Aujourd’hui, *les plateformes vont encore plus loin en voulant conditionner les minima sociaux.*
⚠ Cela créerait une catégorie de *“chauffeurs de seconde zone”* , un *précédent historique et dangereux dans le monde du travail.*
Union-Indépendants restera ferme et mobilisé pour défendre :
💪 L *’indépendance* réelle des chauffeurs
💼 La *viabilité économique* de leurs entreprises
ℹ “Maille à la journée”, c’est quoi ?
C’est une garantie calculée chaque jour travaillé.
Chaque chauffeur doit pouvoir toucher un minimum journalier en fonction du nombre d’heures et de kilomètres réellement effectués.
🎯 Objectif : protéger contre les jours creux et assurer une stabilité économique quotidienne.
👍1
🚨 CR COMMISSION T3P – PRÉFECTURE 3 JUILLET 2025 🚨
📍 Toulouse
Le SOI – Union Indépendants a participé à la commission locale T3P. Voici les points essentiels à retenir :
✅ Rappels réglementaires (préfecture)
* Un VTC avec commande n’est *PAS* en maraude
* Retour à la base = possibilité de prise en charge
* Taxis ADS Toulouse = prise hors commune uniquement sur *RÉSERVATION* (y compris *MEETT*)
🚔 Contrôles
* Les taxis demandent + de contrôles (aéroport/Toulouse)
* Le SOI a dénoncé des comportements abusifs de certains taxis « autoproclamés agents de contrôle »
➡️ OK pour des contrôles intensifiés… mais par les AUTORITÉS UNIQUEMENT de manière réciproque et équitable❗
📌 Signalétique VTC – Évolution réglementaire
* Jusqu’ici : macaron « apposé », ventouses OK
* ❗ À partir de fin octobre 2025 : macaron inamovible obligatoire (arrêté 24/07/25)
🔴 Aucune concertation préalable, Union Independants a saisi le Ministère et prépare un recours juridique.
🧩 MEETT : réunion de coordination prévue en septembre.
💬 Plusieurs demandes du SOI non reprises dans le CR officiel – une demande de mise à jour a été déposée.
📣 Pour toute info ou soutien ➡️ contactez le SOI - Union Independants
📍 Toulouse
Le SOI – Union Indépendants a participé à la commission locale T3P. Voici les points essentiels à retenir :
✅ Rappels réglementaires (préfecture)
* Un VTC avec commande n’est *PAS* en maraude
* Retour à la base = possibilité de prise en charge
* Taxis ADS Toulouse = prise hors commune uniquement sur *RÉSERVATION* (y compris *MEETT*)
🚔 Contrôles
* Les taxis demandent + de contrôles (aéroport/Toulouse)
* Le SOI a dénoncé des comportements abusifs de certains taxis « autoproclamés agents de contrôle »
➡️ OK pour des contrôles intensifiés… mais par les AUTORITÉS UNIQUEMENT de manière réciproque et équitable❗
📌 Signalétique VTC – Évolution réglementaire
* Jusqu’ici : macaron « apposé », ventouses OK
* ❗ À partir de fin octobre 2025 : macaron inamovible obligatoire (arrêté 24/07/25)
🔴 Aucune concertation préalable, Union Independants a saisi le Ministère et prépare un recours juridique.
🧩 MEETT : réunion de coordination prévue en septembre.
💬 Plusieurs demandes du SOI non reprises dans le CR officiel – une demande de mise à jour a été déposée.
📣 Pour toute info ou soutien ➡️ contactez le SOI - Union Independants
👍1
📢 Info importante pour les chauffeurs VTC :
Si vous êtes victimes de pression, menaces ou comportements abusifs de la part de certains *taxis ADS de Toulouse* sur le site du MEETT ⛔️ :
➡️ La préfecture a rappelé que les taxis toulousains, comme les VTC, ne peuvent prendre en charge sur le site QUE sur réservation préalable.
🚫 Les stations de taxi improvisées ou les véhicules affichant le lumineux « vert » (libre) en dehors de Toulouse = infraction à la réglementation, assimilable à du racolage en dehors de leur commune de stationnement.
📸 Vous pouvez relever l'identification du taxi concerné (photo/vidéo) et transmettre les éléments aux autorités compétentes.
Le SOI reste mobilisé 💪
Si vous êtes victimes de pression, menaces ou comportements abusifs de la part de certains *taxis ADS de Toulouse* sur le site du MEETT ⛔️ :
➡️ La préfecture a rappelé que les taxis toulousains, comme les VTC, ne peuvent prendre en charge sur le site QUE sur réservation préalable.
🚫 Les stations de taxi improvisées ou les véhicules affichant le lumineux « vert » (libre) en dehors de Toulouse = infraction à la réglementation, assimilable à du racolage en dehors de leur commune de stationnement.
📸 Vous pouvez relever l'identification du taxi concerné (photo/vidéo) et transmettre les éléments aux autorités compétentes.
Le SOI reste mobilisé 💪
Bonjour à tous,
Dans le contexte des contrôles renforcés visant les VTC et de la nouvelle obligation d’apposer les macarons de manière permanente, nous préparons actuellement un dossier officiel qui sera transmis au ministère.
👉 Nous vous invitons à nous faire remonter :
Les situations de contrôle les plus aberrantes que vous avez subies ou observées
L’esprit ou l’attitude générale constatée lors de ces contrôles (zèle excessif, incohérences, pression, etc.)
Vos retours sont essentiels pour documenter précisément la réalité du terrain.
Merci à tous pour votre contribution.
SOI / Union Indépendants
Dans le contexte des contrôles renforcés visant les VTC et de la nouvelle obligation d’apposer les macarons de manière permanente, nous préparons actuellement un dossier officiel qui sera transmis au ministère.
👉 Nous vous invitons à nous faire remonter :
Les situations de contrôle les plus aberrantes que vous avez subies ou observées
L’esprit ou l’attitude générale constatée lors de ces contrôles (zèle excessif, incohérences, pression, etc.)
Vos retours sont essentiels pour documenter précisément la réalité du terrain.
Merci à tous pour votre contribution.
SOI / Union Indépendants