В России создаётся сразу несколько типов новых пассажирских и транспортных самолётов. Это региональный авиалайнер Ил-114, способный взлетать и садиться на грунтовые полосы, ЛМС-901 «Байкал», который заменит на местных авиалиниях Ан-2, тяжёлый и лёгкий транспортники Ил-76 и Ил-112, среднемагистральный МС-21-310 с отечественным двигателем ПД-14 и российско-китайский широкофюзеляжник CR929. Эти и другие новинки можно увидеть на открывшемся сегодня в подмосковном Жуковском авиасалоне МАКС-2021
#авиация
#авиация
Самолёт «Байкал» заменит на региональных авиалиниях легендарный Ан-2. Главное его преимущество перед «кукурузником» в том, что он использует керосин, а не авиационный бензин. Топливо «Байкала» дешевле и более распространено в аэропортах, отсюда меньшая стоимость лётного часа. Кроме того, «Байкал» на 110 км/ч быстрее предшественника и намного комфортабельнее. Начало серийного производства запланировано на 2023 год, потребность в таких самолетах оценивается в 500-650 единиц.
#авиация
#авиация
СССР полностью обеспечивал себя авиадвигателями, однако, в 1990-е годы многие технологии были утеряны. Сегодня российские конструкторы разрабатывают силовые установки для летательных аппаратов всех классов. Рассказываем, какие двигатели станут сердцем новых отечественных самолетов и вертолетов и почему это на самом деле так важно.
#авиация
#авиация
Авиалайнер МС-21 с российскими двигателями ПД-14 в октябре совершил первый длительный перелёт. Россия входит в число пяти стран мира, каждая из которых производит все типы двигателей для всех типов летательных аппаратов. Мы уже рассказывали, какие новые двигатели будут устанавливать на российские самолеты. Сегодня мы расскажем о том, какие существуют авиационные газотурбинные двигатели и чем они различаются. Двигатель – это наиболее сложная и трудоемкая часть любой машины, его разработка может занимать до пятнадцати лет. Подробнее – в наших карточках.
Выражаем благодарность за консультации при подготовке публикации генеральному директору журнала «Двигатель» Дмитрию Боеву.
#авиация
Выражаем благодарность за консультации при подготовке публикации генеральному директору журнала «Двигатель» Дмитрию Боеву.
#авиация
До 2030 года российские авиакомпании должны получить более тысячи полностью отечественных самолётов, которые заменят авиалайнеры Boeing и Airbus. Половину из них будет производить Объединенная авиастроительная корпорация Ростеха. В день столетия российской гражданской авиации рассказываем, на чем мы будем летать через несколько лет.
#авиация #транспорт
#авиация #транспорт