#авто
Бесплатный проезд электромобилей по платным дорогам сохранится в 2024 году
Водители электромобилей могут проехать без оплаты по платным участкам российских автодорог М-1, М-3, М-4, М-11, М-12, ЦКАД, Северный обход Одинцово, а также участок с 15 по 58 км трассы М-11
@imaxairu Подписаться
Бесплатный проезд электромобилей по платным дорогам сохранится в 2024 году
Водители электромобилей могут проехать без оплаты по платным участкам российских автодорог М-1, М-3, М-4, М-11, М-12, ЦКАД, Северный обход Одинцово, а также участок с 15 по 58 км трассы М-11
@imaxairu Подписаться
#авто
Современные BMW, ввезенные по параллельному импорту (в частности, через европейские страны), теперь не позволяют подключать смартфоны к мультимедии в России
Например, при подключении iPhone выдаёт Вот такое забавное сообщение.
Но если отключить блок телеметрии, то всё начинает работать в штатном режиме (Car Play), но перестаёт работать всё остальное 🙃
Продолжаем копить на Аурус
@imaxairu Подписаться
Современные BMW, ввезенные по параллельному импорту (в частности, через европейские страны), теперь не позволяют подключать смартфоны к мультимедии в России
Например, при подключении iPhone выдаёт Вот такое забавное сообщение.
Но если отключить блок телеметрии, то всё начинает работать в штатном режиме (Car Play), но перестаёт работать всё остальное 🙃
Продолжаем копить на Аурус
@imaxairu Подписаться
#авто
На предприятии «БелДжи», которое выпускает автомобили Geely для Белоруссии и России рассказали об импортозамещении Geely Coolray первого поколения – такая модель продается под названием BelGee X50
Оказалось, что в нем есть и российские компоненты
Например, BelGee X50 комплектуют российским стеклом, а колесные диски поступают из Красноярска
Аккумулятор у машины белорусский, шины — тоже
В будущем у BelGee X50 появится белорусский бензобак, фары и фонари, жгуты проводки (ранее из Белоруссии их поставляли на российский завод Volkswagen), сиденья
Что интересно, в Белоруссии даже начали выпускать для Coolray электронные блоки
@imaxairu Подписаться
На предприятии «БелДжи», которое выпускает автомобили Geely для Белоруссии и России рассказали об импортозамещении Geely Coolray первого поколения – такая модель продается под названием BelGee X50
Оказалось, что в нем есть и российские компоненты
Например, BelGee X50 комплектуют российским стеклом, а колесные диски поступают из Красноярска
Аккумулятор у машины белорусский, шины — тоже
В будущем у BelGee X50 появится белорусский бензобак, фары и фонари, жгуты проводки (ранее из Белоруссии их поставляли на российский завод Volkswagen), сиденья
Что интересно, в Белоруссии даже начали выпускать для Coolray электронные блоки
@imaxairu Подписаться
#авто
Дилеры начали отказываться от ремонта машин, ввезённых по параллельному импорту: диагностическое оборудование не видит такие автомобили
Проблему предлагают решить неофициальные СТО
Проблемы в основном затронули марки Geely, Exeed и Li Auto
Основная сложность технического обслуживания заключается в том, что официальное диагностическое оборудование не распознает ввезенные по параллельному импорту автомобили
Представители Geely в России объяснили, что блоки управления в автомобилях для других рынков отличаются от тех, которые устанавливаются на машины для российского рынка
Это приводит к тому, что оборудование не может подключиться к ним, и, кроме того, на «параллельные» китайские автомобили не распространяется заводская гарантия
@imaxairu Подписаться
Дилеры начали отказываться от ремонта машин, ввезённых по параллельному импорту: диагностическое оборудование не видит такие автомобили
Проблему предлагают решить неофициальные СТО
Проблемы в основном затронули марки Geely, Exeed и Li Auto
Основная сложность технического обслуживания заключается в том, что официальное диагностическое оборудование не распознает ввезенные по параллельному импорту автомобили
Представители Geely в России объяснили, что блоки управления в автомобилях для других рынков отличаются от тех, которые устанавливаются на машины для российского рынка
Это приводит к тому, что оборудование не может подключиться к ним, и, кроме того, на «параллельные» китайские автомобили не распространяется заводская гарантия
@imaxairu Подписаться
#авто
Генеральный директор Renault Лука де Мео призвал европейских автопроизводителей объединиться и сформировать конгломерат по типу Airbus для производства доступных электромобилей, способных конкурировать с китайским импортом, поступающим на континент
Airbus образовался в 2000 году как совместное предприятие европейских аэрокосмических компаний
Его поддерживают европейские правительства
Тогда компании объединились, чтобы конкурировать с крупными американскими компаниями, такими как Boeing
По словам де Мео, европейским автопроизводителям необходимо сделать что-то подобное, чтобы конкурировать с растущим притоком доступных электромобилей из Китая, который стал локомотивом в этом сегменте
По данным Autonews, на Женевском автосалоне генеральный директор заявил, что «нам нужно проявить творческий подход, чтобы найти решение»
@imaxairu Подписаться
Генеральный директор Renault Лука де Мео призвал европейских автопроизводителей объединиться и сформировать конгломерат по типу Airbus для производства доступных электромобилей, способных конкурировать с китайским импортом, поступающим на континент
Airbus образовался в 2000 году как совместное предприятие европейских аэрокосмических компаний
Его поддерживают европейские правительства
Тогда компании объединились, чтобы конкурировать с крупными американскими компаниями, такими как Boeing
По словам де Мео, европейским автопроизводителям необходимо сделать что-то подобное, чтобы конкурировать с растущим притоком доступных электромобилей из Китая, который стал локомотивом в этом сегменте
По данным Autonews, на Женевском автосалоне генеральный директор заявил, что «нам нужно проявить творческий подход, чтобы найти решение»
@imaxairu Подписаться
#авто
В конце весны 2024 г. в России может выйти отечественный фургон на электротяге от компании из состава ГК «Ланит»
Это копия китайского электромобиля Wuling EV50, поставки которого в Россию начались в 2022 г
Потенциальные конкуренты новинки – все отечественные фургоны, включая электрические версии «Газели» и принципиально не меняющуюся последние полвека «Буханку»
Новый фургон с электромотором, получивший название Sova 25
Выпускаться машина будет на заводе в Елабуге, а цена одной из доступных комплектаций составит в пределах 3,5 млн руб. Автомобиль, по информации «Сова Моторс», весит 2,44 тонны, может перевозить груз до 995 кг и способен проехать в пределах 200 километров на одном заряде
@imaxairu Подписаться
В конце весны 2024 г. в России может выйти отечественный фургон на электротяге от компании из состава ГК «Ланит»
Это копия китайского электромобиля Wuling EV50, поставки которого в Россию начались в 2022 г
Потенциальные конкуренты новинки – все отечественные фургоны, включая электрические версии «Газели» и принципиально не меняющуюся последние полвека «Буханку»
Новый фургон с электромотором, получивший название Sova 25
Выпускаться машина будет на заводе в Елабуге, а цена одной из доступных комплектаций составит в пределах 3,5 млн руб. Автомобиль, по информации «Сова Моторс», весит 2,44 тонны, может перевозить груз до 995 кг и способен проехать в пределах 200 километров на одном заряде
@imaxairu Подписаться
#авто
Отдай 35 тыс. евро за машину, и плати ежемесячно за климат-контроль и подключение смартфона. Представлен Audi A3 2025
Теперь владельцу придется оформлять подписку на ряд функций машины
Причем речь не идет об автопилоте, как в автомобилях Tesla: ежемесячно платить придется за базовые вещи вроде климат-контроля, адаптивного круиз-контроля и даже интеграцию смартфона (то есть за Apple CarPlay и Android Auto)
Подписку можно оформить на один месяц, шесть месяцев, год или три года
Audi говорит, что функции можно купить раз и навсегда, но во сколько это обойдется — пока неизвестно
За «новые технологии» совершенно точно придется платить европейцам, будет ли такая политика распространяться на США и Китай — неизвестно
@imaxairu Подписаться
Отдай 35 тыс. евро за машину, и плати ежемесячно за климат-контроль и подключение смартфона. Представлен Audi A3 2025
Теперь владельцу придется оформлять подписку на ряд функций машины
Причем речь не идет об автопилоте, как в автомобилях Tesla: ежемесячно платить придется за базовые вещи вроде климат-контроля, адаптивного круиз-контроля и даже интеграцию смартфона (то есть за Apple CarPlay и Android Auto)
Подписку можно оформить на один месяц, шесть месяцев, год или три года
Audi говорит, что функции можно купить раз и навсегда, но во сколько это обойдется — пока неизвестно
За «новые технологии» совершенно точно придется платить европейцам, будет ли такая политика распространяться на США и Китай — неизвестно
@imaxairu Подписаться
#авто
В аэропорту Пулково в Санкт-Петербурге начал работу в тестовом режиме «первый российский электрогрузомобиль» EVM Pro
Этот электрический грузовик построен на базе модели УАЗ «Профи», он, по заявлению создателей, является глубоколокализованным продуктом: автомобиль получил российскую силовую установку и отечественное ПО
Его единственный иностранный компонент — ячейки тяговой батареи, которые в будущем планируют заменить на отечественные
Полезная грузоподъёмность автомобиля — до 1 тонны, а запас хода на одной зарядке составляет около 300 км (для полной зарядки требуется 2 часа)
@imaxairu Подписаться
В аэропорту Пулково в Санкт-Петербурге начал работу в тестовом режиме «первый российский электрогрузомобиль» EVM Pro
Этот электрический грузовик построен на базе модели УАЗ «Профи», он, по заявлению создателей, является глубоколокализованным продуктом: автомобиль получил российскую силовую установку и отечественное ПО
Его единственный иностранный компонент — ячейки тяговой батареи, которые в будущем планируют заменить на отечественные
Полезная грузоподъёмность автомобиля — до 1 тонны, а запас хода на одной зарядке составляет около 300 км (для полной зарядки требуется 2 часа)
@imaxairu Подписаться