Когда я стал мотоциклистом и уже несколько лет катался на мото, я думал, что в целом все знаю про его комфортное использование.

Понял, что ошибался, когда купил себе гарнитуру - это была древняя кардо позапрошлого уже поколения. Внезапно оказалось, что можно не сильно напрягаясь звонить кому-то на ходу или отвечать на звонки, слушать музыку, подсказки навигатора, а главное - в путешествиях стало НАМНОГО веселее, так как общаться с друзьями куда как более увлекательно, чем ехать весь день в тишине. Один раз гарнитура даже спасла мне как минимум мотоцикл - в Норвегии выезжал со второстепенной грунтовки налево и не увидел машину, скрывшуюся за другой машиной - и если бы не ор друзей в эфире, я бы повернул прямо под колеса.

В комментариях сейчас как раз обсуждают, что купить. Я никогда не тестировал разные, а всегда покупал топовые Кардо разных поколений. Однако, могу поделиться алгоритмом.

1. Покупайте гарнитуру того бренда, которым пользуется большинство друзей (если гарнитура, конечно, поддерживает Mesh-соединения, а не только блютус). Новые топовые кардо и сены вроде как коннектятся друг к другу, но, судя по отзывам, не без танцев с бубном. Купите другой бренд - будут проблемы с коннектом (а еще вы будете всех раздражать своими танцами с бубном, когда все уже ехать собрались).

2. В России популярны в основном Cardo и Sena

3. Гарнитуры без Mesh-соединения годятся для тех, кто не ездит в компаниях. Блютус обычно держит вы мне сами скажите сколько устройств, но точно не больше 4х. Плюс промежуточные райдеры не усиливают сигнал и связь идет на гораздо меньших расстояниях.

4. Хорошие гарнитуры хорошо фильтруют ветер. Даже прошлое поколение работает так, что на 120 собеседнику не слышен ни ветер, ни мотор.

5. Не встречал гарнитур, которые действительно хорошо играют музыку без доработок типа всяких стейджей. Даже топовые проигрывают эйрподсам всухую - но эйрподсы очень неудобно использовать.

6. Хорошие гарнитуры стоят много. Я ВСЕГДА покупаю одним и тем же способом - жду скидок 50% (в РФ в некоторых магазинах тоже бывают, так и покупал) и беру набор из 2 гарнитур. Можно скинуться с другом, можно взять себе и своей подруге. Последнюю топовую Кардо брал прошлой весной за 35к за ДВЕ.

7. Всякие китайские недорогие устройства годятся общаться с двойкой и худо-бедно слушать музыку. Лучше, чем ничего, но я бы не советовал верить на слово владельцам, которые не ездили в хороших и изо всех сил хвалят свой выбор. Недорогие кардо и сены, где только блютус - туда же. Если лично вам кажется, что лучше и не нужно - рад за вас, но мне вот нужно.

8. Это покупка на 5-10 лет. Если батарея начинает приходить в негодность, есть сервисы (в мск, по крайней мере), которые ее заменяют достаточно недорого. Если шлемов несколько, можно докупить установочные комплекты под каждый.

9. Встроенные гарнитуры - для людей с одним шлемом

Такая у меня пушка получается, не нарадуюсь))

Господа, напоминаю про мою лекцию с кодовым названием «30 типовых МотоДТП, которые должен знать каждый»! Записаться можно по ссылке https://afisha.nethouse.ru/event/motogaraznik-1

По сути я постарался уместить знаменитую «Дорожную стратегию» Дэвида Хаффа в формат 2-часовой лекции. Разберем с вами именно типовые, самые популярные аварийные ситуации, в которые попадают мотоциклисты. Такие знания просто обязательны для новичков, да и старичкам в целом полезно их освежать в памяти хотя бы раз в несколько сезонов.

Ну а для иллюстрации этого поста также нашел вам интересное и вполне типичное ДТП с мотоциклистами, которые явно знакомы и катались небольшой группой из 3 человек (к сожалению, сам Дэвид Хафф в своей книге о езде в колоннах написал очень коротко, но кто хочет разобраться именно в этой теме, у меня на канале есть подробное старое видео про езду большими и малыми группами). Интересно это видео прежде всего тем, как не повезло 3-му участнику, остановившемуся на обочине)))

В общем, приходите в среду на лекцию, будет интересно и полезно!

#мотосезон2026
#безопасноевождение

А если на лекцию к Диме идти лень или нет возможности, у меня есть неплохой ролик на канале на эту тему:

8 типичных аварийных ситуаций на мотоцикле и как их избежать
https://youtu.be/3SOHMSOfR4o

Часть мотоциклистов (особенно, если у вас классик) считает, что классно было бы перешить сиденье с прострочечкой ромбиками. Да, и я таким был.

Когда вы это сделаете, после первого же дождя станет ясно, что это была ошибка. Вода будет проникать внутрь и сидение остается мокрым ОЧЕНЬ долго. Частично решает вопрос закатывание поролона внутри в полиэтилен, но именно что частично.

Теперь вы знаете!

Сегодня в 17 по мск выйдет видео про настройку современных мотоциклов на стенде

Оно довольно неплохо подсвечивает несколько вещей
1. Из-за экологии забедняют смесь. Иногда это ведет к техническим проблемам, иногда - на моте физически горячо ездить.
2. На многих мото с электронным газом дросселя настроены жить своей жизнью. Например, они могут открываться на 70% под полным газом
3. Можно на ровном месте найти мощность и эластичность. Можно и не найти.

Кажется, все будет показано классно и наглядно. Ждите!

+30 сил одной только прошивкой - реально? Зачем понижать температуру выпуска?
https://youtu.be/aFFAl0GbL9Y



Я ж правильно понимаю, что тут только элита осталась и ссылки на ВК вам не нужны?)

Я снова прилетел в Колумбию, встретился с Ваней (как минимум по ролику с Колымы вы его знаете) и уже в четверг мы едем в очередное путешествие - снова к карибскому морю, но другой дорогой и в другие места.

Еще сниму вам подробный обзор на 390 Enduro R

Надеюсь, колумбийские официалы вовремя отдадут мне мой 790, он на замене валов по отзыву 2 недели уже.

Каждый раз в Колумбии с теплом вспоминаю российский сервис

Больше 2 недель назад отдали мой КТМ на замену валов по отзыву и большое ТО

Позавчера заехали узнать, как дела - говорят ой, валы еще не приехали, не успеем. Говорим - ок, не срочно, но к вечеру среды мотоцикл нужен, ТО ж успеете? Да, говорят, не переживайте.

Вчера вечером звонят - ой, а у вас датчик холла умер, его нет в наличии, можете ехать в ваше путешествие, например, на осле. Конечно, за 2 недели попробовать запустить мото можно было только вчера вечером.

Так что я сейчас арендую CFMoto 450МТ, он тут стоит 8000₽ в день. Из больших есть дезерты по 20000₽, так что воздержусь.

Надеюсь, что без приключений. Выезжаем завтра.