Forwarded from ПИК-Комфорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ПИК-Комфорт
🚰 Друзья, продолжаем нашу познавательную рубрику #история_ЖКХ.
Сегодня расскажем о следующем важном этапе в развитии жилищно-коммунального хозяйства в России – появлении водопровода.
Водопровод — первый объект инфраструктуры, появившийся в Москве. Правда, обеспечивал он поначалу только жителей Кремля. В конце XV века начинается масштабная перестройка главной московской крепости. Первой строят башню на москворецкой стороне, которую позже назовут Тайницкой, «под нею выведен тайник», то есть тайный колодец на случай осады. Такими же тайниками были оборудованы Водовзводная и Угловая Арсенальная башни.
Как был устроен водопровод?
Вода из Москвы-реки по свинцовой трубе поступала в колодец в основании Водовзводной башни. Водоподъемный механизм представлял собой бесконечную петлю с подвешенными к ней ведрами, которые черпали воду из колодца и поднимали ее в бак на вершине башни. Забиралась вода машиной на конской тяге.
Первый водопровод для горожан
Одним из значимых этапов стало строительство Мытищинского водопровода. Начатый в 1781 году и завершенный в 1804 году, он представлял собой современную для того времени систему водоснабжения, состоявшую из подземных каналов и чугунных труб. Вода поступала из ключей Сокольничей рощи и распределялась по городу, что значительно улучшило качество жизни москвичей.
Современные водопроводные системы значительно усовершенствованы, но основная идея остается неизменной – обеспечение горожан чистой и безопасной водой.
🛗В следующих выпусках подробно расскажем о создании первого лифта, как он был устроен и как работал.
Оставайтесь с нами 🧡
#история_ЖКХ
Сегодня расскажем о следующем важном этапе в развитии жилищно-коммунального хозяйства в России – появлении водопровода.
Водопровод — первый объект инфраструктуры, появившийся в Москве. Правда, обеспечивал он поначалу только жителей Кремля. В конце XV века начинается масштабная перестройка главной московской крепости. Первой строят башню на москворецкой стороне, которую позже назовут Тайницкой, «под нею выведен тайник», то есть тайный колодец на случай осады. Такими же тайниками были оборудованы Водовзводная и Угловая Арсенальная башни.
Как был устроен водопровод?
Вода из Москвы-реки по свинцовой трубе поступала в колодец в основании Водовзводной башни. Водоподъемный механизм представлял собой бесконечную петлю с подвешенными к ней ведрами, которые черпали воду из колодца и поднимали ее в бак на вершине башни. Забиралась вода машиной на конской тяге.
Первый водопровод для горожан
Одним из значимых этапов стало строительство Мытищинского водопровода. Начатый в 1781 году и завершенный в 1804 году, он представлял собой современную для того времени систему водоснабжения, состоявшую из подземных каналов и чугунных труб. Вода поступала из ключей Сокольничей рощи и распределялась по городу, что значительно улучшило качество жизни москвичей.
Современные водопроводные системы значительно усовершенствованы, но основная идея остается неизменной – обеспечение горожан чистой и безопасной водой.
🛗В следующих выпусках подробно расскажем о создании первого лифта, как он был устроен и как работал.
Оставайтесь с нами 🧡
#история_ЖКХ
Forwarded from ПИК-Комфорт
Друзья, запускаем викторину по рубрике «История ЖКХ».
После каждого выпуска будем задавать вопросы, относящиеся к предыдущему.
Подсказки ищите по #история_ЖКХ
После каждого выпуска будем задавать вопросы, относящиеся к предыдущему.
Подсказки ищите по #история_ЖКХ
Forwarded from ПИК-Комфорт
Друзья, сегодня публикуем заключительный пост из трилогии #история_ЖКХ.
🛗 Сегодня расскажем о следующем важном этапе в развитии жилищно-коммунального хозяйства в России – появлении первого лифта.
🔧 В России первые лифты появились ещё во времена Петра I. Мастера создали в Петергофе обеденный стол, который поднимался и опускался между первым и вторым этажами дворца. Но первым полноценным пассажирским лифтом в Российской империи стало гидравлическое самоподъёмное кресло, изобретённое в конце XVIII века великим русским инженером Иваном Кулибиным.
Механизм работы лифта был очень необычным: его приводили в действие 1-2 человека. Площадка с пассажирами поднималась благодаря гайке, движущейся по вертикально расположенным винтам.
✅ Первый лифт Москвы
В Москве первый электрический лифт появился в 1901 году по адресу Рождественский бульвар, 17. В дореволюционной России лифты были редкостью из-за высокой стоимости импорта оборудования из Европы.
Только в послевоенные годы в СССР началось массовое производство лифтов, что было вызвано необходимостью оснащения сталинских высоток подъёмным оборудованием и его регулярным обслуживанием.
Ранее лифтами управляли специально обученные лифтеры. Для этой должности достаточно было начального образования, тогда как для сантехников или маляров требовалось незаконченное среднее образование.
К 1947 году лифты стали настолько совершенными, что комбинат не выпустил ни одного лифтера. К 60-м годам большинство лифтеров потеряли работу, оставались лишь бабушки-лифтерши, которые сидели около шахт лифтов для порядка.
🚀 Сегодня лифты - это сложное техническое оборудование, оснащённое современной электроникой, системами безопасности и комфорта. Они позволяют нам легко и быстро перемещаться между этажами, делая нашу жизнь ещё удобнее.
#история_ЖКХ
🛗 Сегодня расскажем о следующем важном этапе в развитии жилищно-коммунального хозяйства в России – появлении первого лифта.
🔧 В России первые лифты появились ещё во времена Петра I. Мастера создали в Петергофе обеденный стол, который поднимался и опускался между первым и вторым этажами дворца. Но первым полноценным пассажирским лифтом в Российской империи стало гидравлическое самоподъёмное кресло, изобретённое в конце XVIII века великим русским инженером Иваном Кулибиным.
Механизм работы лифта был очень необычным: его приводили в действие 1-2 человека. Площадка с пассажирами поднималась благодаря гайке, движущейся по вертикально расположенным винтам.
✅ Первый лифт Москвы
В Москве первый электрический лифт появился в 1901 году по адресу Рождественский бульвар, 17. В дореволюционной России лифты были редкостью из-за высокой стоимости импорта оборудования из Европы.
Только в послевоенные годы в СССР началось массовое производство лифтов, что было вызвано необходимостью оснащения сталинских высоток подъёмным оборудованием и его регулярным обслуживанием.
Ранее лифтами управляли специально обученные лифтеры. Для этой должности достаточно было начального образования, тогда как для сантехников или маляров требовалось незаконченное среднее образование.
К 1947 году лифты стали настолько совершенными, что комбинат не выпустил ни одного лифтера. К 60-м годам большинство лифтеров потеряли работу, оставались лишь бабушки-лифтерши, которые сидели около шахт лифтов для порядка.
🚀 Сегодня лифты - это сложное техническое оборудование, оснащённое современной электроникой, системами безопасности и комфорта. Они позволяют нам легко и быстро перемещаться между этажами, делая нашу жизнь ещё удобнее.
#история_ЖКХ