🏔 Про Эльбрус и каталку
3 дня каталки из 6 позади, пора уже поделиться впечатлениями от Эльбрусища. Со снегом не повезло от слова совсем, его очень мало, но трассы засыпаны пушками. В целом, трассовое катание тут неплохое, трассы очень комфортные, нет никакой жести, хотя конкретно сейчас из-за погодных обстоятельств много льда и мелких камней.
Занятный момент, что на Эльбрусе нижняя точка каталки находится на уровне Розы Пик, почти максимальной точки Розы Хутор. Общий перепад с 2350 до 3850 метров. На курортах Красной Поляны катают примерно с 560 до 2500. Дышать сложнее на Эльбрусе, прям если активно двигаться, чувствуется нехватка кислорода. Но не критично. Но трасс очень мало, всего около 12 км, правда обещают добавить еще несколько подъемников и трасс.
Выше можно за дополнительную плату доехать на ратракторе и скатиться оттуда. Имеет смысл тогда, когда много снега, сейчас его нет, фрирайд почти на нуле. А именно фрирайд — главная сила Эльбруса. Курорт активно (не очень) развивается, так что нужно будет ещё раз приехать, когда будут новые подъемники и будет много снега. Понятно, что сейчас впечатления смазаны из-за погоды, так-то невооружённым взглядом видно, что тут круто. Виды чисто горные, лесов нет, но есть горные козы, которые чилят на солнышке и жуют травку. Чегет вообще закрыт, снега нет.
Кстати, есть как современные отличные подъёмники, так и олдскульные, которые, впрочем, скорее достопримечательность для туристов. Кабинки достаточно свежие, на уровне Поляны.
🛎 Про инфраструктуру, еду и прочее
Своеобразный колорит тут определённо присутствует. Например, мало где можно заплатить картой, приходится делать перевод. Яндекс такси есть, хотя машин не очень много, более развито такси по телефону. Нас на гору из Терскола возит джихад-газель за сотку с носа.
Всего в Приэльбрусье 3 основные зоны для проживания: у подъемника в Азау, у подъемника на Чегете и между ними в Терсколе (мы тут). Плюсы и минусы есть везде, например, крафтовый кабак только на Чегете, а магаз с крафтовым пивком только в Терсколе. Большинство заведений не продают алкоголь и имеют более-менее одинаковое меню. Но есть и исключения. Нужно искать. Еда тут везде вкусная, только надо ездить на такси по трём локациям или ходить пешком на приличные расстояния, чтобы посетить все культовые места. И если Азау и Чегет в этом плане компактны, то Терскол длинный, с одного конца на другой топать пол-часа вниз или вверх.
Магазины, прокаты, аптеки и всё прочее есть, так что никаких проблем нет с тем, чтобы потратить денег. Из известных магазов только Альпиндустрия, зато две штуки. Супермаркеты все несетевые, ну и хорошо, нафиг тут не нужны все эти Магниты.
Отели на любой бюджет и вкус. От совсем спартанских до мажорных шале. Сервис как сервис, иначе говоря, как повезёт. Все приветливые и доброжелательные, правда иногда забывчивые и ленивые. Для любителей необычных мест есть возможность пожить в вагончике наверху и первыми раскатать вельвет (ну или пухляк, когда он будет).
Курорт активно развивается, это при том, что катают тут с 60-ых годов. Тут всё компактно, уютно, Терскол активно застраивается новыми отелями, но есть и чисто советские пансионаты и олдскульные гостишки в кавказском стиле. Очень атмосферно и классно. Но конкуренция большая. До Сочи пока не дотягивает, так что пока придётся пободаться с Архызом, на который планирую сгонять через год.
Итого: топчик, но надо приехать, когда будет снег, а не эта погодная аномалия.
#эльбрус
3 дня каталки из 6 позади, пора уже поделиться впечатлениями от Эльбрусища. Со снегом не повезло от слова совсем, его очень мало, но трассы засыпаны пушками. В целом, трассовое катание тут неплохое, трассы очень комфортные, нет никакой жести, хотя конкретно сейчас из-за погодных обстоятельств много льда и мелких камней.
Занятный момент, что на Эльбрусе нижняя точка каталки находится на уровне Розы Пик, почти максимальной точки Розы Хутор. Общий перепад с 2350 до 3850 метров. На курортах Красной Поляны катают примерно с 560 до 2500. Дышать сложнее на Эльбрусе, прям если активно двигаться, чувствуется нехватка кислорода. Но не критично. Но трасс очень мало, всего около 12 км, правда обещают добавить еще несколько подъемников и трасс.
Выше можно за дополнительную плату доехать на ратракторе и скатиться оттуда. Имеет смысл тогда, когда много снега, сейчас его нет, фрирайд почти на нуле. А именно фрирайд — главная сила Эльбруса. Курорт активно (не очень) развивается, так что нужно будет ещё раз приехать, когда будут новые подъемники и будет много снега. Понятно, что сейчас впечатления смазаны из-за погоды, так-то невооружённым взглядом видно, что тут круто. Виды чисто горные, лесов нет, но есть горные козы, которые чилят на солнышке и жуют травку. Чегет вообще закрыт, снега нет.
Кстати, есть как современные отличные подъёмники, так и олдскульные, которые, впрочем, скорее достопримечательность для туристов. Кабинки достаточно свежие, на уровне Поляны.
🛎 Про инфраструктуру, еду и прочее
Своеобразный колорит тут определённо присутствует. Например, мало где можно заплатить картой, приходится делать перевод. Яндекс такси есть, хотя машин не очень много, более развито такси по телефону. Нас на гору из Терскола возит джихад-газель за сотку с носа.
Всего в Приэльбрусье 3 основные зоны для проживания: у подъемника в Азау, у подъемника на Чегете и между ними в Терсколе (мы тут). Плюсы и минусы есть везде, например, крафтовый кабак только на Чегете, а магаз с крафтовым пивком только в Терсколе. Большинство заведений не продают алкоголь и имеют более-менее одинаковое меню. Но есть и исключения. Нужно искать. Еда тут везде вкусная, только надо ездить на такси по трём локациям или ходить пешком на приличные расстояния, чтобы посетить все культовые места. И если Азау и Чегет в этом плане компактны, то Терскол длинный, с одного конца на другой топать пол-часа вниз или вверх.
Магазины, прокаты, аптеки и всё прочее есть, так что никаких проблем нет с тем, чтобы потратить денег. Из известных магазов только Альпиндустрия, зато две штуки. Супермаркеты все несетевые, ну и хорошо, нафиг тут не нужны все эти Магниты.
Отели на любой бюджет и вкус. От совсем спартанских до мажорных шале. Сервис как сервис, иначе говоря, как повезёт. Все приветливые и доброжелательные, правда иногда забывчивые и ленивые. Для любителей необычных мест есть возможность пожить в вагончике наверху и первыми раскатать вельвет (ну или пухляк, когда он будет).
Курорт активно развивается, это при том, что катают тут с 60-ых годов. Тут всё компактно, уютно, Терскол активно застраивается новыми отелями, но есть и чисто советские пансионаты и олдскульные гостишки в кавказском стиле. Очень атмосферно и классно. Но конкуренция большая. До Сочи пока не дотягивает, так что пока придётся пободаться с Архызом, на который планирую сгонять через год.
Итого: топчик, но надо приехать, когда будет снег, а не эта погодная аномалия.
#эльбрус
