📷❗️Опытный прототип передового французского аналога РСЗО HIMARS прошел огневые испытания
Группа Thales осуществила 20 мая первые огневые испытания ПУ РСЗО X-Fire, разработанной в рамках французской программы FLP-T для замены реактивных систем LRU. Установка размещена на шасси 8х8 производства Soframe и способна применять управляемые ракеты FLP-T 150 с дальностью до 150 км, созданные Thales и ArianeGroup. В ходе тестов применялись 68-мм практические неуправляемые ракеты Thales X-Fum. Заявлена совместимость с боеприпасами комплексов MLRS и HIMARS, однако официального разрешения США на интеграцию пока не получено. Параллельно в рамках FLP-T MBDA и Safran разрабатывают альтернативный комплекс Thundart, а Turgis & Gaillard продвигает собственную систему Foudre. X-Fire обеспечивает высокую мобильность, автоматизированное наведение и возможность работы в составе единой сети управления огнем, что позволяет сократить цикл «разведка-поражение» до нескольких минут.
Евгений Даманцев
https://t.me/RussianArms
Группа Thales осуществила 20 мая первые огневые испытания ПУ РСЗО X-Fire, разработанной в рамках французской программы FLP-T для замены реактивных систем LRU. Установка размещена на шасси 8х8 производства Soframe и способна применять управляемые ракеты FLP-T 150 с дальностью до 150 км, созданные Thales и ArianeGroup. В ходе тестов применялись 68-мм практические неуправляемые ракеты Thales X-Fum. Заявлена совместимость с боеприпасами комплексов MLRS и HIMARS, однако официального разрешения США на интеграцию пока не получено. Параллельно в рамках FLP-T MBDA и Safran разрабатывают альтернативный комплекс Thundart, а Turgis & Gaillard продвигает собственную систему Foudre. X-Fire обеспечивает высокую мобильность, автоматизированное наведение и возможность работы в составе единой сети управления огнем, что позволяет сократить цикл «разведка-поражение» до нескольких минут.
Евгений Даманцев
https://t.me/RussianArms
❤1🍾1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Новые кадры работы операторов зенитных дронов центра «Рубикон» в ходе перехватов украинских БпЛА-камикадзе FP-1/2.
Видео в первую очередь примечательно тем, с какой лёгкостью зенитные дроны настигают вражеские беспилотники. Поэтому есть все основания предполагать о некой скоростной модели зенитных дронов, отличной от квадрокоптерного типа, задействованных по большему счету для перехватов либо тихоходных разведывательных БпЛА, либо их ударных версий на встречных курсах.
Но что за применяемая модель зенитных дронов пока остаётся под вопросом.
Осведомитель
Видео в первую очередь примечательно тем, с какой лёгкостью зенитные дроны настигают вражеские беспилотники. Поэтому есть все основания предполагать о некой скоростной модели зенитных дронов, отличной от квадрокоптерного типа, задействованных по большему счету для перехватов либо тихоходных разведывательных БпЛА, либо их ударных версий на встречных курсах.
Но что за применяемая модель зенитных дронов пока остаётся под вопросом.
Осведомитель
🤡2
28.05.2026
Донецкая Народная Республика, Россия.
Прошедшей ночью на ранее тыловой и безопасной трассе Донецк-Мариуполь - в районе Еленовки - БПЛА-камикадзе ВС Украины ударил по гражданскому рейсовому автобусу следующему маршрутом Макевка - Севастополь.
Противник продолжает резать тыловые трассы. МО под руководством Герасимова до сих пор:
- не выставляет вдоль трасс посты наблюдения, способные предупреждать гражданских об опасности;
- не выстраивает систему МОГов, в задачи которых входила бы оборона сухопутного коридора в Крым;
- не ведёт устройство заградительных сетей вдоль сухопутного коридора в Крым.
То, что частота ударов по трассе будет возрастать - очевидный факт.
@romanov_92
Донецкая Народная Республика, Россия.
Прошедшей ночью на ранее тыловой и безопасной трассе Донецк-Мариуполь - в районе Еленовки - БПЛА-камикадзе ВС Украины ударил по гражданскому рейсовому автобусу следующему маршрутом Макевка - Севастополь.
Противник продолжает резать тыловые трассы. МО под руководством Герасимова до сих пор:
- не выставляет вдоль трасс посты наблюдения, способные предупреждать гражданских об опасности;
- не выстраивает систему МОГов, в задачи которых входила бы оборона сухопутного коридора в Крым;
- не ведёт устройство заградительных сетей вдоль сухопутного коридора в Крым.
То, что частота ударов по трассе будет возрастать - очевидный факт.
@romanov_92
🍾3
Битва «мидлстрайков». Смогут ли ВСУ парализовать российскую логистику на юге Украины
В последнее время появляется все больше данных о том, что Киев нарастил удары дронами по ближним тылам захваченных Россией территорий.
Мы уже писали, что недавно назначенные РФ «власти» Херсонской области ограничили движение по одной из ключевых трасс, ведущих в Крым со стороны Мелитополя. Также российские военкоры еще в начале мая сообщали об ударах БПЛА Hornet по трассе Мариуполь-Донецк.
Аналогичные данные о «мидлстрайках» стали все чаще появляться в украинских военных телеграм-каналах, а также на ресурсах подразделений (в частности, «Азова»). Там утверждают, что наносят удары по ранее относительно безопасным дорогам Мариуполь-Таганрог и Мариуполь-Волноваха.
А вчера министр обороны Федоров объявил, что Украина планирует устроить «логистический локдаун» в тылу российской армии. Он утверждает, что за последние месяцы Украина вчетверо увеличила дроновые атаки на склады, технику, командные пункты и маршруты снабжения на оперативной глубине (примерно до 200 км от линии фронта). Более заметные результаты Федоров пообещал летом.
В «Азове» заявили украинским СМИ, что не надеются полностью перерезать российскую логистику, но рассчитывают на то, что можно будет выбить до 70% грузопотока на ключевых трассах в российском тылу на юге Украины - от Мариуполя до въезда в Крым. Устроив таким образом частичную сухопутную изоляцию полуострова.
При этом, какой сейчас объем поражения, украинские военные не сообщают.
Французский OSINT-исследователь Клеман Молин пишет о том, что за последнее время по трассе между Мариуполем и Россией было около 20 попаданий (на карте). Что разумеется пока еще очень далеко от заявленных выше целей. Также, по данным Молина, интенсивные атаки идут по трассам вокруг Донецка. Это оперативная глубина на уровне 70-130 км от линии фронта.
Российские военные обозреватели пишут, что основная ударная сила «мидлстрайков» - уже упомянутые американские беспилотники самолётного типа «Hornet». Заявляется, что российские военные их сейчас изучают на предмет подавления системами РЭБ, которые «Хорнеты» пытаются обходить за счет «игры» со слепыми зонами радиочастот.
При этом российские военные паблики пишут, что путь «Хорнетам» открывают дроны FP-1, которые используются для ударов по системам ПВО - это впоследствии усложняет россиянам воздушную защиту ключевых трасс.
По поводу этой угрозы уже много публикаций в российских военных телеграмм-каналах. Хотя пока, в виду относительной немногочисленности подобных атак, это не создает критических проблем для снабжения российской армии.
Серьезные проблемы могут начаться, если Украина сможет, как и заявлял Федоров, в несколько раз нарастить удары по оперативной логистике РФ. Особенно, в те моменты, когда Москва предпримет крупные маневры техникой или масштабные переброски войск, которые будет сложнее защищать от ударов в силу массовости передвижений.
При этом отметим, что Россия гораздо раньше начала системные удары по украинской логистике на оперативной глубине - уже несколько месяцев идет волна прилетов по железной дороге и автозаправкам в прифронтовых областях, также массово горят фуры. Подобная ситуация сложилась в Харьковской, Днепропетровской, Сумской, Запорожской и Херсонской областях.
Для таких ударов россияне ипользуют целый арсенал средств - от модернизированных FPV для налетов дальностью 30-50 км, последних версий «Ланцетов» (до 80 км) до «Италмасов», которые, по ряду оценок, могут наносить удары на дальность до 150 км.
То есть, украинская активность по «мидлстрайкам» - это, по сути, ответ на российские аналогичные действия. И сейчас вопрос в том, кто одержит верх в борьбе по целому ряду параметров - способности масштабировать удары, нарастить производство (или закупки) необходимых дронов, их качеству и навигации, лучшей разведке целей, отработке средств противодействия и перестройке логистики для минимизации потерь.
Окончание здесь.
В последнее время появляется все больше данных о том, что Киев нарастил удары дронами по ближним тылам захваченных Россией территорий.
Мы уже писали, что недавно назначенные РФ «власти» Херсонской области ограничили движение по одной из ключевых трасс, ведущих в Крым со стороны Мелитополя. Также российские военкоры еще в начале мая сообщали об ударах БПЛА Hornet по трассе Мариуполь-Донецк.
Аналогичные данные о «мидлстрайках» стали все чаще появляться в украинских военных телеграм-каналах, а также на ресурсах подразделений (в частности, «Азова»). Там утверждают, что наносят удары по ранее относительно безопасным дорогам Мариуполь-Таганрог и Мариуполь-Волноваха.
А вчера министр обороны Федоров объявил, что Украина планирует устроить «логистический локдаун» в тылу российской армии. Он утверждает, что за последние месяцы Украина вчетверо увеличила дроновые атаки на склады, технику, командные пункты и маршруты снабжения на оперативной глубине (примерно до 200 км от линии фронта). Более заметные результаты Федоров пообещал летом.
В «Азове» заявили украинским СМИ, что не надеются полностью перерезать российскую логистику, но рассчитывают на то, что можно будет выбить до 70% грузопотока на ключевых трассах в российском тылу на юге Украины - от Мариуполя до въезда в Крым. Устроив таким образом частичную сухопутную изоляцию полуострова.
При этом, какой сейчас объем поражения, украинские военные не сообщают.
Французский OSINT-исследователь Клеман Молин пишет о том, что за последнее время по трассе между Мариуполем и Россией было около 20 попаданий (на карте). Что разумеется пока еще очень далеко от заявленных выше целей. Также, по данным Молина, интенсивные атаки идут по трассам вокруг Донецка. Это оперативная глубина на уровне 70-130 км от линии фронта.
Российские военные обозреватели пишут, что основная ударная сила «мидлстрайков» - уже упомянутые американские беспилотники самолётного типа «Hornet». Заявляется, что российские военные их сейчас изучают на предмет подавления системами РЭБ, которые «Хорнеты» пытаются обходить за счет «игры» со слепыми зонами радиочастот.
При этом российские военные паблики пишут, что путь «Хорнетам» открывают дроны FP-1, которые используются для ударов по системам ПВО - это впоследствии усложняет россиянам воздушную защиту ключевых трасс.
По поводу этой угрозы уже много публикаций в российских военных телеграмм-каналах. Хотя пока, в виду относительной немногочисленности подобных атак, это не создает критических проблем для снабжения российской армии.
Серьезные проблемы могут начаться, если Украина сможет, как и заявлял Федоров, в несколько раз нарастить удары по оперативной логистике РФ. Особенно, в те моменты, когда Москва предпримет крупные маневры техникой или масштабные переброски войск, которые будет сложнее защищать от ударов в силу массовости передвижений.
При этом отметим, что Россия гораздо раньше начала системные удары по украинской логистике на оперативной глубине - уже несколько месяцев идет волна прилетов по железной дороге и автозаправкам в прифронтовых областях, также массово горят фуры. Подобная ситуация сложилась в Харьковской, Днепропетровской, Сумской, Запорожской и Херсонской областях.
Для таких ударов россияне ипользуют целый арсенал средств - от модернизированных FPV для налетов дальностью 30-50 км, последних версий «Ланцетов» (до 80 км) до «Италмасов», которые, по ряду оценок, могут наносить удары на дальность до 150 км.
То есть, украинская активность по «мидлстрайкам» - это, по сути, ответ на российские аналогичные действия. И сейчас вопрос в том, кто одержит верх в борьбе по целому ряду параметров - способности масштабировать удары, нарастить производство (или закупки) необходимых дронов, их качеству и навигации, лучшей разведке целей, отработке средств противодействия и перестройке логистики для минимизации потерь.
Окончание здесь.
❤2🤡2👍1
Начало здесь.
Тем более, что у обеих воюющих сторон по этому поводу накоплен уже немалый опыт.
Начиная от развитие систем подавления или сбития дронов и заканчивая антидроновыми сетками на дорогах, а также практикой провоза военных грузов и личного состава на гражданском транспорте. Последнее, конечно, не гарантирует спасения от ударов (операторы дронов бьют и по гражданскому транспорту), однако сильно увеличивает число потенциальных целей, распыляя внимание противника.
В целом, как уже неоднократно показывал опыт войны, любой «геймчейнджер» относительно быстро сходит на нет, поскольку находятся средства противодействия - или аналогичные возможности появляются у противника. И если даже в тот же Херсон со стороны тыла въезжает автотранспорт, несмотря на постоянные удары дронов, то на ещё большем удалении от фронта воздействие атак может быть ещё менее существенным.
Для того, чтоб последствия «мидлстрайков» стали критическими для военных усилий, необходимо нанесение ударов в десятки (или даже в сотни раз) чаще, чем они наносятся сейчас. Реализуется ли это и если да, то кем - Украиной или Россией, будет, безусловно, одним из важнейших вопросов нынешней войны.
Тем более, что у обеих воюющих сторон по этому поводу накоплен уже немалый опыт.
Начиная от развитие систем подавления или сбития дронов и заканчивая антидроновыми сетками на дорогах, а также практикой провоза военных грузов и личного состава на гражданском транспорте. Последнее, конечно, не гарантирует спасения от ударов (операторы дронов бьют и по гражданскому транспорту), однако сильно увеличивает число потенциальных целей, распыляя внимание противника.
В целом, как уже неоднократно показывал опыт войны, любой «геймчейнджер» относительно быстро сходит на нет, поскольку находятся средства противодействия - или аналогичные возможности появляются у противника. И если даже в тот же Херсон со стороны тыла въезжает автотранспорт, несмотря на постоянные удары дронов, то на ещё большем удалении от фронта воздействие атак может быть ещё менее существенным.
Для того, чтоб последствия «мидлстрайков» стали критическими для военных усилий, необходимо нанесение ударов в десятки (или даже в сотни раз) чаще, чем они наносятся сейчас. Реализуется ли это и если да, то кем - Украиной или Россией, будет, безусловно, одним из важнейших вопросов нынешней войны.
Telegram
Политика Страны
Битва «мидлстрайков». Смогут ли ВСУ парализовать российскую логистику на юге Украины
В последнее время появляется все больше данных о том, что Киев нарастил удары дронами по ближним тылам захваченных Россией территорий.
Мы уже писали, что недавно назначенные…
В последнее время появляется все больше данных о том, что Киев нарастил удары дронами по ближним тылам захваченных Россией территорий.
Мы уже писали, что недавно назначенные…
😢1
Украина расширяет удары по российской логистике. Теперь к их нанесению подключились дроны-камикадзе, которые ранее использовались противником для ударов по целям в Крыму, Запорожской и Херсонской области.
В Бердянске, Мариуполе и менее крупных населенных пунктах новых территорий уже наблюдаются проблемы с топливом, а ведь активным ударам ВСУ по транспорту на дорогах сухопутного коридора едва месяц стукнул.
К слову, министр обороны Украины подтвердил наличие планов нарушить логистику ВС РФ для того, чтобы лишить российскую армию возможности наступать. То есть, следует ожидать, что в ближайшие месяцы налеты дронов не закончатся, а будут лишь расширяться.
Поэтому вполне вероятно, что к ним вскоре подключаться все новые подразделения ВСУ, включая дроны FP-2 с боевой частью массой до 200 кг, способные разом уничтожать целые стоянки грузовиков, а также заправки.
Другой целью Украины, прямо не озвученной, является не только попытка срыва дальнейшего и так вялого продвижения ВС РФ, но и подготовка почвы для собственных локальных контрударов. Дороги на расстоянии 50-100 км от фронта являются артериями, по которым оперативно перебрасываются соединения с одного участка на другой в случае прорыва противника. И если эта переброска сорвется из-за регулярных точных ударов, то возможное наступление ВСУ добьется гораздо более существенных результатов, чем могло бы.
И одними сетками вдоль дорог тут уже не обойтись. Нужно резко наращивать количество огневых групп и экипажей перехватчиков на данном участке, а также искать способы выбивать операторов противника.
Военный Осведомитель
В Бердянске, Мариуполе и менее крупных населенных пунктах новых территорий уже наблюдаются проблемы с топливом, а ведь активным ударам ВСУ по транспорту на дорогах сухопутного коридора едва месяц стукнул.
К слову, министр обороны Украины подтвердил наличие планов нарушить логистику ВС РФ для того, чтобы лишить российскую армию возможности наступать. То есть, следует ожидать, что в ближайшие месяцы налеты дронов не закончатся, а будут лишь расширяться.
Поэтому вполне вероятно, что к ним вскоре подключаться все новые подразделения ВСУ, включая дроны FP-2 с боевой частью массой до 200 кг, способные разом уничтожать целые стоянки грузовиков, а также заправки.
Другой целью Украины, прямо не озвученной, является не только попытка срыва дальнейшего и так вялого продвижения ВС РФ, но и подготовка почвы для собственных локальных контрударов. Дороги на расстоянии 50-100 км от фронта являются артериями, по которым оперативно перебрасываются соединения с одного участка на другой в случае прорыва противника. И если эта переброска сорвется из-за регулярных точных ударов, то возможное наступление ВСУ добьется гораздо более существенных результатов, чем могло бы.
И одними сетками вдоль дорог тут уже не обойтись. Нужно резко наращивать количество огневых групп и экипажей перехватчиков на данном участке, а также искать способы выбивать операторов противника.
Военный Осведомитель
🍾3🔥1
📎📎📎📎📎📎 «Если нельзя сбивать — значит, можно жечь?» Кто ответит за сухопутный коридор в Крым?
Военкор Дмитрий Стешин в интервью "Царьграду" подтвердил, что по этой трассе через американские спутники работают вражеские дроны:
Решить проблему можно, но воздействовать нужно не на украинцев, а на тех, кто им предоставляет возможность бить БПЛА:
Озвучил военкор и парадоксальный запрет по спутникам Илона Маска - «Старлинкам»:
Тем временем в военных пабликах задаются логичным вопросом: а где антидроновые сети над трассами?
- недоумевают «Повёрнутые на войне».
🤴 Царьград.ТВ — Не боимся говорить правду | Подпишись
❗️ Царьград в МАХ
Военкор Дмитрий Стешин в интервью "Царьграду" подтвердил, что по этой трассе через американские спутники работают вражеские дроны:
«Основные трассы на Новоазовск, Мариуполь - везде вражеские дроны выбивают машины. Ещё несколько месяцев назад ничего подобного не было».
Решить проблему можно, но воздействовать нужно не на украинцев, а на тех, кто им предоставляет возможность бить БПЛА:
«Разговаривать, давить, шантажировать, применять свои угрозы на практике».
Озвучил военкор и парадоксальный запрет по спутникам Илона Маска - «Старлинкам»:
«Рассказали, что сбивать их нельзя, потому что они собьют тогда все наши спутники. Подход, в принципе, такой, что, если бы Сталина в середине лета 1941-го года отговорили бомбить Берлин, потому что тогда будут бомбить Москву и Ленинград. Понимаете логику?»
Тем временем в военных пабликах задаются логичным вопросом: а где антидроновые сети над трассами?
«Мне просто один человек сказал, что трасса федеральная и не положено, нормативы там. Если это действительно так, подскажите, в нормативах сожжённые машины и сгоревшие в них люди являются прописанными в актах и нормативах?»,
- недоумевают «Повёрнутые на войне».
🤴 Царьград.ТВ — Не боимся говорить правду | Подпишись
❗️ Царьград в МАХ
❤3🤣1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Антидроновые_системы Работа тепловизионного прицельного комплекса «Кречет» с элементами искусственного интеллекта для обнаружения и сопровождения цели. В качестве основного вооружения турели применяется крупнокалиберный пулемет КПВ калибра 14,5х114мм
🤣3
https://t.me/bbbreaking/230462
Любопытно. Теперь очередной "красной линией" (или поводом для Судного дня) предлагают считать Калининградский эксклав.
Звучит грозно. Но лично я, исходя из длинной серии прецедентов и будь на месте врага, непременно потыкал бы палочкой.
Любопытно. Теперь очередной "красной линией" (или поводом для Судного дня) предлагают считать Калининградский эксклав.
Звучит грозно. Но лично я, исходя из длинной серии прецедентов и будь на месте врага, непременно потыкал бы палочкой.
Telegram
Раньше всех. Ну почти.
❗️Если НАТО предпримет попытки блокировать или захватить Калининград, то это приведет к тяжелым последствиям – у России есть все необходимые ресурсы для ответа на подобные шаги, об этом в беседе с RT заявил замглавы МИД РФ Александр Грушко.
Он подчеркнул…
Он подчеркнул…
😁1🤣1
кадры 21+
28.05.2026
Донецкая Народная Республика, Россия.
Противник начал удары поставляемыми ВС США БПЛА-камикадзе «Hornet» по логистическому маршруту на отрезке Донецк - Луганск.
Помимо военного транспорта - удары нанесены по автоцистернам, автомобилю скорой помощи и гражданскому автотранспорту. Есть погибшие гражданские.
/очевидно, что противник ставит себе задачу блокады логистики Донецка.
Сама возможность таких ударов - наглядный результат потери инициативы в «малом небе», которая произошла не без участия возглавляемого (еще со времён Шойгу) Криворучко - УПМИ.
@romanov_92
28.05.2026
Донецкая Народная Республика, Россия.
Противник начал удары поставляемыми ВС США БПЛА-камикадзе «Hornet» по логистическому маршруту на отрезке Донецк - Луганск.
Помимо военного транспорта - удары нанесены по автоцистернам, автомобилю скорой помощи и гражданскому автотранспорту. Есть погибшие гражданские.
/очевидно, что противник ставит себе задачу блокады логистики Донецка.
Сама возможность таких ударов - наглядный результат потери инициативы в «малом небе», которая произошла не без участия возглавляемого (еще со времён Шойгу) Криворучко - УПМИ.
@romanov_92
🔥3😁1🍾1
Мне пишут из ЛНР: угроза минобороны Украины Федорова об уничтожении логистики в республиках Донбасса с помощью дронов (https://t.me/roy_tv_mk/20439) быстро воплощается. "Хорнеты" массово охотятся на бензовозы, на армейские "Уралы" и КАМАЗы. Уже ощущается дефицит топлива на заправках.
Враг, ЦПР и ЛПР коего целы, снова опережает нас. Сперва с помощью дронницы загнав нас в позиционный тупик, теперь он идет дальше: пытается вызвать паралич снабжения войск на передовой. А дальше что? Контрудар? Кстати, ребята с фронта советуют МО РФ обратить внимание на такое опасное направление, как Брянская область... Чтоб не вышло, как в Курской...
Враг, ЦПР и ЛПР коего целы, снова опережает нас. Сперва с помощью дронницы загнав нас в позиционный тупик, теперь он идет дальше: пытается вызвать паралич снабжения войск на передовой. А дальше что? Контрудар? Кстати, ребята с фронта советуют МО РФ обратить внимание на такое опасное направление, как Брянская область... Чтоб не вышло, как в Курской...
Telegram
Рой ТВ - Максим Калашников
Максим Калашников
Министр обороны Украины Михаил Федоров заявил о запуске программы «логистический локдаун". То есть, о начале дроновойны против прифронтовых транспортного сообщения, складов и техники.
То есть, противник, добившись позиционного тупика для…
Министр обороны Украины Михаил Федоров заявил о запуске программы «логистический локдаун". То есть, о начале дроновойны против прифронтовых транспортного сообщения, складов и техники.
То есть, противник, добившись позиционного тупика для…
❤1👏1🤣1
Разгром колонны нашей армии на трассе Луганск-Алчевск-Дебальцево. Работали дроны ВСУ. Противник начал действия на парализацию логистики армии РФ.
https://t.me/Shestakov360/16394?single
ЦПР и ЛПР в Киеве не пострадали.
https://t.me/Shestakov360/16394?single
ЦПР и ЛПР в Киеве не пострадали.
Telegram
ШЕСТАКОВ+
🔥4🤬2👏1🍾1
Пока формально механизм выглядит так.
Владелец условного НПЗ скидывается на покупку условных турелей «Цитадель» или «Зубр» (ну или пикапа с пулеметом, у кого на что денег хватит), после чего они передаются на баланс военным, которые должны их установить возле этого самого условного НПЗ и его охранять.
В целом, идея даже здравая, особенно на фоне дефицита всего. Конечно, тут возникает вопрос в механизме гарантий, чтобы эти средства ПВО внезапно не переехали на охрану другого завода или вообще куда-нибудь под Малую Токмачку.
Но если государство и армия заинтересованы в сохранении инвестиций бизнеса в приобретение ПВО, также, как этот бизнес заинтересован в своей защите, то таких маневров быть не должно, иначе весь механизм рухнет, а на зенитки для армии скидываться после такого просто перестанут.
Следовательно, если опубликованный РБК текст истрактован верно, то пока государство не готово разрешать бизнесу владеть своими небольшими воинскими формированиями с тяжелым вооружением, что совершенно не удивительно после выкрутасов Пригожина. Но одновременно это и значительно ограничит эффективность такой работы.
Военный Осведомитель
Владелец условного НПЗ скидывается на покупку условных турелей «Цитадель» или «Зубр» (ну или пикапа с пулеметом, у кого на что денег хватит), после чего они передаются на баланс военным, которые должны их установить возле этого самого условного НПЗ и его охранять.
В целом, идея даже здравая, особенно на фоне дефицита всего. Конечно, тут возникает вопрос в механизме гарантий, чтобы эти средства ПВО внезапно не переехали на охрану другого завода или вообще куда-нибудь под Малую Токмачку.
Но если государство и армия заинтересованы в сохранении инвестиций бизнеса в приобретение ПВО, также, как этот бизнес заинтересован в своей защите, то таких маневров быть не должно, иначе весь механизм рухнет, а на зенитки для армии скидываться после такого просто перестанут.
Следовательно, если опубликованный РБК текст истрактован верно, то пока государство не готово разрешать бизнесу владеть своими небольшими воинскими формированиями с тяжелым вооружением, что совершенно не удивительно после выкрутасов Пригожина. Но одновременно это и значительно ограничит эффективность такой работы.
Военный Осведомитель
🤣2