Появились первые кадры применения в непосредственной близости от линии боевого соприкосновения (ЛБС) тяжелого транспортного беспилотного летательного аппарата Windracers ULTRA британского производства. Данный тип БПЛА находится в эксплуатации украинских формирований с 2023 года и представляет собой платформу с высоким потенциалом модернизации.

В рамках недавно анонсированного Великобританией пакета военной помощи, предполагающего передачу 120 тысяч различных беспилотных систем британского производства, ожидается поступление в войска неуточнённого количества Windracers ULTRA.

Согласно открытым данным, базовая версия БПЛА способна нести полезную нагрузку до 150 кг на расстояние до 1000 км. Модернизированная модификация демонстрирует улучшенные показатели: масса полезной нагрузки увеличена до 200 кг, а дальность полета — до 2000 км.

С высокой долей вероятности, помимо штатных логистических миссий (подвоз боеприпасов, продовольствия и эвакуация раненых), данный тип БПЛА будет задействован противником для решения более широкого спектра задач. В перспективе Windracers ULTRA может использоваться в качестве воздушного ретранслятора, носителя (авиаматки) для запуска FPV-дронов, а также как платформа для ведения радиотехнической и радиолокационной разведки. Следует учитывать, что применение таких аппаратов существенно расширяет тактические возможности противника.

Тем не менее, стоит отметить и тот факт, что наличие двух двигателей HIRTH F23 мощностью по 45 л.с. делают инфракрасную сигнатуру БПЛА Windracers ULTRA вполне достаточной для захвата инфракрасными головками ПЗРК, а также биспектральным датчиками различных типов дронов-перехватчиков и при правильной организации противодронных «зонтиков» эффективность противодействия данным БПЛА может быть вполне высокой. Так, совсем недавно в подразделения российской армии стали поступать дроны перехватчики «Лис-2» с дальностью действия 15 - 20 км, которые вполне способны противодействовать Windracers ULTRA.

📱 VK
💬 MAX
📱 Дзен

Это тот случай, когда мне не стыдно за свои слова. Вспомнил, что пять лет назад меня приглашали на крошечную конференцию по БПЛА. Решил пересмотреть видео, открыл выступление и понял, что сейчас я готов подписаться под каждым словом.

Уже в 2021 году актуальность развития FPV-дронов была очевидна. Об этом кричали энтузиасты. Никакого секрета в технологиях уже тогда не существовало. Но активистам затыкали рты маститые телевизионные эксперты, которые с ухмылкой рассказывали о секретных разработках, которые удивят любого противника. Сейчас любой противник удивляется китайским игрушкам и несет колоссальные потери.

Так что не стоит недооценивать «гражданские» технологии. Суперсекретное оружие в единственном экземпляре не сможет принести победу в войне. Все равно армия опирается на массовое производство и гражданский сектор. Так что надо чаще прислушиваться к энтузиастам и аккумулировать их энергию ради помощи нашему отечеству.

Полная запись конференции лежит здесь.

Александр Харченко

Выбросил со своих ресурсов очередного дятла, который утверждает, будто тяжёлые дроны «Лютый» на НПЗ в Ярославле запускались с территории РФ. Ибо не могли они полторы тысячи вёрст лететь незамеченными.
1. «Лютый» может лететь над РФ незамеченным. Он ведь низколетящий, наземные радары ПВО и УВД (управления воздушным движением в аэропортах) их не видят. Случайные люди в полях, даже если и заметят летящие БПЛА, роли не сыграют. Они – не посты ВНОС времён Сталина, курс и скорость определить не могут. Да и куда им звонить? В полицию?
2. Поднятых в воздух радаров, способных издали увидеть «лютые» за сотни км (на дирижаблях, привязных аэростатах дронах и самолётах) практически нет. Единственного полка А-50 мало (там штук 7 в строю осталось). А нет воздушных «глаз» - дроны летят незамеченными до самого последнего момента. Когда уже поздно.
3. «Лютые» слишком большие, чтобы их можно было массой запускать с территории РФ. Их трудно спрятать, их не запустишь с рук, им нужен участок дороги как ВПП или пороховой стартовый ускоритель. В ходе «Паутины» враг использовал именно малые ФПВ-дроны, запускаемые из автофургонов и грузовых контейнеров. Один-два «лютых» ещё можно пустить, а вот волну – нет.
Потому глупцов надо безжалостно выкидывать. Они крадут время. И неизлечимы.

@roy_tv_mk

Предыдущее - https://t.me/roy_tv_mk/20096
Или - https://vk.com/roytv?w=wall711300862_61524


По просьбе читателей приторможу с исследованием причин гибели СССР по вине брежневщины и сделаю «ответвление». А что нас ждёт дальше? Ведь живём мы в условиях мутировавшей брежневщины-2, «старых песен о главном».

Могу уверенно сказать, что эта война разрушит нынешнюю политико-экономическую систему. Победить она могла лишь блицкригом. Провалив его и допустив многолетнюю позиционную бойню, она подписала себе смертный приговор. Теперь разрушена основа «социального договора», Большая сделка-2 (БС, по аналогии с брежневской Большой сделкой-1). Напомню её положения.

1. Номенклатуре (ныне именуемой элитой) гарантируется неприкосновенность её статуса, привилегий и (БС-2) собственности. Ей гарантируется полновластие. И никаких чисток и репрессий!
2. У низов отбираются все политические права, но взамен им дают потребительские радости, развлечения, пороки на ночь и (если брать БС-2) возможность заниматься мелким бизнесом.

Позиционная война на изнурение обрушивает БС-2. Новая номенклатура лишается неприкосновенности: у нее в ряде случаев отбирают собственность, мечут персоналии за решётку, идёт передел собственности. Репрессии теперь распространяется и на бомонд. В то же время, низы лишились радостей потребительской жизни, они нищают, их давят налогами, отбирая у них И-нет и пороки. А если еще и мобилизация будет, то…

Таким образом, существующая правящая группа повисает в воздухе. Уходит социальная база. На одном аппарате насилия сидеть невозможно. Значит, события начнутся (как и всякие революционные события) именно с фронды в верхах. Думаю, оную стадию мы сейчас и наблюдаем. Началось «выдавливание» центральной фигуры как исчерпавшей свой ресурс. Как фактор, работающий уже против интересов «элиты» (новой номенклатуры).

Далее -

Предыдущее – https://t.me/roy_tv_mk/20100

Или - https://vk.com/roytv?w=wall711300862_61658


Считаю, что после Транзита (смены центральной фигуры власти) в результате сей нетриумфальной войны неизбежен период хаоса и нестабильности. Какие бы «сухаревские конвенции» нынче не подписывались бы в высшем бомонде. Что прогнозирую?

1. Новая кандидатура неминуемо будет слабой и нерешительной, удобной для «боярства», заведомо неспособной на резкие шаги на международной арене, удобоваримой для Запада, с коим будут всячески «нормализовать отношения». Добиваться снятия санкций.
2. Жду неизбежную межклановую борьбу за передел сфер влияния, собственности и финансовых потоков.
3. Такая борьба (как и неизбежный экономический кризис, ослабление финансирования) растащит по разным «лагерям» силовые структуры. И так деморализованные по итогам войны.
4. В РФ попробуют сбить напряжение в «низах», устроив аналог хрущёвской оттепели и снимая ограничения в интернете. Что в духе и горбачёвщины: не могу дать достатка – вот вам отдушина и развлечения.
5. Начнутся судорожные экономические реформы, некий аналог горбачёвских ускорения с перестройкой. Потому что нынешняя бюрократизированная, сверхмонополизированная, парализованная тьмой бумажек и инструкций, деиндустриализованная «модель» несовместима с жизнью. Начнутся попытки раздела и частичной реприватизации госкорпораций, снятия излишней регуляции. Что пойдет на фоне сохранения идиотской политики ЦБ, что продолжит душить производство.
6. В попытке как-то стабилизировать экономику будут резать военные расходы, что обеспечит и кризис ВПК, и крайне болезненные процессы в армии.
7. Неизбежен всплеск криминала, с войны придут в ряде случаев крайне сплочённые сообщества. Да ещё и с опытом использования дронов.
8. Предвижу и опасность обострения межнациональных конфликтов, и тут огромная зона риска – мигранты. Но и на Кавказе – известный всем очаг проблем.
9. Неизбежна радикализация настроений в низах, особенно с возвращением фронтовиков, коих мизерные зарплаты на гражданке не устроят.

Всё это создаёт угрозу аналога конца 1980-х и начала 90-х. Как минимум на пару лет.
Далее -

Максим Калашников
Рейды БПЛА типа «Лютый» с Украины по целям в глубоком тылу РФ (за 1200 км от фронта) рисуют крайне неприятное обстоятельство. В своей книге «Битва на небеса» (вышла в свет в 2000 году) изучал вопрос о том, выдержит ли РФ массированный удар крылатыми низколетящими ракетами «Томагавк» и им подобными. Высказал тогда идею, что нужно (дабы не обезоружили) убирать части РВСН внутрь «крепостей» (укрепрайонов) ПВО.
Атаки «лютых», сравнимых по размерам и низкой высоте полёта с крылатыми ракетами, показали, что наша ПВО не сможет отразить массированного удара крылатыми ракетами в случае войны с НАТО и США. При том, что КР и в шесть раз быстрее «Лютого», и по мощности БЧ в несколько раз могущественее. Тем более важно достраивать ПВО, поднимая радары в небо на дирижаблях, самолётах ДЛРО и дронах радарного дозора (вроде «Гелиос-РЛД»). Иначе мы до последнего не сможем видеть атакующих крылатых ракет…

@roy_tv_mk

Экс-начальник Генштаба ВС РФ генерал Юрий Балуевский призвал к жёстким мерам и отказу от «красных линий»:

Я не знаю, какое было у вас ощущение, когда украинский дрон сел на купол здания, в котором находится Верховный главнокомандующий — президент РФ?

Я не говорю уже, когда эти дроны садились на наши самолёты дальнего радиолокационного обнаружения, когда эти дроны наносили удары по нашим объектам, я всё ждал: ну когда, когда мы начнём воевать по-настоящему?

А что нам делать? Что нам делать? Ещё несколько лет проводить СВО на измор?

Генерал заявил, что если противник видит, что ответа нет, это лишь даёт ему повод действовать ещё наглее — ведь Россия не решится на серьёзный ответ.

❗️А также, что РФ уже не может позволить себе затяжную тактику «перемалывания» ВСУ.

подписаться ➡️ На Окраине 404
мы в МАХ 🇷🇺🤙
мы в ВК 🇷🇺🤙

Пропустил очень важную заметку коллег, об крайне популярной теме чудо оружия, "роя" БПЛА.

Если кратко, то дьявол кроется в мелочах, которые широкая публика не оценивает трезво. А именно, разница в устройстве БПЛА для "роя" и "группы". В той идее, как позиционируется "рой", для него необходимы дополнительные дорогостоящие элементы конструкции, связь между собой, больше вычислительных мощностей на борту, и это в итоге увеличивает цену. Но самое главное - в современной войне не бывает плотных колонн техники, личного состава в пределах досягаемости ударных средств. Поэтому тратить рой дорогостоящих БПЛА ради пары испуганных бойцов в норах в посадке - крайне неразумный вариант применения.

Хотя отдельные рациональные ниши конечно имеются - например прорыв хорошо прикрытого ПВО района обороны. Но опять же, это может делать и "группа", с грамотно продуманным тактическим сценарием.

И вот эти нюансы, важны для понимания, чтоб не мыслить карго культами при виде китайских шоу дронов, после которых у почти каждого первого обывателя возникает "гениальная" мысль - "а что будет, если к каждому дроны прицепить гранату и направить на вражескую армию". Вот только плотные шеренги закончились ещё в середине 19 века, а отсутствие ГНСС в реальных условиях боевых действий не позволит так легко управлять массой дронов, к тому же в в условиях помех.

Поэтому фантастика это красиво и хорошо, а реальность чуть скучнее, но по своему эффективна, если не тупить и включить мозги.

https://t.me/kcpn2014/3865

Русский Инженер -
✅ подписаться

@podled пишет: "И снова хорошие новости. Русский археолог Александр Бутягин освобожден из польской тюрьмы."

Историк и сотрудник Эрмитажа Александр Бутягина вошел в список лиц, участвовавших в обмене заключенными между Польшей и Белоруссией по формуле «пять на пять». Сейчас Бутягин находится на белорусской территории.

Хорошо, что все закончилось именно так. И настоятельно советую читателям извлечь из этой истории полезный урок.

Пока идет война, избегайте поездок в недружественные страны. Даже если вы "вне политики", политика всегда может коснуться и вас.

Береженого Бог бережет.

Ответы Игоря Стрелкова на вопросы участников чата "ОСВАГ"

Вопрос: все чаще пишут о возможной  мобилизации — как вы думаете, власть пойдет на такой шаг? И нужна ли мобилизация в текущих условиях?

Мобилизация была нужна весной 2022, весной 2023, весной 2024 и, может быть, даже весной 2025 года. Сейчас мобилизация катастрофически запоздала. Сейчас мобилизация в том её виде, в каком её воспринимает основная часть населения, никакого результата не принесёт.

Сейчас нужно мобилизовывать военную экономику. У нас время, когда можно было победить, затоптать врага, вбить его в землю массами пехоты, к сожалению, уже закончилось. Оно было и в 22-м, и в 23-м, и в 24-м годах. В 25-м уже сомнительно, а в 26-м его уже просто нет.

Сейчас идёт война дронов, которые способны уничтожить любое количество пехоты, введённое в бой на любом фронте, сколько угодно широком. Противник наладил в Европе и на самой так называемой Украине такое производство дронов и ракет, что сейчас способен держать фронт почти одними ими, что, собственно, и происходит.То есть большие массы людей и техники будут уничтожены, не достигнув каких-либо успехов. Время упущено.

Поэтому мобилизация, конечно, если мы хотим вообще победить, необходима, но мобилизация не столько и не только людей в армию, а мобилизация людей в военную промышленность, в науку, в производство. И только тогда мы через какое-то время (не сейчас, не завтра и не послезавтра) получим военную экономику, способную тягаться и победить в противостоянии с военной экономикой Европы и так называемой Украины.

Вот такая мобилизация необходима, если, опять же подчёркиваю, мы хотим победить, а вот именно этого хотения не видно, начиная с самого начала СВО. Хотя что хотят в Кремле — неясно вообще. Заявление Пескова о том, что до достижения Россией мирного урегулирования осталось всего несколько километров Донбасса - это, простите, враньё и блеф. Ну, что, собственно говоря, не новость для данного лица и для ведомства, которое он представляет.

Даже если удастся пройти те несколько километров, которые отделяют российские передовые позиции от Славянска, Краматорска и других городов Донецкой Народной Республики, война от этого не кончится от слова совсем и от слова никак. Более того, противник намерен её вести и обладает для этого достаточными силами. Поэтому хоть несколько километров, хоть несколько десятков километров, войну надо вести чтобы победить, а не для того, чтобы пройти несколько километров, устилая их трупами своих солдат.

Сейчас можно сколько угодно мобилизовать людей на фронт, переломить исход войны они не смогут. Этот момент прошёл. Я призывал к мобилизации четыре года. Теперь я уже к той мобилизации, о которой я говорил раньше, не призываю, потому что это бессмысленно. У нас, у нашей экономики не хватит даже оружия, чтобы их вооружить.
____
❗️Друзья, с разрешения Игоря Ивановича, приглашаю подписаться на закрытый чат ОСВАГ. В нем можно общаться с соратниками, обсуждать новости, задавать вопросы Игорю.

➡️ Подписаться можно по ссылке

В последние недели на досуге размышлял о мобилизации.

По итогу, последовательно придерживаясь своих убеждений, прихожу к следующей мысли.

Мобилизация на сегодняшний день может быть оправдана только в трех случаях:

1. Твердое намерение идти до конца и сносить к чертям украинскую государственность.

2. Массовое нанесение ВС РФ тяжелых потерь со стороны врага; для поддержания текущей численности состава ВС РФ.

3. Для ротации ранее мобилизованных.

Мобилизация для того, чтобы, имея все средства для победы, специально их не использовать, играя в «не таких» и тем самым во вред себе растягивать войну на долгие годы, попутно унося за собой экономику (именно это происходит сейчас), только навредит и сделает ситуацию еще хуже.

Посему, при проведении мобилизации для целей, не соответствующих изложенным пунктам, объективно отражающим военную целесообразность, буду выступать против. Впрочем, даже в случае ее объявления для иных задач, все равно, как и прежде, к призыву готов, в Верхний Ларс не поеду.

Написать сей пост побудили обнародованные мысли Игоря Ивановича Стрелкова, с которыми по данному вопросу, как я узнал часами ранее, у нас практически единогласие — политическое импотентство ВГК сделало и продолжает делать все, чтобы растянуть некогда «военно-полицейскую спецоперацию». Мысли Игоря Ивановича советую прочитать в полном объеме.

Убивать тцкашников надо было, пока они были маленькие. Если сейчас не начнете массовые убийства представителей бандеровской власти, дальше уже ничего не спасет, они будут открывать огонь на поражение первыми. Бегите из укры за любые деньги, теперь возможность для восстания практически упущена.

Они знают, скоро полная могилизация всех и вся, и даже деньги могут не спасти от вооружённых тцкашников, которым будет разрешено стрелять по мирным людям. Тонущий корабль, под названием бандеровская укрия - пора покидать.

Александр Зимовский:
Итак, мы начинаем.
Реально к ударам украинских БПЛА по территории РФ из Казахстана обычно относятся как к маловероятной конспирологии.
Дескать, где Украина, а где Казахстан.

Однако после ударов украинских БПЛА по Усть-Луге и Приморску с территории Финляндии и Эстонии, уже и Казахстан не видится столь далеким.

Вы, главное, не забывайте, что за пределами РФ и западнее полосы обеспечения Восточного фронта начинается/продолжается на Украине и в ЕС обычная дальнобойная грузовая жизнь под лозунгом "Крепче за шоферку держись, баран!".

То есть контейнер с машинокомплектами "лютых" и прочих "бобров" провести с Украины в Казахстан - дело 2-3 недель.
Обычно ГУР готовит подобные операции без особой спешки. Тем более, что все их цели на территории РФ статичны.

Иногда черноморские порты Украины оказываются под обстрелом с территорри РФ, хотя обстрелы эти бессистемные. Но и регулярной работу Одессы/Черноморска/Ильичевска/Измаила/Рени не назовешь.

Тем не менее, Украина контролирует совершенно безопасный паромный маршрут Варна-Батуми. А уж из Батуми в Баку, а оттуда через Каспий в Казахстан — просто легкая прогулка.

Вот как это делается.

Мультимодальный маршрут для 40-футового контейнера (автомобиль/полуприцеп по МДП), апрель–май 2026 г.

Общее время «от двери до двери»: 14–21 день (оптимистично 14 дней, реалистично 18–21 день с учётом ожидания паромов и портовых операций).

Структура времени:

Чистое вождение: 7–9 дней

Морские переходы: ~3,5–4 дня

Ожидание парома и портовые операции: 3–7 дней (на Чёрном море предсказуемее, на Каспии — больше)

МДП-границы (Украина–Молдова–Румыния–Болгария–Грузия–Азербайджан–Казахстан): часы, не дни.

Участки маршрута
1. Автомобиль: Винница (Украина) → порт Варна (Болгария)

Расстояние: 830–950 км через Молдову–Румынию

Чистое вождение: 13–15 часов

Практическое время: 1,5–2 дня (включая 2–3 пересечения границ по МДП, отдых водителя)

2. Паром Ро-Ро/Ро-Пакс: Варна → Батуми (Чёрное море)

Оператор: Ukrferry (линия Варна–Батуми–Варна)

Расписание: отправления из Варны каждые 2–3 дня (на апрель–май 2026, например: 28, 30 апреля, 7 мая)

Длительность перехода: 52–58 часов (~2,25 дня)

Активный флот: м/в Vilnius (до 50 ж/д вагонов + 50 грузовиков) и м/в Napoli (до 95 грузовиков, 3 грузовые палубы)

Практика: бронирование через агентов Ukrferry, ожидание в Варне 0–3 дня

3. Автомобиль: Батуми → порт Алят (Азербайджан, ~70 км южнее Баку)

Расстояние: 900–910 км

Чистое вождение: ~12 часов

Практическое время: 1–1,5 дня (граница Грузия–Азербайджан по МДП быстро)

4. Паром Ро-Пакс/Ро-Ро: Алят (Азербайджан) → Курык (Казахстан) (Каспий)

Оператор: ASCO (Азербайджанское Каспийское пароходство) — основной; дополнительная мощность от Semurg Invest (Грузия) с первой половины 2026 г.

Расписание: фиксированного нет, отправление по заполнению, обычно каждые 3–5 дней (зависит от погоды). Мониторинг: ships.asco.az

Длительность перехода: 18–30 часов (обычно 24–27 часов)

Современный флот ASCO для грузовых автомобилей: Azerbaijan (2021), Zarifa Aliyeva (2022), третий новострой (ввод в 1 пол. 2026); старые паромы (Balakan, Barda и др.) менее предпочтительны

Ожидание в Аляте: в среднем 1–5 дней. Бронирование через ASCO или порт

5. Автомобиль: Курык (Казахстан) → Костанай (Казахстан)

Расстояние: 2000–2200 км по автомагистралям

Чистое вождение: 30–40 часов

Практическое время: 3–5 дней (внутри Казахстана, МДП действует)

Ключевые примечания (апрель–май 2026)
Общее морское время (Варна–Батуми + Алят–Курык): 3,5–4 дня

Наибольшая вариативность — ожидание парома на Каспии (погода, заполнение)

40-футовый контейнер на грузовом автомобиле полностью совместим (паромы Ро-Ро принимают загруженные полуприцепы без выгрузки контейнера)

Документация: одной книжки МДП достаточно для всех автомобильных и паромных участков

Риски: на Чёрном море весной стабильно; на Каспии возможны ветровые задержки. Крупных сбоёв на маршруте в 2026 г. нет.

🇷🇺 РАМЗАЙ в МАКС | ВК | TG