🛫 Boeing опять на плаву?
Компания снова начинает выпускать широкофюзеляжные Dreamliner 787.
С конца 2020 года она приостановила поставки после запрета регулятора. Наблюдались некритические производственные дефекты фюзеляжных соединений и возникали вопросы по безопасности электроснабжения судна.
Спустя почти 2 года в Boeing согласовали с FAA все спорные моменты и заново прошли сертификацию. Ближайшая поставка после снятия запрета судна 787 планируется уже 10 августа для American Airlines (AAL), которая получит уже 47-й по счету Dreamliner.
С конца 2020 года на производствах #BA скопилось этих моделей на сумму почти $10 млрд, что после снятия запрета может означать скачок продаж в третьем и четвертом кварталах 2022 года.
За последние 12 месяцев компания показала выручку на сумму $50,1 млрд. Однако, даже если она реализует все модели 787 в этом году, то бренд скорее всего, не дотянет до объемов доковидной годовой выручки в $66 млрд.
Вывод. Сейчас мы наблюдаем как для бизнеса Boeing снова наступает белая полоса. Судя по плохим отчетам производителей вакцин от Covid, повсеместное распространение вируса замедляется, а новые штаммы не вызывают серьезных опасений. Для BA это означает оживление туристического сегмента и деловых авиа перелетов, что при сохранении тенденции будет наращивать спрос на новые судна компании и увеличивать выручку.
#IF_акции_США
@IF_Stocks
Компания снова начинает выпускать широкофюзеляжные Dreamliner 787.
С конца 2020 года она приостановила поставки после запрета регулятора. Наблюдались некритические производственные дефекты фюзеляжных соединений и возникали вопросы по безопасности электроснабжения судна.
Спустя почти 2 года в Boeing согласовали с FAA все спорные моменты и заново прошли сертификацию. Ближайшая поставка после снятия запрета судна 787 планируется уже 10 августа для American Airlines (AAL), которая получит уже 47-й по счету Dreamliner.
С конца 2020 года на производствах #BA скопилось этих моделей на сумму почти $10 млрд, что после снятия запрета может означать скачок продаж в третьем и четвертом кварталах 2022 года.
За последние 12 месяцев компания показала выручку на сумму $50,1 млрд. Однако, даже если она реализует все модели 787 в этом году, то бренд скорее всего, не дотянет до объемов доковидной годовой выручки в $66 млрд.
Вывод. Сейчас мы наблюдаем как для бизнеса Boeing снова наступает белая полоса. Судя по плохим отчетам производителей вакцин от Covid, повсеместное распространение вируса замедляется, а новые штаммы не вызывают серьезных опасений. Для BA это означает оживление туристического сегмента и деловых авиа перелетов, что при сохранении тенденции будет наращивать спрос на новые судна компании и увеличивать выручку.
#IF_акции_США
@IF_Stocks