نام مدار:
کنترل کولر آبی از دو یا چند نقطه به صورت مستقل و به وسیله کلید
(موتور دو سرعته تکفاز سیم پیچ مجزا)


به سفارش مشتری گرامی طراحی و به ایشان ارائه گردید.

نام مدار:
راستگرد، خاموش، چپگرد، خاموش و ...  (سیکل چرخشی) فقط با یک شستی

به وسیله رله و کنتاکتور


به سفارش مشتری گرامی طراحی و به ایشان ارائه گردید.

نام مدار:
۱+۲

کاملا منطبق بر سفارش مشتری گرامی طراحی و به ایشان ارائه گردید.

یک طراح مدار پس از پایان طراحی تازه کارش شروع میشه و برای هر مدار بسته به پیچیدگی اون مدار، گاهی باید تا ساعت ها و یا روزها وقت بگذاره تا واکنش مدار در برابر همه احتمالات رو برسی کنه. کلیپ بالا خلاصه ای هست از تست این مدار

در اینجا نول کنتاکتورها رو قطع میکنم تا واکنش مدار در برابر خرابی هر کنتاکتور رو ببینیم.

بدیهی هست که به جای چراغ هشدار، میشه از هشدار پیامکی هم استفاده کرد تا اگه به هر دلیلی هر ایرادی در هر جای مدار پیدا شد یا به هر دلیلی موتور خاموش بود، با پیامک به شمار تعیین شده پیام ارسال بشه، و یا حتی بعضی خطاهای ارسال شده رو با پیامک ریست کرد.

تمام این جزئیات رو میشه در هر مداری پیاده کرد.

نام مدار:
دمای ثابت

پمپاژ اتومات آب از سه منبع مجزا به صورت مستقل و در نهایت یک خروجی با حد دمای ثابت.


طراحی و به مشتری گرامی تحویل گردید.

در تمامی مدارهای فرمان رله کنتاکتوری موسوم به ستاره مثلث، تاکید میکنم تمامی اونها، که در دانشگاه ها، آموزشگاه های فنی و حرفه ای و ... تدریس میشه و هر مداری که در سطح وب موجود هست، یک ضعف بزرگ وجود داره و اون این هست که اگر کنتاکتور مثلث حین روشن بودن موتور به هر دلیلی از کار بیفته، بسته به مدار فرمان اگه در مدار از تایمر استفاده شده باشه موتور به ستاره بک زده و بعد از عملکرد تایمر موتور خاموش میشه در حالی که کنتاکتور کام وصل باقی می مونه و این یعنی با اینکه موتور خاموش هست ولی برق سه فاز داخل موتور وصل هست و این ضعف بزرگ ایمنی در تمامی این مدارها هست که برای حل این مشکل در سالهای گذشته هیچ فکری نشده بود یا به نتیجه نرسیده بود.

حتی تایمر های ستاره مثلث هم که مخصوص این مدار ساخته شده اند، همین مشکل را دارند!

با باز طراحی این مدار فرمان قدیمی و به نوعی نوستالژیک، این باگ بزرگ ایمنی رو برطرف کردم. یعنی اگر هر کنتاکتوری در هر مرحله ای و به هر علت خاموش بشه مدار استپ شده و هیچ برقی به موتور نمیرسه.
در مدار فرمان باز طراحی شده، هیچ تجهیز عجیب و غریبی به مدار اضافه نشده و حتی میشه از همین تایمرهای فعلی استفاده کرد.

مدار فرمان بالابر برقی در سه طبقه و کاملا ایمن، طراحی گردید.

حالت های زیر بدون اولویت و محدودیت، قابل استفاده هستند:

از طبقه یک به دو
از دو به سه
از سه به دو
از دو به یک
از یک به سه
و از سه به یک

همین طور که در حالت های مختلف میبینید، مدار بدون اجبار توقف در طبقه دوم طراحی شده.

مدار فرمان باز طراحی شده جدید، به مشتریان گرامی که قبلا سفارش مشابه داشتند، بدون هزینه اهدا گردید.

انواع طراحی مدار رله کنتاکتوری و برنامه نویسی PLC پذیرفته میشود.

مدار فرمان آسانسور سه طبقه طراحی گردید.

به این صورت که به عنوان مثال کاربر در طبقه اول آسانسور را احضار می کند. وارد آسانسور می شود و مثلا طبقه سوم را انتخاب می کند.

درب اتاقک بسته و درب بیرون طبقه مبدا هم بسته و قفل می شود. در صورت بسته بودن درب اتاقک و قفل شدن درب هر سه طبقه، مدار پس از چند ثانیه مکث، دستور راستگرد می دهد.

آسانسور از طبقه دوم عبور و پس از برخورد با میکروسوییچ طبقه سوم متوقف میشود.

پس از چند ثانیه مکث، درب اتاقک و فقط قفل درب طبقه سوم باز می شود و ...

مدار فرمان تا جای ممکن کاملا ایمن طراحی شده و حتی در صورت قطع برق در هر مرحله، حتی وقتی که اتاقک مابین طبقات مانده و میکروسوییچ هر سه طبقه باز هستند هم بدون مشکل و در حالت آماده به کار هست.

فقط کافیست کاربر، طبقه مورد نظر را بار دیگر انتخاب کند.

🔸 چالش ۱

۱: با زدن شستی استارت، موتور راستگرد شروع به کار کند.
۲: پس از مدت زمان دلخواه، بلافاصله چپگرد شود تا زمانی که اپراتور موتور را استپ کند.

⛔️ تایمری که در اختیار داریم از نوع تأخیر در وصل و دارای یک مشترک، یک باز و یک بسته هست.

⭕️ هشدار ایمنی
رعایت اینترلاک الزامیست.

🔸 چالش ۲

مدار چپگرد راستگرد قبلی رو فقط با اضافه کردن یک تایمر از همان نوع به صورت یک چرخه دائمی طراحی کنید.

🔸 چالش ۳

مداری طراحی کنید که با فشردن شستی استارت موتور روشن نشود، بلکه با فشردن و رها کردن شستی استارت موتور روشن شود.
همچنین با فشردن استپ موتور خاموش نشود، بلکه با فشردن و سپس رها کردن شستی استپ موتور خاموش شود.

بسیاری از طراحان، کنترل فاز را در ابتدای مدار بعد از کلید مینیاتوری جانمایی می کنند.

عیب بزرگ این جانمایی این هست که اگر به هر دلیل برق ورودی موتور دو فاز شود، کنترل فاز هیچ وقت عمل نخواهد کرد و عملا کنترل فاز بی‌خاصیت خواهد شد! و حفاظت موتور به عملکرد رله بی متال بستگی خواهد داشت.

اگر هم کنترل فاز، دقیقا به سر موتور وصل شود، مدار هیچ وقت استارت نخواهد شد!

🔸 چالش ۴

مداری طراحی کنید که کنترل فاز، دقیقا سر موتور نصب شود تا به معنای واقعی کلمه از موتور در برابر دو فاز شدن محافظت کند.

مدار فرمان پمپ آب به وسیله کنترل از راه دور و تحت شرایط خاص درخواستی، به سفارش مشتری گرامی، طراحی و به ایشان تحویل گردید.

‌
مدار پمپ آب با شرایط درخواستی مشتری گرامی، طراحی و تحویل ایشان گردید.