На Иркутском авиазаводе высокие гости в сопровождении генерального директора ИАЗ Александра Вепрева, губернатора Иркутской области Игоря Кобзева и профильных министров регионального правительства посетили основные производственные площадки ИАЗ и встретились с коллективом предприятия.
Одной из главных тем встречи стали итоги 2023 года. Говоря о результатах предыдущего периода, генеральный директор ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Юрий Слюсарь поблагодарил руководство и коллектив Иркутского авиазавода за своевременное выполнение всех контрактных обязательств 2023-го.
Подробнее в группе ВК ИАЗ
#ИАЗ #ОАК #ПАОЯковлев #Производство #МС21 #Су30 #Як130 #Иркутск #Авиация
Одной из главных тем встречи стали итоги 2023 года. Говоря о результатах предыдущего периода, генеральный директор ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Юрий Слюсарь поблагодарил руководство и коллектив Иркутского авиазавода за своевременное выполнение всех контрактных обязательств 2023-го.
Подробнее в группе ВК ИАЗ
#ИАЗ #ОАК #ПАОЯковлев #Производство #МС21 #Су30 #Як130 #Иркутск #Авиация
ПОСАДКА НА БОРТ С КОМФОРТОМ
В летно-испытательном подразделении появились два новых авиационных трапа для обслуживания гражданских лайнеров и посадки пассажиров на борт воздушного судна. Обновления в цехе 216 ожидали давно, его сотрудники по достоинству оценили преимущества современного оборудования на тренировке по использованию устройств.
До недавнего времени на вооружении 216-го был лишь один самоходный пассажирский трап ТА-СД, выпущенный в 2005 году. Он уже не может в полной мере обеспечивать потребности подразделения, учитывая, что на предприятии планируется постепенно наращивать объемы производства МС-21. Зачастую необходимо обслуживать сразу несколько самолетов, в том числе принимать так называемые литерные рейсы - борта высокой важности. По правилам к таким рейсам должны подходить два авиационных трапа одновременно. Недостающее оборудование приходилось арендовать у аэропорта Иркутска, что очень недешево. Кроме того, старое устройство не подходит для использования зимой.
На морозе механизмы открытой кабины и гидравлическая жидкость замерзают, мотор работает на пределе, что чревато поломками. В итоге было решено приобрести два новых трапа на автомобильном шасси с закрытой кабиной.
Выбор пал на оборудование отечественной компании «ПО Техником». Это одни из самых современных авиационных трапов. Управление устройствами полностью автоматизировано: благодаря установленным в кабинах компьютерам, регулируется высота, наклон лестниц и выдвижение аутригеров, с помощью пультов управления, подключенных к агрегатам, оператор выставляет более точные настройки.
Трапы рассчитаны на эксплуатацию при высоких и низких температурах, так что зимой использовать их будет комфортно. Есть в конструкциях и механизмы амортизации, отбойники, подсветка - все то, что нужно для безопасной посадки пассажиров в самолет.
В конце июня новенькие самоходные трапы прибыли на Иркутский авиазавод. Чтобы опробовать оборудование в деле, работники инженерно-авиационной службы и аэродромно-технической службы цеха 216 провели совместную тренировку. «Примерку» проводили на самолете МС-21: трапы подвели к передней и задней пассажирским дверям, после чего выполнили регулировку лестницы и площадки так, чтобы между бортом и конструкцией устройств был минимальный зазор. Кроме этого сотрудники отметили, как реагируют датчики на приближение к самолету.
В итоге вердикт специалистов ЛИП однозначен: оборудование хорошо проявило себя в работе, тренировка прошла успешно. Были проведены все необходимые замеры, которые обязательно пригодятся в будущем.
Алина Климова
Фото автора
#ИркутскийАвиастроитель № 22 от 8 июля 2024
#ИАЗ #МС21 #ЛИП #Иркутск #Авиация #Авиастроение
В летно-испытательном подразделении появились два новых авиационных трапа для обслуживания гражданских лайнеров и посадки пассажиров на борт воздушного судна. Обновления в цехе 216 ожидали давно, его сотрудники по достоинству оценили преимущества современного оборудования на тренировке по использованию устройств.
До недавнего времени на вооружении 216-го был лишь один самоходный пассажирский трап ТА-СД, выпущенный в 2005 году. Он уже не может в полной мере обеспечивать потребности подразделения, учитывая, что на предприятии планируется постепенно наращивать объемы производства МС-21. Зачастую необходимо обслуживать сразу несколько самолетов, в том числе принимать так называемые литерные рейсы - борта высокой важности. По правилам к таким рейсам должны подходить два авиационных трапа одновременно. Недостающее оборудование приходилось арендовать у аэропорта Иркутска, что очень недешево. Кроме того, старое устройство не подходит для использования зимой.
На морозе механизмы открытой кабины и гидравлическая жидкость замерзают, мотор работает на пределе, что чревато поломками. В итоге было решено приобрести два новых трапа на автомобильном шасси с закрытой кабиной.
Выбор пал на оборудование отечественной компании «ПО Техником». Это одни из самых современных авиационных трапов. Управление устройствами полностью автоматизировано: благодаря установленным в кабинах компьютерам, регулируется высота, наклон лестниц и выдвижение аутригеров, с помощью пультов управления, подключенных к агрегатам, оператор выставляет более точные настройки.
Трапы рассчитаны на эксплуатацию при высоких и низких температурах, так что зимой использовать их будет комфортно. Есть в конструкциях и механизмы амортизации, отбойники, подсветка - все то, что нужно для безопасной посадки пассажиров в самолет.
В конце июня новенькие самоходные трапы прибыли на Иркутский авиазавод. Чтобы опробовать оборудование в деле, работники инженерно-авиационной службы и аэродромно-технической службы цеха 216 провели совместную тренировку. «Примерку» проводили на самолете МС-21: трапы подвели к передней и задней пассажирским дверям, после чего выполнили регулировку лестницы и площадки так, чтобы между бортом и конструкцией устройств был минимальный зазор. Кроме этого сотрудники отметили, как реагируют датчики на приближение к самолету.
В итоге вердикт специалистов ЛИП однозначен: оборудование хорошо проявило себя в работе, тренировка прошла успешно. Были проведены все необходимые замеры, которые обязательно пригодятся в будущем.
Алина Климова
Фото автора
#ИркутскийАвиастроитель № 22 от 8 июля 2024
#ИАЗ #МС21 #ЛИП #Иркутск #Авиация #Авиастроение
ОАК запускает бесплатный онлайн-курс по авиамоделированию для школьников и педагогов
Курс по авиамоделированию — это уникальное образовательное мероприятие, где участников ждут увлекательные лекции, дискуссии с ведущими специалистами Объединенной авиастроительной корпорации и практическая работа.
Основные цели:
· познакомить обучающихся с базовыми понятиями и терминами;
· показать шаги и процесс разработки летательного аппарата;
· обучить работе в отечественном программном обеспечении;
· содействовать развитию логического и алгоритмического мышления;
· предоставить основные сведения о структуре и деятельности авиационной отрасли.
Занятия будут проходить в формате вебинара 1 раз в неделю (суббота):
- 6-7 классы с 12 до 14 часов по МСК;
- 8-11 классы с 14 до 16 часов по МСК.
Все вебинары можно будет смотреть в прямом эфире и в записи (в личном кабинете). Курс рассчитан на школьников 6-11 классов и педагогов.
Для участия в курсе необходима предварительная регистрация по ссылке https://edu.olymponline.ru/OAK_24_25 или Qr-кодам (в афише).
#ОАК #ОнЛайн #Авиамоделирование #Авиация
Курс по авиамоделированию — это уникальное образовательное мероприятие, где участников ждут увлекательные лекции, дискуссии с ведущими специалистами Объединенной авиастроительной корпорации и практическая работа.
Основные цели:
· познакомить обучающихся с базовыми понятиями и терминами;
· показать шаги и процесс разработки летательного аппарата;
· обучить работе в отечественном программном обеспечении;
· содействовать развитию логического и алгоритмического мышления;
· предоставить основные сведения о структуре и деятельности авиационной отрасли.
Занятия будут проходить в формате вебинара 1 раз в неделю (суббота):
- 6-7 классы с 12 до 14 часов по МСК;
- 8-11 классы с 14 до 16 часов по МСК.
Все вебинары можно будет смотреть в прямом эфире и в записи (в личном кабинете). Курс рассчитан на школьников 6-11 классов и педагогов.
Для участия в курсе необходима предварительная регистрация по ссылке https://edu.olymponline.ru/OAK_24_25 или Qr-кодам (в афише).
#ОАК #ОнЛайн #Авиамоделирование #Авиация
Кадры с репетиций демонстрационных полётов к юбилею Иркутского авиационного завода ❤️
Фото Ильи Дубовик
#Иркутск #ИАЗ #90лет_ИАЗ #МС21 #Су30СМ #РусскиеВитязи #авиация
Фото Ильи Дубовик
#Иркутск #ИАЗ #90лет_ИАЗ #МС21 #Су30СМ #РусскиеВитязи #авиация
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Демонстрационные полёты к юбилею Иркутского авиационного завода.
Видео Александра Соколова
#Иркутск #ИАЗ #90лет_ИАЗ #МС21 #Су30СМ #РусскиеВитязи #авиация
Видео Александра Соколова
#Иркутск #ИАЗ #90лет_ИАЗ #МС21 #Су30СМ #РусскиеВитязи #авиация
Генеральный директор ИАЗ Александр Вепрев поблагодарил летчиков пилотажной группы «Русские Витязи» за участие в праздновании 90-летнего юбилея предприятия. Выступление асов и продемонстрированный ими высший пилотаж стали значимыми событиями не только для работников авиазавода, но и для всего Иркутска.
Начальнику 237-го Центра показа авиационной техники, гвардии полковнику, Заслуженному военному летчику РФ Андрею Алексееву было вручено благодарственное письмо. В ответном слове «Русские Витязи» поблагодарили всех иркутских авиастроителей. Ведь именно они собирают Су-ЗОСМ - машины, которые, по признанию авиаторов, открыли совершенно новые возможности для пилотирования. За годы эксплуатации «тридцатки» проявили себя только с лучшей стороны в плане надежности, маневренности, управляемости и многих других параметров.
Фото Елены Даниловой
#ИркутскийАвиастроитель №29 от 5 сентября 2024
#Иркутск #ИАЗ #90лет_ИАЗ #Су30СМ #РусскиеВитязи #авиация
Начальнику 237-го Центра показа авиационной техники, гвардии полковнику, Заслуженному военному летчику РФ Андрею Алексееву было вручено благодарственное письмо. В ответном слове «Русские Витязи» поблагодарили всех иркутских авиастроителей. Ведь именно они собирают Су-ЗОСМ - машины, которые, по признанию авиаторов, открыли совершенно новые возможности для пилотирования. За годы эксплуатации «тридцатки» проявили себя только с лучшей стороны в плане надежности, маневренности, управляемости и многих других параметров.
Фото Елены Даниловой
#ИркутскийАвиастроитель №29 от 5 сентября 2024
#Иркутск #ИАЗ #90лет_ИАЗ #Су30СМ #РусскиеВитязи #авиация