🏖На острове Сен-Мартен туристов буквально уносят в море.

Толпы отдыхающих стекаются на пляж Махо, чтобы насладиться зрелищем: самолёты взлетают всего в нескольких метрах от берега. Однако иногда это развлечение оборачивается опасностью — в интернете появилось видео, где мощный поток воздуха от реактивного двигателя Боинга сбивает с ног десятки людей и бросает их в воду.

К счастью, никто не пострадал, так что теперь можно посмеяться над этой забавной ситуацией.

🇨🇳Китайская спецтехника на российском рынке: грядут перемены!

🚜С приближением повышения утилизационного сбора в 2026 году российский рынок дорожно-строительной техники ожидает резкого увеличения импорта экскаваторов, бульдозеров и автокранов из Китая. Участники рынка прогнозируют, что объем поставок может покрыть потребности в технике на целый год, что усугубит уже существующий кризис, связанный с затовариванием и снижением рентабельности отечественных производителей.

📈 Согласно экспертным оценкам, наибольший рост коснется экскаваторов и экскаваторов-погрузчиков. Ведущие производители, такие как «Четра» и аналитики из SBS Consulting, предупреждают о рисках, связанных с ввозом больших объемов китайской техники. В прошлом году подобные ситуации уже вызывали заторы на границе, и, похоже, история повторяется.

🏗️ Склады импортеров уже переполнены: запасы техники по некоторым категориям могут хватить на год и более. По информации «Росспецмаша», на складах накопилось от 5 до 7 тысяч единиц техники, что создает серьезные проблемы для рынка.

❗️ Важно отметить, что китайские производители, поддерживаемые государством, могут предложить товары по более низким ценам, что также негативно сказывается на ценовой политике российских компаний. Ожидается, что в 2026 году цены на российские экскаваторы могут снизиться на 10-15% по сравнению с текущим годом.

В условиях жесткой конкуренции и затоваривания многие дистрибуторы китайской техники могут столкнуться с банкротством. Участники рынка уже отмечают агрессивные действия китайских компаний, что в свою очередь может привести к дальнейшему снижению цен.

📉 Продажи как российской, так и импортной техники продолжают падать, и по итогам года рынок может потерять до 35%. Эта ситуация требует внимания со стороны всех участников отрасли!

⚓️Новые правила допуска судов, следующих из иностранных портов в российские, в моменте привели к простою части флота на рейде в ожидании разрешения на подход к причалу, сообщают в Центре ценовых индексов (ЦЦИ).

Ужесточение правил произошло после серии инцидентов со взрывами на танкерах. При этом рост сроков обработки флота повысил стоимость фрахта и издержки на топливо. На Балтике и Азовско-Черноморском бассейне цены на бункеровку дизелем MGO  подскочила на 13-18% только за период с 14 по 28 июля.

Эксперты полагают, что восстановление сроков обработки судов будет способствовать восстановлению недельных объемов экспорта и окажет корректирующее влияние на фрахт и стоимость бункеровки. В Минтрансе заявляют, что новые требования судозахода не повлияли на деятельность российских экспортеров: погрузка идет планово, а ситуация в акватории стабильна.

Минпромторг РФ предлагает расширить перечень компонентов транспортных средств и устройств с двигателем внутреннего сгорания, в отношении которых проводится эксперимент по маркировке.

В Минпромторге напомнили, что соответствующий эксперимент проводится с 25 февраля 2025 года по 28 февраля 2026 года.

Как следует из проекта постановления, эксперимент планируется распространить на тормозные диски и колодки, ходовые колеса.

🇨🇳Первый в мире грузовой полёт электрического самолёта eVTOL успешно приземлился на морскую нефтяную платформу в Китае.

🛩 CarryAll, разработанный AutoFlight, преодолел более 150 километров за 58 минут, доставив фрукты и предметы первой необходимости.

Этот самолёт получил все необходимые сертификаты и решает проблему медленной и дорогой доставки грузов.
⚡️eVTOL предлагает оптимальное решение: быстро, экономично и экологично!

CarryAll способен летать на 200 километров со скоростью 200 км/ч и справился с трудными погодными условиями, что подтверждает его готовность к коммерческому использованию.

🚁 Традиционные вертолётные компании, начинают чувствовать давление со стороны eVTOL, предлагающих низкую стоимость эксплуатации и нулевые выбросы.

В морской логистике изменения уже на подходе. eVTOL могут стать важным инструментом срочных доставок.

🌍Традиционным авиаперевозчикам предстоит выбор: адаптироваться к новым условиям или сосредоточиться на нишах, где eVTOL пока не могут конкурировать.

⚡️ Россия и Лаос нацелены на создание грузового железнодорожного сообщения через Китай

🇷🇺🇱🇦 На прошлой неделе в Москве состоялись переговоры между президентами России и Лаоса. Одной из центральных тем обсуждения стало развитие транспортного сотрудничества.

Президент России Владимир Путин отметил: 

«В связи с увеличением грузопотоков мы рассматриваем расширение морских контейнерных перевозок из Лаоса во Владивосток через порты Вьетнама. В планах — организовать железнодорожные перевозки через территорию Китая».

Виталий Манкевич, председатель РАСПП, подчеркнул, что осуществить такой проект смогут компании с опытом работы в Азии: 

«Считаю, что это вполне под силу FESCO, учитывая их сильные позиции в Китае и опыт в налаживании логистических связей с азиатскими странами. Руководство компании уже продемонстрировало заинтересованность».

📍Эксперты отмечают, что успех этого проекта во многом зависит от понимания китайского рынка железнодорожных перевозок, который станет ключевым элементом маршрута.

🚚 Немного превысил габарит!

🇷🇺🇨🇳Необходимо обдумать внедрение электронных навигационных пломб в грузовых перевозках между Россией и Китаем.

В своей авторской колонке на портале РЖД-партнер.ру президент ассоциации "АвтоГрузЭкс" Вадим Филатов поделился размышлениями о сотрудничестве с китайскими транспортными компаниями.

"Работы по развитию электронного документооборота в автоперевозках должны помочь взять ситуацию под контроль. Члены «АвтоГрузЭкс» сотрудничают с Минтрансом по проектам тестовой эксплуатации электронных транспортных документов с целью отработки различных моделей перевозок для ускорения полной интеграции деятельности транспортных компаний с системой ГИС ЭПД. В перспективе ГИС ЭПД также будет обрабатывать CMR-накладные для международных перевозок: на пилотном этапе система будет отслеживать перевозки между Россией и Беларусью, а впоследствии ее планируется использовать и для мониторинга других международных направлений, в том числе для перевозок между Россией и КНР",

— рассказал Вадим Филатов.

🇷🇺🇨🇳 Разница в допустимых весовых нормах для грузовиков в России и Китае снижает эффективность трансграничных перевозок.

Исследователи Пермского Политеха изучили международный опыт и предложили внести изменения в российские стандарты — это позволит увеличить объем перевозимого груза на 14% и упростить логистические процессы между двумя странами.

Например, китайский пятиосный грузовик способен перевозить до 43 тонн, а шестиосный — до 49 тонн. В то время как в России эти показатели ограничены 40 и 44 тоннами. В результате отечественным перевозчикам приходится осуществлять больше рейсов, что ведет к увеличению затрат и ускоренному износу дорог.

Эксперты подсчитали, что повышение осевой нагрузки до 130 килоньютонов и выравнивание допустимого веса с китайскими нормами позволит безопасно увеличить объемы перевозок на 10–14%. При этом состояние дорожного покрытия останется в пределах допустимых нагрузок, а количество рейсов сократится.
Такой шаг может способствовать дальнейшему росту товарооборота и развитию приграничной инфраструктуры.

#Погранпереходы

🚚🌍 Зангезурский коридор: новые горизонты для логистики!

Сейчас в центре внимания обсуждения оказалась возможность передачи Зангезурского коридора под контроль США. Напомним, что этот коридор — ключевая транспортная артерия, которая свяжет Азербайджан с Нахичеванским эксклавом через южную часть Армении вдоль границы с Ираном.

Проект, инициированный Азербайджаном и Турцией, включает в себя строительство как автомобильных, так и железнодорожных маршрутов, интегрированных с транспортными сетями Азербайджана и Турции.

Зангезурский коридор не только обеспечит необходимые транспортные связи, но и станет важным звеном в рамках Транскаспийского транзитного коридора Азия-Европа (ТМТМ, Middle Corridor). За контроль над этим стратегическим маршрутом разворачивается активная борьба между странами Средней Азии и другими игроками региона.

🛤️ Следим за развитием событий!
#Погранпереходы

🇦🇪В ОАЭ заявили, что власти страны не инициировали каких-либо проверок, результатом которых могло стать массовое закрытие банковских счетов компаний, в том числе связанных с Россией.

"ОАЭ полностью соблюдают международные стандарты и поддерживают надежную систему регулирования. Финансовые учреждения страны работают независимо и вправе отклонять заявки, которые они считают связанными с высоким уровнем риска. Такие решения носят превентивный характер, основаны исключительно на оценке рисков и не направлены против какой-либо конкретной национальности. Мы также подтверждаем, что в стране не происходило массового закрытия счетов каких-либо организаций",

- заявил ТАСС неназванный представитель правительства ОАЭ.
Ранее в РБК сообщали, что в ОАЭ прошла массовая банковская проверка, направленная на выявление масштабов работы компаний с Россией. Однако информация о «массовой зачистке» не подтвердилась.
Со своей стороны можем добавить, что новые счета продолжают открывать. У нас личный опыт недельной давности.

📑В ЕЭК разработана рекомендация по реализации механизма «единого окна» в системе регулирования ВЭД в странах ЕАЭС.

Документ определяет перечень приоритетных организационных, правовых, технических и технологических инструментов.

⬆️На сайте ОРВ опубликован проект нового приказа ФТС, который заменит приказ 444.

В нем устанавливается процедура проведения таможенных операций, связанных с размещением товаров на временное хранение, их содержанием и выпуском, а также порядок получения разрешения на действия, направленные на обеспечение сохранности этих товаров.

Кроме того, в документе прописаны правила, сроки и методы предоставления отчетности владельцами складов временного хранения и лицами, уполномоченными на временное хранение товаров в специально отведенных местах.
📑 Определены формы отчетов и инструкции по их заполнению. В формах ДО-1 и ДО-2 предусмотрены некоторые упрощения.

🚨 Внимание, коллеги! Важные изменения в экспорте товаров из Китая!

С 1 октября 2025 года вступает в силу Приказ Налогового управления КНР № 17, который значительно изменит правила игры для фабрик, отгружающих товары без экспортных лицензий. Вкратце суть изменений: условия таможенного оформления станут более сложными. Об этом мы сообщали ранее.

Некоторые перевозчики и брокеры уже начали отказываться от помощи в покупке экспортных лицензий, ссылаясь на незаконность такого подхода. Другие продолжают приобретать разовые лицензии, но их дальнейшая судьба под вопросом, и неизвестно, как долго удастся избежать таможенных проверок.

Мы подготовили для вас свежую информацию и советы о том, на что следует обратить внимание при планировании экспортных отгрузок из Китая:

🚂 ЖД перевозки 
Самый строгий вид транспорта. Перевозчики не могут помочь с оформлением экспортных лицензий. Лучший выход — обратиться к таможенным брокерам, готовым предложить свои услуги.

🚛 Авто 
Здесь всё проще: покупка экспортных лицензий без ограничений.

🛳 Морской транспорт 
На данный момент покупка экспортных лицензий для морских отправок также невозможна.

✈️ Авиа 
Пока что можно без ограничений приобретать экспортные лицензии, но будьте готовы к изменениям, особенно ближе к 1 октября.

Что делать?
1) Сотрудничайте с экспортными агентами, которые оформляют товары по своей лицензии. Обязательно уточняйте, включена ли эта услуга в их прайс.
2) Работайте с фабриками, имеющими экспортную лицензию, или с теми, кто готов её оформить.
3) Консультируйтесь с таможенным брокером в Китае, чтобы правильно оформить документы и минимизировать риски.

📊 Индикатор Атракс: больше грузов, чем свободных автомобилей

Индикатор Атракс служит барометром для рынка FTL-перевозок. Когда спрос и предложение уравновешены, его значение равно нулю. Если же оно положительное, это говорит о том, что грузов больше, чем доступных машин. В противном случае, когда показатель отрицательный, наблюдается избыток транспорта.

На этой неделе Индикатор поднялся до +20 пунктов, что свидетельствует о высокой активности грузовладельцев и нехватке перевозчиков на рынке FTL.

На формирование Индикатора Атракс влияют такие факторы, как:

◾️ колебания курса рубля за километр;
◾️ соотношение предложений в системе к количеству размещенных грузов;
◾️ скорость обработки заявок.

Индикатор обновляется каждую неделю.

🇮🇳Индия облегчает расчёты в рупиях для международной торговли

Резервный банк Индии отменил необходимость предварительного одобрения для открытия специальных Vostro-счетов (SRVA) для иностранных банков в рупиях. Теперь уполномоченные банки могут создавать такие счета напрямую, минуя обращения в Нацбанк, что значительно ускорит процесс внешнеэкономических расчётов в национальной валюте.

Эта инициатива направлена на уменьшение зависимости от доллара, снижение валютных рисков и укрепление позиций рупии в международных сделках.
⚡️Для стран БРИКС и глобального Юга это ещё один сигнал: Индия готова развивать альтернативные торговые механизмы, обходя традиционную долларовую систему.

🏬 Минтранс утвердил форму и порядок оформления единого транспортного документа. ЕТД будет содержать все необходимые сведения о перевозке. 

📅 С 1 сентября этого года ЕТД станет обязательным для всех видов грузоперевозок внутри страны и на экспорт.

🚨 НОВЫЕ НАКАЗАНИЯ ЗА ТОРГОВЛЮ ТАБАКОМ БЕЗ МАРКИРОВКИ! 

С 3 августа 2025 года за незаконное производство и продажу табака без маркировки введена уголовная ответственность. Закон, подписанный президентом 23 июля, касается как отечественной, так и импортной продукции.

📜 Ранее: 
Уголовный кодекс (ст. 171.1) предусматривал наказания только за незаконный оборот алкоголя. За это можно было получить штраф или лишение свободы до 3 лет.

📜 Теперь: 
Ответственность распространяется и на табак и никотиносодержащие изделия. Наказание применимо, если сумма сделки превышает 100 тыс. рублей (крупный размер) или 1 млн рублей (особо крупный размер).

💰 Возможные наказания: 
- Штраф до 500 тыс. рублей или доход за 2 года; 
- Принудительные работы до 3 лет; 
- Лишение свободы до 3 лет с штрафом до 120 тыс. рублей или доходом за полгода.

▶️ Ужесточение мер направлено на борьбу с нелегальной продукцией, доля которой на табачном рынке РФ составляет 10,8 - 12,5%. Примечательно, что около 55% этого объема — импортный табак, в основном из Беларуси (84,5% незаконных сигарет).

Государство активно борется с нелегальной торговлей, включая использование маркировки. С 1 марта 2019 года обязательная маркировка табачной продукции помогает отслеживать поставки и закрывать нарушителей.

▶️ Внимание на «Честный знак»! 
С 1 июля 2025 года правила маркировки изменились: теперь она полностью цифровая. Продукция должна иметь специальный цифровой знак в системе «Честный знак».

❗️Важно: Сигареты, выпущенные до 1 июля с предыдущей маркировкой, могут продаваться до исчерпания запасов. Все новые товары без цифрового знака считаются незаконными.