🏢 В России появился новый класс воздушного пространства — H для беспилотников, постановление подписал Михаил Мишустин, сообщает пресс-служба правительства.

«Класс Н устанавливается в воздушном пространстве от 0 до 150 м от земной (водной) поверхности и на специально выделенных для полетов беспилотных воздушных судов маршрутах на высотах ниже 3,05 тыс. м. Информацию о маршрутах полетов для беспилотных воздушных систем и условия их использования будет публиковать Росавиация»

🚀Скоро начинается высокий сезон в Дубае, и жара постепенно уходит на нет, уступая место бархатному сезону.
Это отличная новость для всех, кто планирует авиадоставки! ✈️

Авиакомпании уже начинают увеличивать количество рейсов, переходя с узкофюзеляжных на более вместительные широкофюзеляжные самолеты. Так, например, «Победа» с 1 августа 2025 года и «Аэрофлот» с 10 августа 2025 года увеличивают частоту рейсов. Также доступны варианты с FlyDubai и чартерные рейсы.

Однако стоит отметить, что попасть с грузом на рейсы Etihad может быть непросто. Несмотря на наличие широкофюзеляжных самолётов, для получения аккредитации необходимо пройти проверку по реквизитам, оттискам печати и другим формальностям. Этот процесс может занять неделю и больше.

Но не переживайте, нехватка мест уже закончилась! Бронируйте рейсы заранее, и вы сможете улететь через неделю уже в среду или четверг. Если информации нет заранее, отгрузка будет осуществляться по факту.

Что касается тарифов: на регулярных пассажирских рейсах они составляют около 4,5 долл./кг, а на рейсах «Этихад» – примерно 5,2 долл./кг. Чартерные рейсы начинаются от 5,2 долл./кг.

Планируйте свои доставки с нами и оставайтесь на связи! 🌍

⚡️Суровые будни грузоперевозок тяжёлой техники.

🛩 В июне 2025 года грузооборот мировой гражданской авиации замедлил годовой рост до 0,8%. В то время как в апреле трафик увеличивался на 5,8%, а в мае – на 2,2%, согласно данным IATA.

🛬 На международных маршрутах грузооборот увеличился на 1,6% по сравнению с июнем прошлого года, что почти вдвое замедлило темпы роста по сравнению с майскими показателями.

Из комментариев генерального директора IATA Вилли Уолша следует, что результаты июня для основных игроков имеют «абсолютно разные истории».

Импорт новых грузовиков в Россию в 1 полугодии рухнул на 90%📉

По данным агентства «АВТОСТАТ», за 6 месяцев 2025 года в нашу страну было ввезено 3 559 новых грузовых автомобилей. Это на 90% меньше, чем в 1 полугодии прошлого года (34 204 грузовика). Свыше 90% машин в январе – июне нынешнего года было ввезено из Китая.

Лидером по импорту новых грузовиков среди брендов является SITRAK с долей 20,6%. Также в ТОП-5 попали FAW (17,5%), Sany (17,4%), HOWO (9,7%) и Isuzu (8,1%). У остальных брендов эти показатели составили менее 5%.

Наиболее популярными моделями в структуре импорта новых грузовых машин за отчетный период стали SITRAK C7H, FAW J7 и HOWO T5G.

⚡️Настоятельно советуем вам ознакомиться с новыми тарифами на услуги Москва - Карго, которые вступили в силу с 1 августа.

❗️ Все актуальные расценки можно найти по следующей ссылке: https://www.moscow-cargo.com/tarify

🇨🇳C919: Китайский шаг в авиацию!

✈️ C919 – первый узкофюзеляжный пассажирский самолёт, полностью созданный в Китае и выпускаемый компанией COMAC.

Однако C919 сталкивается с серьёзной конкуренцией от гигантов Boeing и Airbus. В настоящее время в эксплуатации всего 18 самолётов, работающих только в Китае, без зарубежной сертификации.

Несмотря на сотни заказов от крупнейших китайских авиакомпаний, самолёт по-прежнему зависит от западных поставщиков, особенно в критически важных компонентах, таких как двигатели General Electric. Это вызывает вопросы о надежности и топливной эффективности китайских аналогов.

COMAC стремится интегрироваться в глобальные цепочки поставок, подобно Apple. Основной рынок C919 пока остаётся внутри Китая, но в будущем возможна экспансия в Юго-Восточную Азию. Если COMAC удастся занять 30-50% годового спроса на самолёты в Китае, это укрепит её позиции на авиационном рынке. 🌏✈️

📊 По данным НАПИ, в I полугодии в финансовый лизинг было передано 11,9 тыс. новых грузовиков (>6 тонн).

📉 Это почти на 70% меньше, чем год назад (38,8 тыс.).

• Доля лизинговых машин сократилась в полтора раза, до 41,7%
• Прямые продажи снизились на 52,7%.

⚡️О ситуации в пунктах пропуска Калининградской областной таможни по состоянию на 4 августа 2025 года

🔹 По данным на 9:00 4 августа на ТП МАПП Чернышевское за сутки на выезд из Российской Федерации был оформлен 61 большегруз, на въезд – 96
🔹 Сотрудники таможенных постов Калининградской областной таможни, расположенных в автомобильных пунктах пропуска, за минувшие сутки оформили 109 грузовиков и 509 легковых автомобилей, прибывших в Калининградскую область, а также 99 грузовых и 315 легковых транспортных средств, проследовавших в Литовскую Республику и Республику Польша.
🔹 По данным на 9:00 4 августа на ТП МАПП Чернышевское за сутки на выезд из Российской Федерации был оформлен 61 большегруз, на въезд – 96.

#Погранпереходы

🇰🇿КАЗАХСТАН ВВОДИТ ПЛАТУ ЗА УСКОРЕНИЕ: ЧТО ЭТО ЗНАЧИТ?

На границе Казахстана планируется внедрение платы за ускоренный пропуск грузовых автомобилей и гарантийного взноса за резервирование электронной очереди.

▶️Суть нововведений заключается в разделении режимов пропуска.
Экстренный пропуск, например, для гуманитарных грузов, останется бесплатным.
Ускоренный пропуск будет платным для коммерческих перевозчиков, желающих сократить время ожидания.

ℹ️ Предусматриваются льготы для приоритетных грузов: скоропортящиеся товары, животные, опасные грузы.

▶️Цель новшества по заявлению казахских властей – борьба с недобросовестными перевозчиками, заторами и торговлей очередями на границе. Планируется создание удобной инфраструктуры для ожидания.

ℹ️ Тарифы варьируются от 1 МРП (3932 тенге или ~$7,5) до 100 (393 200 тенге, ~$755–756) в зависимости от типа бронирования и условий пропуска. Гарантийный взнос составит 20 МРП (78 640 тенге, ~$151), который будет возвращён после прохождения границы.

▶️Ожидаемые последствия:
Для российских грузоперевозчиков, особенно направляющихся в Китай, Иран и страны Персидского залива, это может означать возможность платного доступа в обмен на "предсказуемость".
В условиях нестабильности расчетов и банковской инфраструктуры наличные платежи или альтернативные системы (включая криптовалюты) могут стать актуальными, если традиционные платёжные системы окажутся недоступны в бескрайних степях Казахстана.

Тем не менее, малые перевозчики могут оказаться в менее выгодном положении – платный приоритетный доступ может создать рынок влияния, где предпочтение будет отдано крупным компаниям.

🌐 Мировая практика
Платные полосы и приоритетный пропуск – это распространённая практика:
● В ЕС действуют платные системы для грузовиков (например, в Австрии, Швейцарии – пошлины за тоннаж и время).
● В США существуют платные полосы (HOT lanes), включая плату за ускоренный проезд.
● В Китае и Турции внедряются цифровые системы бронирования слотов на границе, включая платные опции.

Таким образом, Казахстан не изобретает велосипед, а следует глобальному тренду – превращая границу из «зоны хаоса» в цифровую логистическую платформу с вполне предсказуемыми местными ""особенностями".

❗️Ключевой вызов
Главный вопрос состоит в прозрачности и доступности системы. Если платный доступ будет функционировать честно, с открытыми тарифами и защитой от злоупотреблений, это станет настоящим прорывом. В противном случае – мы можем столкнуться с «новой коррупцией», что приведёт к совершенно противоположному эффекту.

🚂РЖД отправили сотрудников в неоплачиваемый отпуск из-за отсутствия денег на зарплаты и коллапса перевозок, сообщает РБК.

Теперь сотрудники центрального аппарата РЖД и управлений дорог будут брать по два отпускных дня до конца года за свой счёт.

📉 С 2022 года РЖД фиксируют резкое падение грузоперевозок: на 3,9% в 2022 году, 0,2% — в 2023-м и 4,1% в 2024-м — рекордную величину за последние 15 лет. За январь–июль 2025 года перевозки РЖД упали ещё на 7,3% в годовом выражении.

🧰 Кроме того, РЖД почти на 40% урезали инвестиционную программу — общий объём инвестиций с 1,3 трлн рублей был сокращён до 890 млрд.

Сокращенную рабочую неделю и уход в корпоративные отпуска также объявили практически все крупнейшие российские автопроизводители.

⛵ Вообразите себе: этот катер совершил путь от Архангельска до Соловков без единого человека на борту!

⏱ Экспериментальный рейс занял 21 час, из которых 95% времени судно двигалось в автоматическом режиме. Этот проект стал первым в России опытом эксплуатации автономных судов в арктических водах.

🇷🇺 Разработкой безэкипажного катера «Бриз» занимается российская компания «Си Проект». В будущем морские беспилотники будут способствовать регулярной доставке грузов в самые удаленные уголки нашей страны.

Суэцкий канал стремится установить партнерские отношения с Россией, - заявил глава администрации канала Усама Рабиа.

Он отметил, что в настоящее время Россия не имеет партнерства с самим Суэцким каналом, однако существует сотрудничество с экономической зоной Суэцкого канала, расположенной на востоке Порт-Саида.

Усама Рабиа подчеркнул, что
администрация канала придерживается нейтральной позиции по отношению ко всем государствам, акцентируя внимание на том, что Суэцкий канал не подвержен политизации.

🇷🇺 В России хотят продлить упрощённый ввоз иностранных товаров

Минэкономразвития предлагает продлить до 1 сентября 2026 года упрощённую сертификацию и маркировку иностранных товаров. В министерстве эту информацию официально не комментировали.

В 2022 году правительство смягчило импорт товаров и несколько раз продлевало упрощённый порядок. По действующей редакции постановления эти правила действуют до 1 сентября 2025 года.

Послабления снижают административную нагрузку на бизнес, что особенно важно для малых и средних компаний, считает представитель гильдии профессиональных участников ВЭД «Гермес» Вероника Аглушевич. Также упрощённая схема предотвращает дефицит отдельных товаров и частично нивелирует для импортёров негативные эффекты санкций.

⚓️Морская контейнерная линия «РусТранс Групп» увеличила свою пропускную способность на маршруте между портами Китая и дальневосточным терминалом Глобал Портс, который является частью Группы компаний «Дело».

Согласно информации от Группы компаний «Дело», на данный маршрут было введено второе судно — контейнеровоз «Hong Li Chang Jiu» с вместимостью 1100 TEU. Это позволит увеличить частоту судозаходов с трех до шести раз в месяц.

🇨🇳В Китае судозаходы осуществляются в порты Шанхай, Жичжао и Циндао (через бондовую баржу).
📅 Судно прибудет в Шанхай 15 августа, а в терминал Глобал Портс в бухте Врангеля — ориентировочно 23 августа.

🇨🇳Китайское правительство активно работает над упрощением визового режима, заключив договоренности об отмене виз (полной или частичной) с 75 государствами.

📍 Кроме того, КНР расширила возможности безвизового транзита, увеличив число стран, гражданам которых доступна такая опция, до 55, и увеличив количество пунктов пропуска, через которые можно въехать в страну, до 60.

🇷🇺Российская Федерация, тем не менее, не включена в перечень стран, для которых действует полный безвизовый въезд в Китай. Безвизовый режим для россиян действует лишь на острове Хайнань, в Шэньчжэне, Гонконге и Макао, а также при организации групповых туристических поездок.

#Погранпереходы

В городе Пушкин намечено строительство крупного логистического парка, инициатором которого выступает структура, связанная с MR Group.

По сведениям из пресс-службы, компания уже приступила к этапу проектирования производственно-складского комплекса общей площадью 500 тысяч квадратных метров. Данные об этом размещены на тендерной платформе застройщика, однако подробная информация о проекте пока не разглашается.

Согласно документации, организацией процесса занимается компания RBNA, специализирующаяся на складской недвижимости. Связь между RBNA и MR Group официально не установлена, однако источники указывают на их «дружественные» отношения.

Представитель RBNA сообщил, что будущий логистический парк будет включать в себя два стандартных складских здания общей площадью 42 тысячи квадратных метров, а также блок в 6 тысяч квадратных метров,.

Общий объем инвестиций в данный проект оценивается в 4 миллиарда рублей. Ожидается, что логопарк будет введен в эксплуатацию к середине 2027 года.

🇨🇳Greta Shipping – контейнерный оператор, созданный китайской государственной инвестиционной группой Xiamen C&D в марте прошлого года – выходит на рынок фидерных перевозок с фокусом на региональный рынок Ближний Восток/Индийский океан/Красное море.

В середине августа Greta Shipping запускает три еженедельных фидерных сервиса в партнерстве с Hapag-Lloyd. На линии Джебель-Али (ОАЭ) – Карачи (Пакистан) будет работать собственное судно оператора – контейнеровоз Hui Fa вместимостью около 2,5 тыс. TEU. Еще два сервиса, которые свяжут Джебель-Али с индийскими портами Нава-Шева и Кандла на западном побережье Индии. На пакистанском сервисе Hapag-Lloyd будет покупать слоты у Greta, на индийских Greta у Hapag-Lloyd.

📅 В октябре 2025 года на территории тылового терминала «Владивостокского морского рыбного порта» (ВМРП), расположенного на станции Угольная в Приморском крае, заработает еще одна контейнерная площадка.

Объект будет способен единовременно размещать до 2,5 тыс. TEU, включая 40 рефрижераторных контейнеров. Расширение действующей инфраструктуры Дальневосточного бассейна в любом случае носит позитивный характер.