🚨 Внимание, уважаемые производители и импортеры!

С 2025 года вступает в силу обязательная маркировка для ряда новых товарных категорий, и это событие требует вашего внимания и подготовки! Чтобы избежать штрафов и минимизировать возможные риски для вашего бизнеса, необходимо заранее ознакомиться с предстоящими изменениями.

📅 Календарь внедрения обязательной маркировки:
- С 1 марта 2025 года: в обязательную маркировку попадают такие категории, как бакалея, косметика и бытовая химия.
- С 1 апреля 2025 года: к маркировке присоединяются стройматериалы и некоторые виды автохимии.
- С 1 сентября 2025 года: новые позиции в легкой промышленности, а также дополнения в маркировку кормов для животных.

Мы готовы предложить вам комплексные решения по внедрению маркировки на наших мощностях. Наша команда профессионалов поможет вам на каждом этапе этого процесса, включая:
✅ Консультацию по работе в системе «Честный знак», что позволит вашему бизнесу функционировать в соответствии с новыми требованиями.
✅ Помощь в подборе необходимого оборудования и программного обеспечения, соответствующего спецификации вашей продукции.
✅ Настройку автоматизации процессов, что значительно упростит ведение учета и соблюдение всех норм.

Не упустите возможность подготовиться к предстоящим изменениям! Обратитесь за бесплатной консультацией, чтобы получить полное представление о необходимых шагам и быть уверенными в том, что ваш бизнес соответствует всем актуальным требованиям законодательства.

📞 ⚡️Вы можете связаться с нами по телефону
+7 (495) 146-80-80 Email sales@lperfomance.ru 
и получить актуальное для Вас предложение

Военные действия вносят коррективы в маршруты. Безопасные варианты из Дубая🇦🇪

⚡️Страховые компании сообщают, что с 17.06.2025 договор не покрывает события, произошедшие на территории и в территориальных водах Ирана и Израиля. Поэтому временно, до отмены военных действий, не отправляем грузы через Иран и предлагаем альтернативную доставку морем через Новороссийск.

○ 40HQ/ до 20т, с перегрузом по маршруту EXW Jebel Ali – Mundra (без замены судна, дозагрузка)- Marport (перегруз на другое судно)- Novorossiysk –Москва ( транзитный срок 55-65 дней)

○ 40HQ/до 20т, прямой без перегруза по маршруту
EXW Jebel Ali – Mundra (без замены судна) -Novorossiysk –Москва ( транзитный срок 25-30 дней)

📅 Ближайшие рейсы 26.06, 30.06. Принимаем букировки!
Обращайтесь к нашему специалисту по адресу request@lperfomance.ru или тел. +7 495 146 80 80, чтобы оформить заказ и получить коммерческое предложение!

🚛 Педальный велогрузовик для курьеров собрала Honda.
На нём можно перевозить до 295 кг и ездить по велодорожкам. Массовое производство велогрузовиков начнётся в 2026 году.

🚚 Европейский автопарк лидирует: 47,5% тягачей в РФ – всё ещё европейские марки

НАПИ: согласно данным на 1 января 2025 г. в парке российских тягачей доминируют европейские производители.

Доли других стран: Россия – 24,5%, Беларусь – 12,7%, Китай – 10,7% (рост с нуля за 3 года), прочие – 4,6%.

🚛 Парк критически стареет: 34,3% тягачей старше 20 лет, 48% – эксплуатируются свыше 15 лет. Техника младше 3 лет – лишь 14,3%, что требует срочного обновления автопарка.

🇨🇳🇰🇿Грузопоток по Среднему коридору увеличился в пять раз за три года

С 2021 по 2024 год объем грузоперевозок по Среднему коридору возрос более чем в пять раз — с 840 тысяч тонн до 4,5 миллиона тонн в год, как указано в совместном отчете Международного финансового центра «Астана» и Института развития и дипломатии при Университете ADA.

К 2030 году планируется увеличить этот показатель до 10 миллионов тонн в год.

При этом время доставки за последние три года сократилось с 38–58 дней до 19–23 дней.

ℹ По прогнозам Европейского банка реконструкции и развития, к 2040 году объем контейнерных перевозок по Центральному транскаспийскому маршруту вырастет до 130 тысяч TEU, а при реализации крупных инфраструктурных проектов — до 865 тысяч TEU.

🇷🇺 Возвращение в Россию иностранных транспортно-логистических компаний, ушедших из страны в 2022 году, не позволит достичь суверенитета в этой сфере, поэтому необходимо давать преимущества российским перевозчикам.

Такое мнение выразил на ПМЭФ советник президента РФ, специальный представитель президента по международному сотрудничеству в сфере транспорта Игорь Левитин.

«Во время СВО что произошло - ушли компании, которые перевозили грузы, и экспорт, и импорт. За эти три года наши компании нарастили мощности по флоту, даже небольшие компании сегодня имеют свой флот, потому что они не понимают, вернутся эти большие компании или нет. Если они вернутся, и мы их сюда пустим, как это было до, у нас никакого суверенитета логистического не будет. Мы должны обеспечить преимущество российским компаниям и тем компаниям, которые не ушли из Российской Федерации», - сказал он.

«Возврат иностранных линий —реальность, к которой мы должны готовиться,
- отметил в ходе сессии ПМЭФ «Суверенитет морского транспорта России: роль национальных судовладельцев» генеральный директор ООО «Транзит» Александр Чевелюк. -

Необходимо защитить интересы российских судовладельцев, стимулировать рост подконтрольного российского флота, сформировать потенциал заказчиков флота на российских судостроительных заводах в будущем, обеспечить сквозную логистику».

Первый вице-премьер России Денис Мантуров высказал мнение, что курс около 100 рублей за доллар был бы наиболее выгодным как для экспортеров, так и для импортеров.

В то же время, глава ВТБ Андрей Костин отметил, что текущее укрепление рубля негативно сказывается на экономике страны. Он также считает, что диапазон 90-100 рублей за доллар является приемлемым.

Рубль должен стоить выше 100 за доллар, считает глава Сбера Греф.
Нынешний курс 78–79 рублей наносит ущерб бюджету России и экспортным отраслям, отметил он.

Минтранс может превратиться в министерство инфраструктурного развития и логистики, сказал РИА Новости вице-премьер Виталий Савельев.

По его словам, за счет технологий и цифровизации отрасль на горизонте 10-15 лет будет трансформироваться из просто транспортной в логистическую - ориентированную на сервисы и перевозку грузов с высокой добавленной стоимостью.

«Полагаю, что министерство транспорта тоже трансформируется в министерство инфраструктурного развития и логистики».

Министерство иностранных дел Китая 🇨🇳 внедряет электронное апостилирование документов

📆С 18 июня 2025 года в Китайской Народной Республике начинается поэтапный переход на электронное апостилирование официальных документов. На первом этапе нововведение будет касаться сертификатов происхождения, выданных Китайским комитетом содействия развитию международной торговли (CCPIT).

Эти документы теперь будут оформляться в электронном формате (PDF) и будут включать титульный лист, сам сертификат и страницу с подтверждением. При этом они сохранят полную юридическую силу, аналогичную бумажным версиям.

Данная инициатива направлена на упрощение трансграничного документооборота и ускорение процедур в сфере международной торговли.

🔗 Проверить подлинность можно через официальный сервис.

⚡️ Лидер в сфере контейнерных перевозок компания Maersk прекращает остановки в израильском порту Хайфа из-за ирано-израильского конфликта.

⚡️В России планируется создать цифровую национальную логистическую транспортную платформу — Владимир Путин

Министерство промышленности и торговли разработало несколько проектов постановлений правительства, касающихся проведения экспериментов по маркировке определенных категорий товаров.

❕ В частности, планируется маркировка следующих групп продукции:

- Продукция быстрого приготовления, изделия из муки и круп, а также мед, упакованные в потребительскую упаковку, с 1 августа текущего года по 28 февраля следующего года.
- Хозяйственные и санитарно-гигиенические товары, включая туалетные принадлежности (зубные щетки, нити, туалетная бумага, полотенца, расчески, щетки для волос, прокладки, тампоны, массажная аппаратура, пемза, пинцеты и другие), с 18 августа текущего года по 31 августа 2026 года.
- Товары для дома и интерьера (посуда, столовые приборы, декор, изделия для мытья и уборки) с 1 октября 2025 года по 31 августа 2026 года.

Данные эксперименты направлены на улучшение контроля за качеством и безопасностью продукции на рынке.

🚨 Внимание, наши дорогие клиенты и партнеры!

С 1 сентября 2025 года вступают в силу новые правила, касающиеся снятия наличных через банкоматы. Эти изменения, отраженные в Федеральном законе № 41-ФЗ от 01.04.2025, значительно усложнят жизнь многим из вас, особенно в сфере карго доставки.

💳Теперь банки обязаны тщательно контролировать операции по снятию наличных, что может повлиять на вашу возможность обналичивания. Если возникнут сомнения в правомерности операции, она будет временно заблокирована. Важно помнить, что если вы попытаетесь снять более 50 000 рублей в сутки, это может вызвать дополнительные проверки.

Новые меры направлены на защиту клиентов от мошенничества, но, к сожалению, могут стать преградой для оперативных финансовых операций в карго-доставке. Мы призываем импортёров обратиться к нам для работы в "белых" рамках, чтобы избежать сложностей, связанных с наличными.

❕Обратите внимание на новые правила, чтобы быть готовыми к изменениям и минимизировать возможные неудобства. Мы всегда готовы помочь и поддержать вас!

Дозагрузка на паром!

В йеменской армии объявили о своем намерении официально участвовать в военных действиях и призвали избегать нахождения в своих территориальных водах.

Йемен традиционно осуществляет контроль над Аденским заливом. Поэтому, несмотря на явное обострение ситуации, возникает сомнение, что одновременно могут прекратить функционировать как Суэцкий канал, так и Ормузский пролив.

Оптимус прайм случайно трансформировался прямо в тоннеле на московском ТТК.