Уважаемые подписчики!

🇨🇳Приглашаем вас на 2-й Кантонский Международный Экономический Форум!

Мероприятие состоится с 3 по 6 мая в городе Гуанчжоу (Китай) на территории Кантонской ярмарки.

Если вы стремитесь вывести свой бизнес на новый уровень, этот форум — ваша возможность погрузиться в мир возможностей, которые открывает сотрудничество с Китаем!

Кому будет полезен этот форум?

- Новичкам в области eCommerce, желающим углубить свои знания;
- Производителям, стремящимся к расширению своих бизнес-горизонтов;
- Владельцам бизнеса в сфере eCommerce, ищущим новые идеи и решения;
- Экспортерам из России, Кыргызстана и Казахстана;
- Продавцам, желающим освоить инновационные методы продвижения;
- Потенциальным партнерам, готовым к сотрудничеству.

Ключевые темы форума:

- Финансовая логистика: оптимизация расходов для повышения эффективности;
- Юридическая безопасность: защита вашего бизнеса;
- Возможности выхода на международные рынки, включая рынок Китая — не упустите шанс!;
- Тренды в продажах eCommerce: оставайтесь на шаг впереди конкурентов;
- Мастер-классы от китайских экспертов и блогеров-стримеров — учитесь у лидеров отрасли!;
- Экспорт российских товаров в Китай: откройте новые горизонты для бизнеса;
- Экскурсия в Douyin-акселератор: узнайте секреты успешного продвижения.

⚡️Не упустите шанс стать частью этого значимого события! Это уникальная возможность наладить ценные контакты и получить эксклюзивные знания!

Для регистрации и получения дополнительной информации, пожалуйста, перейдите по ссылке: https://cefchina.ru.

🏗Работают профессионалы погрузки: точно не зря снимали!

📊Начало года для геополитики и мировой экономики было отмечено множеством стресс-факторов, ожиданий и событий, последствия которых сложно предсказать.

Интересно, как это отразилось на товарообороте Российской Федерации?
📑 Согласно данным Федеральной таможенной службы (ФТС) России:

Внешнеторговый оборот составил $101,3 миллиарда, что является незначительным снижением на 0,7%.

Экспорт сократился на 0,2% и составил $60,1 миллиарда. При этом наблюдаются следующие изменения:
- В Европу вывезено товаров на сумму $9,1 миллиарда, что соответствует снижению на 9,2%;
- В Азию экспорт составил $45,6 миллиарда, что на 0,9% меньше;
- В Африку поставлено товаров на $3,5 миллиарда, что на 42,5% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года;
- В Америку экспорт составил $1,9 миллиарда, увеличившись на 7,6%.

Импорт сократился на 1,4% и составил $41,2 миллиарда:
- Из Европы импортировано товаров на сумму $9,7 миллиарда, что на 9,3% меньше, чем в прошлом году;
- Из Азии импорт составил $28,6 миллиарда, увеличившись на 1%;
- Из Африки поступило товаров на $0,6 миллиарда, что соответствует росту на 23,9%;
- Из Америки импорт составил $2,2 миллиарда, увеличившись на 5,3%.

📈 Из приведенных данных ФТС видно, что сокращение объемов поставок наблюдается только по европейскому направлению, тогда как остальные направления продолжают демонстрировать рост.

Минэкономразвития внесло в правительство проект сценарных условий прогноза развития на 2026–2028 годы.

🏛 В ведомстве считают свой базовый вариант прогноза «умеренно консервативным».

🏦 Минэкономразвития прогнозирует курс доллара на конец 2025 года на уровне 98,7 рублей.

📈 Минэкономразвития повысило прогноз инфляции в России в 2025 году до 7,6%.

Уважаемые коллеги,

На официальном сайте выставки Logistika Expo опубликована деловая программа, которая охватывает ключевые направления развития логистической отрасли, международной торговли и цифровой трансформации цепей поставок.

В рамках программы запланированы тематические сессии, круглые столы и панельные дискуссии с участием ведущих экспертов, представителей бизнеса и органов власти. В течение четырех дней мероприятия будут представлены практические кейсы, актуальные решения для бизнеса и возможности для профессионального взаимодействия.

Основные преимущества участия:
– обсуждение передовых практик и стратегий; 
– прямой диалог с отраслевыми лидерами; 
– возможность расширения деловых контактов; 
– получение прикладных знаний для повышения эффективности логистических процессов.

Обратите внимание: 
Посещение деловой программы возможно только при наличии билета на выставку. 
Бесплатная регистрация доступна по ссылке

📰 Внимание! Новая схема мошенничества в грузоперевозках!

Недавно в интернете появилась тревожная информация о мошенниках, которые обманывают клиентов под видом грузоперевозчиков. Один из таких случаев привел к убыткам на сумму 40 миллионов рублей!

🔍 Суть схемы: мошенники создают поддельные компании, предлагают услуги по перевозке грузов, но после получения предоплаты исчезают, оставляя клиентов без денег и без грузов.

🚨 Как защитить себя:
1. Проверяйте репутацию компании: ищите отзывы и рейтинги.
2. Не соглашайтесь на предоплату, если не уверены в надежности перевозчика.
3. Используйте только проверенные платформы для поиска грузоперевозчиков.

Будьте бдительны и не дайте себя обмануть! Поделитесь этой информацией с друзьями и коллегами, чтобы вместе противостоять мошенникам!

Подробнее в статье на ATI.SU

🇨🇳 В Китае на заводе по производству и упаковке цемента внедрили механизм, который сам грузит в грузовики мешки с цементом.
Остаётся только вопрос с выгрузкой на месте. Видимо, как обычно, 5 китайцев заменяют один погрузчик. Уж лучше бы на паллеты сразу грузили.

🚨 Французский "Дикий Запад" на рельсах
Ночью в департаменте Ардеш (юг Франции) произошло дерзкое ограбление грузового поезда — словно сцена из вестерна.

Преступники заблокировали путь каменными блоками, заставив состав остановиться. Далее — вскрытие контейнеров, похищение косметики и телевизоров, и… бесследное исчезновение в темноте.

Вывод?
Даже при перевозке по, казалось бы, безопасным европейским маршрутам, риски остаются высокими.
Страхование грузов — не формальность, а обязательный элемент стратегии безопасности. Убытки от таких инцидентов могут исчисляться миллионами.

Росстандарт сообщил о приостановлении выпуска и обращения грузовых автомобилей марки "Исток" модели 4749D модификации 4749DT категории N1 в связи с приостановкой действия одобрения типа транспортного средства (ОТТС).

Это решение стало результатом внеплановой проверки, инициированной Генеральной прокуратурой, в ходе которой были выявлены несоответствия автомобиля ряду обязательных требований. В частности, было установлено, что максимальная технически допустимая масса была искусственно занижена до 3 500 кг, в то время как фактически такие грузовики способны перевозить грузы до 7 тонн. Также не были подтверждены требования безопасности, касающиеся тормозных систем, креплений ремней безопасности и шумовых ограничений, что особенно важно для транспортных средств категории N1.

Производством данного автомобиля занимается ЗАО «Исток», который использует в качестве основы китайский грузовик DongFeng С120.

⚡️Вниманию перевозчиков и физлиц, планирующих пересекать границу через пункт пропуска Монды в Республике Бурятия
 
🚛В связи с майскими праздниками автомобильный пункт пропуска Монды (на монгольской стороне Ханх) не будет работать с 1 по 4, 8 и 9 мая 2025 года.
 
📍С 1 мая пункт пропуска начнет функционировать в летнем режиме с 10:00 до 18:00 без выходных с учетом праздничных дней.
 
Рекомендуем учитывать данную информацию при планировании пересечения российско-монгольского участка государственной границы и использовать альтернативные маршруты через пункты пропуска МАПП Кяхта, ЖДПП Наушки.

#Погранпереходы

ЦРПТ сообщает о блокировке продаж 5,3 миллиона БАДов

С начала января 2025 года на кассовых аппаратах заблокирована продажа 5,3 миллиона биологически активных добавок.
Об этом сообщили в пресс-службе Центра развития перспективных технологий (ЦРПТ).

«Основная часть блокировок, а именно 1,7 миллиона единиц, связана с попытками повторных продаж. В тройку лидеров также вошли БАДы, подозреваемые в фальсификации — их количество составило 1,2 миллиона. Кроме того, у 2 миллионов товаров были выявлены нарушения со стороны производителей»

— уточнили в ЦРПТ.

Введение разрешительного режима на кассах будет осуществляться поэтапно, начиная с 1 апреля 2024 года. В настоящее время этот режим применяется к 14 товарным группам и подразумевает запрет на продажу немаркированных товаров, основываясь на данных государственной информационной системы «Честный знак».

⚡️Огромная фура с пивом перевернулась в Петербурге. Сотни ящиков с банками Балтики 3 лежат прямо на трассе.

Правительство увеличило список парфюмерно-косметической продукции, ввозимой из недружественных стран, которая теперь облагается 35% пошлиной.

Под эти ограничения попадают духи, туалетная вода, средства по уходу за кожей, косметика для губ и волос, а также пудра. Данная мера принята в ответ на рост производства отечественной продукции.

Однако для ряда товаров пошлины были снижены до 20%. Это касается духов, туалетной воды, пудры и средств для волос из Франции, а также косметики для губ и пудры из Италии. Кроме того, вся парфюмерия и косметика из Венгрии, Словакии и Южной Кореи освобождены от уплаты пошлин.

Балтика на подъеме: Глобал Портс — итоги I квартала 2025

Контейнерный рынок России продолжает расти, и Балтийский бассейн выходит в лидеры.
Глобал Портс опубликовал отчет по операционным результатам за первый квартал 2025 года:

Общий рынок:
▪️ Контейнерооборот морских портов РФ: +2,5% г/г — до 1,376 млн TEU
▪️ Балтийский бассейн: +12,7%
▪️ Дальний Восток: –6,6%

Результаты Глобал Портс:
▪️ Совокупный оборот: 304 тыс. TEU (+2,5%)
▪️ Балтийские терминалы: 213 тыс. TEU (+38,1%)
▪️ Дальневосточные: 91 тыс. TEU (–36,2%)

Дополнительно в статистике:
▪️ Удобрения: +30,6% (1,2 млн т)
▪️ Уголь: –61,1% (0,3 млн т)
▪️ Ro-Ro и авто: +490,1% (2,5 тыс. ед.)

Вывод:
рынок растёт, но растёт неравномерно —
Балтика укрепляет позиции, а восточные направления теряют обороты. Перераспределение спроса продолжается.

Россия — Африка: новая морская линия на старте

Бывший глава совета директоров FESCO Андрей Северилов запускает амбициозный проект в сфере международной логистики — «А7 Африканские грузовые линии» (А7 АГЛ). 

▪️ Компания зарегистрирована 17 апреля, уставный капитал — ₽10 млн 
▪️ Основная цель — фидерное судоходство между Россией и странами Западной Африки

Что в планах? 
Уже к середине июня ожидается запуск первого регулярного сервиса между Новороссийском и Лагосом (Нигерия). 
▪️ На линии будут работать два контейнеровоза по 700 TEU 
▪️ Следующим этапом — расширение маршрута до порта Дакар (Сенегал)

Россия расширяет логистические горизонты — Африка на очереди!

✈️ Кадры полета полностью импортозамещенного SJ-100 с двигателями ПД-8, снятые с самолета сопровождения.

🇨🇳🇷🇺Снижение тарифов на авиаперевозки грузов из Китая в Россию

В апреле тарифы на авиаперевозку грузов из Китая в Россию снизились до 2-4 долларов за килограмм, по сравнению с 5 долларами на конец 2024 года. Это снижение связано с глобальным уменьшением грузопотоков, вызванным введением США высоких пошлин на импорт из Китая, как сообщает логистическая компания Rocket Cargo.

На данный момент тарифы для генеральных грузов составляют 2 доллара за килограмм, в то время как для опасных грузов — от 3,6 до 4 долларов. Основные причины снижения тарифов включают не только мировое сокращение грузопотоков, но и сезонный спад, который традиционно наблюдается в начале года и приводит к снижению спроса на перевозки. Особенно заметным это падение стало в 2025 году.

Согласно прогнозам компании, к концу лета и началу осени 2025 года ожидается рост спроса на авиаперевозки, что может повлиять на увеличение тарифов. В то же время, в условиях низких ставок наблюдается отсутствие роста спроса на авиадоставку грузов в Россию.

Складская недвижимость в Москве и Санкт-Петербурге

Москва и ее область продолжают увеличивать объемы строительства: к концу 2025 года планируется ввод более 2,3 млн м² складских помещений. Примечательно, что около 56% новых объектов строится по схеме build-to-suit. Арендные ставки колеблются в пределах 13-14 тысяч рублей за квадратный метр в год (triple net), уровень вакантных площадей стабильно не превышает 1%.

В Санкт-Петербурге и Ленинградской области в 2025 году ожидается ввод около 777 тыс. м² складских помещений. Темпы строительства остаются на высоком уровне. Санкт-Петербург продолжает лидировать по доле спекулятивного строительства, составляющего 64% от общего числа проектов. Интересной особенностью региона является значительный разрыв в арендных ставках между готовыми и строящимися складами, достигающий 15%.

В обоих городах наблюдается растущий интерес к формату light industrial, хотя его доля все еще невелика: в Москве она составляет 2,9% от общего ввода, а в Петербурге — 1,9%.