🇮🇷Иранское направление для вывоза грузов из Турции🇹🇷

Сухопутный и смешанный коридор Турция — Иран — Азербайджан — Россия входит в западную ветку МТК «Север — Юг».  Учитывая, что паром в Новороссийск сейчас под большим вопросом, это вполне рабочий вариант.
Маршрут пересекает три границы: Турция, Иран, Азербайджан и РФ.

➡️Первый отрезок — Турция в Иран.
Основной автопереход — Гюрбулак/Базарган.

➡️Второй отрезок — Иран в Азербайджан.
Главный узел — Астара (авто и ж/д), также есть Билясувар.

➡️Третий отрезок — Азербайджан в РФ. Основной грузовой автопереход — Яраг-Казмаляр/Самур (Дагестан).

➡️Четвертый отрезок — из Дагестана в города РФ.
По автомобилям чаще всего идут стандартные автопоезда (13,6 м, 86–90 м³), тенты и рефрижераторы.

🗺️Общая протяженность — 3800–4500 км в зависимости от стартовой точки (Стамбул или Мерсин). Сроки: прямые автоперевозки — 12–16 дней (если нет пробок), мультимодальные — 16–22 дня с учетом перевалки в Астаре.

Почему многие опасаются?
Слово «Иран» сразу вызывает тревогу. Иногда напрасно, но порой обоснованно.
Главное узкое место — Астара и Яраг-Казмаляр. Автомобильные пункты пропуска на ирано-азербайджанской и азербайджано-российской границах часто перегружены.
Скопление фур в Яраг-Казмаляре может добавить от 2 до 10 дней к транзиту.
Внутренние правила Ирана требуют строгого контроля (GPS-трекинг, сопровождение отдельных грузов), оплату топлива и дорожные сборы в местных риалах. Обычно это уже учтено перевозчиками, но стоит помнить, когда видите ставку, которая кажется невыгодной.

❕Любое обострение на Ближнем Востоке или в Закавказье, любые локальные конфликты вдоль ирано-азербайджанской границы сразу ведут к росту сроков, усилению досмотров или временному закрытию КПП, а также к повышению ставок и страховых расходов.

#СеверЮг

🔖 Росаккредитация предупреждает: сертификаты и декларации, выданные по требованиям, действовавшим до изменений 2025 года, вскоре могут утратить силу.

В 2025 году постановления Правительства РФ №642 от 14.05.2025 и №1403 от 11.09.2025 внесли правки в постановление №2425 от 23.12.2021, которым утверждены единые перечни продукции, подлежащей сертификации и декларированию. Изменения касаются, в частности, уточнения требований и методов испытаний и измерений, применяемых к отдельным видам продукции.

❓Кто затронут. Новые нормы влияют только на те сертификаты и декларации, по отношению к продукции которых были пересмотрены стандарты (требования и методы испытаний/измерений). Документы об оценке соответствия, на которые правки не распространяются, сохраняют свой правовой статус.

❓Что нужно сделать. Росаккредитация рекомендует всем держателям действующих сертификатов и деклараций проверить их в реестре. Если для вашей продукции применимы обновлённые требования, оформите новый документ в соответствии с актуальными нормами.

Обычный оборот товаров. Продукция, выпущенная в обращение в период действия старого сертификата, разрешена к продаже и использованию в рамках заявленного срока годности или срока службы.

#Сертификаты

🚧Минтранс не намерен расширять число пунктов пропуска на российско-китайской границе.

Как заявил руководитель ведомства Андрей Никитин,

имеющейся сети, включающей 12 автомобильных и 7 железнодорожных переходов, вполне хватает при условии их серьёзной модернизации, запланированной до 2030 года.

Сейчас активно ведутся строительные работы на четырёх ранее недействующих пунктах, которые должны открыться до 2028 года. Речь идёт о Большом Уссурийском, Марково, Хасане и пешеходном переходе Благовещенск-1, где будет сооружена первая в мире трансграничная канатная дорога.

#Погранпереходы

🇯🇵Японский транспортер Shiki 611 — это уникальный сочлененный вагон (транспортер сцепного типа), разработанный компанией Japan Freight Railway для перевозки сверхтяжелых грузов весом до 240 тонн.

Главная особенность его конструкции заключается в том, что огромный силовой контейнер жестко закрепляется между двумя консольными рамами вагона. Груз буквально замыкает на себе силовую схему и сам становится частью несущей конструкции поезда во время движения.

Ключевые характеристики вагона Shiki 611:

➖Количество осей: 24 оси (две огромные тележки по 12 осей с каждой стороны для распределения колоссальной массы).
➖Максимальная грузоподъемность: 240 тонн.
➖Основное назначение: Транспортировка мощных генераторов и трансформаторов для электростанций.

Ну и в целом - конструкция получилась внушительная!

❗️Для сведения международных автоперевозчиков, которые намереваются проследовать через пункт пропуска Забайкальск

📅По состоянию на 4 сентября перед МАПП Забайкальск со стороны Китая, в направлении въезда в Российскую Федерацию, зафиксировано скопление грузового транспорта на сопредельной территории. Рост очереди обусловлен тем, что иностранные водители получили разрешительные документы на выполнение международных автоперевозок грузов.

❕Чтобы обеспечить своевременное оформление машин и нормализовать обстановку, сотрудники таможенного поста работают по удлинённому графику.
Рекомендуем учитывать эту информацию при подготовке к поездке через границу России и КНР.

#Погранпереходы

💯Министерство финансов разъяснило, какие документы служат основанием для того, чтобы организации могли заявить вычет по налогу на добавленную стоимость, перечисленному при импорте продукции на территорию Российской Федерации.

В ведомстве напомнили, что согласно пункту 2 статьи 171 Налогового кодекса, в состав вычетов могут включаться суммы НДС, которые налогоплательщик уплатил при ввозе товаров в страну в рамках таких таможенных процедур, как выпуск для внутреннего потребления, переработка, временный ввоз, а также переработка вне таможенной зоны.

Подобные вычеты оформляются на базе документов, подтверждающих реальное перечисление НДС при импорте, что закреплено в пункте 1 статьи 172 НК РФ.

Вместе с тем, обязательство по внесению ввозных пошлин и налогов для товаров, помещаемых под определенные таможенные режимы, ложится на декларанта непосредственно после того, как таможенный орган зарегистрирует декларацию на товары. Данная обязанность должна быть выполнена при использовании соответствующей таможенной процедуры.

🌐В ЕАЭС внедряется обновлённый порядок пересечения границы.

На пунктах «Краскино» и «Хасан» запускают непрерывное сканирование, автоматическую фиксацию номерных знаков и контроль массы и габаритов.
Транспортные средства проходят проверку без остановки, прямо на ходу.
📍В «Краскино» суточную пропускную способность намерены довести до 650 автомобилей, хотя ранее объект функционировал при нагрузке, превышающей проектную в два-три раза.
📍 «Хасан» изначально проектируется с десятью полосами, что учитывает ожидаемый рост потока после открытия моста через реку Туманган.

Эту технологию предполагается внедрить на всех пунктах ЕАЭС. Это приведёт к единообразию процедур и сделает пересечение границы более прогнозируемым. Сбор информации осуществляется в движении, а сотрудники контроля сосредотачиваются только на рейсах, вызывающих вопросы со стороны таможенных органов.

#Погранпереходы

Приглашаем на вебинар
«Актуальная ситуация на логистических маршрутах. Новости логистики»

🗓17 сентября 2026

⏰️10:30–12:00

Уважаемые партнеры!

Приглашаем вас на вебинар "Логистик Перфоманс", посвященный актуальной ситуации в международной логистике и изменениям, которые важно учитывать участникам ВЭД во второй половине 2026 года.

🎙️Спикер
Валерия Савенкова -
коммерческий директор
"Логистик Перфоманс"

Что обсудим на вебинаре❔
● текущую ситуацию на основных логистических маршрутах;
● последние новости и изменения законодательства;
● внедрение электронных транспортных накладных (ЭТРН);
● ситуацию с импортом и экспортом в России;
● промежуточные итоги 2026 года.

⚡️Участие по предварительной регистрации -
Зарегистрируйтесь заранее.

👤Ссылка для подключения к вебинару придет на электронную почту, указанную при регистрации.

ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ

🇷🇺Российское Министерство транспорта опубликовало официальные комментарии относительно применения президентского указа №604 от 24 августа 2026 года, допускающего введение временного управления на объектах критической инфраструктуры.

Разъяснения были подготовлены в ответ на обращение информационного агентства «Майский указ».
В границах своей компетенции, определенной Положением о Минтрансе (утверждено постановлением Правительства РФ от 30.07.2004 №395), ведомство

осуществляет выработку государственной политики и нормативное регулирование в области транспортной безопасности.

С целью защиты транспортной отрасли от противоправных посягательств, включая угрозы со стороны беспилотных воздушных судов (БПЛА), Правительство по предложению Минтранса утвердило требования к обеспечению транспортной безопасности и антитеррористической защищенности объектов.

Данные требования учитывают категории объектов и установленные уровни безопасности, а также предполагают создание вокруг них охранных зон. Указанные нормативы являются обязательными для всех субъектов транспортной инфраструктуры.

Помимо этого, Министерство утвердило отраслевые стандарты по оборудованию отдельных объектов системами пассивной и активной защиты от БПЛА. Совокупность предусмотренных мер ориентирована на недопущение актов незаконного вмешательства и сокращение возможного ущерба от них.

🚢 FESCO перестраивает логистику в направлении юга России

В связи с нестабильной обстановкой в акватории Чёрного моря компания FESCO делает ставку на резервные варианты доставки, проходящие через Владивосток и Санкт-Петербург. Основной упор делается на железнодорожные и интермодальные перевозки, которые помогают сохранять стабильные объёмы грузопотока в южные области страны.

📍Уже сейчас группа восстановила отправку контейнерных составов в Тимашевск, активно развивает направления на Ростов-на-Дону и Новороссийск, а также предоставляет экспортные линии из южных регионов России в государства Азии.

🇮🇳По данным The Times of India, из-за протеста операторов внешних площадок для пустых контейнеров в порту Мундра ежедневно задерживается до 5 тысяч контейнеров

Этот сбой негативно сказывается на возврате импортных контейнеров и подготовке экспортных партий.
Компании MSC и Ocean Network Express уже уведомили своих клиентов о возникших сложностях.

📅Начиная с 1 сентября, оператор Adani Ports and SEZ (APSEZ) переместил все операции по обработке и хранению пустых контейнеров на территорию порта и прилегающей СЭЗ Мундры. Внешние депо больше не имеют доступа к работе с порожняком. Операторы этих площадок не согласились с новыми правилами и полностью приостановили свою деятельность. При этом сам порт продолжает принимать суда и обслуживать их в обычном режиме.

⚡️Представляем обновлённую дорожную карту работы на границах и в логистических хабах в связи с приближающимися китайскими праздниками.

📅 25.09 – 27.09: Праздник середины осени

📍 KZ/CN (Казахстан/Китай)

🚧 Пограничный переход временно приостанавливает работу 25.09 (отсутствие активных потоков въезда и выезда).
Китайские склады и агентские партнёры продолжают работу в штатном режиме, поддерживая пропускную способность погрузочно-разгрузочных операций.

📍 RU/CN (Россия/Китай)

✅ Работа без перерывов: выходных не предусмотрено.
Граница функционирует в стандартном режиме. Склады (КНР) и агенты работают по обычному графику.

📍 MNG/CN (Монголия/Китай)

🚧 Переход временно недоступен 25.09.
Склады (КНР): работают в режиме оптимизации ресурсов (снижена частота обработки машин).

📅 01.10 – 07.10: Золотая неделя (День образования КНР)

📍 KZ/CN

🚧 Граница переходит в режим ожидания 01.10 – 03.10.
Склады и агенты (КНР): стандартный режим работы.

📍 RU/CN

✅ Работа без перерывов: выходных нет. Переход остаётся открытым.
Склады и агенты (КНР): обычный график работы.

📍 MNG/CN

🚧 Граница временно закрыта 01.10 – 03.10.
Склады (КНР): сокращённый режим работы.

⚠️ Важные уточнения:
1. Продолжительность перерыва. Официальный выходной в Китае может продлиться до 7 дней (01.10 – 07.10). Многие поставщики используют этот период для приостановки активных отгрузок.
2. Рыночная динамика. В преддверии праздников ожидается рост спроса на транспортные мощности, что может повлиять на стоимость логистических услуг.

#Погранпереходы