Дорогие друзья!

Мы рады приветствовать вас в нашем телеграмм-канале логистической компании Логистик Перфоманс! 🎉

Здесь мы, команда экспертов в области логистики, будем делиться с вами самыми актуальными новостями, инсайтами и опытом из мира таможенного дела и международной доставки. Наша цель — помочь вам лучше ориентироваться в сложной и динамичной сфере логистики, предоставляя полезную информацию и практические советы.

В нашем канале вы найдете:

• Актуальные новости из мира логистики и таможни;

• Инсайты от наших экспертов по самым важным вопросам;

• Кейсы из нашей практики, которые помогут вам избежать ошибок и оптимизировать процессы;

• И многое другое!

Мы уверены, что наш контент будет полезен как профессионалам, так и тем, кто только начинает свой путь в этой области. Присоединяйтесь к нам, задавайте вопросы и делитесь своим мнением — мы открыты для общения и готовы помочь!

Спасибо, что выбрали нас. Мы с нетерпением ждем возможности делиться с вами нашими знаниями и опытом.

С уважением,
Команда Логистик Перфоманс 🚚✨

Первая демонстрация возможностей грузовых авиаперевозок состоялась 7 ноября 1910 года в США.

Филип Пармели, пилотируя самолет Wright Model, доставил груз, содержащий 440 кг шелка, к торжественному открытию одного из розничных магазинов в Колумбусе (штат Огайо). Первая авиаперевозка стала гонкой, в которой самолет соревновался с поездом и выиграл ее, доставив груз за 57 минут.

С «Логистик Перфоманс» вы можете перевезти груз самолетом из России в любую страну мира или доставить груз в Россию с любого континента.
⚡️Вы можете связаться с нами по
Телефонам
+7 (495) 146-80-80
+7 (965) 311-12-34
Email sales@lperfomance.ru
Или оставить заявку здесь

Комитет Госдумы по транспорту поддержал к принятию в первом чтении законопроект, который наделяет Росавиацию полномочиями по сертификации и одобрению производства альтернативных комплектующих для гражданской авиатехники, что необходимо для замещения иностранных запчастей в условиях санкций.

Теперь, следуя логике, вопросов к ремонту воздушных судов быть не должно. Или всё таки нет?

⚡️Управляющий Суэцким каналом прогнозирует восстановление его работы к концу марта

Глава управления Суэцким каналом, Осама Рабие, заявил о вероятном восстановлении нормального движения по каналу к концу марта, с полным восстановлением к середине текущего года. Он подчеркнул, что такой сценарий возможен при условии соблюдения перемирия между Израилем и палестинской группировкой «Хамас».

Согласно данным Рабие, в настоящее время через канал проходит не более 32 судов в день, тогда как до начала конфликта в секторе Газа этот показатель составлял 75 кораблей. Он также отметил, что доходы канала снизились примерно на 60%, и убытки в текущем финансовом году, который завершится в июне, могут достичь около 7 миллиардов долларов, сообщает Bloomberg.

Ждём с нетерпением это событие наряду с открытием "Ривьеры в секторе Газа" от Дональда Трампа. Вот только как показывает практика, обещанного в этом регионе приходится ждать даже не три, а тридцать три года. Геополитическая ситуация там накаляется из-за гуманитарной катастрофы. Хуситы пока никак не проявили себя в переговорном процессе. Соответственно контейнерные линии на свой страх и риск не поедут, а страховые компании на себя эти риски если и будут брать, то за дополнительные деньги.

Тем временем мировой контейнерный индекс Drewry и так продолжает демонстрировать отрицательную динамику с конца прошлого года. Только за прошедшую неделю индекс сократился еще на 3% — до $3273. В годовом исчислении индекс сократился на 14%. Наибольшее снижение наблюдалось на маршруте Роттердам — Шанхай (-50%).

Информация для декларантов. У "Москва Карго" обновилось свидетельство СВХ на основной терминал.

❗️Новое - 10005/060917/10048/4 от 31 января 2025 г.

Старое должно пока работать, но лучше во всех документах обновить.

Перечень самых крупных выставок 🇨🇳Китая на февраль 2025-го.

Может представлять внимание для импортёров. Посещение мероприятий возможно и в онлайн режиме. Для этого просто нужно зайти на сайт организатора по ссылке в таблице ⬆️

По итогам IV квартала 2024 года базовая средневзвешенная ставка аренды на готовые склады классов «А» и «В» в Московской области выросла на 49% – до 12 560 руб. за кв. метр в год, подсчитали аналитики консалтинговой компании Nikoliers.

Это рекордный показатель за всю историю наблюдения за рынком, подчеркнули они.
Ожидать снижения запрашиваемой арендной ставки в этом году не стоит. Более того, базовая арендная ставка может вырасти еще на 10,5% и достичь 13 885 руб./кв. м/год в связи с высоким спросом и низкой вакансией, которая в конце 2024 года упала до отметки в 0,5%.

В этих условиях наша компания готовится запустить в этом году собственный складской комплекс с услугами ответственного хранения.
Мы обязательно будем информировать вас обо всех деталях данного проекта в нашем Телеграмм-канале.

✈️ Авиационная отрасль в этом году может столкнуться с повышением тарифов в сегментах ответственности аэропортов, предприятий авиационной инфраструктуры и организаций техобслуживания и ремонта.

Это обусловлено как проблемами отечественного авиационного страхования, так и ситуацией в гражданской авиации, сообщил директор по страхованию авиационной инфраструктуры страхового брокера Mainsgroup, клиенты которой генерируют примерно 30% страховых премий в сегменте страхования аэропортов и авиационной инфраструктуры России.
В 2022–2024 гг. страховые тарифы не индексировались. Причина была в том, что Российская национальная перестраховочная компания (РНПК) в 2022 г., приняв на себя риски, которые до этого размещались на международных рынках, заявила о сохранении ранее действовавших тарифов, эта ситуация сохранялась в 2023 и в 2024 гг.

Так что в текущей ситуации осталось ждать неизбежное повышение тарифов на обработку грузов в российских аэропортах.
За актуальными тарифами на наш СВХ обращайтесь по
телефонам
+7 (495) 146-80-80
+7 (965) 311-12-34
Email sales@lperfomance.ru
Или можно оставить заявку здесь

Банк России объявил о планах по внедрению широкого использования цифровой национальной валюты, которое начнется с 1 июля 2025 года.

❗️К этому времени крупнейшие кредитные учреждения должны предоставить своим клиентам возможность проводить банковские операции с цифровым рублем, а компании – осуществлять расчеты с его помощью.

Банк предлагает установить сроки внедрения цифрового рубля в зависимости от годовой выручки компаний. Эти сроки варьируются от 1 июля 2025 года до 1 июля 2027 года.

В дополнение к этому, Банк России активно работает над созданием нормативной базы для подключения иностранных банков к системе цифрового рубля. В этой связи было опубликовано Указание Центробанка, которое вносит изменения в планы бухгалтерского учета банков и вводит специальный счет для учета цифровых рублей иностранных кредитных организаций. Данный документ вступил в силу 1 января 2025 года.

Иностранные банки смогут подключаться к платформе цифрового рубля для проведения международных транзакций, минуя международную систему обмена финансовыми сообщениями SWIFT. Участниками могут стать любые банки, готовые заключить соглашение с Центробанком России, причем наличие собственной цифровой валюты не является обязательным.

❓Однако существует вопрос экономической целесообразности такого подключения. Одним из ограничений для открытия счетов в цифровых рублях иностранными банками может стать риск введения вторичных санкций со стороны США или ЕС в отношении партнеров Банка России.

Ozon подал иск на сумму свыше 5,49 млрд рублей к владельцу своего сгоревшего склада – компании «Ориентир Запад-1».

Данный иск направлен на компенсацию части убытков, которые не были покрыты страховкой. Ozon оценивает свои убытки от пожара в 10,8 млрд рублей, в то время как страховая выплата от «Ингосстраха» составила 6,44 млрд рублей.

В декабре 2024 года «Ингосстрах» также подал иск на 6,4 млрд рублей к владельцу склада Ozon – ООО «Ориентир Запад-1», который сгорел в 2022 году.

В самой компании отметили, что договор аренды включает положение о распределении ответственности за соблюдение требований безопасности между собственником и арендатором. При этом «Ориентир Запад-1» несет ответственность лишь за техническое обслуживание систем, установленных в здании.

Поэтому, заключая договор аренды на складские помещения, обязательно обращайте внимание на этот аспект. А для избежания судебных разбирательств относительно компенсации поврежденного товара, лучше воспользоваться нашей услугой ответственного хранения.

⚡️Вы можете связаться с нами по телефонам
+7 (495) 146-80-80
Email sales@lperfomance.ru 
Или оставить заявку здесь

📝 В среду, 12 февраля, Госдума одобрила в первом чтении инициативу, направленную на ужесточение штрафных мер за неуплату проезда по федеральным автодорогам для грузового транспорта с массой более 12 тонн.

Кроме того, предлагается отменить примечание к статье, освобождающее от штрафа, если водитель грузовика проехал бесплатно не более 50 километров после пересечения границы и внес необходимую сумму до суда.
Однако в Госдуме настаивают на том, что необходимо внести такие уточнения в закон, чтобы

«штрафы начислялись действительно за нарушения, а не за ошибки навигационных систем, связанных с обеспечением безопасности».

Таким образом, проблема с ошибками при начислении штрафов в системе "Платон" наконец-то вынесена на федеральный уровень. Интересно только, а сам оператор собирается что-то делать для улучшения работы системы? Или ждут пока суды будут завалены исками от транспортных компаний?

IBC Real Estate ожидает снижение спроса на склады в 2025 году

Объем сделок со складами в Московском регионе по итогам года может составить 2,5 млн кв. м, что на 19% ниже в сравнении с 2024 годом.
Таким прогнозом поделился член совета директоров, руководитель департамента по работе со складскими и производственными помещениями IBC Real Estate Евгений Бумагин. При этом, по его словам, вакансия вырастет, а ставка аренды сохранится на уровне 13,5 тыс. руб. за кв. м в год.

То есть склады в этом году в Московском регионе будут в наличии. Но ставки аренды на них снижаться не планируют. Более того, при росте ключевой ставки ЦБ затраты девелоперов будут расти. Что обязательно скажется на стоимости аренды. Как вы думаете на сколько?

📈 В 2024 году в Северной Америке наблюдался значительный рост краж грузов, увеличившийся на 27%.

В США и Канаде было зафиксировано более 3,6 тысяч подобных инцидентов, согласно отчету компании Varisk CargoNet.

Средняя стоимость украденного груза также возросла, достигнув почти 202,4 тысячи долларов, по сравнению с 188 тысячами долларов в 2023 году.

В первом квартале 2024 года CargoNet зарегистрировала 925 случаев, что привело к прямым убыткам в размере 76 миллионов долларов, в то время как общая сумма убытков оценивается в 154 миллиона долларов. В четвертом квартале число краж увеличилось на 94 случая, что составляет 11,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

По данным компании Overhaul, преступникам требуется всего десять минут, чтобы совершить кражу полностью загруженного грузовика, что делает оперативное реагирование полиции практически невозможным. И единственныйм способом возместить потери остается страхование груза на полную стоимость.