🚂Согласно данным ОАО «Российские железные дороги» (РЖД), объем погрузки за июль 2026 года составил 92,2 миллиона тонн, что на 0,1% превышает показатели аналогичного месяца 2025 года.

В целом, за семь месяцев 2026 года по железнодорожным путям РЖД было отправлено 641,1 миллиона тонн грузов, что на 0,8% меньше, чем за тот же период предыдущего года.

📈 В РЖД также отметили следующие тенденции:

• Погрузка на сети демонстрирует рост на протяжении четырех месяцев подряд: в апреле – увеличение на 1,9%, в мае – на 0,5%, в июне – на 1%, в июле – на 0,1%.

• Экспортные перевозки грузов в восточном направлении в июле возросли на 6,1%, достигнув 14,7 миллиона тонн.

🤩В Российской Федерации была официально зарегистрирована первая авиакомпания, которая начнет осуществление коммерческих полетов на аэростате.

Росавиация выдала первый в стране сертификат эксплуатанта для выполнения коммерческих воздушных перевозок с использованием легкого воздушного судна — свободного аэростата.

Данный сертификат был выдан ООО «Электрик Технолоджи», действующему под брендом «Открытое Небо».

🇱🇻Латвия возобновила в полном объеме оформление легковых и грузовых транспортных средств в пункте пропуска «Патерниеки» (с белорусской стороны — «Григоровщина»).

Об этом сообщили в Государственном пограничном комитете Белоруссии🇧🇾.

«Латвийская сторона уведомила белорусских пограничников, что с 21:00 в пункте пропуска Патерниеки (Григоровщина) она возобновила в полном объеме пропуск грузовых и легковых транспортных средств», – говорится в сообщении белорусского погранкомитета.

#Погранпереходы

🚢FESCO временно перестает принимать заявки на морские перевозки через Черное море.

Данное решение о приостановке приема заявок на транспортировку грузов в небезопасной акватории было принято в связи с инцидентом, произошедшим с судном "Янина". Оператор подчеркивает, что

безопасность экипажей и доставляемых грузов является первостепенной задачей для FESCO. В настоящее время компания активно изучает альтернативные маршруты и способы доставки, которые гарантировали бы соблюдение всех необходимых мер предосторожности.

Приостановка будет действовать до тех пор, пока не будут выработаны решения, учитывающие все существующие риски. О любых изменениях в статусе приема заявок будет сообщено дополнительно.

Напомним, контейнеровоз "Янина" затонул в 130 милях от побережья Новороссийска после атаки украинских беспилотников в ночь на 1 августа. К счастью, все 17 членов экипажа удалось спасти.

⚡️Морские линии, осуществляющие грузоперевозки в Новороссийск, начали включать в ставки WRS дополнительные сборы.

📈Стоимость доставки в Новороссийск увеличится до 1000 долларов за TEU, а за услуги из Новороссийска потребуется дополнительно 500 долларов.

Таким образом, общая стоимость доставки контейнера 40HQ в Новороссийск возрастет на 2000 долларов.

Существуют определенные риски, связанные с возможностью утраты груза.

❕Рекомендуем планировать перевозки с учетом этих факторов.

🟣Wildberries приостанавливает экспансию, терпя убытки в более чем миллион квадратных метров площадей, от Котовска до Красного Бора.

📦 300 тысяч кв. м в пепел: гигантский пожар на объекте Wildberries под Алексином в Тульской области.
Воздушная атака БПЛА вывела из строя комплекс стоимостью 22 миллиарда рублей.
Приём отгрузок заблокирован, грузовики разворачивают к альтернативным логистическим точкам.

Продавцы и инвесторы, потерявшие товарные запасы из-за огня, посчитали колоссальный ущерб.

Эта серия инцидентов является продолжением атак, начавшихся 18 июля. Пострадали склады в Тамбовской, Московской, Ленинградской, Рязанской, Самарской, Свердловской, Волгоградской областях, а также в Краснодарском и Ставропольском краях, Татарстане, Удмуртии и Крыму. Следственный комитет открыл уголовное дело по факту теракта. По предварительным данным, погибло не менее 8 человек, десятки получили ранения.

Аналитик Data Insight Сергей Семко оценивает площадь поврежденных складских помещений в диапазоне от 893 000 до 1 154 000 квадратных метров. Это составляет 17,2–22,2% от заявленной Wildberries общей площади инфраструктуры в 5,2 миллиона квадратных метров.

Ожидаемые расходы на восстановление могут достигнуть 62,5–80,8 миллиардов рублей, исходя из расчета 70 000 рублей за квадратный метр без учета НДС. Председатель совета по электронной коммерции Торгово-промышленной палаты Алексей Федоров оценивает общие потери в 95–105 миллиардов рублей. Эта сумма включает прямой ущерб складам, товарам и оборудованию (примерно 75 миллиардов рублей), а также косвенные убытки за год (20–30 миллиардов рублей).

В свете этих событий Wildberries заморозила свою инвестиционную программу и приостановила переговоры о приобретении новых активов. Все ресурсы теперь направлены на обеспечение безопасности существующей инфраструктуры и поддержку продавцов, пострадавших в результате инцидентов.

🇨🇳Спецпредложения на ж/д доставку грузов из Китая

Уважаемые партнеры!
Предлагаем ознакомиться с актуальными в августе спецпредложениями на ж/д доставку грузов из Китая в Москву.

🗓Транзитное время около 25–30 дней
❕Просим обратить внимание: на этих условиях принимается только груз с одним кодом ТН ВЭД.

☎️ Обращайтесь к нашему специалисту request@lperfomance.ru или +7 495 146 80 80 , чтобы оформить заказ и получить коммерческое предложение.

✈️ Авиакомпания «Победа» возобновит выполнение рейсов из Москвы в Дубай с 3 сентября, а в Абу-Даби — с 25 октября.

📅При этом частота рейсов в Дубай будет постепенно увеличиваться: с трех рейсов в неделю в сентябре до двух рейсов в день в октябре. Полеты были приостановлены в марте в связи с обострением конфликта на Ближнем Востоке.

🌐Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) получила от всех государств-членов письменные уведомления о завершении внутренних процедур, необходимых для вступления в силу Соглашения об экономическом партнерстве между Евразийским экономическим союзом и его государствами-членами, с одной стороны, и Объединенными Арабскими Эмиратами, с другой стороны, начиная с 27 июня 2025 года.

#ЕАЭС

❗️Внимание: Риски работы с нелегальными таможенными посредниками!

🌐 Напоминаем, что законодательство ЕАЭС строго регламентирует круг лиц, имеющих право проводить таможенное декларирование. Согласно статье 104 ТК ЕАЭС, существует всего два легитимных пути оформления товаров:

➖Самостоятельное декларирование самим декларантом (обычно это сторона внешнеэкономической сделки) или его уполномоченными сотрудниками (согласно статье 82 ТК ЕАЭС).

➖Привлечение официального таможенного представителя – юридического лица, внесенного в специальный реестр и действующего от имени и по поручению декларанта.

Кто такие "серые брокеры" и чем они опасны?

"Серыми брокерами" называют посредников, которые не состоят в реестре таможенных представителей и не являются штатными сотрудниками декларанта. Они действуют без законных оснований, выдавая себя за специалистов по таможенному оформлению.

Для придания своей деятельности видимости законности, такие лица часто предлагают заключить договоры гражданско-правового характера, например, на "консультационные услуги". Однако подобные соглашения не предусматривают реальной ответственности исполнителя за возможные нарушения таможенных правил. Более того, квалификация таких "специалистов" часто вызывает серьезные вопросы.
❕ В 2026 году наблюдается значительный рост случаев выявления "серого брокерства". Только в первом полугодии 2026 года было инициировано более 1000 дел по статье 16.23 КоАП РФ, что на 52% превышает показатели аналогичного периода прошлого года.

📅С начала июля импортёры, получающие продукцию из стран Евразийского экономического союза посредством автомобильного транспорта, должны размещать на депозит Федеральной налоговой службы сумму, эквивалентную налогу на добавленную стоимость и акцизам, причитающимся с данной поставки.

Такая мера приводит к замораживанию оборотных средств, вынуждая компании либо прибегать к дорогостоящим кредитам под значительные проценты (в среднем 17,6% годовых), либо переориентироваться на железнодорожные перевозки. Железнодорожный транспорт пока не требует подобных авансовых платежей, однако его стоимость в конечном итоге выше, чем у автомобильных перевозок.

💯Министерство финансов уже ведет переговоры с представителями бизнеса о возможности замены данного авансового платежа банковской гарантией. Такая гарантия обойдется компаниям значительно дешевле – в 3-5% годовых, что примерно втрое ниже стоимости кредитных средств. На данный момент от обязательного платежа освобождены уполномоченные экономические операторы, компании, находящиеся на налоговом мониторинге, а также поставки, осуществляемые из Республики Беларусь (до конца октября).

Принятие данного решения, как ожидается, существенно облегчит финансовое бремя для импортёров. Однако точные сроки введения изменений пока не определены. До тех пор импортёрам приходится выбирать между дорогостоящим кредитованием и не менее затратной логистикой.

⚡️Уважаемые клиенты и партнеры!

🇹🇷В последние дни поступают запросы относительно рейсов Ro-Ro из Турции, а также участились случаи обращений с предложениями, которые вызывают серьезные опасения. Хотим предостеречь вас от возможных рисков.

❌Поступающая информация свидетельствует о том, что некоторые предложения о морских перевозках, особенно на условиях, предполагающих отказ от претензий в случае возникновения рисков, являются недостоверными. Все паромы, находившиеся в пути, были вынуждены вернуться и ожидают разрешений на выгрузку, либо их грузы уже выгружены в турецких портах.
Линии, следующие в Туапсе, приостановили свою работу.

Кроме того, наши турецкие партнеры сообщают об изменениях в условиях букинга на линии, идущие в Новороссийск.
Некоторые агенты теперь требуют подтверждение от клиентов о солидарной ответственности за любые возможные убытки, связанные с гибелью или повреждением судна и груза. Это означает, что в случае непредвиденных обстоятельств, все клиенты на судне будут нести расходы совместно.

Мы настоятельно рекомендуем:

➡️Не соглашаться на условия, которые снимают ответственность с перевозчика и перекладывают все риски на вас.

➡️Внимательно изучать все документы и условия договоров перевозки.

➡️Обращаться за консультацией к нам, если у вас возникают сомнения или вопросы относительно предлагаемых условий.

❕Будьте бдительны и принимайте взвешенные решения при выборе логистических партнеров и услуг.
Мы всегда готовы предоставить актуальную информацию и помочь вам обеспечить безопасность ваших грузов.

Судоходные компании, осуществляющие рейсы между Турцией и Новороссийском, начали массово взимать дополнительные сборы, связанные с военными рисками.

📅С 4 августа компании Alpha Shipping и Marmed Container Services ввели надбавки в размере 1000 долларов за TEU при следовании в Новороссийск и 500 долларов при отправлении из него (Alpha Shipping), а также 1000 долларов в обе стороны (Marmed Container Services).

📅С 5 августа M-Line начала применять сбор в 750 долларов на TEU для всех грузов, проходящих через акваторию Черного моря.

Ежегодно через Новороссийск проходит более миллиона TEU, что ставит вопрос о дальнейшем обеспечении транспортировки этих контейнеров.
Одним из альтернативных вариантов является Санкт-Петербург, однако количество прямых дальневосточных маршрутов, особенно с участием иностранных перевозчиков, там ограничено.
Вероятнее всего, грузы, следующие по турецкому направлению, будут частично перенаправлены на Дальний Восток и далее на железнодорожные пути.