Немного статистики 📊

В июне 2026 года объем погрузки на РЖД составил 6,2 миллиона тонн грузов, что соответствует увеличению на 6,7% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.

Грузооборот за указанный месяц достиг 22,1 миллиарда тонно-километров, что на 12,3% больше, чем в предыдущем году. При учете порожнего пробега вагонов грузооборот составил 27,5 миллиарда тонно-километров, увеличившись на 10,8%.

За первое полугодие на магистрали было погружено 37,5 миллиона тонн грузов, что на 5,1% превышает показатели аналогичного периода 2025 года. В частности, объем погрузки составил:
- каменного угля – 18,2 миллиона тонн (+4,3% по сравнению с январем-июнем 2025 года);
- нефти и нефтепродуктов – 4 миллиона тонн (+4,1%);
- железной и марганцевой руды – 1,8 миллиона тонн (+9,2%);
- цветной руды и серного сырья – 709 тысяч тонн (+33,5%).

Грузооборот за шесть месяцев составил 130,8 миллиарда тонно-километров, что соответствует росту на 6,9%, а с учетом порожнего пробега – 162,7 миллиарда тонно-километров (+5,7%).

Власти Забайкальского края вновь выступили с опровержениями относительно ограничений, связанных с МАПП Забайкальск.

В ходе вчерашнего эфира на радио РБК первый заместитель председателя регионального правительства Буянто Батомункуев официально заявил, что подобный проект отсутствует, правительство не принимало таких решений и не планирует вносить изменения в функционирование пунктов пропуска.

Все автомобильные переходы на территории края работают в обычном режиме, и не существует никаких проблем с пересечением границы.

#Погранпереходы

📈 Перевозки контейнеров по сети РЖД в июне выросли на 13% год к году до 671,2 тыс. TEU.

По итогам первого полугодия 2026 года перевезено 3,92 млн TEU, +3,7% к уровню аналогичного периода прошлого года.

Источник InfraNews

🛟Танкер проходит под мостом через Босфор в Стамбуле., в то время как на самом мосту не прекрщается интенсивное автомобильное движение.

Данный пролив является важным маршрутом для судов, и с июля 2026 года Турция опять повысит сборы за проход через него.

❗️Предупреждение — наводнение в южном Китае и риски для российских импортеров 🌊

🇨🇳На юге Китая идут сильные ливни и штормы. В зоне наибольшего риска — Гуанси-Чжуанский авт. район (Лючжоу, Наньнин, Хэнчжоу, Фанчэнган, Циньчжоу, Бэйхай и др.), а также Хайнань, Гуандун, Хунань, Гуйчжоу. Это затрагивает промышленные центры, порты, склады и транспортные коридоры.

Почему это важно для вас
- Лючжоу — поставки автокомпонентов, лёгких коммерческих авто и промышленного оборудования. 
- Порты Гуанси (Наньнин, Циньчжоу, Бэйхай, Фанчэнган) — портовая и складская логистика, химия, полимеры, упаковка. 
- Хайнань — риски для авиаперевозок, морской логистики и фармы. 
- Гуандун — ключевой регион для электроники, бытовой техники, мебели; даже частичные ограничения по ж/д или подъёмы воды снижают пропускную способность.

Что уже наблюдаем
- Автоперевозки: подтопления подъездов, задержки вывоза со складов и фабрик, перебои «последней мили». 
- Железная дорога: скорректировано пассажирское движение — грузовой трафик работает в режиме осторожности, возможны сбои графиков и маневров. 
- Авиа: отмены/переносы рейсов (особенно Санья, Хайнань) — возможны задержки авиагрузов; риск намокания упаковки. 
- Морская логистика: частичная приостановка паромов и локальных сообщений, риски по швартовке и разгрузке.

Свяжитесь с вашим менеджером или напишите в чат — проверим статусы контейнеров, предложим альтернативы и поможем оформить дополнительные меры защиты груза.

📍Объясните кратко топологию вашего склада...